- 상위 문서 : 부산광역시 시내버스, 부산광역시 시내버스/목록
부산-김해간 버스 | ||||
급행버스 | 좌석버스 | |||
1004 | 73 | 220 | 221 | |
간선버스 | ||||
4 | 6 | 8 | 8-1 | 123 |
124 | 125 | 127 | 128-1 | |
시외버스 | ||||
장유-사상 | 장유-해운대 | 진영-사상 | 김해-사상 | 김해-해운대 |
1 노선 정보
부산광역시 일반시내버스 127번 | |||||
기점 | 경상남도 김해시 구산동 | 종점 | 부산광역시 북구 구포1동(덕천교차로) | ||
종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 05:25 |
막차 | 22:40 | 막차 | 23:20 | ||
평일배차 | 13분 | 주말배차 | 14~15분 | ||
운수사명 | 성원여객 | 인가대수 | 11대 | ||
노선 | 김해(구산동) ─ 연지공원↔내외동↔김해여객터미널↔중부경찰서↔김해시청↔선암다리↔대사리↔(→대저역→구명역→/←강서구청역←구포역←) ─ 덕천교차로 |
2 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 40.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로.
3 역사
1997년 첫 개통한 이래 당시에는 기존 노선에 구포역에서 회차했으나, 2000년에 지금과 같은 회차방식으로 변경되어 현재까지 이르고 있다.
더 예전에도 127번이 있었는데 부산 버스 27의 지선으로 대연동 - 충무동 노선이었으며 1987년에 폐선되었다. 또 1995년에는 대진여객에서 월내 - 반송 - 서면 좌석노선을 127번이라는 이름으로 개통하였으나 긴 배차간격과 공기수송으로 같은 년도에 폐지.
4 특징
성원여객이 2015년 6월 차고지를 삼계동으로 이전했지만 삼계동~구산동 구간은 공차운행 구간으로 승객을 받지 않는다. 김해시와의 조율이 이루어지지 않아 승.하차가 불가능하기 때문이다.[1] 따라서 부산행도 차고지에서 공차로 와 구산동 현대병원에서부터 승객을 받고, 차고지행도 구산동 현대병원에서 모든 승객을 내리게 하고 차고지까지 공차로 간다.
김해시에서 출발하는 부산광역시 시내버스 노선들 중에서 유일하게 내외신도시를 경유한다. 게다가 128-1번과 마찬가지로 덕천교차로 방향으로는 대저역, 구명역과의 환승이 편리하기 때문에 출,퇴근 시간에는 상당한 수요를 자랑한다. 하지만 이 노선에 대한 수요는 주로 내외신도시 구간에서 나오는데다, 김해시청 이후로는 다른 부산광역시 소속 노선들이 많기 때문에 128-1번만큼 승객이 북적대는 편은 아니다. 그래도 수요에 비하면 15분이라는 배차간격이 시원찮은 것은 사실.[2] [3]
128-1번과 지내동삼거리~덕천교차로 코스가 같다는 공통점을 가지고 있다[4]. 127번도 128-1번과 마찬가지로 김해시의 경전철 이용 승객을 늘리기 위한 버스노선 개편 당시 폐선 대상에 포함되어 있었고, 당연히 이와 같은 요구는 내외신도시 주민들의 거센 반발을 불러일으켰으며 폐선은 무산되었다. 그러나 127번은 실제로 폐선될 가능성도 있었던 것이, 128-1번과는 다르게 경전철과 겹치는 구간이 상당히 많았기 때문이다.[5] 하지만 노선이 유지된 덕분에, 경전철은 엄청난 적자에 시달리고 있는 반면 127번은 약간의 수요 감소만 있었을 뿐 여전히 건재하다.
부원역에 정차하지 않는 123번, 124번, 1004번과 달리 127번은 부원역에 정차한다.
5 연계 철도역
- 부산 도시철도 2호선 : 덕천역, 구명역[6]
- 부산 도시철도 3호선 : 덕천역, 구포역[7], 강서구청역[7], 체육공원역[6], 대저역[6]
- 부산김해경전철 : 대저역[6], 평강역, 대사역, 불암역, 지내역, 김해대학역, 인제대역, 부원역, 봉황역, 연지공원역
- 경부선 : 구포역
- ↑ 김해시 시내버스의 비교적 긴 배차간격으로 인해 북부신도시 주민들의 민원이 굉장히 많이 들어오고 있으나 김해시 측에서는 이 구간이 허용될 경우 수요가 분담되어 재정적 손실이 난다는 이유로 불가 입장을 고수하고 있어 앞으로도 승.하차가 가능하긴 힘들어 보인다.
- ↑ 128-1번에 비해서 배차간격이 약 2배 가량 벌어진다.
- ↑ 말이 15분이지 출.퇴근시간대에 정체가 발생하면 20~40분씩 기다려야 할 때가 많다.
- ↑ 지내동삼거리부터 체육공원역까지는 128-1번이 붙어올 경우 2대 중에서 1대는 통과하는 경우도 있다. 첫 단락에 서술되어있듯이 128-1번에 비해 127번이 빈자리가 약간 더 많다.
엄밀하게 말하면 둘 다 자리를 꽉 채워서 오고 콩나물시루의 밀도가 얼마나 높으냐의 차이이다 - ↑ 김해여객터미널 - 대저역까지는 거의 경전철과 노선이 중복된다.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 덕천교차로 방향만 정차
- ↑ 7.0 7.1 김해(구산동) 방향만 정차