- 상위 문서 : 인천광역시 시내버스, 인천광역시 시내버스/목록
1 노선 정보
| 인천광역시 지선버스 590번 | |||||
| 기점 | 인천광역시 계양구 작전서운동(유림골프장) | 종점 | 인천광역시 계양구 효성1동(효성동종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 15~17분 | 주말배차 | 18~20분 | ||
| 운수사명 | 태양여객 | 인가대수 | 4대 | ||
| 노선 | 유림골프장 - 계양복지회관 - 서운중.고교 - 서운교 - 작동초교 - 작전동풍림A - 동보2차A - 동보1차A - 홈플러스작전점 - 작전역 - 경인교대후문 → 명현중 → 효성노인복지회관 → 북인천여중 → 효성하나A → 효성동종점 → 효성소방파출소 → 미도A → 효성농협 → 대신A → 효성도서관 → 경인교대후문 → 이후 역순 | ||||
2 개요
태양여객이 운행하는 단거리 지선 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
서운동 지역의 택지 개발에 맞춰 2009년 무렵에 신설된 버스 노선으로, 원래는 서운동에서 출발하여 부평역까지 가는 노선이었는데 기존 노선들이 안 들어가는 지역 위주로 운행구간을 짜다보니 선형이 개판오분전. 문제는 작전서운동과 부평역을 더 빠르게 이어주는 582번이 있었고, 작전역 부근부터는 583번과 584번이 있었다. 그러다보니 일부구간을 제외하면 부평역까지 가는 수요는 별로 없었고, 출퇴근시간을 제외하면 공기수송을 하고 다녔다.
이 무렵 590번과 비슷한 형태로 계산동과 서운동 택지에서 작전역을 경유한 다음 다른 지역과 연계되는 간선버스 노선도 1 ~ 2개 정도 신설됐으나 대부분 공기수송을 견디다 못하고 폐선되거나 노선변경이 이뤄졌다. 그나마 590번은 살아남았는데 당시 인천시 특유의 환승요금제 상 지선버스로 작전역까지 가는 게 싸게 먹혔고, 지선버스였던 590번이 그 수혜를 받은 셈이었다. 어쨌든 그나마 수요가 있는 서운동에서 작전역까지 단축된 노선으로 운행했다. 인천시에서 다시 한번 부평역까지 노선 확장을 시도했으나 역시 일부 구간을 제외하면 공기만 신나게 수송하는 바람에 다시 취소되고 서운동 서운고등학교에서 작전역까지의 노선이 확정됐다.
부평역으로 가는 노선은 완전히 포기했고 작전역에서 경인교육대학교와 효성동 쪽으로 노선을 살짝 연장하고, 서운고등학교에서 부천시 경계까지 노선을 살짝 연장하는 수준에서 현재의 노선이 확정됐다.
2011년 10월 4일에 563번이 신설되면서 1대가 차출되었다. 관련 공고문
2012년 6월 1일부터 효성소방파출소를 경유하게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
2013년 8월 3일에 '효성노인복지회관 - 동화운수차고지' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
2016년 7월 30일 버스 개편 때 운행시간 증가분 반영으로 배차간격이 15~25분으로 벌어진다.
4 특징
구간 내에 서운고등학교, 안남고등학교가 있고 홈플러스와 농협 하나로마트 등이 있기 때문에 일정 수요는 유지되고 있다. 다만 출근시간과 학생들 통학시간을 제외하면 입석까지 만차로 다니는 시간대는 거의 없는 수준이다. 그만큼 차가 자주 다니지 않기 때문에 한 번 놓치면 꽤 오랫동안 기다려야 된다.
작전서운동 방면에서는 갈산역까지도 10분 이내에 끊어버리는 경쟁노선 582번에게 밀리는 입장이지만 폭설이 오면 582번를 역관광 태우는 위엄을 보여주기도 하는데, 경인고속도로를 넘어가는 고가도로가 눈길이 되면 넘어가기가 어렵기 때문. 고가도로를 넘었다고 쳐도 부평북초등학교 넘어가는 고개에서 또 한번 좌절한다. 반면 590번은 평지 위주의 큰 길로 다니기 때문에 상대적으로 잘 빠져나간다.