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| 도야마 공항 富山空港 / Toyama Airport | |
| IATA : TOY / ICAO : RJNT | |
| 개요 | |
| 위치 | 30px 일본 도야마 현 도야마 시 |
| 종류 | 상업 |
| 운영 | 도야마 현 |
| 운영시간 | 7:30 ~ 21:30 |
| 개항 | 1963년 8월 |
| 면적 | 92ha |
| 고도 | 23.6m |
| 지도 | |
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富山空港 / Toyama Airport
1 개요
도야마 현 도야마 시에 있는 현내 유일한 공항. 도야마 현을 가로지르는 진즈 강변에 위치한다. 개항 당시에는 프로펠러기용으로 설계하여 활주로가 1,200m에 불과했다. 이때에는 나고야, 니가타, 오사카 편이 취항했으나 얼마 가지 못해 폐지되고 도쿄 편만 운항했다. 1984년에 2,000m로 활주로를 늘려 제트기를 수용할 수 있게 되었다. 간사이, 나고야, 후쿠오카 등에 정기편이 들어왔으나 역시 운행 중단. 일본항공도 도쿄 노선에 들어왔다가 철수했다. 패배의 JAL 현재는 하네다와 신치토세 노선만 살아 있다. 가끔 오키나와 등지를 왕복하는 전세기가 뜨기도 한다.
국제선은 한국과 중화권에 운항 중. 특히 타이베이편이 주 4회 운항으로 편성이 가장 많다. 한때 오로라항공의 전신인 블라디보스토크항공이 블라디보스토크에서 비행기를 띄우기도 했지만 2010년 운휴에 들어갔다.
2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통으로 영 좋지 않은 시기를 맞이했다. 도쿄역에서 2시간 정도면 도착할 수 있게 되었기 때문이다. 하네다~도야마 비행 시간은 1시간 정도지만 버스로 시내까지 들어가는데 30분 정도 걸리는 것을 감안하면 차이가 많이 나지 않는다. 실제로 신칸센 개통 후 이용객은 전년도에 비해 40% 감소.# ANA 측에서는 중형 기재를 소형으로 바꾸고 운임을 내리는 등 갖은 노력을 했지만 신칸센에 대항하기는 역부족이었다. 하네다편은 이미 일 6회에서 일 4회로 감축되었지만 여기서 끝나지 않을 지도 모른다...[1]
| 국내선 이용객(정기) | 국제선 이용객(정기) | |
| 2014 | 884,428 | 101,476 |
| 2015 | 557,349 | 113,747 |
활주로 하나에 브리지 둘인 소형 공항답게 쇼핑 공간도 적다. 청사 2층에 있는 기념품 상점은 구색을 꽤 갖춘 편이지만 면세점은 동네 마트 정도 크기.
공항의 애칭은 도야마 키토키토(きときと) 공항. 키토키토는 도야마벤[2]으로 신선하다, 싱싱하다는 뜻이다. 도야마 라이츄[3] 공항, 도야마 알펜 공항 등의 후보를 제치고 뽑혔다.
2 운항 노선
2.1 국내선
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 전일본공수 | NH | 도쿄(하네다), 삿포로(신치토세) |
2.2 국제선
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 에어서울 | RS | 서울(인천) |
| 중국남방항공 | CZ | 다롄 |
| 중국동방항공 | FM | 상하이(푸둥) |
| 중화항공 | CI | 타이베이(타오위안) |