| 히라가나 | あきな |
| 국립국어원 표준 표기법 | 아키나 |
| 헵번식 로마자 표기법 | Akina |
| 통용 표기 | 아키나 |
1 사람 이름
사람 이름으로도 쓰이며 한자로 쓰일 경우에는 明 혹은 秋가 들어간다.
1.1 실존 인물
1.2 가상 인물
2 일본의 지명
| 이니셜D 역대 등장 코스 | ||||
| 군마 | 도치기 | 사이타마 | 이바라키 | 가나가와 |
| 묘우기 아카기 아키나 우스이 | 모미지라인 시오나 이로하자카 하포가하라 | 사다미네 쇼마루 츠치사카 | 츠쿠바 | 나가오 나나마가리 츠바키라인 하코네 |
'3분 고개 시리즈' 중 33번 현립도로 '하루나 정상 → 이카호 온천' 고갯길 영상
秋名. 원래는 이니셜D의 배경으로 삼으면서 영산으로 분류되는 하루나산의 이미지를 훼손시키지 않기 위해 붙인 또 다른 이름이었으나, 나중에는 하루나산 정상으로 통하는 5개 도로 중 작중 등장한 이카호 온천 방향 33번 현립도로를 가리키는 고유명사로서 자리잡게 되었다. 그래놓고 묘우기는 원래 이름대로 그냥 내보내는 패기 명탐정 코난에 등장하는 후유나(冬名)는 이것의 2차 패러디.
이니셜D 아케이드 스테이지에 등장하는 것은 본격적인 하시리야 단속 이전의 구형 레이아웃[2]으로, 1편부터 8편까지 모두 등장한 이니셜D 개근맵. 주인공인 후지와라 타쿠미의 홈코스이기도 해서 이니셜D를 대표하는 코스라 해도 과언이 아니다.[3]
어느 버전이든 시원한 직선과 적절한 고속 코너와 저속 코너의 비율 덕분에 테크닉 마스터는 물론 배틀에도 적절하다. 다만 실제 차량으로 주행해 보면 고속 직선과 중저속 직각커브에 이은 저속 헤어핀 구간의 연속이기 때문에 AE86 같은 저마력 코너링 머신이 오히려 활약하기 힘든 환경이라고 하며, 평소에도 사고가 잦았던 곳이 하시리야 대책으로 도로를 더 울퉁불퉁하게 만들어 놔서 조금만 오버스피드로 주행해도 큰 사고가 나기 쉬운 곳으로 바뀌었다고 한다.[4]
이 코스 한정으로 사용 가능한 테크닉인 도랑 타기는 말 그대로 한쪽 타이어를 도랑에 걸쳐서 코너링 포스를 얻음과 동시에 타이어를 아끼는 기상천외한 기술이다. 타쿠미가 두부 배달을 빨리 마치기 위해 이런 저런 노력을 하다 터득한 기술...이지만 이미 후지와라 분타가 마스터 하여 능숙하게 사용한다. 어느 정도 드라이빙의 경지에 오르면 한번 시도해 볼 기술일지도 모른다.[5]
도랑은 코스 여기저기에 분포해 있어서 많이 시도해 볼 수 있으며, 특히 다운힐 마지막 고속 코너에 있는 도랑은 고속 도랑이라 부르며 타는 법이 조금 다르다. 기존의 도랑이 코너 진입과 동시에 타이어를 걸쳐 탈출 전에 가속을 위해 빠지는 용도라면, 고속 도랑은 그 반대로 고속으로 도랑 중간에 진입한 뒤 탈출까지 계속 도랑을 타는 것.
