- 상위 문서: 워 썬더/지상 병기/소련 트리
목차
1 개요
소련 지상군 중 가장 무난하면서그나마 가장 정상적인 트리
소련 지상군의 경전차 트리에서 등장하는 차량의 문서며 1940년대 초반부터 1960년대 초반까지의 차량이 등장한다. 소련의 수륙양용전차 트리로도 볼 수 있다.
2 상세
소련 지상군의 경전차 트리로 수륙양용전차와 공수자주포가 등장한다. 경장갑 차량이 천대받는 세상이기 때문에 소련 지상군 트리 중에서 유일하게 흙수저를 물고 태어났다.
예전에는 초보자 때 아무 것도 모르는 상태에서 호기심으로 잠깐 몰아보고 버리는 그런 트리였다.. 요즘은 그나마 버프를 받았기에 종종 이 트리의 차량을 모는 유저들이 보인다. 물론, 중형전차, 중전차 트리에 밀려 아직도 안 타는 유저가 훨씬 많다
1랭크에서는 T-60이 기관포를 주포로 사용한다는 것 빼고는 다른 국가의 전차 트리와 특별히 다른 점이 없는 데 다가 승무원 수가 적은 걸 빼면 어떻게 해서 T-70를 연구하게 된다. 이때부터 옆 트리에 45mm포 맛에 빠진 나머지 버려진다
2랭크에서는 옆 트리에 T-34와 KV-1이 무쌍을 찍는 것에 비해 빈약한 T-70과 T-80 둘이서 매번 벌이는 기행[1]으로 유저들이 완전히 기피하게 된다. 그러고 T-34나 KV-1의 76mm포 맛에 완전히 빠져 버리고는 미친듯이 이 둘을 연구하겠지
이렇게 1.53 "Fire Storm" 업데이트 이전까지 2랭크에서 끝나면 버리는 단순한 트리 였으나.. 경전차 라인의 전세는 1.53의 이전과 이후로 나뉜다고 할 정도로 달라졌다.
1.53 때 워 썬더 최초로 수륙양용이 가능한 수륙양용전차 PT-76B가 경전차 트리 4랭크에 추가되었다.[2]
그리고 1.59 "Flamming Arrow" 업데이트로 공수자주포인 ASU-57과 ASU-85가 추가되었다. 3랭크의 공백은 ASU-57로 채워졌으며, ASU-85는 4랭크 PT-76B 뒤에 추가되었다.
이로써 2랭크가 끝이었던 경전차 트리는 4랭크까지 연구가 가능하게 되었다. 또한 PT-76B와 ASU-85는 관통력이 높은 HEATFS(날개안정식 대전차고폭탄) 포탄을 사용할 수 있기 때문에 종종 이 전차를 운용하는 유저들이 보인다. 오죽하면 이 힛탄 쓰려고 예전에 버렸던 트리를 다시 파본다는 소리가 있다. 그러다가 이번엔 옆 동네 85mm포와 122mm포 맛에 빠져들어 다시 버려진다
이번에는 1.65 "The way of the Samurai" 업데이트로 5랭크에 수륙양용전차 오비옉트 906이 추가되었다! 고관통 APCBC(저저항모부철갑탄)와 HEATFS 포탄의 사용이 가능하다.
3 운용
수륙양용은 PT-76B와 오비옉트 906만 가능하다.[3] 그 외 나머지 차량도 수륙양용은 불가능하니 괜히 물에 뛰어 들었다가 자폭 버튼(J)을 누르는 일 없도록 하자...
게다가 이 둘은 수륙양용인 상태에서는 오로지 기동해야 한다. 사격 역시 기동간 사격만 가능하지만 명중률은... 잠깐이라도 정지하면 5초 이내 침수되니 멈추는 일이 없도록 하자.
그리고 아무리 버프를 받았어도 물장은 물장이니 조심해서 타도록 하자... 기관포는 물론, 기관총에도 가차없이 걸레짝이 된다.
