부천 버스 23-5

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부천시 시내버스
일반좌석	700†
일반시내	3†	5‡	5-3‡	5-4‡	5-5‡	6‡	6-2‡
	7-1‡	8‡	10†	11‡	12-1‡	15‡	16‡
	19‡	20‡	23†	23-1‡	23-2‡	23-5‡	25‡
	27‡	50‡	50-1‡	52‡	53‡	55‡	55-1‡
	56‡	56-1‡	57‡	57-1‡	58‡	58-1‡	59‡
	59-1‡	60‡	60-1‡	66‡	70†	70-2†	70-3†
	71†	75†	77‡	83†	88†	88-1†	95
	96‡	96-1‡	98‡	98-1‡
마을	012	013	013-1	013-2	013-3	015	017
	017-1	021	021-1	51	51-1	51-2
† : 거리비례제 노선				‡ : 기본요금제 노선

소신여객 23번 시리즈
23	23-1	23-2	23-5	25	33

900px

1 노선 정보

부천시 일반시내버스 23-5번
기점		경기도 부천시 소사본동(소사공영차고지)	종점		경기도 부천시 상동(송내북부역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:50
	막차	22:50		막차	23:45
평일배차		12~15분	주말배차		16~18분
운수사명		소신여객	인가대수		10대
노선		소사공영차고지 - 범박힐스테이트입구 - 역곡남부역 - 역곡북부역 - 까치울역 - 여월휴먼시아 - 부천종합운동장 - 춘의역 - 부천시청역 - 상동역 - 부천정보산업고 - 송내북부역

2 개요

소신여객에서 운행하는 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3 역사

• 2005년 3월 20일에 신설되었다. 당시 노선은 '다정한마을 - 라일락마을 - 부천시청 - 원미경찰서 - 원미구청 - 원미동 풍림아파트 - 소명여고 - 소사역 - 역곡역'이었다. 길주로 직통 노선이다보니, 나름 괜찮은 노선이었다. 당시에는 배차간격도 15분 정도였고, 차량도 BS106으로 운행했다.

• 2007년 말 여월지구 입주가 시작되면서 여월지구를 경유하게 되었고, 역곡으로 가는 수요와 중동, 상동으로 가는 수요가 추가되었다.

• 2012년 10월에 7호선이 부평구청까지 연장되면서 상황이 달라졌다. 까치울역에서 상동역까지 버스로는 20분 이상 걸리지만, 지하철로는 10분도 안 걸리게 된 것. 비록 지하철은 12분 간격으로 뜸하게 왔지만, 이 정도 간격은 시간만 잘 맞추면 상관없었기에 길주로를 오가는 수요 대부분을 빼앗기게 된다. 게다가 부천시청부터 부천종합운동장까지 완벽히 겹치는 23번이 30여 대로 빗자루질을 하면서 고전을 면치 못했다. 여월지구와 역곡역을 오가는 수요도 013-3번을 위시한 마을버스들에게 밀리면서 지속적으로 배차가 벌어졌고, 이는 수요를 더욱 줄여버렸다.

• 2014년부터 NEW BS090이 운행 중이다.

• 2015년 8월 이후에 '까치울역 - 송내역' 구간을 자르고 대신 고강동으로 변경할 예정이었으나 없던 일이 되었다. 소신여객 공지사항

4 특징

• 2016년 현재는 중형 차량으로만 운행되고 있다. 그나마 배차가 나름 개선되었는데, 한창 배차가 고자일 때는 3대만 운행하던 적도 있었으니... 현재는 낮에도 7~8대 정도로 운행하고 있다.

• 주 수요처는 '송내역 ↔ 상동역'과 '여월지구 ↔ 역곡역 ↔ 소사동', 그리고 부천정보산업고 통학 수요다. 다만, 모든 수요처에 경쟁 노선들이 많다보니, 승객들에겐 오면 타는 버스로 인식된다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 송내역, 역곡역
• 서울 지하철 7호선 : 상동역 부천시청역, 신중동역, 부천종합운동장역, 까치울역