T-80 경전차

제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비
전차경전차T-26, T-27, T-37, T-38, T-40,
BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80
중형전차T-28, T-34, T-44
중전차T-35, KV-1, KV-85, KV-2,
IS-1, IS-2, IS-3
장갑차D-8, BA-3/6, BA-64,
소련군 반궤도 차량
자주포ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100
다연장로켓카츄샤 다연장로켓
차량T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6
모터사이클M-72
랜드리스 차량M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA
노획 및 개조차량3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S
프로토타입S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6
페이퍼 플랜KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB
그 외KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차
※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음
※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨

<T-80 제원>
전체 / 차체길이4.42m / 4.28m
전체너비2.50m
전체높이2.17m
중량11.6t
탑승인원3명
최대장갑수치45mm
엔진 / 최고출력M-80 가솔린 85hp × 2 / 170hp
최고속도45km/h
항속거리350km
주무장45 mm 46구경 ZIS-19BM 전차포 (94 발)
부무장7.62 mm DT 기관총 (1008 발)

1 개요

1942년 여름에서 가을까지 고르키 자동차 공장 설계국에서 N.A 아스트로브의 감독 아래 개발이 진행되었다. 1942년 12월에 배치가 시작되었으며 총 85대가 양산되었다.

T-80은 소련에 의해 개발, 운용된 경전차 이며, T-70의 대체 경전차로 개발되었지만 소수 한정으로 생산된 것만으로 끝이 났다.

2 상세

T-80은 NA 아스토로후 전차 설계 팀이 개발한 T-70M 경전차의 후계 차량이며, T-80의 포탑은 T-70M 경전차의 포탑을 2인용의 대형 포탑으로 확장한 것이다.

소련군 경전차 공통의 단점인 1인용 소형 포탑에 의한 전차장의 부담의 크기를 개선한 것으로, 포탑링은 대형화하고 차체 상부에서 튀어나온 형태가 되었다. 무장은 T-70과 동일했지만, 20도 밖에 취할 수 없었던 주포 앙각이 65도로 대폭 커졌다. 주포는 후에 더 강력한 BT-42 / 43 전차포로 확장이 계획되었지만 실현되지 않았다.

이 신형 T-80 경전차는 1943년 가을에 개발이 완료되었지만 그 시기 정찰용 경전차의 수요는 이미 채택되어 배치되어 있는 T-70 이하의 구형 경전차나 BA-10등 장륜식 장갑차, 렌드리스법에 의해 보내진 영국, 미국 등의 차량에 의해 채워지고 있었다. 이 때문에 새로운 경전차의 대량 생산이 필요 없다고 여겨져 불과 81량만이 국영 제 40 공장에서 생산된 것으로 끝났다.

3 파생형

4 매체에서


월드 오브 탱크에서 소련 4단계 경전차로 등장한다.

강철의 왈츠에서는 특전차중 경전차로 등장했고 스타팅 맴버이자 2성 경전차로 나온 BT-5 Fast Tank인 레나 토루카의 무장업으로 등장했다.

5 둘러보기

틀:소련의 경전차 시리즈

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)냉전기 (1945~1991)현대전 (1991~)
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 소련군 경전차/기타 문서의 115판, 1.19번 문단에서 가져왔습니다. 경전차/기타&action=history 이전 역사 보러 가기