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1 개요
게임 워 썬더 소련 지상군에서 등장하는 프리미엄 차량의 제원표 및 운용 방법을 작성하는 문서이다.
2 상세
골든 이글로 구매가 가능한 차량이 있는가 하면, 특별 번들팩으로만 구매가 가능하거나 어떤 임무나 이벤트 등을 완수해야 얻을 수 있는 차량이 있다.
3 1랭크
물장갑 T-26 계열과 T-126, 다포탑 T-35, 카츄사 다연장로켓 BM-8-24, 독일로부터 노획한 T-III(3호 전차), 미국으로부터 랜드리스 받은 SU-57과 M3 중형전차가 등장한다.
3.1 T-26E
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 12.0 톤 | 최대속도 | 30 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 13.6° | |||||
| 엔진 출력 | 75 마력, 2,200 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -6 / 22° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 390 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 9분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, HE | 205 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 5 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-26 1939년형 경전차의 방호력을 향상시킨 모델로 차체와 포탑에 30mm 균연 장갑을 장착하였다. 덕분에 서방권의 M2 브라우닝 중기관총에 피격되더라도 격파될 확률이 낮아졌으며 20mm 대공포탄도 거리와 상황에 따라 막아낸다 하지만 전차포를 상대로 완벽한 방호력은 기대하긴 힘들며 운전석 관측창 부분은 추가 장갑이 전무하다.
45mm 20-K 대전차포는 1랭크 배틀레이팅 1.3 전차전에서 좋은 관통력과 화력을 보여주기 때문에 문제점 투성이 전차는 아니다.
3.2 T-26 (제1근위전차여단)
가격: 250 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
| 중량 | 9.8 톤 | 최대속도 | 30 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 13.6° | |||||
| 엔진 출력 | 75 마력, 2,200 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -6 / 22° | |||||
| 차체장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 160 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 8분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, HE | 205 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 4 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
제 1 근위전차연대 소속 T-26 1939년형 경전차로 위장 도색의 차이를 제외하면 T-26 1939년형과 성능, 공격력 면에서 차이가 없다.
" Gv.T.br "은 'Gvardia(영어: Guards) Tank Brigade'라는 의미를 가지고 있다..
3.3 T-35
가격: 2,100 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 52.0 톤 | 최대속도 | 28 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 19.1° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,500 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -5 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 30 | 측면 20 | 후면 20 | 최대 수리 코스트 | 2,300 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 30 | 측면 20 | 후면 20 | 무료 수리 시간 | 8시간 07분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm KT-28 전차포×1 | 5.2 초 | APHEBC, HE, 유산탄 | 96 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 10 | 6.3 Kg | 370m/초 | 34mm | 32mm | 29mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 387m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 381m/초 | 25mm | 21mm | 19mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×2 | HE, AP, APHEBC | 226 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| AP | BR-243SP | 8 | 1.4 kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 36mm |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×5 | 기본 | 6,300 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
다포탑 전차 중 하나로 거대한 차체에 총 5개의 포탑이 장착되어 있다. 무장은 7.62mm DT 기관총 5정과 45mm 20-K 대전차포 2문, 76mm KT-28 전차포 1문이다.
일단 포탑의 위치는 앞에서부터 뒤로 설명하겠는데 운전수 바로 뒤인 전방 포탑들은 20-K 대전차포 1문과 DT 기관총 1정을 탑재한 포탑 1기와 DT 기관총 1정만 탑재한 포탑 1기가 존재하며 중앙 포탑은 KT-28 전차포와 DT 기관총을 탑재하였다 후방 포탑들은 전방의 포탑 2기와 똑같은 20-K 대전차포 1문과 DT 기관총 1정을 장착한 포탑 1기와 DT 기관총만 탑재한 포탑 1기가 존재한다.
45mm 대전차포와 76mm 전차포는 탄속과 탄 낙차가 서로 다르기 때문에 다른 전차들과는 달리 별도로 포 발사 시스템을 이에 알맞도록 조작키를 설정해야한다 그렇기 때문에 사격 시 명중률이 의심스러우며 큰 차체의 무거운 무게 때문에 주행성과 기동성이 아주 좋지 않고 이 전차의 가격이 2100 골든 이글로 1랭크 전차 대비 가격은 다소 비싼 편이다.
1랭크 배틀레이팅 1.3 전차전에서는 76mm 전차포의 위력은 유감없이 강력하며 45mm 대전차포의 성능도 증명된지 오래되었다 반면에 76mm KT-28은 단포신 전차포라서 구경 대비 관통력이 약하다 하지만 1랭크 전차전에서는 그 관통력 문제가 단점으로 지적될 정도는 아니고 오히려 76mm 포탄의 살상력은 경장갑 전차를 격파하기에 아주 이상적이다 특히 76mm 유산탄은 일본군 경전차를 격파하기 최적의 포탄이며 45mm 대전차포 역시 1랭크 대비 좋은 연사속도와 관통력, 화력을 자랑한다.
다포탑을 채택하여서 어느 방향에서 적 전차가 접근하여도 신속한 대응이 가능하다 T-35의 6시 방향, 즉 후방에 적 전차가 나타났다면 중앙 포탑이 6시 방향으로 선회하는 동안에 즉시 후방의 45mm 대전차포로 견제할 수 있다.
하지만 20mm 기관포탄에 쉽게 무력화 되는 방호력은 단점이라고 할 수 있다 또한 크기가 크고 둔해서 기동전을 펼치기에는 터무니 없는 성과를 보여준다.
즉, 기동전보다는 크기와 공격력을 극대화하여 거점을 지키거나 아군 전차의 화력을 지원하는 용도로 운용하면 좋은 성과를 거둘 수 있다.
3.4 SU-57
가격: 550 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.3 | |||||
| 중량 | 9.1 톤 | 최대속도 | 72 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 112 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 15° | 부앙각 | -2 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 510 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 무료 수리 시간 | 15분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 57mm M1 대전차포×1 | 5.2 초 | AP, APCBC | 99 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP | M70 | 무료 | 2.8 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| APCBC | M86 | 7 | 2.7 Kg | 822m/초 | 110mm | 98mm | 88mm |
2차 세계대전 당시 미국의 무기대여법에 의거하여 소련군에 인도된 T-48 GMC이다. 소련군은 T-48 GMC를 "SU-57"이라는 이름으로 불렀으며 차체에 대전차포를 장착한 것이 인상적이다.
M3 하프트랙을 기반으로 제작되었기 때문에 안정적인 주행성과 기동성을 보여주며 시속 17km의 속도로 빠른 후진도 가능하여서 사격 후 신속한 이동이 가능하다 또한 57mm M1 대전차포의 철갑탄은 최대 129mm 장갑 관통력을, 저저항피모철갑탄은 최대 111mm 장갑 관통력을 지녀서 랭크 대비 좋은 대전차 화기이다. 탄속도 초속 822M~900M 수준으로 상당히 빠른 편에 속하며 장전 속도도 빨라 그만큼 지속 사격 능력이 좋다.
단점은 장갑차를 기초로 제작되어서 중기관총이나 기관포에 대한 방호력이 약하며 포신의 저각이 낮지 않아서 차량보다 낮은 곳에 위치한 전차를 공격하기 까다롭다 또한 포신의 좌우 범위가 좁아서 움직이는 목표나 범위 밖 목표물을 조준하려면 차체를 움직여야 한다.
