부천 버스 50

부천시 시내버스
일반좌석700†
일반시내3†5‡5-3‡5-4‡5-5‡6‡6-2‡
7-1‡8‡10†11‡12-1‡15‡16‡
19‡20‡23†23-1‡23-2‡23-5‡25‡
27‡50‡50-1‡52‡53‡55‡55-1‡
56‡56-1‡57‡57-1‡58‡58-1‡59‡
59-1‡60‡60-1‡66‡70†70-2†70-3†
71†75†77‡83†88†88-1†95
96‡96-1‡98‡98-1‡
마을012013013-1013-2013-3015017
017-1021021-15151-151-2
† : 거리비례제 노선‡ : 기본요금제 노선

파일:50nsac.png
2016년 1월 촬영.

1 노선 정보

부천시 일반시내버스 50번
기점경기도 부천시 송내1동(송내남부역)종점서울특별시 강서구 공항동(김포국제공항)
종점행첫차04:50기점행첫차05:00
막차00:00막차23:30
평일배차출퇴근 5분/평시 7분주말배차10분
운수사명도원교통인가대수24대
노선송내남부역 - 중동역 - 부천북부역 - 춘의역 - 부천북중 - 복지아파트 - 여월중 - 성곡동주민센터 - 욱일아파트 - 오쇠삼거리 - 화물청사 → 방화중 → 롯데몰 → 김포국제공항(국제선) → 한국공항공사 → 김포국제공항(국내선) → 화물청사 → 이후 역순

2 개요

도원교통에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 약 33km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 1990년대에 3번의 수요를 분산하기 위해 신설한 550번 좌석버스가 전신이다. 당시에는 소신여객에서 운행했으며, '월미도 - 인천역 - 동인천역 - 제물포남부역 - 석바위 - 백운역 - 부평역 - 중동역 - 부천역 - 원미구청 - 도당동 - 원종동 - 김포공항' 구간을 운행하는 장거리 노선이었다.
  • 이후에 월미도차고지가 매각되면서 '월미도 - 백운역' 구간이 단축되었다.
  • 부천시에서는 이 노선을 김포 장기동까지 연장하려고 시도했지만 김포시에서 허가해주지 않아 실패했다. 당시 21대를 운행하고 있었다고 한다. 관련 기사
  • 2002년 3월에 노선이 도원교통으로 매각되었다.
  • '백운역 - 송내남부역' 구간이 단축되었고, 일반시내버스로 전환되면서 번호도 50번으로 바뀌었다.

4 특징

  • 부천 시내버스 노선 중에서 송내남부역을 기점으로 하는 몇 안 되는 노선이다. 이 노선을 제외하면 잦은 노선 변경이 이루어진 6-1번, 20번, 그리고 상동 지역을 훑고 가는 경기순환버스만이 있는 정도고 나머지는 모두 인천광역시 시내버스다. 2006년 말 분리 신설된 50-1번은 송내북부역이 기점이다.
  • 50-1번과 같이 송내역에서 출발해 김포공항까지 이어지는 노선이지만 이 노선은 50-1번과 달리 중동역까지는 경인로를 이용하고 중동역부터 부천역까지는 3번과 동일한 경로로 이동하고, 부천역부터 원종동까지는 70-2번과 유사하게 가다가 바로 김포공항으로 빠지는 형식으로 되어 있다. 이 때문에 상동과 고강동 쪽을 빙글빙글 도는(...) 50-1번과 달리 굴곡이 적은 편이다. 이 노선 개통 이후에도 여전히 3번이 우세했으나, 부천시에서 이 노선을 3-1번으로 토막내는 뻘짓을 했고 구 시가지(심곡동 북부, 춘의동, 도당동) 지역에서 김포공항으로 갈 마땅한 교통편이 없었다는 것이 합쳐져 지금은 부천 구시가지에서 김포공항으로 가기 위해 이용하는 핵심 노선 중 하나가 되었다.
  • 도원교통 노선들 중에서 유일하게 14~15년 이후의 신차가 없다. [1]
  • 참고로 부천 시내버스 중에서 방화중학교를 거치지 않고 바로 김포공항에 들어가던 노선은 이 노선이 최초였다. 지금은 부천시에서 김포공항으로 가는 버스가 많지만 이 노선이 생길 때만 해도 3번 등은 김포공항으로 들어가지 않고 방화중학교까지만 가는 수준이었다. 이후에 개화동 루프 구간 폐지 등이 이루어지면서 지금과 같이 김포공항 내부 운행으로 변경된 것이고, 이러한 방식은 나중에 연장된 노선도 같은 방식을 취하게 되었다.
  • 해당 노선은 원래 550번 좌석버스로 다니던 2002년 당시 이 노선을 김포시까지 연장하려고 시도했었으나, 김포시의 동의 및 허가를 하지 않는 것으로 보였으며, 당시 경성여객(현 부천버스이며, 일부는 선진여객으로 분할)도 역시 80-1번 버스와 함께 인천 계양구 진입을 위해 인천시와 김포시의 허가를 내주지 못한 사례도 있었다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 12-1은 물론이고 50-1번에도 현대 저상과 뉴비로 신차가 투입되었다.