구포역(도시철도)

• 상위문서 : 구포역

경부선에 있는 동명의 역에 대해서는 구포역(경부선) 문서를 참조하십시오.

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부산 도시철도
3호선
수영 방면 덕　천	← 1.1 km	구　포 (314)	→ 1.6 km	대저 방면 강서구청

구포역
다국어 표기
영어	Gupo
한자	龜浦
일본어	亀浦
중국어	龟浦
역번
부산 도시철도 3호선	314
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주소
부산광역시 북구 낙동대로 1697 (舊 구포동 1154-1)
부산 도시철도
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3호선 개업일	2005년 11월 28일

龜浦驛 / Gupo Station

• 승강장 위치 : 지상 2층
• 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
• 승강장 횡단여부 : 불가능

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1호선			연　산	▷	온천장
2호선	냉　정	◁	덕　천	▷	호　포
3호선	연　산	◁	구　포	▷	대　저
4호선			미　남	▷	충렬사

1 개요

부산 도시철도 3호선 314번. 부산광역시 북구 낙동대로 1697(舊 구포동 1154-1번지) 소재.

2 역 정보

2.1 구조

크루즈처럼 생긴 역사가 매우 크고 아름다운 것으로 유명해서 상까지 받았다. 유리궁전으로서도 좋은 예. 간간이 부산을 상징하는 랜드마크로도 써먹고 있다. 역사가 낙동강변에 있어서 맞이방에는 무료 전망대가 설치되어 있다. 구포역(경부선)의 낡은 역사와 대조되어 보인다.

승강장이 2층에 있고 대합실이 3층에 있는 구조이다 보니 쓸데없이 올라갔다 내려가야 하기 때문에 동선이 좀 비효율적이다. 대형 철도 역사같다 당장 맞은편에 있는 철도 구포역도 보면 그렇다
3층 대합실 끝 부분에는 차량등록사업소 구포현장민원센터를 설치하여 운영중이다.

역사가 경부선 구포역사보다 훨씬 거대해서인지 외지인은 어느 역이 경부선 구포역이고 도시철도 구포역인지 헷갈리는 경우도 있다고 한다.

이 역에서 강서구청역으로 넘어갈 때 구포철교를 타고 낙동강을 건넌다.

2.2 승강장

덕천 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 강서구청

3 역 주변 정보

낙동대로를 사이에 두고 경부선 구포역과 마주보고 있으며 경부선 구포역은 부산의 영등포역에 해당하는 전통있는 제2관문역인 덕분에 역세권은 구포시장을 비롯해서 꽤 발달한 편이다. 구포역 문서 참고.

4 교통

승차량보다는 하차량이 더 많은 역. 이는 김해행 버스 노선들의 특징과 연관되어 있는데, 김해시에서 부산으로 들어오는 노선들은 부산 도시철도 3호선과 나란히 달리는 낙동북로를 그대로 통과하는 노선이 존재하기 때문에 대저역에서 환승을 많이 하지만 부산에서 김해로 나가는 노선들은 죄다 구도로를 통과하기 때문에 강서구 구간에서는 3호선과의 환승이 불편해지는게 이유.

2011년에 부산김해경전철이 개통되면서 김해 방면 환승역으로서의 입지는 조금 더 줄어든 느낌.

5 사고

2015년 1월 2일 오후 3시 30분경에 덕천역에서 이 역으로 오던 부산 3호선 열차가 갑자기 멈춰 23분간 운행이 중단되는 사고가 발생하였다. 원인은 전동차 윗쪽에 이물질이 끼어 차량보호장치가 작동한 것으로 보고 있으며, 자세한 원인을 조사하고 있다고 하였다.#

6 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.

부산 도시철도 3호선
2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
2,373명	2,741명	3,058명	3,463명	3,577명	3,677명	3,577명	3,760명
2013년	2014년	2015년
3,752명	3,863명	3,874명

하차량에 비하여 승차량은 많지 않은데, 경부선을 타고 구포역보다는 거의 다 부산역까지 가는 이유도 있고 KTX 구포역 경유도 경부고속선 개통으로 절반 가량 줄어들었기 때문. 무엇보다도 주거지역은 이 역보다 구명역 인근에 속해 있다.