3.5 T-126(SP)
가격: 550 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.7 | |||||
| 중량 | 18.3 톤 | 최대속도 | 35 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.8° | |||||
| 엔진 출력 | 250 마력, 2,000 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -8 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 55 | 측면 45 | 후면 30 | 최대 수리 코스트 | 670 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 15분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, APCR, HE | 150 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 6 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| APCR | BR-243P | 70 | 0.85 Kg | 985m/초 | 94mm | 64mm | 40mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-50의 프로토타입중 하나로 대략적인 비교를 해보자면 장갑 방호력은 이 물건이 T-50 보다 더 뛰어나나 속도와 기동성이 상당히 깎여 나간 형태이다.
엔진은 250 마력의 같은 엔진을 사용하나, T-50 보다 무게가 4.5톤 가량 늘어난 관계로 상당히 둔해졌다. 최대 속도도 T-50의 64km 에서 팍 깎여나간 35km 정도 밖에 안 나오며, 후진 속도도 -4km로 T-50의 -8km에 비해서 반절이나 깎여 나갔다.
주포와 탄종, BR은 같다. 그나마 부각이 전혀 소련 전차 답지 않은 -8도 정도로 우수한 것은 장점.
3.6 BM-8-24
가격: 3,850 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.3 / 2.3 / 2.3 | |||||
| 중량 | 5.8 톤 | 최대속도 | 43 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 8.9° | |||||
| 엔진 출력 | 63 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 32° | 부앙각 | -3 / 40° | |||||
| 차체장갑 | 정면 35 | 측면 15 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 760 / 970 / 1,100 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 25 | 측면 25 | 후면 25 | 무료 수리 시간 | 31분 / 1시간 02분 / 1시간 02분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| M8 Rocket Launcher×24 | 30 초 | 24발 |
1.53 업데이트를 통해 등장한 3850 골든 이글 프리미엄 전차로 T-60 전차의 포탑을 제거하고 다연장 로켓 발사대를 설치하였다. 82mm M8 로켓을 총 24기를 장착하며 강인한 화력 덕분에 1랭크 전차임에도 불구하고 4랭크 독일 전차 티거-포르셰, 판터 등을 정면 격파가 가능하다. 로켓 발사대가 360도 회전이 안 되어서 대부분의 구축 전차처럼 사격 범위가 좁다. 또한 로켓의 비행 속도가 전차포보다 다소 느리지만 적응하면 어떤 전차도 두렵지 않다. 마우스는 다소 힘들지만 궤도나 포신 파괴는 얼마든지 해내서 일시적으로 전투 불능 상태로는 만들 수 있다. 재미는 충분히 보장한다.
3.7 RBT-5
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
| 중량 | 11.6 톤 | 최대속도 | 53 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 13.6° | |||||
| 엔진 출력 | 304 마력, 1650 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -8 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 13 | 측면 15 | 후면 13 | 최대 수리 코스트 | 940 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 20 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 1시간 3분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, HE, AP | 86 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| AP | BR-243SP | 3 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 420mm Tank Torpedoes×2 | 90 초 | 2발 |
소련이 프로토타입으로만 제작한 전차. BT-5 전차에 420mm 250kg짜리 로켓을 달았다.변태같은 짓을 해놨다
썬더리그 이벤트를 통해 받을 수 있다.
일단 BT-5와 기본적인 스펙은 같다. 하지만 두발의 로켓이 엄청난 위력을 발휘한다. 420mm 로켓의 위력은 매우 강력해서 심지어 마우스를 격파할 수도 있다! 이 때문에 상위 랭크에서도 일단은 사용할 수 있다. 하지만 로켓이 단 두발뿐인 데다가, 두 로켓 사이의 거리가 멀고, 조준하기도 매우 어렵다. 때문에 로켓을 발사했는데 두발 모두 빗나갔을 경우, 그냥 손놓고 격파당하는 수 밖에는 없다... 로켓빼면 시체
이러한 이유로 인해 그냥 1~2랭크에서 지상군을 학살하고 다니는 것을 추천한다.
3.8 T-III
가격: 550 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.7 | |||||
| 중량 | 21.3 톤 | 최대속도 | 53 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 4.7° | |||||
| 엔진 출력 | 250 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 30° | 부앙각 | -10 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 50 | 측면 30 | 후면 50 | 최대 수리 코스트 | 600 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 50 | 측면 30 | 후면 30 | 무료 수리 시간 | 15분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 50mm KwK38 전차포×1 | 5.2 초 | APC, APCR, APCR, HE | 99 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APC | PzGr. 39 | 무료 | 2.1 Kg | 685m/초 | 73mm | 59mm | 45mm |
| APCR | PzGr. 40/1 | 80 | 1.1 Kg | 1,005m/초 | 117mm | 84mm | 56mm |
| APCR | PzGr. 40 | 80 | 0.92 Kg | 1,050m/초 | 130mm | 94mm | 63mm |
| HE | SprGr. 38 | 무료 | 1.8 Kg | 550m/초 | 7mm | 7mm | 7mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.92mm MG34 기관총×1 | 기본 | 4,350 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 12mm | 7mm | 4mm | ||
소련군이 노획한 3호 전차 J형으로 50mm KwK38 전차포를 탑재한 사양이다. 이 독일제 50mm 전차포는 소련제 45mm 20-K 대전차포보다 화력, 관통력이 더 우월하며 차체 성능도 중형전차임에도 소련제 경전차와 동일한 주행성과 기동성을 지니고 있다. 1랭크 전차전에서는 적절한 공격과 전차의 장갑 방호력을 지니고 있으나 2랭크 전차전에서 운용하기에는 다소 부족한 모습을 보여준다.
3.9 ★M3 중형전차
미국으로부터 랜드리스 받은 M3 리 중형전차로 꽤 예전에 특별 임무를 완수해야지만 받을 수 있는 프리미엄 차량인 모양이다. 당연히 골든 이글이나 번들로는 구매가 불가능하다. 성능은 당연히 원본과 같다.
4 2랭크
2랭크 대에서 OP 소리를 듣는 T-34 계열 중형전차와 KV-1E 중전차, SU-76M 대전차 자주포, SMK 다포탑 전차, ZUT-37 대공전차가 등장한다.
4.1 T-34 1941년형 (제1근위전차여단)
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.7 | |||||
| 중량 | 26.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 375 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 1,990 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 3시간 40분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm F-34 전차포×1 | 9.0 초 | APHEBC, APBC, APHEBC, HE, 유산탄 | 77 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 665m/초 | 78mm | 71mm | 63mm |
| APBC | BR-350SP | 10 | 6.8 Kg | 680m/초 | 104mm | 85mm | 69mm |
| APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 10 | 6.3 Kg | 680m/초 | 95mm | 87mm | 77mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
제1근위전차연대 소속 T-34 1941년형으로 동계 위장 도색을 칠하고 있다. 도색 패턴이 하얀 바탕에 스키드 마크같이 찍힌 초록색이 좀 예쁘긴 하다. 성능은 정규 트리의 T-34 1941년형과 별 차이가 없다. 연구 점수 및 라이온을 더 많이 벌어온다는 것을 빼고는 말이다.
