- 상위 문서 : 부천시 버스 목록
 부천시 시내버스 | |||||||
| 일반좌석 | 700† | ||||||
| 일반시내 | 3† | 5‡ | 5-3‡ | 5-4‡ | 5-5‡ | 6‡ | 6-2‡ |
| 7-1‡ | 8‡ | 10† | 11‡ | 12-1‡ | 15‡ | 16‡ | |
| 19‡ | 20‡ | 23† | 23-1‡ | 23-2‡ | 23-5‡ | 25‡ | |
| 27‡ | 50‡ | 50-1‡ | 52‡ | 53‡ | 55‡ | 55-1‡ | |
| 56‡ | 56-1‡ | 57‡ | 57-1‡ | 58‡ | 58-1‡ | 59‡ | |
| 59-1‡ | 60‡ | 60-1‡ | 66‡ | 70† | 70-2† | 70-3† | |
| 71† | 75† | 77‡ | 83† | 88† | 88-1† | 95 | |
| 96‡ | 96-1‡ | 98‡ | 98-1‡ | ||||
| 마을 | 012 | 013 | 013-1 | 013-2 | 013-3 | 015 | 017 |
| 017-1 | 021 | 021-1 | 51 | 51-1 | 51-2 | ||
| † : 거리비례제 노선 | ‡ : 기본요금제 노선 | ||||||
파일:부천12-1.png
2003년 무렵의 모습 (출처 : 경기도버스운송사업조합)
2014년의 모습 (BS106 로얄시티 F/L)
1 노선 정보
| 부천시 일반시내버스 12-1번 | |||||
| 기점 | 경기도 부천시 대장동(대장동종점) | 종점 | 경기도 부천시 괴안동(괴안사거리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 23:59 | 막차 | 23:59 | ||
| 평일배차 | 5~6분 | 주말배차 | 5~6분 | ||
| 운수사명 | 도원교통 | 인가대수 | 28대 | ||
| 노선 | 대장동종점 - 오정동휴먼시아 - 오정동경인OBS방송국 - 부천우편집중국 - 도당사거리 - 부천교육지원청 - 부천시청역 - 상동주민센터 - 송내북부역 - 중동역 - 부천남부역 - 소사삼거리 - 소사종합시장 - 양우아파트 - (→ 소사고 →) - 소사중 - 동남사거리 → 범박휴먼시아1단지 → 부안초교 → 괴안사거리 → 동남사거리 → 이후 역순 | ||||
2 개요
도원교통에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
중동신도시 교통 수요를 위해 1990년대 초반에 소신여객의 노선으로 신설되었다. 그러나 IMF 한파로 인한 경영난으로 몇몇 노선을 타 회사에 양도하기 시작했는데 이 노선도 양도한 노선 중 하나이다. 소신여객에서 처음 개통할 당시 원래 노선은 다음과 같았다.
계수동차고지 - 범박동 - 역곡남부역 - 역곡북부역 - 부천북부역 - 중동역 - 법원/검찰청 - 반달마을 - 부천시청 - 부천교육지원청 - 부천IC - 오정동 - 대장동
지금과는 달리 부천북부역까지는 12번과 루트가 동일했고[1], 중동역에서 상동주민센터 구간은 23-1번과 루트가 동일했다. 대수요처중 하나인 송내역을 미경유하는 포스를 선보여 현재와는 달리 수요가 적었다.
수요가 적었는지 노선 변경이 잦았다. 처음에는 원미동 수요라도 잡으려고 소명삼거리에서 우회전 하여 부천역으로 가는 굴곡이 생겼다. 그리고 현재는 폐선 된 55번[2]과 노선을 통합할 때 역곡북부역에서 부천북부역으로 가는 루트가 모조리 폐지되고, 괴안사거리에서 우회전해서 역곡역으로 가다가 경인옛길로 들어가 부천남부역으로 가는 루트로 변경되었다. 현재 회사로 넘기기 직전에는 역곡역경유 마저 폐지하고 바로 경인옛길로 들어가는 루트로 변경 되었었다.
이렇게 노선을 변경해도 수요가 적었다. 범박동, 계수동 일대에서 부천역으로 가는 가장 빠른 노선이긴 했으나 범박동은 당시 아파트 단지로 재개발 중이었고, 괴안동 구간은 75번이나 23-1번 같은 노선이 있었기 때문에 굳이 두 노선을 버리고 이 노선을 탈 이유가 없었다. 반달마을 일대는 수요가 많았냐 하면 그것도 아니었다. 반달마을 구간은 현재도 운행중인 8번이 있는데, 이 당시 8번은 지금 운행중인 12-1번만큼 배차가 좋았다. 따라서 굳이 부천역이나 중동 가려고 12-1번을 잡아서 이용하지는 않았다.
그래서 2002년 초에 22-1번과 통합하고 기점을 소사동으로 바꾸려고 했었다. 그런데 소신여객에서 운행했던 것을 당시 성민버스라는 회사가 노선을 받아서 운행했다. 이 당시 대형으로 운행하던 버스가 갑자기 중형으로 바뀐데다가 초창기에는 카드단말기가 제대로 설치 되어있지 않아 불편함이 많았다고 한다.
성민버스는 현재 도원교통으로 이름이 바뀌고 운행하고 있는데, 소신여객당시와는 달리 배차간격이 많이 좋아졌다. 반달마을 경유가 폐지되고, 송내역 경유로 한 것이 전부인데 수요가 급격하게 늘어났다. 본격 송내역 버프 그 이외에 2004년에 부천IC를 경유하던 것을 내촌고가로 변경하기도 했다.
2016년 4월 30일부터 대장동 방면도 송내역환승센터를 경유한다.
4 특징
사실 범박동 아파트단지가 완공된 후 범박동을 다시 경유하려 했었다. 이 당시 잠깐 범박동 아파트단지 옆에 있는 온전한교회(現 연세중앙교회)까지 운행했었다. 그러나 어린이 보호구역을 지나가는 이유로 안전을 문제로 삼은 아파트 주민들의 민원폭탄으로 인해 범박동 구간은 도로 폐지 되고, 괴안동에서 P턴 회차를 하게 된다. 그리고, 범박동에서 부천역까지 가는 수요는 12-1번 대신 23-2가 그 역할을 대신 하게 되었다.
현재 12번 버스가 대장동 마을을 미경유하는 관계로 이 노선이 유일하게 이 마을로 들어가는 버스 노선이 되고 말았다.
여담으로 대장분교 가는 길 일부와 정류소가 서울특별시 강서구 오쇠동을 경유한다. 그래서 그런지 서울버스와 서울진입 버스만 검색 가능한 곳에서도 검색이 된다. 역시 괴안동 행에 시흥시 정류장이 딱 하나 있다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 송내역, 중동역, 부천역
- 서울 지하철 7호선 : 부천시청역