| 제2차 세계대전의 나치 독일군 항공기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전투기 | 전투기 | Bf109, Fw190, He 100, He 112, Ta152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重전투기 | Bf110, Do335, Me210/410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 야간 전투기 | Bf 110G, Do 217/N, Ta 154, He219 우후 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제트기 / 로켓추진 전투기 | Ba 349, He 162, He 280, Me163 코메트, Me262 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폭격기 | 경폭격기 / 급강하폭격기 | Hs123, Hs 129, Ju87, Do 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中폭격기 | He 111, Ju 88, Ar 234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重폭격기 | Do 19, Fw 200, He 177, He 277, Ju 89, Ju 188/388, Ju 390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수송기 | Ju 52, Ju 290, Me323 기간트, SM. 79, 융커스 G.38, Bv 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰기 | Fw189 우후, Fi 156 슈토르히, Hs 126, Bf 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 및 페이퍼 플랜 | Ta183, Ho229, 리피쉬 Li P.04-106, Me 264, Ta 400, Me P.1092, Me P.1101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 | 미스텔, V1, V2, Ar 96, BV238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 항공병기 둘러보기 | ||||||||||||
| 1차 세계대전 |     연합군 |  독일 제국 | ||||||||||
| 전간기 |  프랑스 | |||||||||||
| 2차 세계대전 | 미국 | 영국 |  나치 독일 |  일본 제국 | ||||||||
 이탈리아 왕국 |  소련 |  노르웨이 |  스웨덴 | |||||||||
 핀란드 |  덴마크 |  스위스 |  태국 | |||||||||
 프랑스 | ||||||||||||
| 제트전투기 | 미국 |  러시아 | 프랑스 | |||||||||
 유럽 |  아시아 | |||||||||||
파일:Attachment/Heinkel-he177.jpg
Heinkel He 177 'Greif[1]'
| 제원 He 177 A-5/R2 'Greif' 분류 : 6인승 쌍발 중(重)폭격기 엔진 : 다임러-벤츠 DB 610[2] 수냉식 24기통 엔진 2기 (2,900마력) 전장 : 22m 전폭 : 31.44m 전고 : 6.40m 익면적 : 101.99㎡ 자체중량 : 16,800Kg 전비중량 : 27,200kg 최대이륙중량 : 31,000kg 최대속도 : 565Km/h (고도 6,000m) 행동반경 : 1,540km 항속거리 : 5,600Km 실용상승한도 : 8,000m 무장 : MG 81 7.92mm 기관총 3정, 1정 기수/2정 배면 곤돌라 후방 MG 151/20 20mm 기관포 2문, 1문 배면 곤돌라 전방/1문 후방 포탑 MG 131 13mm 기관총 3정, 1정 후방 상부 포탑/2정 전방 상부 원격조정 포탑 폭장 : 내부 무장창에 최대 6,000kg/외부 파일런까지 최대 7,200kg의 각종 폭탄 혹은 헨쉘 Hs 293/294 공대함 무선유도 비행폭탄 3발(동체하부 1발, 주익하단 1발) 혹은 FX 1400 Fritz X 공대함 무선유도 미사일 3발(동체하부 1발, 주익하단 2발) 혹은 주익하단에 2개의 LT 50 항공어뢰 |
나치 독일이 제2차 세계대전 중후반 사용한 중(重)폭격기.
1 개요
크고 아름다운 덩치와 넉넉한 탑재량을 가진 제대로 된 전략 폭격기를 목표로 개발되었다. 허나 독일 공군은 전략 폭격기라는 물건을 받아들일 자세가 되어 있지 못했고[3], 때문에 이 폭격기를 개발하는 중에도 급강하 폭격 능력을 요구하여 시험기 몇 대를 날려먹는 병크를 저지른다. 그리고서야 겨우 정신을 차리고 정상적인 중폭격기로 개발하게 되었다.[4] 독일의 기술력 덕분에 카탈로그상으로는 준수한 성능의 물건이 나왔으나 초기형은 엔진에 문제가 많았고 루프트바페의 라이터[5]라는 굴욕적인 별명이 붙기도 했다. 이후 개량된 엔진을 도입하여 이런 문제를 해결하였으며 성능상의 향상까지도 이루지게 된다. 그러나 엔진실의 부적절한 설계로 인한 냉각 및 통풍의 문제는 완전히 해결하지 못했다. 카탈로그상의 성능은 나쁘지 않았으나 이런저런 결함과 전황의 악화로 큰 활약은 하지 못하였다.