4.2 SU-76M (제5근위기병대)
제5근위기병대 소속 SU-76M으로 동계 위장 도색을 칠하고 있다. 도색 패턴은 위 T-34 1941년형 (제1근위전차연대)와 비슷하다. 성능은 정규 트리의 SU-76M과 별 차이가 없어 보이며, 역시 연구 점수나 라이온을 더 많이 벌어온다. 예전에 무슨 이벤트나 행사를 통해 얻을 수 있던 차량인 모양이다. 당연히 골든 이글이나 번들로는 구매가 불가능하다. 아시는 분은 추가 바람.
4.3 T-34E
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 2 | BR | 4.0 | |||||
| 중량 | 29.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 375 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 30° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 60 | 후면 40 | 최대 수리 코스트 | 3,260 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 60 | 후면 60 | 무료 수리 시간 | 15시간 26분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm F-34 전차포×1 | 9.0 초 | APHEBC, APBC, APHEBC, HE, 유산탄 | 77 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 665m/초 | 78mm | 71mm | 63mm |
| APBC | BR-350SP | 20 | 6.8 Kg | 680m/초 | 104mm | 85mm | 69mm |
| APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 20 | 6.3 Kg | 680m/초 | 95mm | 87mm | 77mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
떡장 컨셉. T-34 1941년형에 포탑과 차체 측면에 추가장갑을 덧대어 만든 전차다.
성능은 평범한 T-34 1941년형과 비슷하지만 추가장갑덕에 최고속도는 49km로 같지만 실제로 낼수 있는 속도는 40~45km 수준이다. 카탈로그 스펙의 속도는 오래 달리거나 내리막길에서 밖에 못본다.
LOS환산시 정면장갑은 90mm에 측면장갑은 58mm인 T-34지만 측면에 16mm철판을 덧대어 측면 80mm를 달성했다. 포탑 또한 예리한 각도로 이 경사 추가 장갑이 설치 되었으며 물론 공간장갑 취급에 이 장갑의 재질이 고강도 압연 강판이며 주로 상대해야할 4호 F2형의 APCBC의 퓨즈 민감도는 많이 높기때문에 추가장갑을 쏘면 장갑 사이에서 포탄이 터져 피해를 입지 않고 티타임을 줄시 전면, 측면부 장갑의 방호력은 2티어 중형전차 치고는 정말 사악하게 높아져 수치 이상의 방호력을 뿜어낸다. 4호 F2형으로썬 APCR이 아니면 관통이 매우 힘들어질 정도. 게다가 76mm 이하급의 고증에 따른 펀치력 하향 이후 정말 어지간해선 원킬이 안나게 되었다.
공격력도 1km에서도 3,4호들의 정면장갑을 관통할수 있을 정도의 관통력에 관통후 파편도 패치전에 비해 약해지긴 했지만 그래도 76mm APHEBC 의 강력한 내부 파편 데미지는 확실히 독일 75mm의 그것을 상회 한다. 게다가 기본탄이 APHEBC 이며 추가로 해금되는 탄 또한 APHEBC 탄종에 관통력이 조금 증가된 것이기 때문에 기본탄 만으로도 충분히 동티어 전차들과 교전할수 있다는것도 큰 장점. 골탱으로써의 주 목적인 돈벌기를 얻어맞는것과 적을 죽이는것을 동시에 그것도 상당히 효과적으로 할 수 있기 때문에 돈벌기를 매우 잘 수행할수 있다.
요약하자면 KV-1 L-11보다 장갑 두께 자체는 얆지만, 좋은 경사도로 고강도 압연 강판을 온몸에 떡칠해놔서 공간 장갑과 뛰어난 경사도를 둘다 가지고 있기 때문에 해당 BR 대비 수준급 방호력을 보여주는 전차이다. 탄의 퓨즈 민감도가 낮은 전차나 평범한 AP탄을 사용해서 경사장갑 상대로 도탄률이 높은 전차들 혹은 APCR 탄종 상대로는 오히려 KV-1 L-11 보다 더한 사악한 방호력을 보여 줄 수 있다. 방호력이 이리 뛰어난 주제에 중형 전차 판정 이기 때문에 포격 요청까지 할 수 있으며 시뮬에서는 두번 스폰 할 수 있다. 기동력 또한 수준급에 L-11 보다 높은 공격력과 탄속으로 중전차 노릇 그 이상을 할수 있는 중형전차. 한번 사면 절대 후회안할 골탱이다.
하지만 너프로 BR이 4.0으로 하향 당했기에 조금 미묘해졌다. 특히나 BR 4.0 매칭 범위 안에서 마주칠 타국 차량들이 주로 고관통 주포를 장비한 차량들로, 패치로 많이 등장한 까닦에 옛날 만큼의 포스는 보여주지 못한다. 특히나 BR 4.3인 독일의 딕커막스, BR 4.0인 영국의 아킬레스 같은 녀석들을 마주치면 추가 장갑이고 뭐고 없이 한방에 훅 갈수 있으니 주의.
반대로 BR이 4.0으로 변했다한들 너프라 딱 잘라말하기도 미묘하다. (너프는 너프인데 이게 진짜 너프인가?) 그 이유는 3.7 일때나 4.0 변한후나 만나는 녀석들에 별반 차이가 없기 때문이다. WHY? 3.7에서 4.0 변화로 새롭게 만나는 전차들중 상대하기 버거운 녀석들은 최하 티어로 팀에 배정시 최상티어로 나오는 녀석들이 전부인데, 그 종류가 진짜 몇개 없다. 그 몇몇 전차들만 조심해서 상대하면, 여전히 타 2티어 T-34 시리즈들과 함께 즐거운 사냥을 즐길 수 있다.
1.65업데이트 이후로는 판매하지 않는다.
4.4 T-34 프로토타입
- 차량 성능
| 차종 | 중(中)전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.3 | |||||
| 중량 | 26.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 15.0° | |||||
| 엔진 출력 | 450 마력, 2050 RPM | 등반각 | 42° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 40 | 최대 수리 코스트 | 580 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 41분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm L-11 전차포×1 | 9.3 초 | APHEBC, APBC, HE, 유산탄 | 77 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 71mm | 65mm | 57mm |
| APBC | BR-350SP | 10 | 6.8 Kg | 615m/초 | 76mm | 69mm | 51mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
1940년 모델과 같지만 주포 옆에 전조등이 달려있고 보상만 다른 전차다. 전에는 배틀레이팅이 2.3으로 4호 초기형 따위랑 매치가 되어 우월한 장갑과 주포로 도륙을 하고 다녔으나 너무하다고 생각했는지 BR이 2.7로 조절이 되어 평범한 프리미엄 전차가 되었다.
하지만 성능에 비해서 BR 2.7은 너무 낮다고 생각 됐는지 1.53 패치 현재는 BR 3.3 이다.
클로즈 베타 이후로 판매하지 않는다.