원작에는 케이스케와의 첫 대결에서부터 쭈욱 등장해서 라이벌들을 엿먹였으며, 게임에서도 버전3 이전까지는 타임어택에서 도랑을 탔는가 타지 않았는가를 따로 보여줄 정도이다. 특히 도랑이 중요한 포인트로 작용하는 부분이 아키나 명물 5연속 헤어핀 구간[6]인데, 게다가 타쿠미와 분타는 이 구간을 기점으로 속력을 높여서 돌진한다. 따라서 이 지점 이전까지 거리를 많이 벌리지 않았다면 이후로는 지옥같은 블로킹만이 살길이다.
게임에서는 공도모드의 어려운 코스들이 본격적으로 시작되기 때문에 난이도가 높은 라이벌이 상당히 많이 등장하는 편이다.
참고로 아키나는 맑음, 비 외에 눈 날씨가 존재하는 특이한 코스다. 원작에서도 딱 한번 눈길을 달린적이 있었는데 그게 버전3에 추가된것. 이후 버전6에서 타임릴리즈로 재추가되면서 그 악랄함을 드높였다. 그리고 버전6까지는 유일한 눈길이었지만, 버전7부터는 다른 코스의 눈길도 추가되서 유일 타이틀은 없어졌다.
이니셜D 이외에도 다른 레이싱 게임에도 존재 한다. 레이스 드라이버 그리드에 타쿠미 런이라는 고갯길 레이스 모드가 있는데, 하루나 고개를 달려볼 수 있는 다운힐 전용 모드이다. 그리고 시티레이서의 고갯길 모드에서도 당연히 등장.
버전4부터 아키나 산 정상에 있는 호숫길이 추가되면서, 버전3까지의 묘우기를 대체하는 초보용 맵이 되었다.
2.1 아케이드 스테이지 시리즈
- 코스 별 등장 인물
| 버전 | 등장 라이벌 |
| 1 | 이와키 세이지, 스도 쿄이치, 타카하시 료스케, 후지와라 타쿠미, 후지와라 분타 |
| 2 | 켄지, 이케타니 코이치로, 아키야마 와타루, 후지와라 타쿠미, 후지와라 분타 |
| 3 | 이케타니 코이치로, 나카자토 타케시, 스도 쿄이치, 타카하시 료스케, 후지와라 타쿠미, 후지와라 분타 |
| 4 | 이케타니 코이치로, 이와세 쿄코, 아키야마 와타루, 타카하시 료스케, 후지와라 타쿠미, 후지와라 분타 |
| 5 | 타케우치 이츠키, 사토 마코&사유키, 이와키 세이지, 타카하시 케이스케, 후지와라 타쿠미, 후지와라 분타 |
어느 버전에 상관없이 역대 최강의 보스인 후지와라 분타가 출현하는 것도 전통 중 하나.
- 버전별 특화차량 - 아키나[7]
| 버전 | 다운힐 | 힐클라임 | ||||
| 맑음 | 비 | 눈 | 맑음 | 비 | 눈 | |
| 1 | RX-7 FD | - | - | RX-7 FD | - | - |
| 2 | 카푸치노 | 인테그라 Type-R | - | 임프레자 GC8 버전5 | 임프레자 GC8 버전5 | - |
| 3 | 트레노 AE86 | 임프레자 GC8 버전5 | 셀리카 GT-FOUR | 임프레자 GC8 버전5 | 임프레자 GC8 버전5 | 셀리카 GT-FOUR |
| 4 | 트레노 AE86 | 트레노 AE86 | - | 임프레자 GC8 | 임프레자 GC8 | - |
| 5 | 트레노 AE86 | 트레노 AE86 | - | 임프레자 GC8 | 임프레자 GC8 | - |
| 6 | 트레노 AE86 | 트레노 AE86 | 스카이라인 GT-R R32 | 임프레자 GC8 | RX-7 FD | 스카이라인 GT-R R32 |
| 7 | 86 GT | - | - | 임프레자 GC8 | - | - |
| 8 | 트레노 AE86 | - | 임프레자 GDBA | 86 GT | - | 임프레자 GDBF |
- 버전별 특화차량 - 아키나호수
| 버전 | 반시계 | 시계 | ||
| 맑음 | 비 | 맑음 | 비 | |
| 4 | 랜서 에볼루션 9 | 랜서 에볼루션 9 | 임프레자 GDBF | 임프레자 GDBF |
| 5 | 랜서 에볼루션 9 | 랜서 에볼루션 9 | 임프레자 GDBF | 임프레자 GDBF |
| 6 | 랜서 에볼루션 9 | 랜서 에볼루션 9 | 임프레자 GDBF | 임프레자 GDBF |
| 7 | 86 GT | - | 86 GT | - |
| 8 | BRZ S | - | 86 GT | - |
2.2 스트리트 스테이지
공도 최속전설 모드로 플레이하면 최상급의 난이도로 만날 수 있으며,아카기에서 타카하시 케이스케로 인해 생긴 코너의 악몽이 여실히 재현된다.
