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목차
1 개요
게임 워 썬더 영국 지상군 경전차 트리에서 등장하는 차량의 제원표 및 운용 방법을 작성하는 문서다. 본래명은 구축전차 및 자주포 트리며 편의상 자주포로 포괄했다.
2 상세
- 17년 2월 중순부로 BR조정과 일부 성능조정을 통해 밸런스가 바뀌고 있으며 센츄리온 mk1이 나오는 등의
업데이트가 확정으로 나온 뒤에 아래의 후술되는 개요 및 상세 내용들이 모두 바뀔 수도 있습니다.
종합적인 업데이트 전까지는 조정된 전차들만 내용이 수정됩니다.
테트라크로 시작해 콘웨이와 스윙파이어를 찍는 구축라인.
일단 어떤 주포가 첫 등장하면 항상 관통력은 항상 BR대비 최강이다.
...어...문제는 그게 전부다...그니까 그게 그렇다는 것일 뿐이다...
밸런스의 기본 법칙인 뭔가 좋은 게 있으면 나쁜 것도 있어야지-가 영국 테크라인을 대변하고있는 상황에 그나마 그 법칙이 덜 껴있는 편이다.
17파운더의 아킬레스는 BR 4.0에서 최강의 관통력을 가졌지만 목이 고자고, 셔먼몸체라 슝슝 뚫려 죽는다. 잠깐 17파운더는 아쳐가 먼저인데?
20파운더의 채리오티어도 BR 6.0에 FV4202와는 다르게 APDS가 달렸지만 문제는 부각이 5도(...) 게다가 몸체도...하아...
32파운더의 토터스는 BR 6.7대, 뭐 32파운더다. 관통력은 보장된 거고, 방호력마저 안정적이다. 근데...끝내주게...느리다...게다가 약점도 산재...
요컨데 구축답게 정말 스코프 저격에 특화된 녀석이긴 한데 문제는 여전히 작약은 없다.
한마디로 기껏 저격성공해도 유폭에 실패하면 또 다음 기회를 노려야한다는 것은 다른 전차와 다를 게 없다는 것...
3 목록
3.1 Mark VII A17 Tetrach Mk.I
* 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0/1.0/1.0 | |||||
| 중량 | 7.6 톤 | 최대속도 | 67 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 4.2° | |||||
| 엔진 출력 | 213 마력, 2,700 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -15 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 16 | 측면 14 | 후면 10 | 최대 수리 코스트 | 무료/무료/무료 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 14 | 측면 14 | 후면 1|4 | 무료 수리 시간 | 없음/없음/없음 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 40mm QF 2-pounder cannon×1 | 3.6 초 | AP, HE, APCBC | 50 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP | Shot Mk.1 AP/T | 무료 | 1.1 Kg | 853m/초 | 79mm | 61mm | 46mm |
| HE | Shell Mk.2 | 무료 | 1.3 Kg | 687m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| APCBC | Shot Mk.1 APCBC/T | 3 | 1.2 Kg | 853m/초 | 72mm | 64mm | 58mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.92mm BESA machine gun×1 | 기본 | 2,025 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 12mm | 7mm | 4mm | ||
구축전차 트리의 기본 전차. 매우 빠른 기동력과 강력한 40mm 2파운더 포를 탑재하여 동티어 전차들 중에서도 출중한 화력을 자랑한다. 2파운더 철갑탄은 파편발생량이 상당히 많고 관통력이 우수한데다 빠른 연사력까지 겸비한 명품 주포. 다만 명중률이 그렇게 좋은 편이 아니며 정면 16mm의 허약한 장갑은 상대의 공격에 매우 취약하다. 거기에 승무원들이 오밀조밀하게 뭉쳐있어 순식간에 승무원 넉다운으로 강제 차고행 티켓을 끊는 경우도 많으며 연료탱크가 차체 정면에 있다. 정확히는 조종수의 양 옆에 배치되어 있는 구조인데, 소련의 IS-1이나 IS-2의 내부구조가 생각나는 대놓고 승무원들을 불태워 죽이겠다는 악의가 돋보인다(...). 그리고 빠른 속도에 비해서 포탑 선회 속도가 정말 엄청나게 느려 터져서 암걸리는 수준인것도 큰 단점. 은근 긔엽긔다...
