범일운수

1 개요

범일운수는 서울특별시 금천구 시흥5동과 경기도 광명시 노온사동을 중심으로 영업하는 시내버스, 마을버스 운송 업체다.

유일하게 광명역에서 볼 수 있는 서울 시내버스 업체다.

1.1 사세 확장

1970년 신도운수로 시작하여 이듬해인 1971년 시흥교통[1]과 1973년 아세아교통을 흡수하여 시흥동, 광명시 지역의 커다란 버스회사로 성장하였다. 1974년에 옥성운수로 이름을 변경한 다음 지속적으로 노선을 확장하여 1989년에 지금의 범일운수로 사명을 변경하였다. 2000년 1월 경에는 서울특별시로부터 강제 퇴출당한 남부운수와 광명운수(구.개봉여객)를 인수하여 현재에 이르고 있다.

1.2 가스 충전 문제

시흥5동 본사에는 가스 충전소가 있으나[2] 광명 영업소에는 충전소가 없기 때문에 소하2동에 있는 소하동CNG충전소에서 충전한다. 그래서 광명으로 가는 노선들이 중간에 소하2동에서 충전하고 가는 이유다.[3] 단! 6637번은 소하2동을 지나지 않기 때문에, 노온사동에서 4km 떨어져 있는 광명공영차고지에서 가스를 충전한다.

2 현황

금천구 시흥5동 본사 5413,5525,5537,5617,5619,5620,5621
광명시 노온사동 영업소 505,5627,5633,6637

3 면허 체계

  • 서울 71사 14##호 ~ 15##호, 25##호 ~ 26##호[4]
  • 서울 74사 51##호 ~ 52##호 전반부

4 운행 노선

4.1 간선버스

  • 505번 : 광명시 노온사동 - 광명역 - 남산3호터널 (구 124번 변경)

4.2 지선버스

4.3 마을버스

4.4 망했어요가 된 노선

5 여담

  • 개편 전부터 상당한 ZF빠였다. 고상버스밖에 없던 과거에도 웬만한 대형차량에는 전부 ZF의 자동변속기를 장착했었다. 개편 전후로 많은 차량에 달려 있던 자동변속기를 전부 수동변속기로 개조하면서 일반차량에는 더 이상 자동변속기를 장착하지 않는다. 이대로 ZF빠의 전통이 사라지나 싶었으나, 저상버스를 모두 ZF 자동변속기로 출고하면서 그대로 잇게 된다.
  • 1990년대 후반에 들어서 친절 서비스 운동을 통하여 언론에 많이 보도되기도 하였다. 관련 기사 1 관련 기사 2 또 노란색 노약자석과 기사실명제 카드를 서울시 최초로 시행하였다.
  • 서울 시내버스 최초로 NEW BS110을 최초로 출고한 회사다. 2003년식 로얄미디 대차분. 이로 인해 5627번은 전량 대형차가 되었다.
  • 이 회사도 어느 정도 스피드로 유명하다고 한다. 전부는 아니지만 그래도 밟는 기사님들은 밟는다는 평[8]
  • 서울 시내버스 회사들 중 유일하게 광명역에서 볼 수 있는 회사다. 그것도 3개 노선이나. 모두 광명 영업소 주재이며, 노온사동 근처에 충전소가 없기 때문에 노온사동으로 내려갈 때 광명역을 앞두고 소하동CNG충전소에서 운행 중간에 충전하고 간다.

6 운행 차종

6.1 현대자동차 운용

과거부터 현대자동차를 주로 도입했고 소수의 자일대우버스 BF101, BV101, BS105, BS105L, BS106L 차종 등이 존재하였다.[9] 2000년까지만 해도 현대자동차 차량의 비중이 압도적이었으나 2002년 슈퍼 에어로시티 CNG, 2003년 글로벌900(현 그린시티)을 마지막으로 도입한 이후에는 현대자동차 버스의 도입이 중단되었다. 슈퍼 에어로시티 차량들은 2004년 버스개편과 함께 서울교통네트웍으로 이관되었고 글로벌900(현 그린시티)은 2009년 조기 대차하였다. 2008년까지만 해도 5620번과 6637번 등의 노선에 2000년식 에어로시티가 운행하였다.

6.2 자일대우버스 운용

개편전만 해도 소수 운용하였고, 퇴출된 남부운수가 많이 운행했다.
2009년을 기해 현재는 모든 현대자동차의 버스가 자일대우버스로 대차된 상태이며, 현재 사용하고 있는 에어컨 슈트락은 동환산업이다. 그리고 2012년 7월 28일에는 서울시내버스 최초이자 서울지선버스 최초로 자일대우버스 NEW BS110 뉴로얄논스텝을 출고하여 운행하기 시작하였다.

6.3 현재 보유차량

6.3.1 자일대우버스

6.4 과거 보유차량

6.4.1 현대자동차

6.4.2 자일대우버스

6.4.3 아시아자동차

  1. ↑ 경원여객 계열사인 시흥교통과는 무관한 업체
  2. ↑ 보성운수의 난곡 영업소 차량들이 시흥5동 차고지까지 와서 충전하고 간다. 그런데 여기를 왕복하는 데에는 경사 15%의 도로가 있다.
  3. ↑ 사실 현 소하동CNG충전소는 구 범일운수 소하동영업소였다. 이 위치에 CNG 충전소가 설치되고 광명역이 만들어지면서 소하영업소가 노온사동으로 이전한 것. 서울교통네트웍의 차고지도 겸하지만, 시흥3동에 있는 시흥동영업소 주재 차량의 일부가 소하동영업소에 주차하는 것으로 보인다. 단, 소하영업소 착발 노선은 없다.
  4. ↑ 금천구 면허의 시내버스 회사들 주면허
  5. ↑ 노선 길이가 워낙 짧아서 기존 지선버스 요금보다 더 싼 가격이다.
  6. ↑ 적색은 벽산아파트1단지 내부로 들어가고, 청색은 호압사입구까지 온다.
  7. ↑ 적색 노선에 한하여 두산파출소 행이 15분마다 운행하는데 '두산파출소 행'이라고 적혀있는 행선판은 장식이 되었다.
  8. ↑ 주로 노온사동-광명역 구간
  9. ↑ 범일운수에 흡수 합병된 남부운수의 경우 주로 자일대우버스를 신진자동차 모델 시절부터 출고해왔으나, 소수의 현대,동아,아시아 버스도 존재했었다.