4.5 SMK
가격: 1,300 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.7 | |||||
| 중량 | 55.0 톤 | 최대속도 | 35 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 12.8° | |||||
| 엔진 출력 | 709 마력, 1,850 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -7 / 35° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 60 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 2,300 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 60 | 무료 수리 시간 | 8시간 07분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm L-11 cannon×1 | 8.1 초 | APBC, HE, 유산탄, APHEBC | 113 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APBC | BR-350SP | 30 | 6.8 Kg | 615m/초 | 76mm | 69mm | 51mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 71mm | 65mm | 57mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | HE, AP, APCR, APHEBC | 300 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| AP | BR-243SP | 20 | 1.4 kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 36mm |
| APCR | BR-243P | 70 | 0.85 kg | 985m/초 | 94mm | 64mm | 40mm |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm DK 기관총×1 | 기본 | 300 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 16mm | 12mm | ||
스탈린이 보고 왜 땅끄에다 백화점 차리냐고 말한 그거다!!
성능은 평범하지만 쓰는 사람 치고 싫어하지는 않는 이상한 매력의 전차. T-34 시리즈를 필두로 소련이 초강세를 보이는 BR 3.7대이기 때문에 성능이 평범하다는건 해당 국가, 해당 BR에서 크게 좋은 편은 아니란 말이지만(...)
일단 KV-1 L-11과 동일한 BR에 기본주포도 같지만 덩치가 매우 큰데다 주포탑의 목이 매우 길어서 옆동네 KV-5의 밥통마냥 노출되어 있기 때문에 방호력은 뛰어나지 않다. 은근 희귀한데다 초보자가 많은 BR대라 약점을 모르는 사람이 많긴 하지만 정면에서 셔먼의 AP탄이나 APCR을 장착한 적에게는 그대로 꼬챙이가 되어 무력화되기 쉽다.
의외로 요긴하게 다가오는 것이 45mm 부포에 달린 APCR인데, 승무원 훈련도에 따라 3초 밑의 괴랄하게 빠른 재장전속도를 보여주는 주제에 관통이 무려 근거리 103. 기본 주포보다 관통이 높다! 기본 주포로 적을 무력화시키고 부포로 남아있는 승무원이나 모듈 하나하나를 꿰뚫으며 마무리하다보면 상대하는 입장에서는 정말 괴롭다(...)
이동속도도 크게 나쁘지 않아서 KV-1보다 크고 무겁지만 엔진의 마력이 더 좋기 때문에 전진속도 등은 크게 차이나지 않는다는 점도 이득.
하지만 항상 비교대상이 되는 KV-1 L-11이 결코 우수한 전차가 아니므로 위 찬사를 곧이곧대로 믿지 말자(...) 1300GE로 사기는 살짝 아쉽지만 50% 덤핑세일이 될 경우 사두면 갖고놀기 좋은 정도. 특히 동 BR에 T-34 1942형과 1941형이 모두 몰려있어서 정말 사기적인 성능을 자랑하므로 양학승률 챙기기도 좋다.
다만 차체 정 중앙에 위치한 거대한 탄약고는 없어지지 않기때문에 7명이라는 숭무원수가 무색하게 한번에 탄약 유폭이 일어나기 십상이다
종합하자면 KV-1 L-11에 비해 방호력과 기동력이 살짝 떨어지지만 오히려 부포탑이 제 밥값을 해주어서 공격력이 뛰어난 전차. 특히 적이 약점을 모르거나 수많은 승무원들 하나하나 꿰어죽이기 바쁘다면 절로 웃음이 나올 성능을 가지고 있다. 아 근데 목 한번 뚫리면 그 안에 서있는 승무원들 다 끔살
여담으로 뒤에서 장갑을 뚫을려고 하는 대공전차들에게 응징을 하라고 76mm의 주포탑 뒤에 달려있는 12.7mmDK 소총이 작동한다.
이게 웃긴게 기본 상태인 '무장 선택 초기화' 상태에서는 회전포탑에 주포와 같이있는 동축기관총이 총구 방향에 커서 에임이 기관총에 좌우각에 위치 해야지 작동하는 메커니즘 특성과 커서에임과 주포가 향하는 방향을 같게하려고 돌아가는 포탑때문에 기관총을 연속적으로 사용하고 있으면 마우스를 좌우로 흔들면서 스페이스바를 누르는 자신의 모습을 볼수있다.
이전차는 기관총을 사용할려면 '기관총 선택' 버튼설정이 절실이 필요한 워썬더내 거의 유일무이한 천차이다,
스페이스바를 계속 누르고있는 상태에서 녹화했다. 에임이 총구방향에서 벗어나기만하면 바로 사격이 멈추는것을 볼수있다.
또한 영상 끝물에 커서 에임에따라 좌우각이 바뀌는 기관총신도 보인다.
4.6 ZUT-37
가격: 1,000 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 대공전차 | 랭크 | 2 | BR | 2.7 | |||||
| 중량 | 7.9 톤 | 최대속도 | 42 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.4° | |||||
| 엔진 출력 | 141 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -3 / 77° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 15 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 1,410 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 16 | 측면 16 | 후면 16 | 무료 수리 시간 | 2시간 04분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 37mm Sh-37 기관포×1 | 6.5 초 | AP-T+HEFI-T*, HEFI-T*, AP-T | 200 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP-T+HEFI-T* | 기본 | 무료 | 57mm | 42mm | 33mm | ||
| HEFI-T* | OFZ | 80 | 0.74 Kg | 900m/초 | 8mm | 8mm | 8mm |
| AP-T | BT | 80 | 0.76 Kg | 880m/초 | 57mm | 42mm | 33mm |
T-70 경전차의 차체를 기반으로 설계된 자주대공포이다. Sh-37 대공 기관포를 탑재하였으며 37mm 고폭파편소이예광탄은 항공기를 상대로 위력적이다 항공기에 탑재되는 NS-37 중기관포의 고폭파편탄과 위력이 비슷하며 탄속도 초속 900M로 똑같다.
하지만 운전수와 포수만 탑승하는데 특히 포수는 전차장과 탄약수 역할도 동시에 한다 그렇기 때문에 기관포의 장전 속도가 느리며 포탑 선회 속도도 느리기 때문에 대공 방어용으로 운용하기에 그다지 좋지 않은 자주대공포이다 또한 5발의 적은 장탄수 역시 단점이라 말할 수 있다.
37mm 철갑예광탄을 장전할 수 있기 때문에 제한적인 전차전이 가능하다 최대 60mm 장갑을 관통할 수 있기 때문에 가급적이면 적 전차의 측면에 최대한 근접해서 사격하는 것이 좋으며 탄약고와 연료 탱크를 정확히 조준한다면 빠르게 철갑탄을 명중시킬 수 있다.
4.7 KV-1E
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 2 | BR | 4.3 | |||||
| 중량 | 49.0 톤 | 최대속도 | 34 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 10.2° | |||||
| 엔진 출력 | 500 마력, 1,900 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 100 | 측면 75 | 후면 70 | 최대 수리 코스트 | 2,550 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 100 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 8시간 41분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm F-32 전차포×1 | 8.1 초 | APHEBC, APHEBC, HE, 유산탄 | 111 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 71mm | 65mm | 57mm |
| APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 76mm | 69mm | 61mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
장갑이 매우 두꺼운 KV-1의 또다른 바리에이션으로 안그래도 두꺼운 KV-1에 추가장갑을 둘렀다. 엔진 출력도 준수해서 아케이드에서는 매우 부드러운 주행을 보여주는 전차. 단점이라면 화력이 너무 약해서 그 셔먼의 전면장갑도 관통을 보장하기 힘들다. 하지만 적의 약점을 정확히 노린 후 사격할 때까지 버텨줄 장갑이 있기 때문에 엄청난 쓰레기까지는 아니다.