3.2 Valentine Mk.I
필요 RP: 7,900
가격: 10,000라이온
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.3/2.3/2.3 | |||||
| 중량 | 15.7 톤 | 최대속도 | 24 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 9.5° | |||||
| 엔진 출력 | 213 마력, 1,850 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -15 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 570/740/1,000 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 65 | 무료 수리 시간 | 41분/1시간 22분/1시간 02분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 40mm QF 2-pounder cannon×1 | 3.6 초 | AP, HE, APCBC | 61 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP | Shot Mk.1 AP/T | 무료 | 1.1 Kg | 853m/초 | 79mm | 61mm | 46mm |
| HE | Shell Mk.2 | 무료 | 1.3 Kg | 687m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| APCBC | Shot Mk.1 APCBC/T | 8 | 1.2 Kg | 853m/초 | 72mm | 64mm | 58mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.7mm Vickers machine gun×1 | 기본 | 3,500 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
40mm포를 장비하고 있어서 화력 자체는 썩 좋은 편이 아니나 포탑의 전, 후면 방호력이 65mm 두께에 오묘하게 경사가 이곳저곳 있는 형태라 2.7 이라는 배틀레이팅에 비해 방호력은 상당히 좋은 편이며, 차체 정면 장갑은 물론이고 측면 장갑 또한 60mm두께라 티타임 주기 상당히 좋은편. 또한 부각이 매우 뛰어난 -15도라 헐다운을 하며 지형을 잘만 이용 한다면 상당한 활약을 할수 있는 전차. 다만, 매우 느린 기동성이 발목을 잡는다. 저랭크 영국 전차 답게 후진은 매우 느려터진 -3km/h에 전진 최대 속도는 그 굼뜬 처칠과 비슷한 수준인데도 피봇턴 조차 불가능하기 때문에 중형전차로 판정 됨에도 불구하고 보통 다른 중형전차들처럼 우회 플레이 같은 운용은 힘든편. 중전차를 모는 마인드로 운용 해야한다.
그리고 장갑이 두꺼운 편이긴해도 어디까지나 경사도가 없는 수직 장갑이라 티타임을 제대로 안줬을시에는 허무하게 뚫려버린다. 그리고 승무원이 총 3명인데 2명이 포탑에 올라가 있는데다 차내가 경전차 뺨칠정도로 좁아 터져서 일단 뭘 맞든 관통 당하는순간 최소 무력화 아니면 격파를 자주 당한다. 특히 조심해야될 상대는 75mm 단포신을 탑재한 4호 전차 초기형들과 스터그 A형인데, 대전차 고폭탄은 차체 티타임을 주고 있어도 도탄 확률을 어느정도 씹고 그냥 들어오는데다 포탑을 종이가르듯 뚫고 들어온다.
3.3 Valentine Mk.XI
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
배틀레이팅이 Mk.I에 비해 0.3 올라간 3.0이며 주포가 40mm에서 75mm로 교체 되었다.
주목할만한 변경점은 부각이 -12도로 Mk.I의 -15도 부각보다 오히려 더 나빠졌다는 것과 포탑의 두께는 그대로지만
형상이 좀 더 경사도를 가진 형태가 되어 방호력이 어느정도 더 올라갔다는 점이 있다.
다만 차체 측면은 60mm 두께에서 50mm 두께로 오히려 방호력이 더 낮아졌다.
그리고 BR이 크롬웰 V랑 같기 때문에 주로 크롬웰 V랑 자주 같이 쓰인다.
다만 크롬웰 V에 비하면 너무 느리기도 느리고 성능도 그리 좋은 전차는 아니라 크롬웰 V 몰다가 터지면 주로 뽑히는 용도.
3.4 Valentine Mk.IX
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
57mm포를 장비하였으며 배틀레이팅은 다시 한단계 더 올라간 3.3이다.
