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목차
1 개요
게임 워 썬더 일본 지상군 경전차 트리에서 등장하는 차량의 제원표 및 운용 방법을 작성하는 문서다.
2 목록
2.1 95식 경전차 하고
| 필요 RP | 예비 장비 | 가격 | 예비 장비 |
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
| 중량 | 7.7 톤 | 최대속도 | 48 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 14.0° | |||||
| 엔진 출력 | 120 마력, 1400 RPM | 등판각 | 41° | 고저각 | -15 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 12 | 측면 12 | 후면 10 | 최대 수리 코스트 | 무료 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 30 | 측면 12 | 후면 12 | 무료 수리 시간 | 없음 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 37 mm 94식 전차포×1 | 3.3 초 | APHE | 130 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | 94식 APHE | 무료 | 0.67 Kg | 575m/초 | 39mm | 29mm | 17mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.7 mm 97식 기관총×1 | 기본 | 3,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | mm | mm | mm | ||
맨처음에 타게되는 일본 전차. 옆에 있는 이고 갑형보단 그나마 쓸만하다. 물론 상대적으로 쓸만하다는 거지, 좋다고
말하기는 힘들다. 장비하고 있는 37mm 주포는 영거리에서도 겨우 수직 장갑 44mm정도 밖에 못뚫는 안타까운 주포이지만 그래도 이고 갑형의 저열한 57mm포 보다는 낫다. 장갑은 대부분의 저티어가 그렇듯 말할 것도 없는 종이 장갑. 최대 속도가 일단은 나름 빠르니 할힌골 전투 때의 일본군처럼 가까이 적 전차에 붙어서 격파하는 방법을 추천한다. 물론 포탑을 수동으로 돌리기 때문에 포탑 선회 속도가 느려터진건 감안해야 한다. 그리고 여담이지만 엑스레이 모드로 내부를 들여다봤을때 특히 포탑 같은 경우, 너무너무 좁아 터진 공간에 후방 기관총이랑 온갖걸 다 집어넣어놔서 사람을 거의 폐쇄공포증 일으킬 수준으로 쑤셔 박아놓은듯한 느낌이 든다.. 저 상태로 어떻게 주포를 발사하고 재장전 하는지 궁금해질 지경.
2.2 98식 경전차 케니
| 필요 RP | 가격 |
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 7.2 톤 | 최대속도 | 45 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 130 마력, 2100 RPM | 등판각 | 41° | 고저각 | -15 / 18° | |||||
| 차체장갑 | 정면 26 | 측면 12 | 후면 12 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 16 | 측면 12 | 후면 12 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 37 mm 100식 전차포×1 | 3.3 초 | APHE | 110 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | 94식 APHE | 무료 | 0.67 Kg | 700m/초 | 50mm | 43mm | 30mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.7 mm 97식 기관총×1 | 기본 | 3,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | mm | mm | mm | ||
전 단계인 하고에 비해 주행성, 관통력, 피탄 면적등 전반적으로 향상되었으며 보다 경전차다운 플레이가 가능하다. 특히 다음 단계인 카미에 비해서 BR이 동일한데다 피탄 면적이 반 가까이 작고 당연히 주행 성능도 크기가 작은 케니쪽이 훨씬 우수하다. 큰 의미는 없으나, 2티어에 경전차가 부재 상태인 만큼 사실상 1-2티어에서 쓸만한 유일한 경전차. 덤으로 저티어 일본 전차의 고질적인 문제인 차체 기관총이, 케니의 경우는 동축 기관총이 달려있으므로 제대로 기관총을 써 먹을 수 있다.
2.3 특2식 내화정 카미
| 필요 RP | 가격 |
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 11.3 톤 | 최대속도 | 40 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 115 마력, 1800 RPM | 등판각 | 41° | 고저각 | -10 / 24° | |||||
| 차체장갑 | 정면 12 | 측면 10 | 후면 10 | 최대 수리 코스트 | ||||||
| 포탑장갑 | 정면 30 | 측면 12 | 후면 12 | 무료 수리 시간 | ||||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 37 mm 1식 전차포×1 | 4.0 초 | APHE | 132 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | 94식 APHE | 무료 | 0.67 Kg | 700m/초 | 50mm | 34mm | 25mm |
| APHE | 1식 APHE | 4 | 0.62 Kg | 800m/초 | 48mm | 37mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.7 mm 97식 기관총×2 | 기본 | 7,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | mm | mm | mm | ||
고증에 맞게 플로트를 해제한 상태로 전투에 임하기 때문에 수륙 양용 차량이 아니다. 실수로 강이나 바다에 뛰어들면 주행성이 나빠 침수되기 전에 뭍으로 못 올라올수도 있으므로 주의가 필요하다. 덩치가 큰 탓에 어딘가에 툭툭 부딪히는 경우가 잦은데, 나쁜 주행성과 맞물려서 속도가 기어가는 수준이라 적에게는 딱 좋은 과녁이기에 경전차로서 운용을 하기는 어렵고 지형지물을 잘 이용해서 포탑만 내밀고 차체는 숨겨 피탄 면적을 줄이는 운용방식이 필요하다. 포탄의 선택지는 하나 늘었지만 원거리 관통력이 조금 더 높아진 것 외에는 큰 차이는 없다. 오히려 기본탄의 원거리 관통력이 어째서인지 줄어들어서 이전 단계인 케니보다 전체적으로 열세를 보인다. 특이사항으로 고속선회를 할시 왼쪽으로 꺾이는 현상이 일어난다.