약점은 차체보다는 포탑의 전면 수직구간으로 이쪽을 피격당해 관통당하면 포수가 죽어버려서 아무런 저항도 못하고 격파당할 수 있기 때문에 조심해야 하는데. 포탑의 측면도 장갑이 튼튼하니 포탑을 틀어 티타임을 줌으로써 어느정도 관통을 면할 수 있다.
천적은 구축전차 계열로 비슷한 BR대의 구축전차들 특히 스터그 시리즈는 상대하기가 힘들다.
5 3랭크
중형전차로는 T-34-57 1943년형과 ★M4A2 (76) W, T-V가 등장하며, 중전차로는 KV-2 1940년형과 KV-2 ZiS-6 장착형, KV-220이 등장한다. 자주포로는 SU-100Y이 등장한다.
5.1 T-34-57 1943년형
가격: 1,600 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 3 | BR | 4.7 | |||||
| 중량 | 26.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 375 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 2,040 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 53 | 측면 53 | 후면 53 | 무료 수리 시간 | 11시간 48분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 57mm ZiS-4M 대전차포×1 | 6.5 초 | APHEBC, APHE, HE, APCR | 100 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-271 | 무료 | 3.1 Kg | 990m/초 | 119mm | 106mm | 91mm |
| APHE | BR-271K | 30 | 3.1 Kg | 990m/초 | 134mm | 111mm | 87mm |
| HE | O-271 | 무료 | 3.7 Kg | 700m/초 | 7mm | 7mm | 7mm |
| APCR | BR-271P | 100 | 1.8 Kg | 1,270m/초 | 183mm | 147mm | 111mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
1650 골드로 가격 대비 성능이 꽤 좋다. 소련을 뚫을 생각이라면 프리미엄 지르고 이 탱크를 사서 꾸준히 돌려라. 그러면 4랭크까지는 언락시키기 쉽다.
영거리에서 185mm 관통을 가진 APCR이 있다, 든든히 챙겨가자. 이 APCR탄은 500m에서도 147mm의 관통력이 나온다. 이 정도 관통력이면 티거1의 차체 따위는 물론이고 판터 포탑도 뚫어버린다. 물론 정면에서 APCR 로는 설사 티거의 탄약고를 여러번 치더라도 유폭시킬 확률은 굉장히 낮은 수준이라 빠른 속사 능력으로 각종 모듈 및 승무원 들을 노린다면 좋은 결과를 얻을 수 있다. 물론 거리가 멀어진다면 APCR의 관통력이 급 하락 하기 때문에 주의 해야 한다. 하지만 근거리에서는 그냥 쏘면 웬만해선 다 뚫리니 근접해서 적 전차의 거너를 우선적으로 노리는 것을 추천한다.
전면 장갑은 기존의 T-34답게 관대하다... 그나마 1941년형이 베이스가 아니라서 포탑과 차체 조종수 해치는 훨씬 튼튼한 편.
그래봤자 4호 75/48 정도만 돼도 퍽퍽 뚫려나가며 BR이 BR인지라 티거나 판터 한테 걸리면 방호력 같은건 거의 없는 수준이기 때문에 맵 이리저리 구석을 돌아다니면서 후방이나 옆을 기습하는 방법을 써야 할것이다.
5.2 KV-2 1940년형
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.0 | |||||
| 중량 | 52.4 톤 | 최대속도 | 36 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 3.6° | |||||
| 엔진 출력 | 500 마력, 1,900 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 70 | 최대 수리 코스트 | 2,750 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 1일 3시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 152mm M-10T 곡사포×1 | 43.3 초 | AC, HE, APCBC | 36 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AC | G-530 | 무료 | 40 Kg | 530m/초 | 122mm | 112mm | 101mm |
| HE | OF-530 | 무료 | 40 Kg | 530m/초 | 75mm | 75mm | 75mm |
| APCBC | PB-35 | 70 | 51 Kg | 436m/초 | 130mm | 124mm | 118mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×2 | 기본 | 3,780 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
주무장은 152mm M-10T 곡사포로 KV-2 1939년형과 동일하며, 2정의 7.62mm DT 기관총이 부무장으로 추가되었다. 각각 포방패와 포탑 후방에 고정식 동축기관총 형태다. 전고가 39년형보다도 더 낮기에 구별가능하다. 장갑은 39년보다도 더 얇은 수준이며, 가장 중요한 것은... "2차대전 연대기" 임무를 해야 획득이 가능하다.한마디로 구매불가
5.3 SU-100Y
큰 크기의 차체에 거대한 B-13 함포를 탑재한 구축전차 SU-100Y는 워 썬더 소련 지상군 3랭크 전차 중에서 가장 좋은 관통력과 152mm 포탄에 버금가는 화력을 지닌 130mm 포탄을 발사한다. 주력 포탄인 저저항피모철갑탄은 TNT 2.35kg이 적재되어 있으며 초속 870M로 날아가 최대 225mm 장갑을 관통할 수 있기 때문에 사격 타이밍만 잡으면 킹타이거 중전차, 심지어 마우스 전차까지 격파할 수 있다 "함포"라는 단어가 아쉽지 않을 정도로 무자비한 공격력을 자랑한다.
하지만 크기가 커서 그만큼 적으로부터 위치 노출이 쉬우며 위치 노출은 곧 적의 공격을 받는 것으로 이어지기 때문에 극도의 위장술을 펼치는 것이 좋다. 또한 리얼리스틱 전차전에서는 주행성이 좋지 않아서 기동전에 운용하기에는 그다지 적합하지 않다.
유명한 유튜버인 '로바즈'가 SU-100Y를 운용하였다. 자세한 영상은 이 주소를 참조.
https://www.youtube.com/watch?v=PBTY-8AgO2M
5.4 ★M4A2 (76) W
가격: 2,980 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.0 | |||||
| 중량 | 33.0 톤 | 최대속도 | 46 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 20.4° | |||||
| 엔진 출력 | 342 마력, 2,900 RPM | 등반각 | 39° | 부앙각 | -10 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 63 | 측면 38 | 후면 38 | 최대 수리 코스트 | 3,670 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 63 | 측면 63 | 후면 63 | 무료 수리 시간 | 1일 09시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm M1 전차포×1 | 7.6 초 | APCBC, HE, AP | 71 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | M62 | 무료 | 7 kg | 792m/s | 125mm | 116mm | 105mm |
| HE | M42A1 | 무료 | 5.8 kg | 800m/s | 7mm | 7mm | 7mm |
| AP | M79 | 60 | 6.8 kg | 792m/s | 154mm | 131mm | 107mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×1 | 기본 | 600 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 27mm | 26mm | 14mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm M1919A4 기관총×1 | 기본 | 3,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
미국의 76mm 주포 장착형 셔먼으로 미국이 소련에게 랜드리스로 제공한 것이며 색만 바꿨지 모델링은 똑같다.