주포와 포탑의 형태가 바뀐것을 빼면 위의 발렌타인 Mk.IX와 같다.
3.5 SP 17pdr. Valentine
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
속지마시오, 사진은 후면입니다! 엉덩이를 찍어놓은 사진이란 말입니다!
쓰레기 영국산 폐기물 발렌타인 차체를 사용했기 때문에 피봇턴은 불가능하고 후진 속도도 고자다 그런데 더 심각한 문제가 있다.
영국산 핵지뢰. 발렌타인 차체위에 17파운더 포를 얹어놓았다. 해당 BR에서 17파운더는 거의 소련 122mm급 위력을 자랑하는 명품주포. 하지만 문제는 포가 뒤쪽을 향해 있다는 것.역시 기행의나라 영국 이 사실 하나가 이 녀석을 페르디, KV-85보다 더한 핵폐기물로 만들었다.
절대로 사지도, 쓰지도 말자.
평소에는 그냥 다니다가 교전지역에서만 후진으로 기동하면 되지 않나, 생각할 수 도 있다. 하지만, 이녀석.. 후진 4km/h가 나온다. 그렇게 교전지역에서 뽈뽈뽈 기어다니다가 전차를 만나도, 거지같은 선회와 속력, 후진기동으로 좌우 손가락이 꼬임이 합쳐저 거의 필연적으로 선빵을 쳐맞는데, 그렇게 쳐맞으면 모든 포탄과 12.7mm 철갑탄 조차 허용하는 관대한 20mm 두께의 장갑덕에 즉사 or 빈사상태다.
나는 몸에 암세포가 증식하는걸 즐겨서 이 놈을 꼭 타야겠다, 하는 분은 멀리서 자리잡고 저격만 하자. 그마저도 위치가 들키면 즉사고, 엄폐물에서 4km/h로 뽈뽈뽈 기어나오고 조준하는사이에 쳐맞아 뒤진다. 게다가 오픈탑이라서 항공기 공격이라도 들어오면 바로 격납고행.
역발상으로 도망가면서 쏠수 있다
3.6 17-pounder Self-Propelled M10
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
피봇턴 X, 고자인 포탑 회전 속도. 아케이드에선 명품 하지만 리얼리스틱에서는 산업폐기물
타고 싶다고? 그렇게 원한다면 코너에서 대기타다가 다가오는 적들을 쏘고 지형물을 이용해서 숨어라. 이걸로 다른 탱크처럼 운용했다가는 기동성 때문에 역으로 털린다. 저격도 병맛이다. 특유의 거지같은 단점 때문에 리얼리스틱을 안하는걸 추천. 일단 쳐맞았다하면 기총이 발포가 안된다. 리얼리스틱에서 탄도 확인을 위해 기총을 쏘는게 굉장히 중요한데 쳐맞으면? 고자행
저격을 한다는건 점수를 포기하겠다는 것이고 점수를 포기한다는건 다음 전차를 뚫을 생각도 없다는 것이다. 그래서 점수 때문에 어쩔수 없이 근접 전투를 해야하는데 앞에 말한 거지같은 기동성과 피봇턴 불능 거지같은 포탑 회전 속도 때문에 시망이다.
척후 도탄 등 보너스 점수를 얻는게 매우 빡쎄고 빡친 작업이라 빠른 연구에는 매우 불리하며 점수가 곧 경험치인 워썬더에서 이걸 타면 연구 점수가 굉장히 짜게 들어온다. 이말은 즉 아군이 쳐맞는동안 숨어서 정확하게 적을 노려야한다는건데 이걸 탈때 쯤이면 T-34와 친구를 먹을 정도로 계속 만난다.
관통력이 높은데 티타임을 먹인 T-34 정면을 뚫지 못한다. 포탑을 아무리 쳐때려도 쇳덩이 탄이기 때문에 고자로 만들수는 있어도 넉다운을 시키지 못한다. 그것도 시가지 맵 근거리에서 도탄이다. 열심히 때린다해도 T-34의 승무원 교체가 끝나자마자 카운터 맞고 비명횡사하는건 덤. 17파운드 포고 나발이고 리스크가 너무 큰 쓰레기. 171mm 포탄을 써봤자 도탄 도탄 도탄. 자기 지갑을 자기가 터는 꼴
리얼에서는 개쓰레기지만 아케이드에서는 깡패니 꼭 아케이드에서만 타자.
