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大分空港
Oita Airport
IATA: OIT
ICAO: RJFO
오이타 공항 홈페이지
1 개요
일본 오이타현 북동부 쿠니사키 반도 부근의 바다를 메워서 만든 공항이다. 해상공항으로 취급받기도 한다. 활주로는 ILS 1등급인 3,000미터 규격 하나다.
고속도로나 신칸센 개통이 늦어서 도쿄, 오사카 등을 이어주는 귀중한 교통수단이다. 예전에 일본에어시스템(일본항공에 인수됨) 승무원 훈련센터가 있었으며 현재도 스타플라이어, 후지드림 항공 등 항공회사에서 파일럿들의 터치앤고[1] 훈련에 이용하기도 한다. 항공대학교 훈련에도 쓰인다.
| 연도 | 국내선 이용객 | 국제선 이용객 | 합계 |
| 2013 | 1,702,931 | 15,778 | 1,718,709 |
| 2014 | 1,733,502 | 36,145 | 1,769,647 |
| 2015 | 1,789,489 | 60,378 | 1,849,867 |
2 위치와 접근성
현청 소재지인 오이타시로 접근하려면 고속도로나 일반도로나 벳푸만을 돌아가면서 소요시간이 길어진다. 지도와 소요시간.
1971년 오이타 공항이 오이타 시내에서 현 위치로 이전한 후 공항에서 벳푸만을 가로질러 벳푸/오이타로 가는 고속페리가 있었으나[2] 오이타 현내 도로망의 확충으로 수요가 줄어들면서 적자에 시달리다가 2009년 10월을 마지막으로 폐항되었다.
과거 공항 근처를 지나는 오이타 교통 쿠니사키선이 있었지만 1966년 폐선되었다. 웃긴 건 폐선 한 달 후에 당시에는 오이타 시내에 있던 공항이 현재 위치로 옮긴다고 발표가 난 것.
3 시설
4 운항 노선
주로 도쿄, 오사카 등 일본 국내 공항을 연결하는 노선이 많다. 국제선은 대한항공이 환승수요를 보고 가끔 운항하지만 비수기에 운휴하는 경우가 잦다. 벳푸, 유후인 등으로 관광객을 유치해야 하는 오이타현 특성상 대한항공의 운휴는 치명적인데… 결국 저가 항공사인 티웨이항공이 2014년 9월 24일부터 취항을 시작했다. 그리하여 유일한 국제 정기노선은 주4회 운항하는 인천행 티웨이 하나밖에 없다...
운항 노선은 운항 터미널, 가나다, ABC 순으로 정리했다.
4.1 국내선
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 솔라시드 항공 | LQ | 도쿄(하네다) |
| 아이벡스 항공 | FW | 나고야(주부), 오사카(이타미) |
| 일본항공 | JL | 도쿄(하네다), 오사카(이타미) |
| 전일본공수 | NH | 도쿄(하네다), 오사카(이타미) |
| 제트스타 재팬 | GK | 도쿄(나리타) |
4.2 국제선
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 대한항공 | KE | 서울(인천)[3] |
| 티웨이항공 | TW | 서울(인천) |