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EMD G26CW가 7000호대로 운용되던 시절 6351호 사진. 이후 7000호대가 6300호대로 격하되면서 6218호로 바뀐다.
1 개요
EMD SDP38
대형 기관차로, 대차형식은 Co-Co, 최고속력은 105km/h, 기관형식은 16-645E. 흔히 떠올리는 특대형 기관차와 비슷하게 생겻으나 훨씬 높다. 그냥 오리지널 미국기관차이다. 그렇기 때문에 국내에서 운용 된 기관차 중 가장 높은 높이인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요와 가장 큰 크기를 자랑하는 기관차이다. 기관실 창문으로 보면 2층 가정집이 보일정도였다고 얘기하던 기관사 분도 있다.
2 운용
한국에는 철도청에서 도입한 대형 디젤기관차로 4200호대와 함께 증기기관차를 몰아낸 장본인이다.
1967년에 40량을 도입해서 23대는 6200호대, 17대는 6350호대의 번호를 부여받고 운행하다가 1986년 7000호대의 도입으로 6350호대는 6200호대로 편입되고 기존 7000호대인 G26CW는 6300호대로 번경되었다. 굳이 6350호대로 도입해가지고 많은 동호인들은 물론 심지어 철도청에서도 아메리칸 스타일의 6350호대 기관차를 G26CW라고 안내(?)하고있다. 아무튼 나름 잘 운행하다가 2000년대 초까지 모두 폐차나 매각되었다. (시설공단으로 팔려나간 기관차는 경부고속철도 1차구간 개통때까지 사용했다고 한다.)절찬리에 운행한 대형기관차이다. EMD GT26CW인 특대형보다도 크다. 특대형<대형이라니
대전광역시의 대전철도차량정비단에서 6230호 단 한대가 동태보존중이다. (관리하기 쉽게 회색천막을 씌워 놓았다고 한다.)
천조국 기관차답게 높이가 매우 높고 무게가 139톤으로 무겁기때문에 산업선에서 절찬리에 활용되다가 8000호대 전기기관차에 밀려서 산업선에서 쫓겨나고 3000마력 괴물인 특대형 기관차들에게 밀려서 말년에는 다른 sd계열 기관차들과 마찬가지로 골칫덩어리였다고. 크기가 크고 연료도 많이 먹는데 1800마력이면 말 다했지. 왜 덩치값을 못하냐
고속철도공단으로 팔려나간 기관차로는 6206호, 6207호, 6211호, 6212호, 6216호, 6218호, 6230호, 6240호로 총 8대가 있었고 이들은 내구연한법 개정으로 운행을 전혀 할수없게되어서 6206호, 6230호, 6240호를 제외하고 모두 2008년에 폐차되고 살아남은 세 대 기관차들도 2011년 말에 폐차 될 뻔했으나 엔레일의 몇몇 동호인들의 노력 덕분에 6230호인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요가 4102호, 4201호, 5025호와 함께 영구보존의 길을 걷게되었다.
그리고 오송기지에 남겨진 나머지 두 대 기관차는...
많은 동호인들이 시설공단에서 자체적으로 보존해주길 바랬으나 2012년 5월에 온비드에서 고철로 매각해버리고 말았다.
사실 구출한 4대기관차도 폐차 될 예정이었다니 상태좋은 놈 하나라도 건진게 다행이지. 게다가 국가명령이라 어찌할수도 없다고.
한편 부산철도차량정비단에서 6201호를 보존중이었고 박물관으로 보내질 계획이었으나 백지화되어서 5020호와 함께 소리소문 없이 폐차되었다.(2009년경 폐차되었다고 한다.)
또 청도프로방스(구 용암온천)에서 6220호를 보존중이었다. 그러나 주인장이 고철값이 비쌀 때 다수우객차 한 대 남기고 객차 두량과 함께 고철매각해버렸다.
6214호는 6200호대 중 유일하게 후기 철도청 도색인 역삼각 도색을 하고있었다가 2004년쯤에 대전철도차량정비단에서 고철분해되었다.인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요
3 제원
| 제작사 | EMD |
| 제작시기 | 1967년 ~ ? |
| 제작대수 | 39대 |
| 대차형식 | C-C (Co'Co') |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 전장 | 68피트 10인치 (20.98m) |
| 전폭 | 10피트 4인치 (3.15m) |
| 높이 | 15피트 8.5인치 (4.8m) |
| 중량 | 360,000파운드 (163,300kg) |
| 연료 탑재량 | 3,200 US갤런 (12,000리터) |
| 엔진 | 1x EMD 645E V16 자연흡기 디젤, 2,000마력 (1,500 kW) |
| 발전기 | Delco 64-72 |
| 전동기 | 6x D77 DC |
| 기어비 | 62:15 |
| 최대속도 | 65mph (105km/h) |
| 견인력 | 82,100lbf (365,199N) |