세계 일주 항공권

1 개요

세계 일주 항공권은 우리가 흔히 생각하는 무제한 탑승 정액권이 아닌, 자신이 원하는 일정에 맞추어 예약된 몇십 장의 항공권이 쿠폰처럼 묶여 있는 항공권 다발이다.

2 특징

사실 미국, 유럽 등의 대륙을 2~3번 정도의 비행으로 여행할 경우에는 개별 항공권으로 이용하는 것이 훨씬 낫다. 이 세계 일주 항공권이 가장 효력을 발휘하는 곳은 남아메리카, 아프리카처럼 한 번 가려 해도 세계 일주 항공권 하나의 가격과 맞먹는 돈이 드는 곳이다. 또 비즈니스 클래스나 퍼스트 클래스를 일반 항공권과는 비교도 안 될 정도로 싼 가격에 이용할 수 있다는 것도 이 항공권의 장점이다. 이 항공권은 요금이 정해져 있는 것이 아니라, 자신이 일정을 정하고 그에 맞는 항공편을 예약한 후 산정된다. 그렇다고 전 구간을 항공편으로 이용할 필요는 없고, 중간중간 자신이 원하는 구간에서 육로 이동을 선택할 수 있다.

다만 세계 일주 항공권을 이용한 세계 일주가 개별 항공권을 이용한 세계 일주보다 더 많은 비용이 들 수 있다. 혹시라도 세계 일주를 꿈꾸는 위키러들은 밑에 나와있는 여러가지 정보들을 잘 이용하여 자신에게 필요한 방법을 신중하게 선택하도록 할 것.

세계 일주 항공권의 요금 산정 방식에는 두 가지가 있는데, 마일제와 대륙제이다. 먼저 마일제는 비행기의 비행 거리에 비례하여 요금을 산정하는 방식으로, 스타얼라이언스와 스카이팀 의 세계 일주 항공권이 이 방식을 채택하고 있다. 하지만 이 경우에는 자신이 선택한 항공편의 운항 거리뿐만 아니라, 항공편을 이용하지 않는 육로 이동 거리까지 마일에 포함된다[1]. 치사하다 그런 이유로 선호도가 조금 떨어지는 편.
다음으로 대륙제는 자신이 여행할 대륙[2]의 갯수에 따라 요금이 산정되는 식이다. 이 방식은 마일제에 비해 비교적 먼 거리를 부담없이 갈 수 있기 때문에 선호도가 조금 더 높다. 원월드가 이 방식을 채택한다.

이렇게만 보면 세계 일주 항공권이 배낭여행자들을 위한 통큰 떙처리로만 보이지만 당연히 항공사도 생각이 있기 때문에 규정이 엄청 까다롭다. 규정만으로 책 한 권이 나올 정도. 그중 몇 가지만 설명하자면, 세계 일주 여정의 방향을 한 방향으로만 해야 한다던가, 전체 이동 횟수가 정해져 있다던가[3] 하는 식이다. 그러니까 자기 혼자 여정을 짜려고 끙끙대지 말고, 밑에 각 항공권들의 홈페이지에서 도움을 받자.

요즘에는 시대가 시대인 만큼 e티켓으로도 발권하고 있다. 휴대할 수 있는 전자기기를 가진 사람이라면 e티켓으로 발권받아 괜히 수십 장짜리 항공권 뭉치 들고다니다 잃어버리지 말고 편하게 e티켓을 사용하는 게 좋을 듯하다.

