안산 버스 123

안산시의 시내버스
광역급행M6410
경기순환8407
직행좌석310031013102560988478848
일반좌석110301320707
일반시내11-12-13-14-15
6-17-48-1102230
30-230-73131-73233
33-133-235385255
616266707171-1
71-2767778-18898
9999-1101123125220
310314350500501A501B
511727727-15601
안산시 미경유 노선은 음영 표기
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BS106 Royal CityBC211M Royal Hi-city

1 노선 정보

안산시 일반시내버스 123번
기점경기도 안산시 상록구 사3동(푸르지오6차후문)종점경기도 안산시 단원구 대부동(탄도)
종점행첫차05:40기점행첫차05:40
막차22:00막차22:00
배차간격20~40분
운수사명태화상운인가대수9대
노선푸르지오6차후문 - 호수공원 - 안산문화광장 - 중앙역 - 안산시청 - 초지역 - 안산역 - 능길초교 - 시화이마트 - 정왕동 - 오이도·대부도입구 - 시화호조력발전소 - 방아머리 - 대부동주민센터 - 선감도 - 탄도

2 개요

태화상운에서 운행 중인 시내버스 노선으로 안산시 본토와 대부도를 잇는 노선이다. 의외로 언급이 없지만 사실 이 노선도 꽤 긴 운행거리를 자랑한다.[1]전체 정류장 목록

3 역사

  • 시화방조제가 개통되기 전 노선은 아래와 같았다.
    • 계양전기 - TRW - 유통상가 - 안산역 - 주택단지 - 라성 - 자유센타 - 안산시청 - 중앙동 - 예술인아파트 - 한양대입구 - 상록수역 - 본오동 - 팔곡동 - 송라리 - 염티고개 - 남양 - 마도 - 사강[2] - 탄도 - 불도 - 선감도 - 대부동 - 방아머리
  • 이후 단계적으로 노선이 축소되다가, 시화방조제가 개통되면서 현재 노선으로 바뀌었다.
  • 이후 '안산역 - 푸르지오6차후문' 구간이 연장되었다.

4 특징

기다리다가 해탈하는 노선.[3]

안산 본토에서 대부도로 들어가는 유일한 시내버스이며, 때문에 대부도 관광 및 전곡항의 주말 수요 때문에 수요가 많은 편이다. 다만 주말에만... 평시에는 공기수송까진 아니더라도 승객이 그닥 많은 편은 아니다. 여름 피서철에 대부도로 MT가는 술 1박스와 과자 1박스씩 싸들고 오는 대학생들로 인천 790번과 함께 미어터진다. 여름 피서철에 이 노선은 비추. 이 때는 시화방조제까지 차들로 터져나가기 때문에 차 안도 밖도 그야말로 헬게이트. 반면에 탄도항 - 전곡항 구간은 매우 한산하다. 그러니 피서철에는 가급적이면 요금과 시간만 된다면 전곡항으로 가는 화성 버스 1002, 화성 버스 1004-1번을 타고 전곡항(1004-1번의 경우, 탄도항에서) (전곡항이라면 탄도 방향으로 조금 걸어서) 탄도에서 123번을 타고 역행해서 오도록 하자.

시화방조제 개통 전에는 화성시 남양쪽으로 돌아가는 노선이었다가 시화방조제 개통 후 현재의 노선이 되었다.그러고보니 지금은 남양에서 안산행 노선을 만들겠다고 하던데 그때까지도 727-1은 필요없었을 터

예전에는 배차간격이 상당히 긴 노선이었다. 심지어 시화방조제 개통 전에는 대부도에서 나가는 막차가 16:30였다고 하니... 시화방조제 개통 이후로 배차가 많이 개선되었다. 차량도 상태가 좋지 못한 노후차량만 투입되다가, 2012년 12월경 페이스리프트된 BS106이 한 대 들어왔다. 해당 차량에는 대부도 관련 표지를 붙이고 운행하다가 현재는 제거되었다.

최근 125번에서 운행하던 BC211M 로얄 하이시티 5대가 모두 이 노선으로 옮겨왔으며, 22번 출신 NSAC CNG차량이 투입된 적도 있었다.[4]

태화상운 중에서도 똥차들의 무덤이며 새차라 해도 상태가 굉장히 안좋다. 차 안에서는 무언가 부서지는 듯한 소리가 들리고 차는 늘 찌그러져있으며 페인트는 늘 벗겨저 있다. 태화상운 중에서도 가장 차상태가 안좋다.

2014년 5월 17일, 오른쪽 뒷바퀴가 주행 중 터지는 사고가 발생하였다.

안산시에 2층 버스가 시범 투입되면서 300번이라는 새로운 노선으로 운행되었다.(주말 한정운행) 이대로 노선이 신설되나 싶었지만, 2015년 2월 8일에 2층 버스가 철수하면서 이 노선 또한 사라졌다.

버스 동호인들에게는 시화 방조제 광란의 질주로 유명한 노선이다. 팬더시티로 기본 100킬로 이상 밟으며 최대 120-130까지도 낼 정도.1,2,3 하면(혹은 신호 딱 떨어지면/시간 되면) 123km정도까지 밟아서 123번이라카더라

또한 워낙 오래되고 상태가 좋지 않은 버스라 그런지 가끔씩 뒷문이 안열리거나 닫히지 않을때가 있다.
이때 계속 열기닫기를 시도하다 결국 일어나서 직접 수동조작하시는 기사님을 보는게 참 웃픈 광경이다.

4.1 시간표

시간표가 제대로 지켜지지 않는 경우가 많다.

안산 버스 123번 운행시각표
날짜 미상 / 출처 미상
회차탄도1회2회3회4회
순번푸르지오
6차
안산역탄도푸르지오
6차
안산역탄도푸르지오
6차
안산역탄도푸르지오
6차
안산역탄도
105:4006:0507:1009:0009:3010:5013:2013:5015:1017:4018:1019:30
206:0006:3007:4009:3010:0011:2013:5014:2015:4018:1018:4020:00
306:2006:5008:1010:0010:3011:5014:2014:5016:1018:4019:1020:30
406:4007:1008:3010:3011:0012:2014:5015:2016:4019:1019:4021:00
507:0007:3008:5011:0011:3012:5015:1015:4017:0019:4020:1021:30
607:2007:5009:2011:3012:0013:2015:3016:0017:2020:0020:3022:00
705:4007:4008:2009:4012:0012:3013:5016:0016:3017:5020:4021:10
806:1008:0008:4010:0012:3013:0014:2016:3017:0018:2021:2021:50
906:4008:3009:0010:3013:0013:3014:5017:1017:4019:0022:0022:30

5 연계 철도역

  1. ↑ 운행거리가 편도 47km. 안산시 최장거리 노선이다.물론 이 거리의 1/4가량이 시화방조제
  2. ↑ 대부도 방면 한정으로 시간에 맞춰서 출발하기 위해 정류장에 오래 정차했다.
  3. ↑ 시내에서 대부도로 가는 유일한 노선에다가 배차간격이 30분 이상이라 해탈까지는 아니더라도 짜증나기는 한다.
  4. ↑ 2016년 7월 현재 뉴슈퍼는 다른 노선에서 운행중이며, 중저상 2대가 뉴비로 교체되어 125번으로 이동하였다. 그리고 그 빈자리에는 125번에서 운행하던 F/L 로얄시티가 투입되었다.