| 제2차 세계대전기의 이탈리아군 기갑장비 |
| 장갑차 | 장륜 장갑차 | Lancia 1ZM, Fiat 611, AB40/41, AB43, S.37, SPA Dovunque 35, AS.42, Lince |
| 반궤도 장갑차 | Breda 61, 피아트 727 |
| 전차 | 경전차 | 피아트 3000, L 2/29, L3/33, L3/35, L3/38 , L6/40 |
| 중형전차 | M11/39, M13/40, M14/41, M15/42, 사하리아노 |
| 중전차 | P26/40, P43 |
| 노획 전차 | T-34, 르노 R-35/40, 소뮤아 S-35 |
| 자주포/대전차 자주포 | 세모벤테 L40, 세모벤테 75/18, 세모벤테 75/34 , 세모벤테 75/46, 세모벤테 105/25,
세모벤테 90/53, 세모벤테 149/40, 기타 |
| 차량 | Breda 32, SPA 38R, 피아트 618, 피아트 626, 피아트 666, Lancia Ro, TL 37, 피아트 508 |
| 모터사이클 | Guzzi Alce 500 |
파일:CBJXzkW.jpg
파일:Foto-reale-m16-43-frontesopra.jpg
1 제원
| 사하리아노 |
| 승무원 | 4명 |
| 길이 | 5.8m |
| 높이 | 2.8m |
| 폭 | 2.0m |
| 중량 | 16톤 |
| 주무장 | 47mm 47/40 L40 |
| 부무장 | 브레다 M38 2정 |
| 장갑 | 전면 30mm 측면 25mm |
| 장전 방식 | 수동 장전 |
| 엔진 | FIAT-SPA 가솔린 엔진 |
| 마력 | 275hp |
| 중량 대비 출력 | 17.19hp/1t |
| 서스펜션 | 크리스티 현가장치 |
| 노상 속도 | 시속 55km |
| 항속 거리 | 300km |
| 장갑 방식 | 리벳 결합 방식 |
2 개요
북아프리카 전역에서 이탈리아 왕국군은 사막에서 영국의 순항전차와 맞서도록 개발된 전차이다.
3 개발
1941년 초기에 이탈리아 육군은
피아트 사와 안살도 사에 15-16톤 정도의
크루세이더 전차를 상대할 수 있는 전차의 개발을 명령했다. 피아트-안살도는 1941년 6월에
M14/41 전차를 기본으로 한 신형 전차의 시제품을 제작했다. 장갑은 기존의
이탈리아 전차들과 다르게
경사장갑을 채용하였고 장갑
용접기술이 부족한 이유로 리벳 결합 방식을 사용하였다.
엔진은 다양한 항공기 엔진을 이용하여 테스트하였고 마지막으로 사용한 엔진이 275hp 엔진이다.
현가장치는
스페인 내전 당시
BT-5와 북아프리카에서 상대한
크루세이더 전차의 영향을 받은 듯하다. 주무장으로 사용된 47mm 47/40 L40은 기존에 사용한
블레르 47mm 대전차포에
포신을 늘려서 만든 것이며 M15/42도 사용한
주포였다.
경전차 주제에 75mm 포를 장착할 M18/43 계획도 있었다. 하지만 이 프로젝트는
추축국이
아프리카에서 영향력을 잃으면서
프로토타입만 만든 상태로 계획이 백지화되었다.