2.4 M24 채피 JSDF
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 3 | BR | 3.7 | |||||
| 중량 | 18.4 톤 | 최대속도 | 56 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 20.4° | |||||
| 엔진 출력 | 247 마력, 3199 RPM | 등반각 | 39° | 부앙각 | -10 / 15° | |||||
| 차체장갑 | 정면 25 | 측면 25 | 후면 19 | 최대 수리 코스트 | 1,150 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 38 | 측면 25 | 후면 25 | 무료 수리 시간 | 5시간 34분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 75mm M6 전차포×1 | 8.7 초 | AP, HE, APCBC | 48 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP | M72 | 무료 | 6.3 Kg | 619m/초 | 109mm | 92mm | 76mm |
| HE | M48 | 무료 | 6.3 Kg | 463m/초 | 8mm | 8mm | 8mm |
| APCBC | M61 | 30 | 6.8 Kg | 618m/초 | 88mm | 81mm | 73mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×1 | 기본 | 1,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm M1919A4 기관총×1 | 기본 | 1,800 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
육상자위대 소속 M24 전차로 전후 전차에 해당한다.
이때부터 육상자위대 차량, 즉 미군 공여차량이 등장하기 시작한다. 그 이유는 알겠지만 전후세대의 일본군 차량 공백.
셔먼과 동일 주포임에도 장전속도는 2초정도 느리고, 기동성도 경전차답지 않은 애매한 속력을 자랑하는 터라 쓰기 뭐하다. 게다가 M4 셔먼과는 다르게 티어가 3티어라서 역시 상대적으로 높은 방에 걸린다. 가속이나 조향성이 경전차치고는 영 좋지 않은 편이지만 후진이 매우 빠른 23km/h 가 나오며 포각이 굉장히 우수한 -10도 정도가 나오기 때문에 험지에서 사용 하기에도 좋아서 치고 빠지기에 적절한 성능을 가지고 있다.
그렇지만 꽤 애매한 전차로 평가받는데 매우 빈약한 장갑인데도 불과하고 기동성이 둔한 탓에 경전차로 몰기에도 뭐하고 중형전차로 몰자니 매우 빈약한 장갑과 느린 장전속도가 발목을 잡기 때문이다. 어차피 같은 3티어에 훨씬 안정적이고 우수한 셔먼과 치토가 존재하기 때문에 굳이 채피를 몰 이유는 없어보인다.
2.5 M4A3 (76) W JSDF
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.3 | |||||
| 중량 | 33.4 톤 | 최대속도 | 41 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 20.4° | |||||
| 엔진 출력 | 645 마력, 2,600 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -10 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 63 | 측면 38 | 후면 38 | 최대 수리 코스트 | 2,820 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 63 | 측면 63 | 후면 63 | 무료 수리 시간 | 2일 15시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm M1 전차포×1 | 7.6 초 | APCBC, HE, AP | 71 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | M62 | 무료 | 7 kg | 792m/s | 125mm | 116mm | 105mm |
| HE | M42A1 | 무료 | 5.8 kg | 800m/s | 7mm | 7mm | 7mm |
| AP | M79 | 80 | 6.8 kg | 792m/s | 154mm | 131mm | 107mm |
| APCR | M93 | 200 | 4.3 kg | 1,036m/s | 215mm | 203mm | 181mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×1 | 기본 | 600 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm M1919A4 기관총×1 | 기본 | 3,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
치토와 함께 일본 3티어의 양대산맥
M4A3E8라고도 한다. HVSS와 습식 탄약고, 76밀리를 사용한 셔먼. 흔히 말하는 Easy Eight이 이거다.
퓨리를 감명깊게 보고 이걸 탈 생각이라면 그냥 접는게 정신건강에 좋다.
