| 제1차 세계대전기의 러시아 해군 함선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수뢰정 | 페르노프 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축함 | 노빅, 데르즈키급, 오르페이급, 이즈야슬라브급, 피도니시급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수함 | 델핀, 솜급, 카사크타급, 미노가, 아쿨라, 카르프급, 카이만급, 크랍, 모르즈급, 바르스급, 나르발급, A급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경순양함 | 알마스급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑순양함 | 파먀티 아조노바, 게네랄 아드미라르, 로시아, 블라디미르 모노마프, 그로모보이, 바얀급, 류리크, 아드미라르 나키모브급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 방호순양함 | 팔라다급, 스베틀라나급, 아스콜드, 보가틔아급, 이주므루드급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양전함 | 이즈마일급(보로디노급) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전함 | 프리 드레드노트급 | 예카테리나 2세급, 임페라토르 알렉산드르 2세급, 페트로파블로프스크급, 트리 스비아티테리아, 로스티슬라브, 체사레비치, 보로디노급, 페레스베트급, 포템킨, 에프스타피급, 안드레이 페르보즈반니급 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 드레드노트급 | 강구트급, 임페라트리사 마리야급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제2차 세계대전기의 소련 해군 군함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 어뢰정 | Sh-4급, G-5급, D3급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수함 | 슈카급, R급, 칼레브급, M급, A급, L급, P급, S급, D급, K급, 로니스급, 바르스급, L급UK, S급UK, U급UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축함 | 노빅급, 오피트늬급, 그녜브늬급, 스따라졔보이급, 타슈켄트급, 오그네보이급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선도구축함 | 레닌그라드급, 민스크급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기뢰부설함 | 마르티급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양함 | 키로프급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 모니터함 | 하산급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양전함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전함 | 강구트급, 아르항겔스크UK, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1차 세계대전 | |||
 미국 |  독일 제국 | ||
 러시아 제국 |  영국 | ||
| 2차 세계대전 | |||
| 미국 |  일본 제국 | ||
| 영국 |  나치 독일 | ||
 소련 |  이탈리아 왕국 | ||
 폴란드 |  프랑스 | ||
 스웨덴 |  핀란드 | ||
 중화민국 |  만주국 | ||
| 냉전 | |||
| 소련 |  동독 | ||
| 현대전 | 미국 | 일본 | |
 대한민국 |  인도 | ||
| 중화민국 | 러시아 | ||
| 영국 |  중국 | ||
| 프랑스 |  태국 | ||
 독일 |  이탈리아 | ||
 스페인 |  호주 | ||
 북한 | |||
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| 1차대전 당시의 네임쉽 강구트 | == 제원 == | width=100% | |
| 강구트급 전함의 간략한 도면 | |||
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| 설계도 | |||
| 함급 | 강구트급 | ||
| 이전 함급 | 안드레이 페르보즈반니급 전함 | ||
| 후속 함급 | 임페라트리사 마리야급 전함[1] | ||
| 소속 | 러시아 제국 해군 ~ 소련 해군 | ||
| 길이 | 181.2m | ||
| 폭 | 26.9m | ||
| 만재배수량 | 27300톤 | ||
| 속력 | 24.1노트 (1936년에는 22.5노트) | ||
| 항속거리 | 10노트로 5900Km | ||
| 주포 | 12인치 52구경장 3연장 주포탑 4기 (총 12문) | ||
| 부포 | 4.7인치 50구경장 단장 포곽 16기 (총 16문) | ||
| 대공포 | 3인치 63.5구경장 단장 대공포좌 1문 (총 1문) | ||
| 어뢰 | 17.7인치 단장 어뢰 발사관 4문 (총 4문) | ||
| 장갑 | 흘수선 125~225mm 갑판 12~50mm 주포탑 76~203mm 바벳 75~150mm 함교100~254mm | ||
| 동급함 | ||
| 번호 | 제국 당시 함명 | 소련 당시 함명 |
| 1 | 강구트 | 옥차브리스카야 레볼루치야(10월 혁명) |
| 2 | 페트로파블로브스크 | 마라(장 폴 마라) |
| 3 | 세바스토폴 | 파리쥐스카야 코뮤나(파리 코뮌) |
| 4 | 폴타바 | 프룬제(미하일 프룬제) |
1 개요
러시아 제국과 소련이 운용한 전함. 12문의 12인치 함포로 무장한 드레드노트급 함선으로 당시 러시아의 기술력 낙후로 인해 조선소를 대외적으로 공개 입찰했는데, 결국 영국 존 브라운 사의 조선소에서 1909년부터 건조에 착수하여 1914년 1번함 강구트가 진수된 것을 시작으로 총 4척이 진수되었다. 러일전쟁으로 태평양,발트 함대를 모조리 날려먹어 전드레노트급인 포템킨이 가장 최신의 전함이었던 제정 러시아 해군에게 첫번째 드레드노트급인 이들은 그야말로 금쪽같은 존재들이었다. 같이 건조된 드레드노트급 임페라트리사 마리야급[2]과 이들은 제1차 세계대전 당시의 러시아 주력 전함으로써 분투했다. 하지만 기구하고 짧은 함생을 이어가며 대부분 침몰로써 함생을 끝마친 임페라트리사 마리야급과 달리 강구트급은 제2차 세계대전 때까지도 살아남았다.
