1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 7711번 |
| 기점 | 경기도 고양시 덕양구 덕은동(덕은동종점) | 종점 | 서울특별시 마포구 동교동(홍대입구역) |
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 04:55 |
| 막차 | 00:00 | 막차 | 00:24 |
| 평일배차 | 7~14분 | 주말배차 | 12~20분 |
| 운수사명 | 신촌교통 | 인가대수 | 10대(예비 2대) |
| 노선 | 덕은동종점 - 국방대학교 - 월드컵파크9단지 - 상암휴먼시아아파트 - (← 디지털미디어시티역 2번출구 ←) - 서울월드컵경기장(북측) - 성산2동주민센터 - 성산2교 - 동교로사거리 - 홍대입구역 |
2 개요
신촌교통에서 운행 중인 지선버스 노선으로 왕복 운행거리는 13.27km이다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2004년 7월 1일 덕은동에서 상암동, 홍대입구역 경유, 이대역까지 운행하는 노선으로 신설. 이 당시 상암동 지역이 아파트단지 공사중이었기 때문에 대덕동주민센터에서 상암초등학교 구간을 무정차통과로 운행했다.
- 2004년 12월 20일에 홍대입구역으로 단축되었다. 이 때는 양화로에 버스중앙차로가 없어 동교동삼거리에서 U턴해서 회차했다. 또한 '망원동길 - 합정로 - 동교동길' 구간을 서교로 경유로 바꾸었다. 그리고 3대가 감차되어 1대씩 730번, 750번, 7727번으로 넘어갔다. 관련 공지사항. 이와 함께 개편 전 824번을 계승하게 되었다.[1]
- 양화로에 버스중앙차로가 생기면서 U턴 차로가 없어지자, 2009년 12월 19일에 '동교로사거리 → 동교로 → KT신촌지사 앞 골목길 → 홍대입구역' 순으로 회차한 다음 홍대입구역 도로변 정류장에 정차했다. 관련 공지사항 그러나 KT신촌지사 앞 골목길 입구에 살짝 턱이 있는데, 네이버 거리뷰 저상버스가 이 턱을 넘지 못하는 문제가 있었다. 그리고 그 사이 동교동삼거리에는 회전교차로가 개설되었다.
- 결국 2011년 2월 25일에 원래대로 환원하여, 홍대입구역 신촌방향 중앙차로 정류소에서 모두 하차시킨 뒤 동교동삼거리 회전교차로에서 U턴한 다음, 홍대입구역 도로변 정류소에서 다시 사람을 태우는 방식으로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2016년 7월 2일에 8777번이 신설되면서, 2대(74사 5842, 5846호)가 차출되었다. 평일에는 그대로 7711번에 있고, 주말에는 8777번에서 운행한다.
4 특징
- 월드컵북로를 완주하는 유일한 시내버스 노선이다.
- 홍대입구와 덕은동, DMC역 구간을 제외하면 노선 전체가 일직선이다.
- 홍대입구 중앙차로 정류장에서는 모두 하차시키니 건너편 도로변 정류장에서 타자. 출퇴근시간대에 승객들을 하차시킬 때는 앞문을 열어서 빠른 하차를 유도한다.
- 홍대입구 도로변 정류장에 설 때는 내릴 사람이 아무도 없기 때문에, 앞문과 뒷문을 모두 열어 빠른 승차를 유도한다.
- 평일과 토요일, 일/공휴일 배차간격이 상당히 차이가 나는 편이고 (평일 7~14분, 토/일/공휴일 12~20분) 주말에는 차량 5대만 투입한다. 따라서 이 노선을 운행하는 승무원 중에서 주말과 공휴일에 근무하는 일부 인원은 같은 회사의 7726번과 750A번에 투입되곤 한다.
- 강력한 라이벌로 마포15번이 있다. 또한 7016번, 7737번과 노선의 많은 부분을 공유하는 탓에 같은 시간대라도 차내 혼잡도가 일정하지 않다.
- 저상버스가 3대 있으며(5847호, 5876호, 2700호), 특이하게도 저상을 제외한 나머지 고상차량들은 그린시티만 투입하고 있다. 그린시티 중 1대(5842호)가 로기 버스로 운영되었으나, 8777번 개통에 맞추어 차체 외부의 로기 랩핑을 해제하였다.
- 주말에 휴차하는 차량 2대(5842호, 5846호)는 주말 전용 맞춤 버스 8777번으로 운행된다.
5 연계 철도역
- ↑ 개편 전 서울시에서는 유성운수 7716번이 구. 824번이라 했으나 7711번 또한 824번의 운행구간을 이어받았기 때문에 7711 또한 구. 824번 연장이라 해도 무방하다.
- ↑ 회차지인 홍대입구역에서 종점인 덕은동 방향으로 갈 때만 정차한다.