이전 A1, A2보다 훨씬 더 좋은 마력을 가지고 있지만 최대 속도는 A2보다 줄어들었다. 마력이 높아진 만큼 더 빠르게 가속이 붙겠지만, 셔먼 자체가 좀 굼뜨다보니 체감은 되지 않는다. 그 이외에는 APCR이 생긴 점 말고는 A2와 같다.
게임에서는 HVAP 하나 쥐어준것 외에 별차이가 없다. 하지만 이 탄이 경사 장갑 상대로는 별로지만 수직 장갑 상대로는 500m 거리 평균 208mm 정도의 관통력이 나오기 때문에 독일의 페르디난트나 티거2 헨쉘 포탑 장비형 처럼 수직 장갑을 가진 적을 상대로는 일단 살아있다면근거리에서 선제 공격을 한다는 가정하에 제법 선전 할 수 있다. 최대속도는 그리 높진 않지만 선회력이 좋아서 상당히 재빠른 편이며, 특히 포탑 회전 속도와 포 조준, 정렬 속도가 굉장히 빨라서 이동사격이 상당히 편한 이점이 있다.
비슷한 BR을 가진 독일 중형전차인 판터 D형 과 비교 하자면 장갑 방호력은 확실히 더 떨어지고 최대 속도도 더 느리나 가속력이나 차체 선회력, 포 조준이나 정렬속도, 포탑 선회 속도 같은 반응성이 둔중한 판터 D형 보다 훨씬 좋다. 하지만 사실 이것도 옛말인게, 판터 D형이 포탑 선회는 여전히 느린것은 맞으나, 패치로 서스펜션이 고증 성능을 발휘하게끔 패치된 후로는 기동하다 정차시 꿀렁꿀렁 거리던 포 정렬이 사실상 없어졌기 때문에 적어도 포 정렬 속도는 판터가 꿀리지 않는다. 후진은 판터보다 쪼금 더 나은 -5Km/h가 나오는데, 차체 선회력이 일단은 이지에잇이 더 좋아서 똑같이 후진 고자인 판터보다 더 나아 보일수도 있으나, 이지에잇은 판터와는 다르게 피봇턴이 안되고 결정적으로 차체 방호력이 해당 BR에서 APDS를 제외하면 상당히 높은 비관통/도탄 효율을 보여주는 판터와 비교할수 없는 종이 장갑이라 사실 생존률은 판터가 훨씬 더 높다.
수직 장갑 200mm를 넘게 관통하는 고관통 APCR이 존재함으로써 판터 D형은 마주치면 상대가 곤란한 전차들을 상대로도 500m 거리에서 어느정도 상대가 가능한게 맞긴 한데.. BR 5.3에서 그런 수직으로 장갑이 두꺼운 전차들은 애초에 잘 안마주친다. 끽해봐야 차체 장갑이 200mm인 포르쉐 티거 정도? 그마저도 게임 10판 하다 한번 볼까 말까한 수준인데다, 결정적으로 APCR은 경사장갑에 관통력이 심하게 깍여나가서 무용지물이라 해당 BR에서 매우 자주 보이는 T-34-85 같은걸 마주치면 포탑을 치는거 말고는 답도 없는 상황이 되기 때문에 상황 대처 능력을 까먹는다. 결국은 적을 우회하고 약점 사격을 가해야 기본적으로 뭐가 되는 전차라 사실상 주력으로 쓰게 되는 탄종은 작약이 들어간 APCBC 기본탄이랑 관통력이 APCBC 보다는 조금 더 높은 AP인데, 이럴꺼면 사실상 전 셔먼에 비해서 딱히 나아진게 없는 셈이 되어 버린다.
2015년 9월 24일 BR 5.3으로 내려간게 확인되었다. 그래봤자 성능에 비하면 여전히 BR이 너무 높은 편이다. 2016년 10월, 경사장갑 너프와 랭크값 기준 매칭이 사라지며 숨이 트였다. T-34-85 상대로 어느정도 싸워볼수있다.
