샌프란시스코 국제공항

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1 소개

공항 다이어그램.

미국 캘리포니아 샌프란시스코 남쪽에 자리하고 있는 국제공항. 미국 전체에서 순위권에 드는 샌프란시스코답게 세계 여기저기서 비행기들이 많이 온다. 특히, 아시아에서 오는 항공편이 상당수 있다.

2013년 7월 7일 새벽 3시 28분(한국시각), 6일 낮 11시 28분(현지시각), 아시아나항공 214편 보잉 777-200ER 여객기가 착륙 도중 추락하는 사고가 발생했다.

2 접근성

공항 내 터미널 간 이동은 에어트레인을 이용하며, 샌프란시스코에서 바트를 이용하여 샌프란시스코 국제공항역에 도착 후 에어트레인을 갈아타면 도착할 수 있다. 다만, 공항이 전반적으로 샌프란시스코 남쪽에 있다 보니, 그 위험한 오클랜드나 금문교 너머에서 넘어오기는 약간 빡센 편.

3 수요

실리콘밸리와 거리도 가깝다 보니 실리콘 밸리 수요도 상당하다. 또한 스탠퍼드 대학교로 가는 수요도 만만치 않게 있는 편.

4 노선망

미국에서 인천에 취항하는 항공사가 제일 많은 곳이다. 운항사의 숫자로 치면 LA보다 더 많이 있다. 대한항공, 아시아나항공 외에 싱가포르항공과 유나이티드 항공까지 4파전이 벌어지는 동네다. 캐세이퍼시픽 항공과 일본항공, 중화항공 등 홍콩, 일본, 대만을 거쳐 오는 경유편도 있다. 그래서 샌프란시스코행이 미주 노선 중 요금이 제일 저렴하다.

인천행의 경우 전체 수요에서 4위에 들었을 정도로 수요가 많다. 제일 수요가 많았던 곳은 단연 홍콩과 도쿄 그리고 타이베이 타이완 타오위안 국제공항으로 이는 샌프란시스코가 중국인 및 일본인 계 인구가 매우 많음을 보여 준다. 정확히는 아시아 노선 중 홍콩 노선이 1위, 도쿄 나리타 및 하네다로 가는 노선이 2위이며 일본항공 JAL001편은 하네다와 샌프란시스코를 오가는 노선이다.

유나이티드 항공을 이용할 경우 아시아 각지에서 샌프란시스코로 오는 노선을 타면 AVOD도 없는 구린 보잉 747-400을 타게 된다. 이는 유럽의 런던 ~ 샌프란시스코, 프랑크푸르트 ~ 샌프란시스코를 타도 마찬가지이지만, 이외 샌프란시스코발 유럽행 노선은 나름 신 기재인 767을 갖추는 편. 타이베이 ~ 샌프란시스코 노선만 신기재 777을 갖추는 편.

5 안전 문제

모처에서 미국에서 가장 위험한 공항 4위에 들었다는 사실이 아시아나항공의 사고 이후 재조명되고 있다. 공항 주위의 산 때문이라고 하는데, 그보다는 활주로 2개에 동시에 착륙시키고 이륙시킬 정도로 바쁜 공항이다. 더불어 다른 항공기가 착륙 어프로치 중인데 크로스된 활주로에서는 이륙 중인 영상도 찾을 수 있다.

6 기타

여기에 내리거나, 혹은 여기서 입국 심사를 받고 미국 내 다른 곳이나 멕시코, 콜롬비아 등으로 가는 사람들은 입국심사대를 통과할 때 주의하는 편이 좋다. 미국 내 다른 대도시 국제공항도 그렇지만, 대한민국, 대만, 필리핀, 일본, 중국 등 아시아권에서 엄청난 숫자로 몰려오는 영어도 제대로 못 하고 지시도 잘 안 따르는 동양인들을 심사하느라 입국 심사관들이 항상 빡쳐있다(...). 영어를 못 해서 버벅거리거나, 혹은 작성해서 내야 된다는 서류를 안 냈거나, 혹은 물어보는 사항을 바로 대답 안 하고 딴소리하면 아주 히스테리한 반응을 보여준다. 미국으로 들어가는 첫 관문에서부터 기분 잡치고 들어갈 수 있으니 주의할 것. 그래도 이웃 도시인 LA에 비하면 그나마 입국 거부율은 낮다. 이쪽은 디트로이트와 함께 2대 마굴로 통할 정도로 까다롭기로 악명높으며 멕시코시티에 가야 하는 한국인들 중 이 LA 거치기 싫어서 대한항공 + 아에로멕시코 조합이 아닌 순수 에어 캐나다로 밴쿠버 국제공항을 경유 혹은 순수 아메리칸 항공으로 댈러스-포트워스 국제공항을 경유하거나 캐세이퍼시픽+아메리칸 항공 조합 내진 일본항공+아메리칸 항공, 혹은 중국국제항공+유나이티드 항공 조합으로 시카고 오헤어 국제공항을 이용하는 사람도 많다.

그러나 케이스 바이 케이스로 똑바로 대답만 해 주면 별다른 질문을 안 하고 바로 보내주는 사람들도 있다. 애틀랜타의 경우 돈 얼마 들고왔냐 세세하게 물어보기도 하고 디트로이트의 경우 학생비자 소지자들도 이민국 사무실로 자주 끌고 가지만, 샌프란시스코는 얼마나 있을 거냐 물어본 뒤 거기서 대답만 똑바로 하고 증빙서류만 제대로 보여 주면 바로 보내주는 심사관도 있다. 제 3국인 멕시코나 콜롬비아, 에콰도르 등은 더 수월하다.

혹시 여기서 비행기를 갈아타야되는데 입국심사대 줄이 끝없이 길어서 놓칠 것 같은 위키러들은 근처 눈에 띄는 항공사 직원에게 문의해보자. 보통 한국에서 미국으로 오는 비행기는 태평양 상공에서 난기류를 만나 연착할 확률이 높은데, 이 경우 승객의 환승을 돕기 위해 항공사 직원들은 이민/체류 입국자용 입국심사대에 줄서게 해주기도 한다. 이민/체류 입국자용 입국심사대는 줄이 훨씬 짧은 편이기 때문. 아예 승무원이 착륙 순간부터 환승객 이름을 열심히 호명하며 그쪽 줄에 세워주는 경우도 있다.

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