3 종류

3.1 스타얼라이언스


홈페이지 세계 일주 플래너
스타 얼라이언스의 세계 일주 항공권은 마일제를 택하고 있으며, 이 때문에 항공 이동 거리뿐만 아니라 육로 이동 거리까지 마일로 환산하기 때문에 대륙제를 사용하는 원월드에 밀려 국내에서는 콩라인... 하지만 워낙 커버하는 지역이 넓어서[4] 루트 짜기가 좋고, 무엇보다도 우리의 색동날개가 아시아를 주름잡고 있다. 또 북미, 유럽 노선이 타 항공 연맹에 비해 탄탄하다.[5] 이 때문에 비즈니스 목적의 세계일주 여행자들에게 은근히 인기가 있는 편. 다만 아프리카와 남미 지역이 타 항공권에 비해 부실했으나 2010년 5월 13일 브라질의 TAM항공이 새로운 멤버로 추가되었고[6] 2012년 6월 파나마의 코파항공, 콜롬비아와 엘살바도르를 기반으로 하는 아비앙카 - 타카 그룹이 추가되면서 남미 지역도 제패...는 아니고 여전히 남미지역을 여행하려면 원월드가 최선이다. 여행지에 따라 신중하게 선택하는 것이 좋다.
여담으로 그룹 내 메이저 회사 중 하나인 싱가포르 항공도 세계일주 상품을 서비스하고 있다. 밑을 참조.

3.1.1 싱가포르 항공

스타얼라이언스의 주요 회원사 중 하나인 싱가포르 항공도 세계일주 항공권 서비스가 있다. 하지만 상위 세계일주 항공권과는 방식이 조금 다르다. 여정의 대략적 형태가 정해져 있는데, 전 일정 중 싱가포르 창이 국제공항에 스톱오버 한 번, 유럽지역 in-out 한 번, 북미지역 in-out 한 번으로 여정을 짤 수 있다. 여행 지역과 일정이 비교적 제한적이고, 유효기간이 6개월이기 때문에 국내에서의 인지도는 낮은 편이지만 전 구간을 세계최강 서비스를 자랑하는 싱가포르 항공을 이용할 수 있고[7], 가격도 타 세계일주 항공권에 비해 훨씬 저렴한 편이며, 무엇보다도 H class로 마일리지가 적립 가능하다!! 유럽, 북미 지역을 집중 여행할 계획이면 상당한 메리트가 있는 항공권.

3.2 스카이팀


홈페이지 세계 일주 플래너
스카이팀 항공권도 스타얼라이언스와 마찬가지로 마일제를 채택하고 있으며, 역시나 육로 이동 거리를 마일 수에 포함한다. 쪼잔한 인간들 거기다 기본요금도 타 항공 연맹에 비해 비싸다. 하지만, 대한항공 하드캐리 국적기를 이용할 수 있고, 스타얼라이언스와 마찬가지로 유럽노선이 탄탄하다.[8] 또 타 항공권이 취항하지 않는, 이를테면 서아프리카[9]나 몽골, 러시아[10] 등지까지 커버가 가능하다는 점에서 메리트가 있다. 중국계 항공사가 무려 4가지나 된다는 것도 나름 특징이다. 여담으로, 스카이팀 마일리지를 정말 왕창[11] 모으면 세계 일주 항공권 발급이 가능하다. 마일리지가 넘쳐나는 대한항공 애용자들은 관심을 가져봐도 좋을 듯 하다.

3.3 원월드


홈페이지 세계 일주 플래너
원월드 항공권은 이 항목에 적혀 있는 세 종류의 세계 일주 항공권 중 유일하게 대륙제를 택하고 있는 세계 일주 항공권이다. 그런 이유로 대한민국 세계 일주 여행자들이 가장 많이 선택하는 항공권이기도 하다. 특히 남미를 비롯한 남반구 지역에 다른 항공사에 비해 훨씬 탄탄한 노선망을 가지고 있으며[12], 이스터 섬같은 오지에도 취항한다. 다만 타 항공 연맹들에 비해 규정이 복잡하고, 우리나라 국적기가 없다. 하지만 차고 넘치는 한일노선 중에 아무거나 하나만 잡아타고 일본에 건너가면 그야말로 세계 구석구석을 다 누비고 다닐 수 있다.[13] 또한 출발 도시를 서울로 지정하면 김포-하네다의 일본항공편을 넣어준다. 원월드 가입 한국 국적사가 하나도 없는데 원화를 대놓고 받는 데는 다 이유가 있는 법.