주포 구경도 화력 덕후 소련의 다른 트리들과 비교하면 상당히 안습하다. 옆 트리에 등장하는 동구경 주포의 포탄에 비해 관통력은 월등히 높으나, 작약량은 상당히 적다. 20t 미만의 경량화 차량이기 때문에 높은량의 작약을 사용할 수 없기 때문이다. 따라서 화력은 밀린다고 볼 수 있다.
한 예로 ASU-85의 기본 포탄 BR-372(오비옉트 906의 기본 포탄으로 동일)의 경우 관통력은 동구경인 T-34-85의 BR-367 포탄(T-44의 APCBC 포탄과 동일)에 비해 월등히 높으나, 작약량 상당히 적다. 중장갑 차량을 상대할 때 체감하게 될 것이다.
4 1랭크
4.1 T-60
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
| 중량 | 5.8 톤 | 최대속도 | 43 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 12.8° | |||||
| 엔진 출력 | 63 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 33° | 부앙각 | -7 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 35 | 측면 15 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 120 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 25 | 측면 25 | 후면 25 | 무료 수리 시간 | 10분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 20mm TNSh 기관포×1 | 26.0 초 | 기본, FI-T, API-T, HVAP+API-T | 754 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 23mm | 17mm | 14mm | ||
| FI-T | OZT | 8 | 0.096 Kg | 770m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| API-T | BZT | 8 | 0.096 Kg | 750m/초 | 23mm | 17mm | 14mm |
| HVAP+API-T | BZ (APCR) | 8 | 35mm | 28mm | 20mm | ||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 945 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
워 썬더 소련 경전차 라인의 시작을 알리는 T-60은 20mm TNSh 기관포 1문과 7.62mm DT 기관총 1정을 탑재하였다. 독일의 2호 전차와 비슷하게 기관포가 주무장이고 경전차이지만 2호 전차가 탄창 급탄식의 기관포인 반면 T-60은 탄띠 급탄식 기관포를 채택하여서 지속 사격 능력은 58발을 발사 할 수 있는 T-60이 우수하지만 장전 속도는 2호 전차가 앞선다.
항공기에 탑재되는 20mm 쉬박 기관포를 개량한 TNSh 기관포는 경심철갑탄을 장전할 수 있기 때문에 1랭크 배틀 레이팅 1.0 전차전에서 관통력이 부족하다는 문제는 크게 대두되지 않지만 37mm, 45mm 포탄 보다 구경이 작은 20mm 포탄을 장전하기 때문에 관통력이 그만큼 떨어지는 점은 사실이다. 분당 800발을 발사할 수 있어서 대공차량을 격파하기 좋은데 가끔씩 1호 대공전차나 38(t) 게파르트와 싸우는 T-60을 볼 수 있으며 항공기를 향해 포를 발사하는 T-60 역시 심심치 않게 볼 수 있다.
4.2 T-70
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.0 | |||||
| 중량 | 9.8 톤 | 최대속도 | 45 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 5.1° | |||||
| 엔진 출력 | 116 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 33° | 부앙각 | -6 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 15 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 260 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 35 | 측면 35 | 후면 35 | 무료 수리 시간 | 12분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, APCR, HE | 90 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 5 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| APCR | BR-243P | 60 | 0.85 Kg | 985m/초 | 94mm | 64mm | 40mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 945 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-70은 빠른 주행성과 경사 장갑이 특징이다 중거리에서 적 전차의 포탄을 정면 경사 장갑이 튕겨내는 장면을 자주 목격할 수 있으며 45mm 20-K 대전차포는 20mm 기관포보다 나은 대전차 공격력을 지니고 있다.
단점은 승무원이 2명으로 이들 중 한명이라도 사망할 경우 격파 판정, 혹은 강제로 승무원을 보충받아야 한다 또한 포탑의 선회 속도가 느려서 차체를 선회라여 포를 조준하는 유저가 많다.