제2차 세계대전 때는 당시의 전함으로서는 매우 빈약한 12인치 주포와 얇은 장갑, 시대에 뒤떨어진 구식이라는 문제점이 있음에도 불구하고 활약했다. 특히 2번함 마라는 함생중 2번이나 격침되었지만 착저상태에서 함포를 쏘는 등 고군분투했다.
강구트 전함 중 2번과 3번함은 프랑스와 관련되어 있다. 물론 프랑스 혁명과 파리 코뮌의 역사성 기념하기 위한 것. 당시만 해도 이상주의, 국제주의 성향이 매우 강했던 공산주의의 일면을 알 수 있다.
2 운용
러일전쟁 당시 침몰한 전드레드노트급 전함인 페트로파블롭스크급의 이름을 계승한 이들은 1909년 건조가 결정되었으나 제국의 재정 악화로 인해 두마(의회)에서 건조를 미뤘다.[3] 그러나 차르 니콜라이 2세 의 압력에 의해 1911년부터 건조가 재시작되었고 세계대전의 압박으로 인해 포탑과 사통장치의 마무리가 이뤄지지 않은 상태임에도 1914년에서 1915년 사이에 해군에 인도된다. 당시 제 2위의 강대한 해군력을 보유한 독일 제국이 핀란드 만을 통해 수도 상트페테르부르크로 진격하는 것을 막기 위해, 이 네 함선은 발트 함대에 소속되어 수도 방위 임무를 맡았다. 하지만 독일은 북해에서 영국 해군과의 일전에 몰두한 나머지 러시아 해군에는 관심도 두지 않아 러시아가 우려한 핀란드 만을 통한 공격은 하지 않았다. 그래서 딱히 할 일 없이 훈련에만 전념하며 전력을 유지하고 있었다.
몇 년이 흘러 1917년 러시아 혁명이 터지고 적백내전이 벌어질 때, 이들은 선상 반란[4]으로 레닌의 볼셰비키에 합류하였고,[5] 핀란드가 독립함에 따라 얼음 여정(Ice Voyage)이라 알려진 본부 이전을 실시하여 헬싱키에서 함대를 이끌고 얼어가는 핀란드 만을 통과하여 페테르부르크의 크론슈타트로 위치를 옮겼다. 하지만 백군을 지원하여 적백내전에 참가한 영국 함대에 대항하여 레닌그라드를 방어하고 있던 페트로파블롭스크(마라)를 제외한 나머지는 인력 부족으로 항구에 주저앉아 운용이 제대로 되지 않는 형국이었고, 설상가상으로 페트로파블롭스크가 항구를 습격한 영국 어뢰정의 뇌격으로 항구 안에서 격침당해 착저했으며, 폴타바(프룬제)가 정박 중에 전방 보일러에 불이 나서 내부가 홀랑 타버리는 심각한 피해를 입는다. 결국 폴타바는 사실상 전함으로서의 수명은 끝나버렸다.
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| 개장된 마라(구 페트로파블롭스크) |
1921년에는 세바스토폴과 페트로파블롭스크의 승무원들이 크론슈타트의 혁명을 지원했으며[6], 수리를 받고 위의 공산주의식 이름으로 개명되었다. 1930년대 초에는 마라가 첫번째로 대개장에 들어갔으며 이후 3번함 파리쥐스카야 코뮤나가 경순양함밖에 없던 흑해 함대로 소속이 변경되었고 2번함 마라는 발트 함대의 기함이 된다. 그리고 프룬제(구 폴타바)는 순양전함으로라도 고쳐서 써먹으려 했지만 화재에 의한 손상이 너무 심해 수리 불가 판정을 받고 스크랩 처리했고, 쓸만한 부품은 자매함용으로 전용되었다.
