| 제2차 세계대전의 나치 독일군 항공기 |
| 전투기 | 전투기 | Bf109, Fw190, He 100, He 112, Ta152 |
| 重전투기 | Bf110, Do335, Me210/410 |
| 야간 전투기 | Bf 110G, Do 217/N, Ta 154, He219 우후 |
| 제트기 / 로켓추진 전투기 | Ba 349, He 162, He 280, Me163 코메트, Me262 |
| 폭격기 | 경폭격기 / 급강하폭격기 | Hs123, Hs 129, Ju87, Do 17 |
| 中폭격기 | He 111, Ju 88, Ar 234 |
| 重폭격기 | Do 19, Fw 200, He 177, He 277, Ju 89, Ju 188/388, Ju 390 |
| 수송기 | Ju 52, Ju 290, Me323 기간트, SM. 79, 융커스 G.38, Bv 222 |
| 정찰기 | Fw189 우후, Fi 156 슈토르히, Hs 126, Bf 108 |
| 프로토타입 및 페이퍼 플랜 | Ta183, Ho229, 리피쉬 Li P.04-106, Me 264, Ta 400, Me P.1092, Me P.1101 |
| 기타 | 미스텔, V1, V2, Ar 96, BV238 |
위에서부터 D-2500, D-2500에 융커스의 마크가 보인다. 마지막 사진은 D-2000이다.
1 개요
융커스 G.38은 독일의 4발 대형 수송기이며, 1929년에 처녀비행을 했다. 두개의 프로토타입이 독일에서 만들어졌고, 2차 대전 기간동안 상업용 항공기로 유럽을 날아다녔다. 1930년대에는 일본의 미쯔비시가 6대의 비행기를 라이센스 생산하였다. 일본군에서는 폭격/수송기로 구성하여 Ki-20으로 디자인하였다.
2 제원
| 승무원 | 7명 |
| 용적 | 승객 30명 (D-2000/D-AZUR), 34명 (D-2500/D-APIS) |
| 전장 | 23.21m |
| 전폭 | 44m |
| 전고 | 7.2m |
| 공허중량 | 14,920kg |
| 탑재중량 | 24,000kg |
| 최대이륙중량 | 21,240kg |
| 동력원 1 | (안쪽)융커스 L55 12기통 수냉식 피스톤 엔진 2개 |
| 동력원 2 | (바깥쪽)융커스 L8a 6기통 수냉식 인라인 엔진, 308kw(413마력) |
| 프로펠러 | 2날 고정형 나무 프로펠러 (바깥쪽), 4날 고정형 나무 프로펠러 (안쪽) |
| 최대속도 | 225km/h (140 마력; 121 킬로노트) |
| 순항속도 | 175km/h (109 마력; 94 킬로노트) |
| 항속거리 | 3,460km |
| 최대상승고도 | 3,690km |
3 운용국
4 미디어 등장
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