그런데 3랭크 구간을 건너뛰는 방법은 레이팅에 비해 성능이 그나마 준수한 아킬레스와 처칠을 타는 것이다. 다른 것들은 개똥이고 레이팅만 높아서 고통만 받는다. 적자는 덤
미국의 M10 울버린에 17파운더를 얹은 M10 아킬레스이다. 역시 17파운더는 명품이고 거북이 속도의 포탑회전은 그대로이다.
리얼리스틱 기준 4.0BR이라 만나는 것 중 가장 단단한 축에 속하는 것들인 T-34와 KV-1을 17파운더의 우월한 관통력으로 정말 신나게 뚫어재낄 수 있으며 다른 전차들은 엄두도 못내는 T-34의 차체를 종이가르듯 뚫고 지나간다. 그렇다고 포탑을 우선적으로 노리지 않았을 경우 상대의 대응사격을 버틸 수 있는 전차도 결코 아니므로 결국은 T-34의 물렁한 포탑을 노리게 되지만.
미국의 M10과 같은 초당 2.7도의 극악한 포탑회전이 걸리지만, 후진속도가 영국답지 않게 5km/h로 못써먹을 정도는 아니며 -10도의 우월한 부각으로 언덕지형에서 적을 집요하게 괴롭힐 수 있다.
4.0BR이라서 그런지 다른 17파운더들 보다 장전속도가 0.8초가량 느린 편이지만, 원래 장전속도가 빠른 주포기 때문에 어차피 상대가 포수를 교체하기 전에 죽일 수 있다.
3.7 A30 SP Avenger
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
목 스트레칭을 한 아킬레스
패치 이전에 BR 5.0이였고, 5.3 코맷과 함께 영국의 우울한 3티어 역사를 같이 쓰던 녀석이다.
크롬웰 차대라 여전히 후진 고자이며 차체와 포탑 장갑은 경사도 부족한 63.5mm, 그렇다 오스트빈트도 비웃는 장갑이다.
아니 오스트빈트까지 갈 필요도 없다, 크롬웰Mk.5 차체는 셔먼계 기관총에 뚫려 죽기도 한다. 세상에 5.0기준대 방에서
'기총소사'로 폭사하는 탱크가 몇대나 있는지 셀 수 있다는 거 자체가 놀랍지않은가?워커불독 : ...
주포는 사용자 정신을 갉아먹는 마의 도구, 17파운더가 있다. 이론상으로 티거판터를 '뚫을 수도 있는' 포이며
재장전 시간이 파이어플라이 보다 좀 더 빨라졌다만 그 와중에 티거판터를 '뚫을 수는 있게' 만드는 APDS가 없다.
배틀레이팅이 5.0이라는 것을 감안하면 사실상 코멧의 하위 호환으로 그냥 안타고 패스 하는게 정신 건강에 이로운 수준이였다.
애시당초 티거를 '뚫을 수도 있는' 포, 17파운더에 3.0대 후기형 크롬웰을 붙였는데 당연한 결과다.
'하지만 BR조정으로 5.0에서 4.7로 상향을 먹은 뒤론 파이어플라이와 함께 매우 괜찮은 취급을 받을 수 있게 됐다.
이 녀석도 파이어플라이와 마찬가지로 티거판터를 안만나면 행복 그자체다. 둘 다 목이 돌아가는 아킬레스가 되고
처칠과 함께라면 자기 해당 BR에서 무슨 전차든 뚫을 수 있는 주포와, 무슨 전차의 포탄이든 막을 수 있는 장갑을
셋팅할 수 있다. 물론 셋 다 작약은 없다.
