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| 대구광역시 칠곡권역 지선버스 | |||||
| 칠곡1 · 칠곡1-1 | 칠곡2 | 칠곡3 | 칠곡4 | ||
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▲ 칠곡3지구 종점에서 운행하러 나가는 칠곡1번 3148호 앨리슨 저상버스. 현재는 527번으로 이동되어 운행 중이다. 출처
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▲ 칠곡1-1번 3136호 에코라이프 저상버스. 출처
1 노선 정보
| 대구광역시 지선버스 칠곡1번 | |||||
| 기점 | 대구 북구 동천동 (팔거역 3번 출구) | 종점 | 대구 북구 동천동 (팔거역 3번 출구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 평일 22:42 주말 휴일 22:50 | 막차 | 평일 22:42 주말 휴일 22:50 | ||
| 평일배차 | 13분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 우주교통 | 인가대수 | 평일 6대 주말 휴일 4대 | ||
| 노선 (주요경유지) | 팔거역 - 강북경찰서 - 운암초교 - 운전면허시험장 - 대구보건대학 - 칠곡운암역 - 산호아파트 - 팔거역 | ||||
| 대구광역시 지선버스 칠곡1-1번 | |||||
| 기점 | 대구 북구 동천동 (팔거역 4번 출구) | 종점 | 대구 북구 동천동 (팔거역 4번 출구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 평일 22:42 주말 휴일 22:50 | 막차 | 평일 22:42 주말 휴일 22:50 | ||
| 평일배차 | 13분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 우주교통 | 인가대수 | 평일 6대 주말 휴일 4대 | ||
| 노선 (주요경유지) | 팔거역 - 산호아파트 - 칠곡운암역 - 대구보건대학 - 운전면허시험장 - 운암초교 - 강북경찰서 - 팔거역 | ||||
2 개요
대구광역시 북구 동천동 팔거역에서 북구 태전1동 대구보건대학교를 거쳐 북구 동천동 팔거역으로 순환 운행하는 우주교통 소속의 대구광역시 지선버스.
북구4번, 칠곡4번과 더불어 전 차량 저상버스가 투입되는 노선이다.
3 노선 역사
2006년 2월 19일 노선 개편 때 신설되었으며, 노선 개편 전에 운행하던 마을버스 7번을 조금 변형한 노선이다. 1998년 노선개편 때 칠곡지역 마을버스 개념으로 처음 선보인 게 777번이었고 이후 마을버스 7번으로 바뀌었다. 그러나 777번은 배차간격이 1시간이라서 길어서 수요가 적었고, 마을버스 7번으로 바뀐 후 칠곡3지구가 개발되면서 2002년경부터 홈플러스칠곡점 일대를 중심으로 칠곡3지구 권역 운행을 시작했다. 하지만 대구광역시의 마을버스는 긴 배차간격과 고정배차 부재, 교통카드제 미시행, 홍보 부족으로 성공하지 못했고, 결국 2006년 노선개편 때 마을버스를 전면 폐지함과 동시에 지선버스로 통합함에 따라 사실상 마을버스 7번의 대체 노선으로 운행 중이다.
마을버스 7번 시절부터 읍내동주민센터에서 우회전하여 관음중앙로로 운행한다는 특징이 있었으나, 2015년 개편 때 관음중앙로 구간을 칠곡4번에 넘겼다.
노선이 좀 빈번하게 바뀐 편이다. 2008년경 칠곡3지구 구간이 바뀌어 홈플러스칠곡점에서 동암네거리(강북경찰서)로 직진하는 대신 대구보건대학교 병원(팔거역)과 칠곡영남네오빌 아트[1]로 들어갔다가 대구은행 학정로지점(롯데시네마칠곡관, 칠곡그린파크)을 경유하여 동암네거리로 나오는 굴곡 구간으로 변경되었다. 그 전에는 해당 경로에 시내버스가 없었다.
2010년 3월 우주교통이 동신여객을 인수한 후, 750번에 다니던 저상버스를 이 노선으로 모두 트레이드했다. 2010년 9월 우주교통이 관음동공영차고지로 이전하고 나서 얼마 후 관음동공영차고지 착발로 정식 인가를 받아 연장되었으며, 937번과 더불어 관음동공영차고지 입구에서 승하차가 가능했다.
본래 강북고등학교를 경유하는 노선이 아니었지만, 2011년 초에 북구문화예술회관에서 칠곡IC로 직진하지 않고 보건대/과학대 앞으로 돌려 강북고등학교로 올라가는 것으로 조정되어 S자를 엎어 놓은 듯한 선형으로 바뀌었다.