5.5 KV-2 ZiS-6 장착형
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.3 | |||||
| 중량 | 52.4 톤 | 최대속도 | 36 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 3.6° | |||||
| 엔진 출력 | 774 마력, 1,900 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 70 | 최대 수리 코스트 | 2,240 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 1일 08시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 107mm ZiS-6 cannon×1 | 21.7 초 | APHEBC, HE | 36 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | B-420 | 무료 | 17 Kg | 830m/초 | 170mm | 154mm | 134mm |
| HE | OF-420 | 무료 | 17 Kg | 720m/초 | 26mm | 26mm | 26mm |
1.59 Flamming Arrow 업데이트로 추가되었으며, KV-2 중전차에다가 기존의 주포였던 152mm M-10T 곡사포 대신에 107mm ZiS-6 대전차포가 주포로 탑재되었으며, 2정의 DT 기관총이 각각 1정씩 포방패와 후탑 후방 기총으로 추가되었다. 1939년형 보다는 차체가 더 낮은 형상으로 구별이 가능하다. 구매 시 공식 홈페이지에서 특별히 전용 번들을 구매해야 구매가 가능하다.
5.6 KV-220
85mm 포를 단 kv 전차이다. kv-85와 같아 보이지만 이 녀석의 메리트는 견고한 100mm 차체 장갑. 가히 op라 부를 만한 전차이나... 2016년 여름 이벤트 때 상품으로 주고 지금은 얻지 못한다는 것이 문제. 결국 의미가 없다
5.7 T-V
- 차량 성능
| 차종 | 중(中)전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.7 |
| 중량 | 44.8 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 3.6° |
| 엔진 출력 | 650 마력, 3000 RPM | 등반각 | 87° | 부앙각 | -8 / 20° |
| 차체장갑 | 정면 80 | 측면 40 | 후면 40 | 최대 수리 코스트 | 3520 |
| 포탑장갑 | 정면 100 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 2일 6시간 |
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.5cm KwK42 L70 | 11.2 초 | APCBC, HE | 79 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | PzGr 39/42 | 무료 | 6.8 Kg | 935m/초 | 158mm | 134mm | 121mm |
| HE | Sprgr. 42 | 무료 | 5.7 Kg | 570m/초 | 고폭탄 | ||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.92mm MG34 기관총×1 | 기본 | 2,700 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 12mm | 7mm | 4mm | ||
텔레비전
소련군이 노획한 5호 전차 판터A 모델로 "독택"(Dog Tag) 모금액 50.000 달러 돌파 시 독택 구매자 한정으로 Bf 109E-7/U2와 함께 지급되었다.
독일의 판터A는 4랭크인 반면에 이 판터A는 3랭크에 배치되어 있고 D형과 같은 BR인 5.7 이라는 장점이 있는데 덕분에 비교적으로 난이도가 낮은 전차와 교전이 가능하다.[1] 같은 랭크와 BR을 가지고 있는 독일의 판터 D형과 비교하면 포탑 선회 속도가 A형이 비약적으로 올라갔기에 오히려 전투력은 이 노획 판터가 더 뛰어난 셈. 측면 사이드 스커트 장갑이 실종 됐고 궤도를 추가로 차체에 매달아 방호력을 올리는 부품도 없지만, 사실상 BR을 생각하면 그런것들이 큰 도움이 될지는... 포탑 선회 속도가 훨씬 빠른게 오히려 확실히 더 도움 된다. 사용하는 75mm 포탄의 파편량이 다소 적긴 하나 관통력과 명중률이 뛰어나며 차체 기동성과 주행 능력이 탁월하다는 이점, 덕분에 충분히 소장 가치가 있는 전차이다. 현재로써는 독택을 구매 할 수 없으며 제한적인 기간 내에 판매되는 뽑기 상자를 통해서만 한정적인 확률로 얻을 수 있다.
사족으로 옆면에 그림판으로 개발새발 그린듯한 별표식과 번호가 있는데 이게 고증 맞다.
6 4랭크
경전차로는 62식(다만 지금 시점에선 획득 불가능)이 등장하며, 중형전차로는 T-34-85E와 T-34-100, T-44-122이 등장한다. 중전차로는 KV-122와 IS-2 "영웅 형제에 대한 복수"가 등장한다. 마지막으로 대전차 자주포 SU-122P가 등장한다.
6.1 KV-122
1.63 "데저트 헌터" 업데이트를 통해 출시된 KV-122는 KV 전차 차체에 IS-2 1943년형의 포탑을 장착한 느낌이 강하다. 122mm D-25T 전차포를 탑재하여서 강력한 화력을 지녔지만 4랭크에서 KV 차체는 더 이상 의미있는 방호력을 지니고 있지 않으며 무게는 IS-2보다 더 무겁지만 엔진 마력은 좋지 않기 때문에 주행성도 그만큼 느리다. IS-2는 후진 속도는 빠르지만 KV-122는 후진 속도가 비교적으로 느리며 27초의 느린 장전 속도는 똑같다.
4880 골든 이글 대비 성능은 좋지 않으며 무엇보다도 122mm 포탄의 화력에 집중한 중전차라고 할 수 있다.
6.2 T-34-85E
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 4 | BR | 5.3 | |||||
| 중량 | 32.0 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 29° | 부앙각 | -5 / 22° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 2,760 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 90 | 측면 75 | 후면 52 | 무료 수리 시간 | 1일 03시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 85mm ZiS-S-53 전차포×1 | 9.3 초 | APHEBC, APHE, APCR, HE | 60 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-365A | 무료 | 9.2 Kg | 792m/초 | 139mm | 123mm | 105mm |
| APHE | BR-365K | 70 | 9.2 Kg | 792m/초 | 142mm | 125mm | 107mm |
| APCR | BR-365P | 200 | 5.4 Kg | 1,030m/초 | 175mm | 136mm | 100mm |
| HE | O-365K | 무료 | 9.5 Kg | 780m/초 | 12mm | 12mm | 12mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
독일군의 판처파우스트와 같은 성형작약탄 공격에 대비하기 철제 그물망을 장착하였다. T-34-85와 성능이나 공격력은 똑같지만 이러한 이 철제 그물망은 가끔씩 대전차고 폭탄을 막아낸다.
6.3 T-34-100
가격: 6,090 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.7 | |||||
| 중량 | 33.0 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 28° | 부앙각 | -5 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 3,710 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 90 | 측면 75 | 후면 52 | 무료 수리 시간 | 2일 06시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 100mm LB-1 전차포×1 | 15.0 초 | APHE, APHEBC, APCBC, HE | 50 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-412 | 무료 | 16 Kg | 895m/초 | 208mm | 188mm | 164mm |
| APHEBC | BR-412B | 140 | 16 Kg | 895m/초 | 212mm | 191mm | 167mm |
| APCBC | BR-412D | 140 | 16 Kg | 887m/초 | 226mm | 197mm | 172mm |
| HE | OF-412 | 무료 | 15 Kg | 880m/초 | 19mm | 19mm | 19mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-34 전차에 100mm LB-1 전차포를 탑재한 모델이지만 실제로 생산되어 실전 배치되지 않았다 이유는 좁은 전차 내부에 큰 전차포를 탑재해서 승무원의 움직임에 큰 장애가 되었으며 차체에서도 여러가지 문제점이 제기되었기 때문이다.