5 2랭크
5.1 T-80
필요 RP: 7,900
가격: 10,000
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 2 | BR | 2.0 | |||||
| 중량 | 11.6 톤 | 최대속도 | 42 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 5.1° | |||||
| 엔진 출력 | 141 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 38° | 부앙각 | -8 / 65° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 25 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 520 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 35 | 측면 35 | 후면 35 | 무료 수리 시간 | 31분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.3 초 | APHEBC, AP, APCR, HE | 94 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 8 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| APCR | BR-243P | 30 | 0.85 Kg | 985m/초 | 94mm | 64mm | 40mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,071 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
차체 성능은 T-70과 크게 다르지 않지만 승무원이 2명이 아닌 3명으로 증가하였다. 45mm 20-K 대전차포는 2랭크에서도 적절한 위력을 지니고 있으나 45mm 대전차포를 탑재한 소련의 경전차는 이 기종이 마지막이다.
6 3랭크
6.1 ASU-57
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 3 | BR | 4.3 | |||||
| 중량 | 3.3 톤 | 최대속도 | 50 km/h | 포탑회전 속도 | 7.1°/초 | |||||
| 엔진 출력 | 78 마력, 3,600 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -4 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 6 | 측면 4 | 후면 4 | 최대 수리 코스트 | 1280 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 9시간 08분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 57mm Ch-51M cannon×1 | 6.5 초 | APBC, APCBC, APCR, HE | 30 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APBC | BR-271SP | 무료 | 3.4 Kg | 1020m/초 | 126mm | 112mm | 96mm |
| APCBC | BR-271M | 30 | 2.8 Kg | 975m/초 | 140mm | 116mm | 91mm |
| APCR | BR-271N | 90 | 2.4 Kg | 1125m/초 | 193mm | 155mm | 117mm |
| HE | O-271 | 무료 | 3.7 Kg | 695m/초 | 5mm | 5mm | 5mm |
1.59 업데이트를 통해 등장한 소련의 공수전차로 3랭크에 홀로 배치되어 있다. 주력 무기는 57mm Ch-51M 대전차포이다.
크기가 작아서 은폐하거나 나뭇가지 등으로 위장하여 적전차의 헛점을 공략하기 아주 좋은데 크기가 작아서 포를 발포하여도 적 전차에게 위치가 노출되는 경우는 적은 편이다 근거리에서 사격하였는데 당황하여 주변을 살피는 적전차를 여러 번 볼 수 있으며 57mm 철갑계열 포탄은 고관통, 고속으로 장거리 전투에서도 위력적이다.
단점은 장갑이 극단적으로 얇아 기관총 사격 혹은 고폭탄의 파편에 쉽게 무력화되고 다른 전차 혹은 건물이나 나무에 부딪히면 승무원이 사망할 수 있다.
숨어서 저격 행위를 즐기는 유저들에게 인기가 있으며 작은 크기 때문에 대전차포에 엔진과 바퀴를 달았다고 평가받기도 한다.