2014년 10월 18일 노선 개편으로 구암동가구골목에서 운전면허시험장(구암역)으로 우회전하는 대신, 대구병원 방향으로 직통하는 학정로를 통해 내려오는 것으로 변경되어 태암초등학교, 태전우방3차(온누리교회), 대구병원(태전119안전센터)을 경유하는 것으로 변경되었다. 따라서 예전에 경유하지 않던 태전삼거리를 경유하게 되었는데, 이 변경으로 인해 칠곡1-1번은 대구병원에서 온누리교회 쪽으로 좌회전이 안 되는 관계로 매천동 농수산물도매시장 입구까지 와서 U턴해야 하는 상황이 벌어졌다.어째 가면 갈수록 굴곡이 점점 심해진다. 배차간격도 길어지고, 그러나 1년 후
937번과 더불어 칠곡1,2,3지구를 모두 다녔지만 2015년 8월 1일 개편으로 관음동공영차고지 대신 칠곡주공그린빌2단지 종점 뒷쪽의 강북경찰서 착발로 변경되어 칠곡1지구를 떠났으며, 운행을 끝낸 후 그린빌2단지 종점에 주차하기로 했다. 태전우방3차 구간은 북구1번에 넘겼다. 대신 북구1번이 운행했던 팔공산맥가든 구간을 갖고 오므로 구암역에서 과학대/보건대로 직통한다. 관음중앙로는 칠곡4번에 넘겼다. 그리고 칠곡1번과 칠곡1-1번에 각각 3대씩 증차하여 배차간격을 기존 24~25분에서 8~9분까지 줄였다! 724번, 814번에 버금가는 빗자루 배차 시전? 주말휴일에는 개편 전처럼 4대만 운행한다. 다만, 칠곡1지구 철수에 따라 강북고등학교와 영송여고 앞으로는 안 가게 되었으며, 해당 학교 재학생들은 과학대 하차 후 횡단하여 통학해야 한다. 팔거역에서도 강북경찰서가 안 멀기 때문에 칠곡1(-1)번으로 팔거역 ↔ 칠곡주공그린빌1/6단지 및 북구구민운동장 직통이 불가능해졌다.
도대체 어느 버스 배차간격이 고무줄처럼 늘어났길래 배차간격이 고작 평균 24초 줄였다고 보도하는 거야 한 두개가 아닐 텐데?
2016년 2월 13일 노선 개편의 대상이 되었다. 변경 내용은 기종점이 기존 강북경찰서에서 팔거역으로 바뀌고, 구암역에서 태전삼거리를 거쳐 대구보건대학으로 가는 것으로 바뀌었다. 이에 따라 옛 777번의 V자 구간이 다시 생겼고, 팔공산맥가든에는 더 이상 시내버스가 들어오지 않는다. 하지만 팔거역이 있는 도로가 좁은 관계로, 여전히 칠곡주공그린빌2단지 종점에 주차해 놓는다.
4 노선 특징
거동네거리에서 칠곡영남네오빌아트로 들어가기 때문에 칠곡4번과 더불어 대구 도시철도 3호선 팔거역 바로 앞에 정차하는 유이한 노선이다.
그리고 동천동 영남네오빌 아트에서 산호아파트로 직통이 가능한데도, 팔거역 연계 때문인지 홈플러스칠곡점과 거동교로 돌아서 산호아파트로 간다.
2015년 8월 개편 이후 달서1번에서 철수하고 356번에 고상차량 2대만 남긴 우주교통의 모든 저상버스들을 이 노선에 몰빵 했으며, 각각 6대씩 투입 중이고 고상차량은 각 1대씩만 들어갔었다. 다른 노선에 넣자니 706번은 예전에 남도버스가 저상버스를 투입했다가 달서2번으로 트레이드한 사례가 있고 937번은 만촌태왕리더스 뒷쪽의 예술인주택 고갯길(충의로)로 저상버스가 올라가기가 대단히 곤란하다.하지만 대구시청이 마약 제대로 빨고 저상 넣었다는 것 나머지 노선들도 저상버스 투입에 제약이 적긴 하나, 우주교통에서는 신뢰할 수 없다는 입장으로 인하여 칠곡1(-1)번에만 저상버스를 넣는다고 언급했지만 2015년 12월 31일에 에코라이프가 달린 BS110 1대를 칠곡1-1번에 새로 출고하면서 기존 저상버스들 중 2010년산 앨리슨 크롬저상 1대를 204번에 트레이드했다.그러나 언젠간 다시 트레이드될 지도 모른다 그리고 2016년 7월에 에코라이프 NEW BS110 2대가 더 들어와서 칠곡1-1번은 전 차량 저상화가 완료됐다. 2016년 8월에는 칠곡1번도 전 차량 저상화 완료.
강북고등학교 학생들의 등교 시간에는 726번에 버금가는 가축수송이지만 그 외에는 개편 이후에도 수요가 적어서, 2016년 2월 13일에 칠곡1(-1)번은 각각 1대씩 감차했다. 그리고 저상버스의 일부가 쓸데없는 표준운송원가라는 이유로 (신)204번, 527번과 706번 2대씩 투입한다.저상버스들이 잘 버티기를 기원합니다[2]