초반의 대전 캐릭터라 쓰고 주인공의 밥이 되는 이케타니 코이치로나 나카자토 타케시[8](...)를 넘어선 순간, 스도 쿄이치가 반겨주고, 타카하시 료스케와 후지와라 타쿠미라는 굇수들이 득실득실 거린다. 코너나 벽에 부딫치지 않는다면 최고속력을 내기 편한 RX-7 FC가 괜찮고, 튜닝을 하면 포텐셜이 터지는 S13이나 S14 K's Aero를 추천한다. 그래도 계속 깨진다면 답이 없다. AE86을 써라.그러나 히든보스전에는 진짜 지옥을 경험하게 될것이다.
- 코스별 등장인물
| 공도 최속전설 모드 | 1단계(업힐) 이케타니 코이치로,2단계(다운힐) 나카자토 타케시,3단계(업힐)스도 쿄이치,4단계(다운힐)타카하시 료스케,5단계(다운힐)후지와라 타쿠미,6단계(다운힐)후지와라 분타 |
- ↑ 코나미에서 활동 중
- ↑ 이니셜D가 인기를 끌고 하시리야 팀이 부쩍 늘어나서 사회 문제가 되자 아카기와 거의 비슷한 시기에 대량의 소형 과속방지턱과 단속용 컨테이너를 추가했다.
- ↑ 사실 아키나 Speed Stars 전체의 홈코스이지만, 작중에서는 실력 없이 그저 해설역으로만 얼굴을 내비추는 정도에 그치는 수준이라...
- ↑ 당장 위에 링크된 동영상에서도 스즈키 스위프트 한 대가 헤어핀에 전복된 장면이 끝부분에 나온다.
- ↑ 참고로 작중 나오는 두 가지의 도랑타기 모두 이니셜D의 기술자문역인 츠치야 케이이치가 실제로 시연해 보였다고 한다. 타쿠미가 사용하는 기술들 중 블라인드 어택을 제외하고는 모두 츠치야가 할 줄 아는 기술들.
- ↑ 원작과 애니메이션 묘사로는 5연속이나, 게임상에서는 실제 지형에 맞춰 4연속으로 만들었다.
- ↑ 일본의 대다수 이니셜D 관련 위키 기준을 따라 전체순위 1등의 차량만을 기록하므로, 1초 이내 콤마 단위로 늦는 통칭 '준특화 차량'은 기록하지 않는다. 또한 버전1/7/8에서는 TA시 빗길을 선택할 수 없으며, 3/6/8에 등장한 눈길은 편의상 함께 기록한다.
- ↑ 타케시는 중반부터 페이스를 올려 승부수를 띄워 약간 어려울수도 있으니, 코너에 부딫혀 속도가 줄거나,빈 틈을 주지 않도록 하자.
- ↑ 스트리트 스테이지 자체는 아케이드 스테이지 3의 물리엔진과 일부 설정을 채용해 등장인물은 아케이드 스테이지와 같다. 물론 분타도 마지막에 나온다.