안산 버스 727, 727-1

1 노선 정보

안산시 일반시내버스 727번
기점		경기도 안산시 단원구 대부동(메추리섬입구)	종점		경기도 안산시 단원구 대부동(메추리섬입구)
종점행	첫차	남2리 07:50 / 남4리 08:08	기점행	첫차	-
	막차	16:50		막차	-
배차간격		1일 3회
운수사명		태화상운	인가대수		1대
노선		(남2리 → 중부흥슈퍼 → 대남초등학교 →)^[2] 남4리 - 대남초등학교 - 대부동주민센터 → 북동낚시터 → 종현동정보화마을 → 쌍계사 → 동육리 → 대부소방서 → 신당리 → 성황당 → 대부동주민센터 → 이후 역순

안산시 일반시내버스 727-1번
기점		경기도 안산시 단원구 대부동(베르아델승마클럽)	종점		경기도 안산시 단원구 대부동(말부흥종점)
종점행	첫차	09:17	기점행	첫차	-
	막차	19:00		막차	-
배차간격		1일 3회
운수사명		태화상운	인가대수		-
노선		말부흥종점 - 베르아델승마클럽 - 남1리삼거리 - 대부동주민센터 - 북동낚시터 → 종현동정보화마을 → 쌍계사 → 동육리 → 대부소방서 → 신당리 → 성황당 → 대부동주민센터 → 이후 역순

과거 717번은 시화방조제 개통 이후 일반좌석버스로 대부도~사강 구간을 운행하던 노선인데 2010년 초반에 일반시내버스로 형간전환하며 727번으로 번호를 변경하였다.^[3]

정류장을 보면 실제로 남사리와 대부초등학교, 대부초등학교와 대부동주민센터와의 거리는 매우 길다.^[4]하지만 노선은 도심 지역과 달리 정해진 정류장에서만 탈 수 있는 것이 아니라 아무 길가에서 다가오는 버스를 향해 손을 들면 태워주는 전형적인 농어촌버스라고 할 수 있다.

2015년 8월 1일부터 727-1번이 단축되며 더 이상 사강으로 가지 않게 되었다. 관련 게시물 실제로 단축이 될 경우 123번을 타고 탄도로 간 다음 전곡항까지 걸어가거나, 탄도에서 1004-1번을 타거나 아니면 1004-1번이 안올시에는 전곡리까지 20분 걸어가서 사강까지 가는 공영버스로 갈아타면 된다.. 아니면 전곡산단으로 가서 1002번를 타도 됐...으나 1002번이 전곡항으로 연장되어 타기 더 편해졌다. 아니면 스타렉스 마을버스를 이용할 수도 있다.

727-1번의 사강 구간 폐선은 대부도 주민들의 삶에 큰 변화를 불러 일으켰다. 원래 이 노선은 대부도와 사강을 잇는 중요한 노선이었다. 대부도 주민들이 병원 등을 가러 화성시(송산면 사강)로 나가는 거의 유일한 교통수단이었다. 도시는 웬지 무섭다고 하다는 이유로 사강 쪽을 선호했는데, 대부도 수요와 화성시 내부 수요까지 있어 1일 2회 운행에도 수요가 그래도 있는 노선이었다. 그러나 이 노선이 단축되자, 지금보다 사강으로 가기 불편한데, 탄도에서 좌석버스 요금을 내고 사강을 가든지 전곡항까지 걸어가든지 해야 한다. 그래서 대부도 주민들은 할 수 없이 시화 쪽으로 다니기 시작했다. 뭐 그래도 아직 사강 다니는 사람들은 눈에 띄게 줄었지만 소수의 사람들은 택시나 1004-1번을 타고 다닌다.

요새 수요가 적은 노선에서 운행하는 기존 차량들을 카운티로 대차하는 경기도 버스의 특성 상, 이 노선의 2009년식 BS090 F/L이 카운티로 대차될 날이 머지 않은 듯하나 아직 자일대우버스도 출고하는 태화상운이라 레스타로 대차될 가능성도 존재한다.^[5]

↑ 사강까지 운행하던 당시의 모습. ~~깨알 같은 헨리 광고~~
↑ 첫차에 한해 남2리 → 남4리 연장운행
↑ 안산 면허의 순환버스는 경원여객 501번과 바로 이 727번이 있다.
↑ 남사리와 대부동주민센터와의 거리는 거의 안산역과 상록수역 간의 거리와 비슷한 수준이다.
↑ 하지만 이 노선에 신차가 투입될 가능성은 0에 수렴한다. 이 노선에는 태화상운에서 운행하던 구형 차량들이 넘어와 말년을 보내기 때문이다. 그나마 지금 운행하고 있는 BS090 F/L이 역대 이 노선에 투입된 차 중에 가장 양호하다.