T-34 시리즈 중에서 가장 강력한 공격력을 지녔는데 LB-1 전차포의 주력 포탄인 100mm 저저항피모철갑탄은 최대 240mm 장갑 관통력을 지녔으며 포탄 구경도 꽤 크기 때문에 화력도 무시할 수 없다 또한 T-34의 차체를 기반으로 제작되었기에 좋은 주행성과 기동성 역시 장점이라고 할 수 있다.
단점은 4랭크 대비 얇은 장갑 방호력인데 특히 차체 방호력은 2랭크 T-34-76 1941년형과 다르지 않기 때문에 대공 기관포 사격에 무력화 될 수 있다 그리고 사격 후 반동 역시 단점인데 구경이 크고 반동도 큰 전차포를 탑재해서 사격할때마다 전차가 심하게 흔들린다 특히 경사가 급한 곳에서 정차 후 사격을 하면 반동 때문에 차체가 미끄러져 내려간다 심각한 경우에는 아예 뒤집힌 상태로 미끄러져 내려가기도 한다.
강력한 전차포와 주행성 기동성을 활용하고 랭크 대비 약한 방호력 때문에 가급적이면 중장갑 고관통력을 지닌 전차들과 전면전을 펼치지 않는 것이 좋다.
등장 초기에는 4랭크에 배틀레이팅이 6.3에 불과하여 엄청난 성능과 공격력을 자랑하여 소련제 무기의 비정상적인 우수성 논란 즉 "소뽕" 논란의 중심에 있었다. 경사진 차체를 채택하여서 근거리에서 킹타이거의 88mm 포탄을 튕겨내거나 KV-2의 152mm 포탄도 튕겨내었고 100mm 포탄 장전 속도도 대단히 빨라서 베테랑 유저가 이 전차를 운용하면 상대팀은 정상적인 전차전을 펼칠 수 없었다. 이러한 성능과 가성비 때문에 소련 지상군 유저들의 필수 전차로 자리잡았다.
하지만 현재는 T-34의 도탄율이 낮아져서 과거처럼 비정상적일 정도로 포탄을 튕겨내지 못하며 100mm 장전 속도도 느려졌고 배틀레이팅이 6.7로 상승하여서 더욱 튼튼하고 고화력, 고관통력 주포를 탑재한 전차들과 교전한다.
그렇기 때문에 과거에 비해서 현재는 T-34-100의 소뽕 논란이 많이 사그라들었으며 최강이라는 타이틀은 어울리지 않지만 그럼에도 사랑받고 신뢰를 받는 소련 전차다.
6.4 T-44-122
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.3 | |||||
| 중량 | 31.8 톤 | 최대속도 | 60 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 29° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 3,890 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 110 | 측면 80 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 4일 12시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 122mm D-25-44T 전차포×1 | 27.1 초 | APHE, APHEBC, HE | 24 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-471 | 무료 | 25 Kg | 795m/초 | 196mm | 179mm | 158mm |
| APHEBC | BR-471B | 260 | 25 Kg | 795m/초 | 201mm | 183mm | 162mm |
| HE | OF-471 | 무료 | 25 Kg | 800m/초 | 42mm | 42mm | 42mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-44의 포탑에 122mm D-25-44를 쑤셔박아본 시험형 모델.
122mm주포를 넣어서 그런지 정면의 차체장갑이 일반트리 T-44보다 15mm깎인 75mm에 각도도 62도에서 60도로 경사도가 줄어들은데다가 대놓고 경사도가 얕은 툭 튀어나온 조종수 해치가 있다. 당연히 매우 좁은 전차라 여기를 맞으면 볼 것도 없이 골로 간다(...) 추가로 차체 하부는 소련 답지 않게 경사도가 상당히 구린 형태라 셔먼의 75mm 주포에도 잘못 맞았다간 뚫리는 수준이 되어 버렸다. 때문에 T-34-100처럼 보다 더피탄을 불허할 정도로 잘 피해다니고 잘 숨어다니며 기회가 올 때 한방에 보낼 수 있는 고도의 컨트롤을 필요로하는 중고수들에게 최적. 물론 초보가 잡고선 그냥 닥돌 선빵 원킬로 점령지에서 이겨버리는 경우도 있다.
휴행탄수가 적어져서 불만인 사람이 있지만 122mm를 쓰는 IS-2에 비하여 4발정도 적어진 정도이다.물론 그 4발이 중요하긴 하지만중전차인 IS-2에 28발이 들어가는데 중형전차인 T-44에게 122mm가 휴행탄수가 24발이면 그나마 감사한 거다. 마구마구 난사 하지 않는이상 사라질리는 없다.
차체 정면 경사가 T-44보다 못함 + 조종수 해치 + 포탑정면의 물렁함 등의 이유로 많은 이들이 그냥 그저 그런 전차다 라고 생각하지만, 생각해보라 BR6.3에 122mm를 장착한 빠른 기동과 속도를 보유한 중형 전차를..
멀쩡하던 전차가 어디서 날라온지도 모른 122mm 포탄 한방에 승무원 모듈등이 좌르르 부서져 파괴된 본인 전차를보면 욕이 절로 나온다.
반대로 T-44-122 유저는 화면 우측이 가려질 정도로 가득 뜬 빨간 글씨들을 보며 묘한 희열을 느낄것이다.
BR6.3이 낮은감이 있어 올라갈것 같기도.. 는 T-34-100 이 6.7, T-44-100 은 7.0이라 참 애매해보이기도.
근데 사실 잘보면 BR이 올라갈 정도로 성능이 좋은 차량은 아닌게, 가장 치명적인 단점으로는 주포의 재장전 속도가 IS 시리즈들이 사용하는 122mm 포 보다도 더욱 더 긴 기본 30.2초가 걸린다. 현자 타임이 꽤 긴편이라 발사했을때 적을 제거하는데에 실패하거나 치명상을 주는데에 실패하면 재장전 시간이 한참 걸린다는걸 알고 마구 쫒아오는 상대방에게 역관광 당할 확률이 상당히 높다. 후진 속도 자체도 IS 시리즈들 보다 느린 10km/h라 느린 재장전 속도를 커버 해줄수 있는 치고 빠지는 방식이 썩 나쁘진 않긴 한데 IS 시리즈들 만큼 좋진 못하다. (그리고 IS-2 mod. 1944가 가지고 있는 BR-417D 탄이 이 녀석은 없어서 중,장거리 관통력이 다소 아쉬운것은 덤 > IS-2 시리즈의 D형탄이 모두 제거됨) 그리고 차체 장갑이 15mm 깎여나간건 상당히 큰 타격인지라, 본래의 T-44 차체 장갑은 독일제 88/71에 면역에 가까운 방호력을 보장했으나, 이 녀석은 그 15mm가 깎여나간 것으로 인해 차체가 관통당하는 일이 매우 잦아졌다. 독일제 88/71이 아니라 미국제 90mm 장포신(일반 90mm 말고 슈퍼 퍼싱, T32, 골퍼싱 등이 무장한 그것)에도 차체가 꽤 쉽게 관통당하는지라 원본 T-44 방호력을 생각하고 돌아다니면 큰코다친다.