겨울전쟁 당시에는 핀란드 만이 얼기 전에 핀란드 해안포대를 신나게 포격해댄 것, 그리고 대공포가 대대적으로 증설된 것 외에는 딱히 한 일이 없다가, 독일군의 바르바로사 작전이 개시되어 독일군이 레닌그라드를 포위하자 레닌그라드의 발트함대 군항에 있던 발트 함대의 기함 마라와 옥차브리스카야 레볼루치야는 루프트바페의 공습으로 마라는 격침당하고 옥차브리스카야 레볼루치야는 대파당한다. 이들은 모두 자력이동이 불가능할 정도의 손상을 입었으며, 마라의 경우에는 폭탄이 주포탑 부근에 명중한 결과, 유폭으로 인해 함수에서 1번 주포탑까지의 구간이 모두 날아가버리고, 전방 함교가 개발살나는 등 고철로 변해서 수심이 얕은 곳에 착저한 상태였으나, 응급수리를 통해 고정포대로서 독일군과 핀란드군이 몰려오는 곳에 포격을 쏟아부어 공세를 저지했다. 이들의 활약은 마라#s-6 참고. 독일군은 이들을 침몰시키기 위해 급강하폭격기 슈투카 에이스 한스 울리히 루델까지 불러냈으나 그의 공격에 큰 피해를 당했음에도 두 함선은 끝까지 임무를 수행했다.
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| 유폭으로 박살난 마라. 사실상 고철이 된 상태에서도 육상에 대한 포격지원을 수행했다. |
한편 흑해함대에 있던 3번함 파리쥐스카야 코뮤나도 마냥 안전한 것만은 아니었다. 독일군이 크림반도의 방어선을 돌파하자 노보로시스크로 대피하기도 하였으나, 직후의 세바스토폴 공방전 당시에는 개칭 전 함명이기도 한 흑해함대 모항 세바스토폴을 공격하던 독일군과 루마니아군에게 짬짬히 포격을 날려대면서 케르치 반도 상륙작전 당시 지원사격을 맡기도 했다. 이후로도 함포가 다 헤질 때까지 임무를 수행하다가 거의 박살난 나머지 함대를 이끌고 포티에서 1944년까지 있었다가 1945년 세바스토폴로 복귀한다.
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| 제2차 세계대전 이후의 파리쥐스카야 코뮤나 |
이후 이 전함들은 전후에도 해체되지 않고 훈련함으로 쭉 쓰이다가, 1956년 마침내 스크랩 처리된다.
3 설계 및 구조
3.1 화력
1907년형 스코다제[7]오브콥스키 12인치 3연장 포탑은 함수에 1기, 전방 함교 후방에 1기, 후방 함교 전방에 1기, 함미에 1기로 총 4기가 설치되었다. 이 주포는 핀란드 헬싱키의 Kuivasaari 요새에 연장으로 장착되어 있다. 그런데 이놈, 송탄 엘리베이터와 모든 장전 장치가 다 정상 작동하는 녀석이다! 심지어 발사도 된다!![8] 강구트급 전함의 주포 기준으로 2만 야드 거리에서 8.15인치(207mm)를 관통하며, 1만 야드까지 접근 시 13.85인치(352mm)까지 관통한다. 최대 사거리는 25도 각도에서 2만 5천 480야드(23,300m). 이 조건에서 낙탄각은 40.21도로 해당 포탑은 -5에서 25도까지 양각 조절이 가능했으며 각 포탑마다 100발의 포탄이 할당되었다. 3연장 포탑인데다 중심선상에 일렬로 배치되었기에 화력의 집중 면에선 당시 독일의 헬골란트급 전함, 나싸우급 전함, 또는 영국의 드레드노트급이나 벨레로폰급 전함보다 우수했다. 하지만 고작 5~6년뒤 영국과 독일에 슈퍼 드레드노트급 전함들이 배치되기 시작하면서 순식간에 구식으로 전락하였다. 당장 위에 예시로 든 전함들 모두가 등장한지 얼마 안 되어 2선급 전함으로 전락하고 말았다.
