| JR 히가시니혼의 일반철도 | |||||
| 도카이도 본선 | |||||
| 도쿄 방면 유라쿠초 | ← 1.1 km | 신바시 | → 1.2 km | 고베 방면 하마마츠쵸 | |
| JR 히가시니혼 | |||||
| 우에노도쿄라인 (도카이도선 계통) | |||||
| 이토, 누마즈 방면 시나가와 | ← 4.9 km | 신바시 | → 1.9 km | 쿠로이소, 마에바시 방면 도 쿄 | |
| 우에노도쿄라인·조반쾌속선 | |||||
| 시나가와 방면 시나가와 | ← 4.9 km | 신바시 | → 1.9 km | 이와키, 토리데, 나리타 방면 도 쿄 | |
| 케이힌토호쿠선 (네기시선 직통) | |||||
| 오미야 방면 유라쿠초 | ← 1.1 km | 신바시 | → 1.2 km | 요코하마 방면 하마마츠쵸 | |
| 야마노테선 | |||||
| 외선순환 하마마츠쵸 (JY 28) | ← 1.2 km | 신바시 (JY 29) | → 1.1 km | 내선순환 유라쿠초 (JY 30) | |
| 소부 쾌속선·요코스카선 | |||||
| 치바 방면 도 쿄 | ← 1.9 km | 신바시 | → 4.9 km | 쿠리하마 방면 시나가와 | |
| 도쿄 메트로 | |||||
| 긴자선 | |||||
| 시부야 방면 토라노몬 (G-07) | ← 0.8 km | 신바시 (G-08) | → 0.9 km | 아사쿠사 방면 긴 자 (G-09) | |
| 도쿄 도 교통국 | |||||
| 아사쿠사선 (케이큐 본선 경유 공항선·쿠리하마선 직통, 케이세이 본선 경유 본선·호쿠소선·스카이엑세스선 직통) | |||||
| 니시마고메 방면 다이몬 (A-09) | ← 1.0 km | 신바시 (A-10) | → 0.9 km | 오시아게(스카이트리) 방면 히가시긴자 (A-11) | |
| 유리카모메 | |||||
| 시종착 | 신바시 (U-01) | → 0.4 km | 토요스 방면 시오도메 (U-02) | ||
新橋駅 / Shimbashi Station
| JR 히가시니혼, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메 新橋 しんばし | |
|
| |
| 역정보 | |
| 영어표기 | Shimbashi |
| 한글표기 | 신바시 |
| 역번호 | JY 29 (야마노테선) |
| G-08 (긴자선) | |
| A-10 (아사쿠사선) | |
| U-01 (유리카모메) | |
| 소재지 | 도쿄도 미나토구 신바시2초메 17 東京都港区新橋二丁目17 (JR 히가시니혼) |
| 도쿄도 미나토구 신바시2초메 17-5 東京都港区新橋二丁目17-5 (도쿄 메트로) | |
| 도쿄도 미나토구 신바시2초메 21-1 東京都港区新橋二丁目21-1 (도쿄 도 교통국) | |
| 도쿄도 미나토구 신바시1초메 5-13 東京都港区東新橋一丁目5-13 (유리카모메) | |
| 개업일 | 1909년 12월 16일 (JR 히가시니혼)[1] |
| 1934년 6월 21일 (도쿄 메트로) | |
| 1963년 12월 12일 (도쿄 도 교통국) | |
| 1995년 11월 1일 (유리카모메) | |
목차
1 개요
일본 도쿄도 미나토구에 위치한 JR 히가시니혼, 도쿄 메트로, 도에이 지하철, 유리카모메의 철도역이다. 1872년 도카이도 본선 개업 당시 신바시역이 개업했지만[2] 이 역은 지금의 신바시역과는 다른 역이며, 지금의 신바시역의 전신은 1909년 개업한 카라스모리역이다. 주로 오다이바에 가려는 사람들의 환승 거점으로 이용된다. 초창기의 신바시역은 현재의 유리카모메 시오도메역 위치에 있었다. 유리카모메 시오도메역 공사를 하다가 舊 신바시역의 유적이 발굴되었고, 이에 따라 유리카모메 시오도메역 구내에 이 사실을 알리는 내용물이 있다.
구 신바시역은 1914년 시오도메역으로 개칭되어 화물역으로 되었다가, 1986년 폐역되었다.
역 주변에는 시오도메 시티 센터와 니혼 TV 본사, 교도 통신 본사 등이 위치한다.
게이힌토호쿠선이 평시에 신바시역을 쌩까고[3] 야마노테선만 정차하는데, 우에노도쿄라인은 이 역을 거쳐가는 걸로 확정이 되었다.