7 4랭크
7.1 PT-76B
필요 RP: 89,000
가격: 300,000
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 4 | BR | 5.7 / 5.7 / 5.7 | |||||
| 중량 | 14.0 톤 | 최대속도 | 42 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 10.1° | |||||
| 엔진 출력 | 200 마력, 2,100 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -4 / 31° | |||||
| 차체장갑 | 정면 13 | 측면 13 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 7,790 / 10,170 / 6,000 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 4일 12시간 / 9일 / 5일 06시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm D-56-TS cannon×1 | 6.8 초 | APCR, APHE, HEATFS, HE | 40 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCR | BR-354N | 무료 | 3 kg | 950m/s | 146mm | 127mm | 110mm |
| APHE | 53-BR-354 | 80 | 6.3 kg | 665m/s | 106mm | 100mm | 85mm |
| HEATFS | BK-354M | 80 | 7 kg | 700m/s | 200mm | 200mm | 200mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 kg | 680m/s | 13mm | 13mm | 13mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm SGMT 기관총×1 | 기본 | 1,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
워 썬더 최초의 수륙양용전차로 냉전기에 개발되었으나 게임 밸런스에 의하여 2차 세계대전 당시의 전차들과 교전하는 4랭크에 배치되었다. 무장은 76mm D-56-TS 전차포를 탑재하였고 무게가 가벼워 주행성이 좋다. 76mm 날개안정식 대전차고폭탄은 200mm 장갑을 관통할 수 있기에 3~4랭크의 많은 전차를 손 쉽게 격파할 수 있으며 스테빌라이저 시스템이 적용되어 기동간 사격이 쉽고 정확하다 또한 수면에서 운용이 가능하여 하천이나 해안선을 통과할 수 있기에 더욱 전략적인 플레이가 가능하다 이는 이후 PT-76의 개량형인 오비옉트 906 수륙양용전차도 가지는 장점이다.
과거에는 수륙양용전차임에도 불구하고 수면 운용이 불가능하였으나 점진적으로 업데이트가 진행됨에 따라 도하 기능을 부여받았고 현재는 스테빌라이저 시스템을 적용받아 울퉁불퉁한 지형, 물살 때문에 흔들리는 차체에서도 안정적인 포신 조준이 가능하다.
경전차이지만 공격력은 중형전차 이상 수준으로 꽤 강력하다.
단점은 얇은 장갑 방호력인데 경사장갑 빨로 정면에서 발사된 50구경 기관총 정도는 방어할 수 있지만 상부나 측면부위는 50구경 이상의 기관총 사격에 벌집이 되며 부력유지를 위한 차체는 텅 비어 있기때문에 비산된 파편이 아무런 저항없이 신나게 돌아다니다 엔진이나 승무원등의 취약부위를 건드리기 일쑤이다.
그 외에 구경 대비 평균 장전 속도가 다소 느린 편이다.
냉전기 전차이기 때문에 동티어 소련 전차들이 깨작깨작 68발 들이 DT기관총을 쏠때 혼자 SGMT 기관총을 시원하게 쏴댈 수 있다. 아이고 의미없다
7.2 ASU-85
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.7 | |||||
| 중량 | 15.9 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 4.2°/초 | |||||
| 엔진 출력 | 298 마력, 2,000 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -4 / 15° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 13 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 2560 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 6 | 후면 6 | 무료 수리 시간 | 3일 18시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 85mm D-70 cannon×1 | 11.2 초 | APCBC, HEATFS, HE | 39 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | BR-372 | 무료 | 9.3 Kg | 1040m/초 | 227mm | 214mm | 199mm |
| HEATFS | 3BK7 | 600 | 7.2 Kg | 925m/초 | 300mm | 300mm | 300mm |
| HE | OF-372 | 무료 | 9.7 Kg | 1010m/초 | 11mm | 11mm | 11mm |
PT-76 차체를 기반으로 제작된 공수전차로 85mm D-70 대전차포 1문과 7.62mm SGMT 기관총 1정을 탑재하였으며 공수전차이지만 경전차 라인에 배치되어 있는 구축전차로 분류된다. ASU-85의 장점은 랭크와 구경 대비 훌륭한 공격력이다 85mm 저저항피모철갑탄의 관통력이 230mm이며 탄속은 초속 1040M로 빠른 편에 속한다 또한 85mm 날개안정식 대전차고폭탄을 장전할 수 있기 때문에 냉전기 전차를 쉽게 격파할 수 있는데 이 포탄의 관통력은 최대 300mm이며 탄속은 초속 925M에 A-IX-1 폭약이 935g이 적재되어 있다 대부분의 날개안정식 대전차고폭탄의 발당 가격이 1000 라이언 포인트 이상인데 ASU-85의 그것은 겨우 720 라이언 포인트에 불과하다.