더 심각한 문제는 만들어진지 얼마 안된 상황에서도 1선급이라고 보기에는 문제가 있는 전함을 몇십년이 지난 제2차 세계대전의 피튀기는 상황에서도 화력과 주포배치등의 문제점을 거의 해결하지 않고 강구트급 전함을 그대로 투입했다는 점이다. 그래서 2차대전시기의 기준으로 본다면 12인치 주포는 위력이 약했고[9] 포탑의 배치 또한 문제가 많았다. 이는 일본군의 후소급 전함, 이세급 전함이나 이탈리아의 단테 알리기에리 전함의 요상한 비 적층식 포탑 배치와 같은 형식으로[10], 집중방어 개념과는 동떨어졌기에 후대로 갈수록 방어 효율이 낮아지는 경향이 생겼다. 거기다 이런 구조는 약한 선체 강도와 맞물려 시너지 효과를 내어 일제사격을 하지 말라는 명령이 나올 정도였다. 그리고 이런 배치를 하면 주포의 회전과 사격을 위해 비워둘 공간이 많이 필요하기에 대공포나 부수장비의 설치가 곤란해졌다.[11] 그렇기에 강구트는 적으로 상정된 독일의 대양함대에 대응하기 힘들었을 것이며, 그런 연유로 인해 독일의 함대를 피해 전쟁동안 항구에 쳐박혀있게 되었다.
포곽식으로 16기가 배치된 120mm 50구경장 부포는 소형 함정에 대응하기 위해 장착되었으며 초당 3.5도의 속도로 25도까지 양각조절이 가능했다. 그러니 항공기에 대응이 불가능한 것은 당연지사였으며, 포곽 특유의 취약점을 가진다. 한 문당 300발의 포탄이 할당되었고(245발에서 증가된 것이다.) 15000m의 최대사거리를 지닌다.
대공포는 76mm 단장포 1문이 마스트 뒤에 장착되었다. 1차대전중 4기가 추가로 증설되었으며 이들은 65도까지 양각조절이 가능했다. 분당 12발의 속력으로 속사가 가능했다. 마라의 경우에는 격침당한 후 착저상태에서 고정포대로 쓰기 위해 임시로 육군에서 운용하던 각종 대공포, 기관총을 추가로 증설한다.
3.2 추진
3,4번 포탑 사이에 위치한 파슨스식 증기터빈으로 4개의 스크류 프로펠러를 돌렸으며, 중앙에도 보일러를 두어 총 42,000마력의 출력을 냈다. 속력은 24.1노트였으나, 선체에 대공포등 각종 신형장비가 증설되면서 속도가 떨어져서 1936년에는 22.5노트까지 하락한다.
3.3 장갑
러일전쟁에서 일본해군의 특수 소이철갑탄에 당한 전훈을 받아들여, 러시아는 함선 전체에 장갑을 둘러쳐버리기로 하고 2중으로 방어격벽을 구성한다. 이는 당시의 철갑탄에 효과적인 방어를 할 것으로 기대되었지만 유틀란트 해전 이후의 함포 탄종들에는 떨어지는 방어력을 보인다. 거기다 횡방향 격벽은 장갑이 너무 얇았고 구역을 나누는 격벽이 거의 없어 적 전함의 주포를 제대로 맞으면 주포탑, 함교, 바벳 모두가 걸레짝이 될 위험이 있었다.
거기다 방뢰 벌지는 커녕 방뢰격벽도 거의 없어서 항공어뢰 한대만 주포탑 아래에 얻어맞아도 끔살이다.[* 다만 4번함 파리쥐스카야 코뮤나는 방뢰 벌지가 장착된 모습을 보여준다. [[그걸 또 프라모델로 만들었다||" />]]
4 총평
문제와 결함이 많지만, 당시의 대부분의 러시아제 무기답게 적절한 시기에, 적절한 장소에서, 능력 이상의 전과를 올린 러시아 최고의 수훈함들이라고 할 수 있다. 강구트급이 없었으면 적백내전에서 페트로그라드가 돌파당했을 수도 있고, 2차대전 때는 레닌그라드가 함락되어 소련 국민들에게 구 수도가 함락되었다는 충격을 주었을 수도 있었다. 혁명부터 조국 방위까지 전부 함께한 소련으로써는 수호자나 다름없는 배들이었다.
그러니까 항구에서 자원이나 퍼먹으면서 비행기에 털리던 다른 외국 초전함보다 훨씬 큰 영향을 미쳤다는거다 특히 야마토 호텔이라던가, 무사시 여관이라던가
5 등장 매체
- 네이비필드 - 2트리
- 월드 오브 워쉽 - 소련 트리에 추가 예정. 정확하진 않으나 4티어로 추가될 확률이 높은 것으로 알려져 있다.