2.6 M41 워커 불독 JSDF
필요 RP: 100,000
가격: 310,000
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.0 / 6.3 / 6.3 | |||||
| 중량 | 23.0 톤 | 최대속도 | 72 km/h[1] | 포탑회전 속도 | 초당 30.6° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 2800 RPM | 등반각 | 29° | 부앙각 | -10 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 25 | 측면 25 | 후면 19 | 최대 수리 코스트 | 1,150 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 38 | 측면 25 | 후면 25 | 무료 수리 시간 | 5시간 34분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm M32 전차포×1 | 7.6 초 | AP, HE, APCR, APDS | 65 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP | M339 | 무료 | 6.6 Kg | 975m/초 | 177mm | 161mm | 143mm |
| HE | M352 | 무료 | 6.8 Kg | 732m/초 | 8mm | 8mm | 8mm |
| APCR | M319 | 280 | 3.2 Kg | 1,262m/초 | 207mm | 187mm | 170mm |
| APDS | M331A2 | 280 | 3.7 Kg | 1,231m/초 | 231mm | 212mm | 193mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×1 | 기본 | 2,175 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm M1919A4 기관총×1 | 기본 | 4,900 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
경전차답게 최대속도와 기동성이 상당히 좋으며 해당 티어에서도 독보적인 관통력을 지니고 있다. 다만 APDS를 연구하기 전에는 어마어마하게 고통받으며[2] APDS 직전에 열리는 APCR까지는 경사장갑에 굉장히 취약하기 때문에 애로사항이 꽃핀다. APDS를 열었다면 아마 적 측면공략에는 익숙해졌을 것이다(...)
장갑이 전혀 없기 때문에 가장 두려운 적은 대공전차. 다른 전차들도 정면에서 솔직하게 싸웠다가는 주포뿐만 아니라 기관총에도 여기저기 찢겨나가기 시작하므로 적 포탄이 빠졌다고 절대로 자만해선 안된다. 게다가 경전차치고 크기도 왠만한 중형전차급 이상으로 크기 때문에 속도만으로는 적절한 운용이 힘들 수 있으므로 조심 또 조심.
또한 최대속도로 달릴 수 있는 상황이 아예 안나오기 때문에[3] 카탈로그 표기 최대속도는 믿지 말자. 좀 빠른 중형전차급이고 그마저도 5.3BR의 중형전차와 만나도 사려야 하는 장갑 때문에 적 또한 노리게 되는 위치를 선점하는 플레이는 까다로운 편. 역으로 이러한 위치들을 노릴 수 있는 2차 저격선을 찾아서 아군의 라인을 우회코자 하는 적들을 쳐내는 플레이가 더 어울린다.
APDS와 APCR 너프 이후로 운용이 많이 힘들어졌다. 100m에서 관통력이 50이나 날아간 APCR은 사실상 무쓸모에 APDS도 232라는 불안정한 관통력. 위에도 써있듯 되도록 측면을 노리자. 다만 언제나 측면만 볼 수는 없으니 주요 적들의 약점정도는 외워두자.
비슷한 플레이스타일을 보여주는 영국전차들과는 달리 후진이 10km/h로 느린 편은 아니므로 좀 더 편하게 플레이할 수 있다. 다만 6.3BR에선 영국전차들도 슬슬 후진속도가 정상적이 되기 시작하는 시기라(...)
2.7 60식 SPRR
미군의 M50 온토스 자주무반동포를 모티브로 만들어진 육상자위대 소속 60식 자주무반동포차량이다. 특이한 점은 106mm 26구경 무반동총이 쌍열로 장착되어 있다는 점이다. 300mm의 관통력을 가진 HEAT를 사용하며, 일종의 부포의 개념으로 두 포신은 개별적으로 발사, 장전된다. 한가지 의문은 장전속도는 두개 모두 장전중일때나 하나만 장전중일때나 똑같으며, 버그인지 포수(겸 전차장)가 죽어도 장전수는 자리를 바꾸지도 않는데, 그상태로 조준, 발사, 장전 모두 문제가 없다. 그리고 애초에 저상태에서 장전이라도 할 수 있는건지가 의문.
실제 운용방법처럼 숨어서 적 전차의 측후면을 노리는 방법을 추천한다. 물론 쏘고 난 다음에는 무조건 튀어야 한다. 왜냐하면 탄약 적재량과 장갑이 부족해서 지속적인 전투를 수행하기에 많이 메롱하기 때문이다.
사족으로 고증오류가 존재하는데, 탑승하고 있는 인간들이 죄다 자위대 복장이 아니라 구일본군 복장을 하고 있다. 또한 발사관을 위아래로 움직일수 있는 기능이 구현되지 않았다.
2.8 60식 APC MAT
60식 자주무반동포의 차체에 대전차 미사일을 장착한 버전. 인게임에서 구축전차/대전차미사일발사차량으로 분류한다. 이놈도 키보드 조작식이기 때문에 다른 국가의 ATGM차량보다는 딸린다는 평이 대다수이다.
놀랍게도 포수석이 아니라 전차장석이 비면 미사일을 쏠수가없다, 그리고 전차장은 장전수, 포수가 죽으면 바로 대체되는 1순위다. 한 마디로 장식용 미사일을 단 APC가 된다.