다만 차체에는 탄약을 좌우 양측면에 가득 적재한데다 차체에는 무전수가 없이 운전수만 있고 포탑에 승무원 3명이 전부 모여있기
때문에 안그래도 위에서 말했듯 기총소사로도 죽을 정도인데 폭사위험까지 있으니 절대 맞지말자.
3.8 Tank Medium Gun Charioteer Mk.VII
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
1950년대에 개발된 대전차자주포이다. 자국의 전차 보유 댓수가 소련의 기갑장비의 대량 진격을 막기에 부족하다는 것을 깨달은 영국군이 크롬웰 전차의 차체를 기반으로 84mm 20파운더 QF Mk.1 전차포를 탑재하였다.
주행성은 크롬웰 전차와 비교하면 더 무거워진 전차포를 탑재하였기에 느리지만 다른 전차들과 비교할 경우 평균 이상이며 84mm 철갑탄은 4랭크에 배틀레이팅 6.0~6.7 전차전에서 안정된 관통력을 보장한다 특히 84mm 분리철갑탄은 4랭크 전차를 상대로 대단한 관통력을 지니고 있어서 중장갑 전차를 쉽게 격파할 수 있으며 탄속이 매우 빨라 장거리 전투에서도 효과적이다.
단점은 승무원이 전차장과 탄약수 그리고 운전병 이렇게 3명인 점과 전차의 전체적인 장갑 방호력의 결여, 느린 후진 속도이다.
3.9 A39 Tortoise
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | 6.7 | |||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
BR은 6.7. 원래는 6.3이었는데 너프당했다.
이름과 같이 진짜 거북이이다. 더럽게 느린 속도와 더 느린 제자리 회전으로 적 경, 중형전차에게 측면을 공격받아도 손을 쓸수가 없다... 안습. 그러나! 32파운더 포는 거의 모든 전차의 정면을 뚫을 수 있고 해가 서쪽에서 떴는지무지막지한 크기 전차 내부 덕분에 승무원들이 골고루 퍼져있는데다 이 전차 운용인원만 해도 7명이다! T95:ㅠㅠ 탄약도 전차의 바닥에 깔려있으므로 생명력이 매우 질긴편이다. 약간의 각을 주고서 플레이하면 6.7에서 적이 측면으로 오지 않는다면 격파될 일은 사실상 없다. 45도정도로 각을 줄 경우에 전면 250mm, 측면 280mm라는 괴랄한 방어력과 250mm에 해당하는 차체 하부를 볼 수 있다.
유일한 약점은 M60 패튼 같이 크고 아름다운 종양전차장 큐폴라, 전면의 동축 기관총 포트이다. 물론 위에서 말했 듯 전차 내부가 매우 넓은 만큼 승무원이 상당히 골고루 멀리 퍼져있는데다가 큐폴라에는 큰 쓸모도 없는 파편 흡수용 고기방패기관총 사수, 전차장 자리인지라 측면을 잡지 않는 이상 큐폴라만 쏴서는 무력화에는 한세월이 걸린다(...). 75mm같이 파편량이 적은 탄종으로는 큐폴라만 쏴선 그냥 못잡는다고 보면된다. 아주 아아주 운이 좋아서 파편쪼가리가 탄약고를 건들면 모를까 회전포탑은 그 크기의 한계 때문에 큐폴라를 쏘면 포탑 인원들에게 큰 피해가 가지만 이건 무포탑인지라 중형전차 만큼의 피해를 주기는 힘든 경우. 심지어 전차장이나 기관총 사수 자리는 자리교체 우선순위에서 최하위를 다투고 있다(...).
탑방에서는 500m언저리에서 가만히만 있어도 튕겨낸 탄으로만 4000점을 버는건 일도 아니다. 정면에서 근접해서 그나마 뚫어볼만한 전차는 비슷한 BR에선 티거2나 IS-2정도지만 확실히 뚫기에도 살짝 애매하다.그냥 우회가 훨씬 낫다. BR 6.7 이상의 전차는 돼야 300m 거리에서 뚫어볼만하다. 이 거북이가 어쩌다 5랭크 탑방에 걸렸다면 그저 묵념.