- Hearts of Iron II - DHR에서는 특이하게도 소련의 1904년 전함 트리로 등장한다. T-34/76과 KV-1을 시제품 완성 시기이자 성능 고증(기본형 중형, 중전차)상의 39년이 아닌 주력 생산 시기인 41년(개량형 중형, 중전차/ 타 버전의 T-34 mod.42/KV-85. [12] )에 맞춰서 연구하는 DHR 특유의 생산기준 연도 고증상 강구트급도 1913년식이나 17년식 전함이 더 맞을것 같은데 강구트급은 이상하게 고증 생산시기인 13년식(초기형 전함)도, 연구기준인 09년 超 드래드노트급도 아닌 성능기준(드래드노트급)으로 등장한다.
- Naval Front-Line - 소련트리 30렙 전함으로 등장한다.그냥저냥 무난한 군함이다.
6 외부 자료
- 영문판 위키백과: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Gangut-class_battleship
- 이글루스: http://wjm1981.egloos.com/m/5710621
- 시티오파르트: http://www.cityofart.net/bship/ru_dreads.html
- 월드 오브 워쉽 포럼: http://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/1920-gangut-class-russkie-battleships/
- 다음 블로그: http://blog.daum.net/bes365/3024
- ↑ 3척 건조, 2척 침몰
- ↑ 흑해함대 전용. 반대로 강구트급은 발트함대 전용이었으나 이들이 침몰하는 바람에 한 척이 흑해로 오게 된다.
- ↑ 정확히 말하자면 있는 군 예산은 육군쪽으로 들어가고 있었던데다 다른 예산은 차르가 임의로 끌어다 쓸 수 있는 황실 내탕금으로(...) 빠져나가고 있었기 때문. 그 바람에 1911년까지는 조선소들이 사실상 사비로 건조하고 있었다(...).
- ↑ 식단 불만이었다고 한다. 포템킨도 그렇고 이쯤 되면 거의 전통이다.
- ↑ 포템킨 항목을 보면 알겠지만 당시 러시아 해군의 장병 대우는 반란이 일어날 정도로 아주 심각한 상황이었다.
- ↑ 이 혁명은 진압되었다.
- ↑ 체코슬로바키아의 군수기업. 각종 총기, 중포, 35(t), 38(t)전차 등을 생산한 기업이다.
- ↑ 현재 모스크바의 전승 공원에 가면 마라의 주포 1문이 해군용 포탄과 함께 전시되어 있는 것을 볼수 있다고 한다.
- ↑ HMS 애진코트처럼 말이다.
- ↑ 후소나 이세는 적층식이면서 비적층식이다. 그런 괴악한 설계가 나온 이유는 해당항목 참고.
- ↑ 왜 이런 방식으로 배치했느냐가 의문거린데, 그냥 기술력이 안 되서다. 같이 건조된 임페라트리사 마리야급도 이런 형식으로 배치되어 있으며, 심지어 1916년에 건조하려 했던 정복자 니콜라이 1세급또한 그렇다. 러시아 최초로 이 설계에서 탈피한 전함은 소비에츠키 소유즈급 전함으로 이탈리아 비토리오 베네토급의 설계방식을 착용한데다 능파성은 몰라도 안전성과 협차시 화력은 높을 것으로 기대되었지만 이마저도 건조중 독소전쟁 발발로 나가리됐다.
- ↑ AOD같은 타버전에서는 43년식으로 39년 기본형 전차들의 개량형인 41년식을 바탕으로 다시 한번 개량한 T-34/85와 IS(IS-1,2는 KV-85와는 디자인이 꽤 다르지만 연구 계보상 KV-85와 KV-13을 거쳐 IS가 개발된게 맞다.)가 등장하며 이쪽이 기본형부터 이어진 진보형 중형, 중전차라는 말에도 잘 맞는다. 또 이렇게 하면 준-현대형 전차인 45년식에는 T-44와 IS-3와 같이 기존 전차를 조금씩 개량한 물건이 아닌 기존 T-34나 KV시리즈 또는 IS-2에서 디자인을 완전히 갈아 엎고 냉전시기 소련 전차들의 기본이 되는 물건들이 나오므로 성능과 년도 고증이 잘 맞아 떨어진다. 그런데 DHR은 성능기준이나 시제품 개발완료 및 초기품 전장 투입 기준이 아닌 주력 생산시기 기준이라 좀 엇나가는 고증을 냈다.