| 제2차 세계대전기의 이탈리아군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 장륜 장갑차 | Lancia 1ZM, Fiat 611, AB40/41, AB43, S.37, SPA Dovunque 35, AS.42, Lince | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 반궤도 장갑차 | Breda 61, 피아트 727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | 피아트 3000, L 2/29, L3/33, L3/35, L3/38 , L6/40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중형전차 | M11/39, M13/40, M14/41, M15/42, 사하리아노 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중전차 | P26/40, P43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노획 전차 | T-34, 르노 R-35/40, 소뮤아 S-35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포/대전차 자주포 | 세모벤테 L40, 세모벤테 75/18, 세모벤테 75/34 , 세모벤테 75/46, 세모벤테 105/25, 세모벤테 90/53, 세모벤테 149/40, 기타 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | Breda 32, SPA 38R, 피아트 618, 피아트 626, 피아트 666, Lancia Ro, TL 37, 피아트 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 모터사이클 | Guzzi Alce 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
이탈리아 왕국군이 제2차 세계대전에 사용하였던 장갑차들의 일람문서이다.
내용이 길어질 경우 독립문서로 추가해 둘 것.
1 Lancia 1ZM
| Lancia 1ZM | ||||
| 무게 | 3.7톤 | |||
| 길이 | 5.3m | |||
| 폭 | 1.82 m | |||
| 높이 | 2.4 m | |||
| 승무원 | 3명 | |||
| 장갑 | 6 mm | |||
| 무장 | 피아트-레벨리 M1914 ,카르카노 소총, 쇼샤 경기관총 | |||
| 엔진 | 4기통 가솔린엔진 4940cc(70 마력) | |||
| 항속거리 | 280 km | |||
| 최대속도 | 60 km/h | |||
1912년 이탈리아에 엔지니어들에 의해서 맥심 기관총으로 무장하고 360도 회전이 가능한 포탑을 가진 장갑차를 설계되어 생산되고 1915년에 군에 인수되었다. 150대의 장갑차가 이탈리아 기병대에 배치되었으며 전투에도 사용된다.
몇몇 차량은 알바니아에 판매되었다. 아프가니스탄 정부에 기증된 것도 있다. 1918년 이탈리아 수비대에서 사용, 그리고 스페인 내전 동안에 이탈리아군에 의해 사용되었다. 그러나 그때 장갑차는 이미 1차 세계대전 것의 퇴물이 된 지 오래였지만 제2차 세계대전 동안 이탈리아 동아프리카와 리비아에서 여전히 사용되었다.
1943년 9월 8일 이탈리아 항복 후에 예비역으로 보관 중이던 이 장갑차를 독일군이 다시 꺼내서 Pz.Sp.Wg.Lancia 1ZM(i). 라는 이름으로 사용한다. 킁킁 어디서 노인학대의 냄새가
2 Fiat 611
| Fiat 611 | ||||
| 무게 | 6.9톤 | |||
| 길이 | 5.6m | |||
| 폭 | 1.92 m | |||
| 높이 | 2.23 m | |||
| 승무원 | 3명 | |||
| 장갑 | 15 mm | |||
| 무장 | Breda 37/54 기관포, Breda Mod. 5C 기관총, Vickers-Terni da 37/40 Mod.30 37mm 화포 | |||
| 엔진 | 피아트 4기통 가솔린엔진 (56 마력) | |||
| 항속거리 | 280 km | |||
| 최대속도 | 9 km/h | |||
1932 년 피아트 611 C는 안살도에 의해 설계 된 장갑차다. 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁의 발발로 이탈리아 육군에 의해 채택 되었고 CV-33과 함께 소말리아로 보내진다. 첫 번째 테스트에서 다양한 지형을 높은 무게와 도로에서 28km 야지에서 9km오타 아니다 라는 호구 같은 거북이 속도를 자랑한다. 명색이 장갑차인데 1차세계대전 퇴물인 Lancia 1ZM보다도 느리다. 전선에서 느려터진 장갑차에 속도에 대해서 불만이 많이 나왔었다. 실전에서는 에티오피아군 아니면 리비아 반란군을 때려 잡는데 사용했기 때문에 별 문제는 없었지만 전쟁에 위기가 다가오자 장갑차에 문제점들을 분석하여 AB40/41 장갑차를 설계하게 된다.
3 Lancia Lince
| Lancia Lince | ||||
| 무게 | 3.1톤 | |||
| 길이 | 3.2m | |||
| 폭 | 1.75 m | |||
| 높이 | 1.65 m | |||
| 승무원 | 2명 | |||
| 장갑 | 14 mm | |||
| 무장 | 브레다 M38 | |||
| 엔진 | V-8 실린더 엔진 (60 마력) | |||
| 항속거리 | 350 km | |||
| 최대속도 | 85 km/h | |||