하지만 단점은 선회 포탑이 없어서 포신 좌우 공격 범위 밖 표적을 조준하려면 차체를 선회해야하며 장갑이 매우 얇기 때문에 근거리에서는 기관총 사격으로도 위협받는다.
8 5랭크
8.1 오비옉트 906
- 필요 RP 및 가격
 | |||
 |  | ||
| 필요 RP | 270,000 | 가격 | 690,000 |
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 5 | BR | 7.0 | |||||
| 중량 | 15.0 톤 | 최대속도 | 83 km/h | 포탑회전 속도 | 11.9°/s | |||||
| 엔진 출력 | 465 마력, 2,000 RPM | 등반각 | 38° | 부앙각 | -5 / 20° | |||||
| 차체장갑(mm) | 정면 30 | 측면 30 | 후면 20 | 최대 수리 코스트 | 4,300 | |||||
| 포탑장갑(mm) | 정면 15 | 측면 8 | 후면 8 | 무료 수리 시간 | 4일 21시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 85mm D-58 전차포 ×1 | 15.7초 | APCBC, HEATFS, HE | 40 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | BR-372 | 무료 | 9.3Kg | 1,040 m/s | 227mm | 214mm | 199mm |
| HEATFS | 3BK7 | 720 | 7.2Kg | 925 m/s | 300mm | 300mm | 300mm |
| HE | OF-372 | 무료 | 9.7Kg | 1,010m/s | 11mm | 11mm | 11mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm SGMT 기관총 ×1 | 기본 | 2,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
PT-76이 시대에 뒤떨어진다는 의견이 등장하자 그것을 현대 전쟁에 알맞도록 개량한 전차가 오비옉트 906이다. 76mm D-56-TS 전차포는 구경이 크고 강력한 85mm D-58 전차포로 교체되었다 또한 엔진도 강화되어 빠른 주행성을 갖추었고 스테빌라이저 시스템이 적용되어서 울퉁불퉁한 맵에서 주행을 하더라도 포신은 안정적으로 유지되기에 쉽고 정확한 기동 사격이 가능하다.
스테빌라이저 시스템은 수면에서도 효과적이다 물살에 의해 전차가 흔들거리더라도 포신은 흔들리지 않아서 과거와는 다르게 신속한 포 사격이 가능하며 스테빌라이저 시스템과 함께 1.67 업데이트를 통해서 수면에서 후진이 가능해졌다.
85mm 날개안정식 대전차고폭탄은 300mm 장갑을 관통할 수 있는 포탄으로 강력한 공격력을 보장하며 가격이 발당 720 라이언 포인트로 상당히 저렴하다. 기본적으로 제공되는 85mm 저저항피모철갑탄 역시 최대 230mm 장갑 관통력에 초속 1040M의 빠른 탄속을 지녀서 무시할 수준이 아니다.
주행성은 시속 70km까지 가속이 가능하여 거점을 점령하거나 빠르게 후퇴해야할 상황에서 이점으로 작용한다. 특이한 점이라면 맵을 가로질러 흐르는 얕은 강물에서 일반전차라면 최악수준의 험지 판정을 받아서 10km 초반대로 기어다니는데 906은 수상주행상태와 현가장치가 땅에 접촉한다는 이유로 오히려 30km로 튀어나간다.
그리고 이번 만우절 이후 패치로 인해 후진이 ru251급으로 빨라졌다.
단점은 일단 알루미늄으로 이루어진 차체이다 부력을 얻어 물에 뜨기 위해 차체가 얇은 알루미늄으로 이루어져 있는데 기관총 사격에 차체 내부가 손상되는 경우가 잦다.
장점과 단점을 총합해보면 독일의 레오파르트1, Ru 251과 비슷한 구색을 띈다.