2 문제점
초기형의 He 177은 엔진의 문제로 유명하다.[6] 일반 4발 폭격기의 덩치임에도 불구하고 겉으로 보기에는 엔진이 2개에 불과하였는데 이는 엔진 두개를 하나의 파워팩으로 구성하여 프로펠러 하나를 돌리는 방법을 채택하였기 때문이다. 그러므로 당연히 4발 폭격기와 동급의 힘을 가지고 있다.[7] 흔히 제국의 라이터 등등으로 불리는 사실은 초기 He177에 장착된 엔진은 DB605A 2기를 합쳐 만든 DB610이 아니고 Bf109F-4에 사용되던 DB601E/F 2기를 합쳐만든 DB606이기 때문이다. 화재 역시 과열 그 자체만이 원인은 아니고 엔진 하부의 윤활제가 문제가 되는 부분이였다. 이 문제는 1942년부터 DB605A 2기를 붙여만든 DB610을 장착하는것으로 해결하였으며 이 과정에서 화재문제등을 상당부분 해결하였으나 엔진실의 부적절한 설계로 인한 엔진 냉각등의 문제는 완전히 해결되지 않았다. 그러나 일단 납늑할만한 신뢰성은 확보되었으며 이러한 버전은 1942년 11월 이후부터 생산에 들어갔으며 1944년까지 전 버전을 합쳐서 1169기가 생산되었는데 그중 DB606을 장착한 He177A-1과 초도생산기, 실험기는 도합 173기 뿐이다.
속력은 당시 개발된 중폭격기중 빠른편이고 폭장량도 준수하지만 문제는 상승한도가 낮았다.[8] 그러나 낮은 상승한도는 대공포탄 자석이라는 별명이 붙었다는 B-24보다도 낮은 수준으로 제대로 방공망을 갖춘곳에 주간폭격에 동원하기에는 위험이 크다.야간폭격을 하면 된다.
3 운용
특별히 대단한 활약을 하지는 못했지만 스탈린그라드 전투에서 포위된 6야전군에게 보급품을 수송하기도 했으나 이런 임무에 적합하지 않다고 퇴출당했으며 대신 스탈린그라드 인근의 방공망 제압에 투입되었다고 한다. 그러나 총 출격횟수는 13회에 그쳤으며 이 과정에서 7대를 손실했는데 적의 공격에 의한 손실은 아니었다고 한다. 그후 슈타인복스 작전[9]에도 소수가 투입되었으며 이 작전중 46기를 손실했다. 작전 자체는 실패했고 피해도 컸지만 He 177은 다른 폭격기들에 비해서는 훨씬 피해가 적었는데 조종사들이 고도를 낮춰서 속력을 올렸고 이를 통해서 700km/h까지 속력을 올려서 탈출했기에 요격에 어려움이 컸다고 한다.
4 기타
파생형으로 He 274, He 277이 있다.- ↑ 영어로 그리폰, 독일어로는 그라이프
- ↑ 1475마력짜리 DB 605를 2개 붙여 '파워 시스템'으로 만든 형태.
- ↑ 애초에 전략공군이 될 기회를 잃어버렸다. He 177을 개발하기 한참 전에도 전략폭격기를 개발하였으나 묻혀버렸다.
- ↑ 여담으로 독일은 이 폭격기 이외에도 중형 폭격기에 급강하 옵션을 요구하기도 했다. 다행히 이쪽은 정상적인 중형 폭격기로 운용하기에 문제가 없는 물건이 나왔지만.
- ↑ 이것 말고도 제국의 라이터라던가 불타는 관짝(...)이라는 별명도 있다.
- ↑ 이외에도 기체 강도에도 문제가 있었다고 한다.
- ↑ 연합군 주력 중폭격기의 엔진이 하나당 1200마력 선을 가지고 있었으니 엔진 출력만 놓고 본다면 오히려 더 우세하다. 물론 이 부분의 최강자 앞에서는 한수 접어줘야 하지만. 이놈은 엔진 하나가 2,200마력을 뽑아내는 놈이다.
- ↑ 최고속력이 565km/h로 이는 B-29보다는 느리지만 다른 연합군의 중폭격기와 비교해서 100km정도 빨랐다.
- ↑ 독일에 의한 영국 남동부의 야간공습으로 독일은 총 524대의 폭격기중 329대를 손실(...)했고 영국의 피해는 민간인 4,500여명 사상, 야간 전투기 6대 손실이다.