4 구매

구매는 위 각 항공사별 세계 일주 항공권 사이트 링크에서 플래너를 완성하면 할 수 있다. 플래너는 스카이팀(한국어다!!)을 제외한 사이트는 모두 영어로 되어 있다. 하지만 그다지 어려운 단어는 없어 영어를 어느 정도 알면 쉽게 사용할 수 있지만, 영어 울렁증이 심각한 위키러들을 위해...

1. 먼저 위에 적힌 플래너 링크로 들어간다.
2. 스타얼라이언스의 경우 [세계 일주 플래너 시작]이라고 써있는 버튼을 누른다. 플래너가 팝업되면 플래너 화면에서 Round-the-world planner을 선택한다.
원월드의 경우에는 바로 플래너 시작화면으로 들어가니 걱정할 필요 없다.
로그인은 굳이 할 필요 없다.
3. 자신이 사는 국가[14]와 여행자 수, 클래스를 선택한다.
4. 플래너가 시작되면 원하는 시작도시를 고른다.
5. 도시를 고르면 리스트에 도시가 표시되고, 선택가능한 도시들이 아이콘의 모양으로 표시된다. 진한 네모는 직항 연결 도시, 연한 네모는 1회 경유로 갈 수 있는 도시, 동그라미 또는 점이 찍힌 네모는 여러 번 경유해야 하는 도시, 마지막으로 흰 동그라미나 세모로 표시된 곳은 갈 수 없는 도시를 의미한다. 원하는 도시들을 찍고, 육로 이동을 원할 경우에는 자동차 모양이나 도시 이름 옆의 체크박스를 클릭한다. 후에 일정을 번경할 수 있지만 상당한 추가요금이 부담되므로 신중하게 선정할 것.
6. 규정에 어긋나는 이동을 했을 시, 잘못된 도시에 경고 표시가 뜬다. 잘 읽어보고 수정할 것.
7. 여정을 마치면 예상 가격이 뜬다.
8. 다음 버튼을 누르면 비행 예약 화면이 뜬다. 달력에 짙은 색은 직항 가능, 연한 색은 경유편만 있는 날짜를 의미한다. 원하는 일정을 모두 선택하면 플래너가 끝난다.
9. 바로 결제까지 원하는 여행자들은, 결제 버튼을 누르고 결제 화면으로 넘어간다.
10. ????

11. PROFIT!!!
  1. ↑ 다만 이 경우에는 실제 육로 이동 거리가 아닌, 출발지와 도착지 사이의 직선거리를 계산하여 마일에 산정한다.
  2. ↑ 여기서 '대륙'의 기준은 우리가 흔히 생각하는 일반적인 개념과 다르다. 예를 들어 유럽과 중동이 하나의 지역으로 묶인다던가 하는 식이다.
  3. ↑ 이는 항공 이동 횟수+육로 구간 갯수를 포함한 숫자로, 원월드나 스타얼라이언스의 경우 최대 16회까지다.
  4. ↑ 전 세계 약 1,400여개 공항에 취항한다.
  5. ↑ 스타얼라이언스문서 참조. 정말 지배적이라고 해도 과언이 아니다. 당장 여기만 봐도...
  6. ↑ 원월드의 란항공과 합병하면서 원월드로 넘어가버렸다
  7. ↑ 또 코드쉐어로 아시아나항공등의 동맹 항공사를 이용할 수도 있다.
  8. ↑ 스카이팀 문서 참조
  9. ↑ 에어프랑스 취항.
  10. ↑ 아에로플로트 취항.
  11. ↑ 16만 마일 정도. 생각보다 왕창은 아닌데
  12. ↑ 당장 원월드 항목만 봐도 알겠지만 칠레 국적기와 옆나라랑 사이좋게 손잡은 브라질 국적기, 연비고 뭐고 수송력이 최우선인 캥거루네까지...
  13. ↑ 일본항공은 무려 멕시코시티까지 직항을 운행한다.
  14. ↑ 곧 출발국가.