그리고 사실 우회 공격을 성공했다 치면 보통 T-44가 훨씬 효율이 좋다. 85mm포의 재장전 시간이 훨씬 짧은데다 어차피 85mm 기본탄도 작약량이 흉악해서 옆구리를 뚫기만 하면 대게 원샷원킬 할수 있기 때문. 관통력 자체도 APCR을 사용 한다면 85mm 포를 사용하는 T-44가 훨씬 좋기 때문에 장갑이 상당히 튼튼한 적을 먼거리에서 마주 치더라도 좀 제한적이긴 하지만 T-44-122와는 다르게 견제가 가능하다.
T-34-100의 BR이 올라가면서 생긴 그 빈자리를(?) 채우기엔 조금 부족하지만, 충분한 재미와 성능을 보장한다. 하지만 122mm 특유의 저질관통력과 재장전 시간으로 플레이 스타일은 180° 틀리다. 명심하자.
6.5 SU-122P
가격: 6,090 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.3 | |||||
| 중량 | 32.0 톤 | 최대속도 | 57 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 27° | 부앙각 | -2 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 5,970 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 2일 19시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 122mm D-25S 전차포×1 | 21.7 초 | APHE, APHEBC, APCBC, HE | 28 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-471 | 무료 | 25 Kg | 795m/초 | 196mm | 179mm | 158mm |
| APHEBC | BR-471B | 150 | 25 Kg | 800m/초 | 201mm | 183mm | 162mm |
| APCBC | BR-471D | 230 | 25 Kg | 800m/초 | 223mm | 203mm | 180mm |
| HE | OF-471 | 무료 | 25 Kg | 800m/초 | 42mm | 42mm | 42mm |
T-34 차체에 122mm D-25S 전차포를 탑재하였는데 ISU-122S와 SU-100과 비교되는 대전차자주포이다. ISU-122S가 IS-2 차체를 기반으로 설계되었다면 SU-122P는 T-34 차체를 기초로 설계되었기 때문에 방호력은 SU-122P가 다소 낮지만 4랭크 전차전에서는 그렇게 의미있는 차이는 아니다 오히려 주행성과 기동성이 SU-122P가 더 좋기 때문에 ISU-122S보다 좀 더 나은 정차 후 차체 기동이 가능하다.
ISU-122와는 다르게 SU-122P는 RD-471D 포탄을 장전할 수 있기 때문에 좀 더 관통력이 좋은 122mm 포탄을 발사할 수 있다. 하지만 좁아진 차체 내부 때문에 장전 속도는 SU-122P가 ISU-122S보다 느리다.
SU-100과 비교하면 발당 위력은 SU-122P가 더 강력하지만 장전 속도와 포탄 관통력은 SU-100의 D-10S 전차포가 우월하다. SU-122P는 강력한 122mm 포탄을 장전하기 때문에 적 전차에 명중할 경우 전차 내부를 철저하게 파괴시킨다 또한 관통력도 나쁘지 않다고 말할 수 있으며 주행성이 좋지만 방호력의 부족함은 단점이다. 사실 SU-100이나 SU-122P나 공격력 면에선 나무랄 데 없는 전차들이고, 같은 레이팅의 IS-2 후기형과 다르게 D형 포탄이 장착 가능해서 공격력 비교는 거의 의미가 없긴 하다...
6.6 IS-2 "영웅 형제에 대한 복수"
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.3 | |||||
| 중량 | 46.0 톤 | 최대속도 | 42 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 11.9° | |||||
| 엔진 출력 | 434 마력, 2,000 RPM | 등반각 | 38° | 부앙각 | -3 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 120 | 측면 90 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 3,890 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 100 | 측면 100 | 후면 100 | 무료 수리 시간 | 2일 12시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 122mm D-25T 전차포×1 | 27.1 초 | APHE, APHEBC, APCBC, HE | 28 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-471 | 무료 | 25 Kg | 795m/초 | 196mm | 179mm | 158mm |
| APHEBC | BR-471B | 260 | 25 Kg | 800m/초 | 201mm | 183mm | 162mm |
| HE | OF-471 | 무료 | 25 Kg | 800m/초 | 42mm | 42mm | 42mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
IS-2 1944년형으로 경사진 차체 정면 장갑과 D-25T 전차포를 탑재한 것은 다를바 없다 프리미엄 전차이기에 기존의 IS-2 1944년형보다 더 많은 연구 경험치와 라이언 포인트를 얻을 수 있다. 외관상 차이점은 포탑 상부의 12.7mm DShk 중기관총의 유무인데 IS-2 "영웅 형제를 위한 복수"는 중기관총이 없다.
D형탄이 제거되며 6.3으로 내려왔다.
이 전차의 포탑에는 "Месть за брата героя(영웅 형제를 위한 복수)"라는 문구가 쓰여져 있는데, 자세한 사연은 링크를 참조하자.
6.7 62식
2016년 12월 말에 2차 대전 연대기 이벤트 최종 보상으로 추가된 경전차로 이벤트를 완수하지 않으면 당연히 획득은 불가능하다. 중국 남부에서 운용하기 위해 만든 59식의 경량화 버전이며 85mm 전차포를 달고 있다. 외형상 T-54와 유사하지만, 경전차라서 장갑은 매우 얇아(차체: 25mm, 포탑: 50mm) 1랭크 차량에도 관통이 허용될 정도라 헬캣과 유사한 운용법으로 몰아야 한다.
초기 고증대로 HEATFS 포탄 없이 APCR만 있는 채로 BR 5.7로 추가되어 해외 포럼에서도 불만이 매우 심했기에[2], 가이진이 획득한 유저들을 상대로 투표를 한 결과 관통력 300mm HEATFS를 내주고 BR 6.7로 올리는 것으로 유저들과 타협했다. 그리고 유독 길었던 장전시간도 버프를 받아서 지금은 다른 85mm 중형전차들과 동일한 장전을 갖게 되었다. 경전차임에도 불구하고, 워썬더 특유 거지같은 T-54 포탑 회전속도[3]를 물려 받음에 따라 포탑 회전속도가 정말 느리지만 가속력과 최고속력이 매우 빠른데다가 냉전기의 힛탄을 가지고 있어 고티어와도 어느 정도 교전이 가능하기 때문에 사실상 6.7의 소련계 헬캣이나 스콜피온이라고 평가하면 될 듯 하다.
특이한 점은, 정규트리는 아니지만 여타 프리미엄 전차와는 달리 프리미엄 전차 판정을 받지 않아 탈리스만도 적용되어 있지 않고 부품도 본인이 직접 해금해야 한다. 정확히 말하자면 프리미엄 전차가 아니라 번외 전차라고 봐야 된다.[4] 그리고 중국의 열화판 전차인 만큼, 중국 서버에서는 중국 트리에 위치하고 있다.
6.8 IS-6
1.67 패치로 4랭크 프리미엄 중전차로 등장했으며, "IS-6 어드밴스 팩"으로 구매가 가능하다고 한다. 1943~44년에 개발된 중전차로 IS-6의 많은 부분이 이후에 등장한 IS-7에 유용되는 것 빼고는 신뢰성 문제로 소련군에 제식 채용되지 않았다. 주포로는 122mm D-30T 전차포를 쓰는데, 정규 트리 IS-2만으로는 정면 대결에 조금 무리가 있는 비슷한 랭크대 전차를 위협하는 전차로 등장할 수도 있다.
현재 IS2의 버프의 탈을 쓴 너프로인해 완전 구멍이 나버린 소련의 6.7~7.0대를 책임지고 있다.