2 역 및 승강장
2.1 JR 히가시니혼 신바시역
JR 히가시니혼 신바시역의 야경. (사진 저작자 : w00kie)
JR 히가시니혼 신바시역의 고가 승강장 전경. (사진 저작자 : rapidliner)
JR 히가시니혼 신바시역의 게이힌토호쿠선 승강장과 역명판. 뒷편에 야마노테선 열차도 보인다. (사진 저작자 : 今 ゆっくりと 歩いていこう)
JR 히가시니혼 신바시역의 야마노테선 역명판. (사진 저작자 : tirol28)
JR 히가시니혼 신바시역의 지하 승강장 전경. (사진 저작자 : jmsmytaste) (요코스카선 역명판 및 열차)
3면 6선의 고가역과 1면 2선의 지하역으로 구성된다. 요코스카선이 지하를 사용하고, 나머지가 지상을 사용한다.
2.1.1 승강장
| 고가 홈 |
| ↑ 유라쿠쵸 | ↑ 도쿄 | ||||||||||||
| | | 6 | 5 | | | | | 4 | 3 | | | | | 2 | 1 | | | | | | |
| 하마마츠쵸 ↓ | 시나가와 ↓ | ||||||||||||
| 플랫폼 | 계통 | 행선지 | 비고 |
| 1 | ■ 도카이도선 | 시나가와 · 요코하마 · 오다와라 · 아타미 방면 | |
| 2 | ■ 도카이도선 | 도쿄 · 우에노 · 우츠노미야 · 쿠로이소 · 타카사키 · 토리데 · 미토 방면 | |
| 3 | ■ 케이힌토호쿠선 | 시나가와 · 요코하마 · 오후나 방면 | |
| 4 | ■ 야마노테선 | 외선순환(시나가와 · 시부야 방면) | |
| 5 | ■ 야마노테선 | 내선순환(도쿄 · 우에노 방면) | |
| 6 | ■ 케이힌토호쿠선 | 도쿄 · 우에노 · 오미야 방면 |
| 지하 홈 |
| ↑ 도쿄 | |||
| | | 2 | 1 | | |
| 시나가와 ↓ | |||
| 플랫폼 | 계통 | 행선지 | 비고 |
| 1 | ■ 요코스카선 | 무사시코스기 · 요코하마 · 오후나 · 즈시 · 쿠리하마 방면 | |
| 2 | ■ 요코스카선 | 도쿄 · 치바 · 나리타공항 · 카즈사이치노미야 · 키미츠 방면 |
2.2 도쿄 메트로 신바시역
| 1 | 긴자선 | 아카사카미츠케, 시부야 방면 |
| 2 | 긴자선 | 긴자, 아사쿠사 방면 |
긴자선 신바시역 출입구. (사진 저작자 : shibainu)
긴자선 신바시역의 승강장과 역명판. (사진 저작자 : (위)LERK, (아래)kalleboo)
단선 승강장 2개로 구성되어 있으며, 시부야 방면으로 2개 유치선이 있다. 이 유치선이 위의 환상의 승강장인데, 이는 당시 긴자선을 운행하던 도쿄 고속철도의 종착 승강장이다. 이후 도쿄 지하철도와 직결운행하면서 승강장은 사용이 중지되고 평소에는 유치선으로 활용하고 이벤트로만 일반에 공개된다. 신설동역과 비슷하지만 여기는 1년 정도 운영했던 승강장이다.
2.3 도에이 지하철 신바시역
| 1 | 아사쿠사선 | 니시마고메, 케이큐선, 하네다공항 방면 |
| 2 | 아사쿠사선 | 오시아게, 케이세이선, 호쿠소선, 나리타공항 방면 |
도쿄 도 교통국 아사쿠사선 신바시역의 승강장 전경. (사진 저작자 : Federico Ravasio)
도쿄 도 교통국 아사쿠사선 신바시역의 역명판. (사진 저작자 : purprin)
상대식 승강장이다.
2.3.1 완급결합
| 에어포트쾌특 | 다이몬 | ← | 신바시 | → | 니혼바시 | ||
| 그 외 모 두 | 다이몬 | ← | 신바시 | → | 히가시긴자 | ||
2.4 유리카모메 신바시역
| 1·2 | 유리카모메 | 다이바, 국제전시장정문, 토요스 방면 |
유리카모메 신바시역의 전경. (사진 저작자 : ftomiz)
유리카모메 신바시역의 출입구들. (사진 저작자 : (위)한승균, (아래)Niklas Barsk)
유리카모메 신바시역 승강장 전경. (사진 저작자 : ⓥⓘⓣⓐ)
유리카모메 신바시역의 선로 끝 지점. (사진 저작자 : -andor-)