포가의 96mm 두께의 포방패가 약점이라고 적혀있었으나 구조를 보면 겉부분 96mm 포방패와 안쪽에 주퇴기를 가리는 152mm 짜리 주조 구형포방패가 하나 있다. 두겹 합치면 순수 두께가 248mm가 넘어가는, 전면 장갑 두께 따위는 우습게 볼 수 있는 부분이다. 만일 뚫리는 경우가 있다면 이건 운좋게 포신을 뚫고 파편이 주퇴기 혹은 내부에 타격을 준 경우. 토터스 말고도 다른 전차들에게도 충분히 가능한 일이긴 하지만 이런 경우를 보기는 매우 어렵다.
기동성 말고도 그 자체의 크기 때문에 자주포 지원사격에 상판이 뚫릴 가능성이 비교적 높다. 두께가 두께인만큼 지근탄에는 이빨도 안먹히지만 상판 직접타격은 마우스 이외의 전차들에겐 너도 한방 나도 한방이다. 거기에 상판면적까지 넓고 기동성도 나쁘므로 더더욱 리스크를 안고있는 셈. 전면에서 만난 중형전차가 빠르게 엄폐물에 숨고선 바로 포격을 지원해버리는 기분 더러운 경우도 제법 볼 수 있다.
는 고폭탄 너프로 인해 포격 요청으론 잡기가 사실상 불가능에 가까워 졌다. 일단 차체 상부의 두께 자체가 50.8mm로 이 정도 두께라면 152mm 고폭탄을 맞는다고 해도 막아내는 두께며, 그나마 뚫릴 가능성이 있는 부분은 엔진룸 상부 부분인데 그마저도 25mm 두께라 간당간당하다.
앞서 말했듯이 탄이 바닥에 깔려있는데, 차체 하부가 찰지게 뚫린다. 덕분에 아는 사람들은 너무나도 쉽게, 한방에 보내버릴수 있다.
격파 팁이라면 적어도 티거2수준의 관통력의 전차라면 전면에서 차분하게 기관총탑 하단 경사부를 노려보자. 특히 토터스가 살짝 앞으로 기울어진 상태라면 더더욱. 독일제 소련제 작약탄이 여길 관통하면 파편이 내부를 휩쓸어 버린다.
사실 토터스의 BR대라면 위에 언급한 파편적은 75mm따윈 존재하지 않는다는게 제일 중요한 점이다. 최소 88mm인 포탄들이 널려있는데다가 그놈의 파편들때문에 승무원들이 아무리 널리 퍼져있어도 한발맞으면 3~4명이 즉사한다.
또한 전면에도 약점이 득실거리는데 다른거 다 버리더라도 기관총구쪽만 맞춰도 안에서 또 최소 2명,최대 4~5명이 즉사해버리는 매우 짜증나는(...)경우를 목격하게되며 덤으로 파편덕분에 주포제퇴기가 나가버리거나 탄약고를 건드리거나 그대로 뚫고 연료탱크까지 건드리는게 매우 많다.
위에 말한대로 차체하부를 뚫을거 까지도 없고 솔직히 그냥 포방패주변만 아니면 어딜패든 다 뚤린다.
전면 양쪽이 150mm 경사장갑인데 이게 웃긴게 킹타이거의 150mm장갑보다 각도가 안좋기때문에 다 뚤린다(...)
위에선 T95가 토터스보다 구리단식으로 서술되어있는데 실제 공방에서의 취급은 오히려 토터스를 쓸모없는놈으로 취급하거나 T95가 없으면 대신 죽는 용도로 쓰이는 경우가 대다수다. 탑방에선 무적이라는식의 서술도 말이 안되는게 토터스의 정면장갑은 T95와 다르게 무적이 아니다. 오히려 약점만 어마어마하게 많은데다가 속도도 딱히 빠르지않은 그야말로 어정쩡하기 짝이없는 전차.
꼭 그런것만도 아닐지도 모른다 [1]
다만 통계를 보면 9월 말 기준 아케이드 승률이 61.4%에 육박한다. 너프먹기 전인 6.3 시절의 영향도 있겠지만, 그렇게까지 폐급은 아니니 본 문서의 서술은 걸러서 볼 필요가 있다.
