동탄역 

#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid orange;padding:12px;"
{{{+1 현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.}}}

이 문서에는 현재 설계, 계획 또는 공사가 진행 중이거나, 개통했지만 이 역을 지나는 다른 노선이 공사 중인 역이 서술되어 있습니다. 참고용으로만 사용해야 하며, 우만위키는 잘못된 정보에 의한 피해를 책임지지 않습니다. 또한, 공정이 중단되면 틀:공사중단으로 바꿔 주시고, 공정이 완료되면 틀을 제거해 주십시오.
수도권고속선
수서 방면
수　서		←
32.4 ㎞		동　탄
(미개통)		→
21.0 ㎞		천안아산 방면
지　제
인덕원-수원 복선전철 본선
인덕원 방면
반　송		←
? ㎞		동　탄
(미개통)		시종착
인덕원-수원 복선전철 지선
서동탄 방면
서동탄		←
? ㎞
고속여객열차
수도권고속선 SRT
수서 방면
수　서		←
32.4 km[1]		동　탄
(미개통)		→
21.0 km인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요		부산 방면
지　제
GTX A
시종점←
0.0 km		동　탄
(미개통)		→
0.0 km		KINTEX 방면
용　인

東灘驛 / Dongtan Station

동탄역

다국어 표기
영어Dongtan
한자東灘
중국어东滩
일본어トンタン
주소
경기도 화성시 청계동 69-1
일반 철도
운영기관㈜SR
수도권고속선
개업일		2016년 예정
역등급미정

500px
조감도.

500px
역 내부 조감도.

1 개요

SRT와 GTX 사업을 위해 건설 중인 철도역. 율현터널 중간 지점(경기도 화성시 청계동 69-1번지)에 지어지고 있다. 주변에는 동탄2신도시와 경부고속도로가 있다.

2 역 정보

동탄1~2신도시 입주민들이 교통분담금 명목으로 1인당 500~1000만 원씩 부담하여 모은 1조 원 가량으로 건설 중이다.

이 이외에도 병점기지선과 과천선 인덕원역을 잇는 인덕원수원선 전철이 지어진다. 현재 계획에 따르면 인덕원역에서 오는 열차도 동탄역에서, 병점역에서 오는 열차도 동탄역에서 시종착할 예정. 인덕원수원선 동탄역은 경부고속도로 서쪽에 지어지며, 환승거리는 약 160m로 계획되어 있기 때문에 환승이 다소 불편할 수도 있다. 「2014년도 타당성재조사 보고서 - 인덕원~수원 복선전철 건설사업」, 153p, KDI

3 역 주변 정보

동탄2신도시 중심상업지구가 개발 중이다. 아직은 신도시가 한창 개발 중이라 대중교통편은 그리 많지 않으며, 그 마저도 자주 오지 않는 노선들도 있어 현재로썬 이용객 확충이 어려워 보인다.

인덕원동탄선은 사업이 엎어져 언제 착공할지 장담하기 어렵고, 동탄 1호선은 추진될 기미도 안보이니 도시/광역 철도 접근성을 기대하기에도 무리다. 결국 동탄역 수요는 동탄신도시 주민들 수요와 수원역 수요를 가져오는 정도일 것으로 보인다. 물론 역이 개업하면 차츰 연계교통이 확충되겠지만, 아직 동탄2신도시가 많이 개발되지 않은 편인지라 시간이 다소 걸릴 것으로 보인다. 한동안은 광명역과 비슷한 길을 걸을지도. 특히 지제연결선이 개통되어 수원역에서 운행되는 KTX가 확충될 경우 오히려 수원역 쪽으로 더 수요를 뺏길 가능성도 크다.

수원시에서 동탄역이 노릴 만한 지역은 영통동, 망포동, 매탄동 등 동탄과 가까운 영통구 남부지역 일부 정도인데, 이 지역들 모두 분당선이 지나고, 연계교통마저 수원역이 압도적이라 수원역으로 가는 것이 훨씬 편하며, 수원종합버스터미널이 몹시 가깝다. 수원시 북부(장안구)에서는 동탄역까지의 거리가 거의 광명역과 비슷하며 아예 광명역이 더 가까운 곳도 있다. 하지만 동탄/기흥 쪽과 인근 삼성전자 직원들의 수요는 노려볼 만하다.

동탄역의 일일 수요는 2016년 기준 2908명 정도로 예측되고 있다. 관련 기사

4 특징

  • 대한민국 최초의 지하 고속철도 역사로, 승강장은 지하6층에 위치해 있으며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 고속열차 대응 전용으로 제작된 스크린도어인듯 하다. 이로써 국내 최초 고속철도 승강장에 스크린도어설치한 역이 된 셈이다.
  • 역사 왼편으로 지나가는 경부고속도로를 직선화 및 지하화하여 이 역 위를 지하로 지나가게 하려는 계획이 있는데 2020년에 완공예정. 지하화 후 상부는 공원으로 만들거라 한다.

5 경유 버스 노선

2016년 7월 기준이다.

  1. ↑ 국토교통부 고시, 철도거리표에 따름