12월 초순 기준으로 아케이드 승률이 48%에 리얼리즘승률은 44%이다. 폐급됬다 2개월만에 승률 11%깎여나간 기적
운영이 가장 중요한 차량이다. 마냥 맞다보면 적들또한 바보는 아니기에 경사도가 낮은 부위를 찾아 격파 하고자하니, 그전에 강력한 주포로 먼저 요단강 보내주는게 아주 중요한 차량이다. 어느정도의 실력이 받쳐주지 않는다면, 트롤에 머물 전차.
최근 패치로 수리비가 무결상태시 4320라이언까지 낮아지는 혜택을 받았다.
3.10 FV4005 stage ll
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
"지옥의 한방"
센츄리온 전차의 차체를 기반으로 제작된 대전차자주포로 QF L4 전차포와 7.62mm M1919A4 브라우닝 기관총을 탑재하였다 큰 전차로를 탑재하기 위해 포탑의 크기도 크며 183mm 점착유탄 역시 상상을 초월하는 엄청난 파괴력과 관통력을 자랑한다. 183mm 점착유탄만 사용할 수 있지만 초속 716M의 포구초속과 TNT 당량 16.26kg의 무거운 작약이 적재되어 있으며 거리와 각도에 관계없이 254mm 장갑 관통력을 지니고 있다.
그렇기 때문에 183mm 점착유탄은 관통력과 살상력 두 마리의 토끼를 동시에 잡았으나 포탄의 무게가 72kg이라서 상당히 무겁다 그렇기 때문에 장전 속도가 느리며 포탑의 장갑 두께가 14mm에 불과하여 근거리에서 기관총 사격에 무력화 될 수 있고 또한 포탑의 선회 반경도 제한적이다.
소련의 KV-2와 마찬가지로 포탄 한발 한발이 묵직하고 포탑 디자인이 비효율적이다는 점이 서로의 공통점이자 외관상 특징이다.
3.11 FV4002 Conway
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
IS-3 킬러라고 나온 대전차 자주포(?)이다. 포의 화력과 명중률은 준수하며, 별명대로 IS시리즈를 효과적으로 잡을 수 있다. 문제는 저놈의 포탑. 보시다시피 너무나도 크고 아름답기 때문에 어디에 숨든 대두 때문에 잘 보인다.안습 저~멀리에 있어도 '엉?콘웨이넹' 하고 포탑에 쏘면 또 맞는다. '그럼 포탑이 크니까 승무원 생존률은 높겠네?' 절대 아니다 포탑 전면부 방호력이 132mm, 포방패가 주조 140mm로 7.0 BR 이라는걸 감안하면 사실상 전차끼리 싸울때는 방호력이 없다시피한 수준이며 저 큰 포를 포탑에 우겨넣는 바람에 포탑 내부 면적 60%는 저 포의 주퇴기라서 맞으면 승무원+주퇴기+회전장치까지 줄줄이 나간다. 심지어 탄약고 조차 포탑 여기저기에 붙어있는 형태이고 운전수를 제외한 승무원 3명 전원다 포탑에 몰려있어서 맞으면 그냥 사망. 불가능하겠지만 숨어서 쏘자. 홍차맛 KV-2 그나마 포방패와 포탑 이중방어구획에서는 88mm/71의 피모철갑탄 정도는 막는다.
3.12 FV438 Swingfire
필요 RP:
가격:
- 차량 성능
| 차종 | 랭크 | BR | ||||||||
| 중량 | 톤 | 최대속도 | km/h | 포탑회전 속도 | 초당 ° | |||||
| 엔진 출력 | 마력, RPM | 등반각 | ° | 부앙각 | - / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 | 측면 | 후면 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 초 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
| Kg | m/초 | mm | mm | mm | |||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| × | 기본 | 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| mm | mm | mm | |||||
1.63패치로 추가되었으며 영국도 드디어 미사일 구축전차를 사용할 수 있게 되었다.