인천 버스 506

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인천광역시 지선버스
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1 노선 정보

인천광역시 지선버스 506번
기점인천광역시 서구 신현원창동(원창동차고지)종점인천광역시 남구 주안2동(수봉각)
종점행첫차05:15기점행첫차06:30
막차22:45막차23:45
평일배차18~25분주말배차18~25분
운수사명삼성여객인가대수8대
노선원창동차고지 - 태양공단 - 동부시장 - 배다리삼거리 - 미림극장 - 동인천북광장 - 송현시장 - 솔빛마을2차아파트 - 동부아파트 - 화도진중학교 - 화수사거리 - 화수부두 - 두산인프라코어 - 만석부두 - 만석주공 - 만석초등학교 - 화수사거리 - 화도진중학교 - 동부아파트 - 솔빛마을2차아파트 - 송현시장 - 동인천북광장 - 미림극장 - 정보산업고 - 도원동주민센터 - 도원역 - 남구청 - 용현시장 - 독정이고개 - 수봉각

2 개요

삼성여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 31.0km며 인천 지선버스중에서 가장 긴노선이다.그러니까 얼른 간선버스로 형관전환해야한다. . 전체 정류장 목록

3 역사

  • 동구 6번 마을버스가 전신이다. 노선은 '동인천역(남광장) - (→ 화평철교 →/← 배다리 ← 송림초등학교 ←) - 송현시장 - 동부아파트 - 미륭아파트 화도진중 - 화수사거리'였으며, 세원교통에서 파워콤비로 운행했다.
  • 파워콤비 차량이 카운티로 교체되었다.
  • 1990년대 후반에 '화수사거리 - 화수부두 - 만석부두' 구간이 연장되었으며, 대형차량으로 교체되었다. 이 때 화수부두와 만석부두에서 어패류를 가지고 탄 사람들이 많아 버스 내부에 생선박스는 이쪽으로!라는 안내문이 붙어 있었다.
  • 2011년 10월 10일에 기점이 만석부두에서 만석주공아파트로 변경되었다. 기점만 변경되었을 뿐 노선 자체의 변경은 없었다. 관련 공고문
  • 2013년 4월 29일에 '동인천역(북광장) - 송림동' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 이로 인해 배차간격이 배 이상으로 벌어져 이용하기가 불편해졌다.
  • 2015년 6월 기준 차량이 글로벌900에서 그린시티로 대차되었다. 그중 유로6 그린시티 디젤도 있다

3.1 2016년 노선 대개편

  • 2016년 7월 30일 버스 개편에서 노선이 대거 연장되었다. 기점이 원창동차고지로 연장이 되어, 중봉대로를 직진하다가 백범로로 빠져 산업용품공구단지 서측을 경유한 다음 송림풍림아파트 서쪽길로 빠지면서 만석동까지는 기존 노선과 동일하게 운행한다. 만석사거리에서 화도진을 지나, 고가를 건너 동인천역 남측 광장을 경유한 뒤 경인선과 나란히 달리다가 남구청 맨앞 길로 빠져서 독정이고개까지 운행하는 것으로 연장이 이루어진다. 10번의 대체가 되는 것. 면허대수가 3대 증차되나, 운행거리가 거의 3배나 길어지게 되면서 배차간격이 16~22분으로 늘어나게 된다. 506번 타던 사람들은 그냥 포기하고 다른 노선을 타는것이 정신건강에 이로울 것이다. 만석동 주민들은 21번을 타든지, 15번 타고 인천역으로 가라
  • 심지어는 이 506번 노선개편을 정의당(중구, 동구, 강화군,옹진군 지역위원회)에서 반대하였다.[1] 플랜카드를 내걸고, 화수부두 미경유, 배차간격 2배를 이유로 강하게 반대하였다. 그동안 동구 주민들의 발이었으니 그럴만도 하다.
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  • 결국 9월 3일 재조정으로 배다리~동인천역~화도진고개 구간이 없어지고[2] 미림극장~동인천북광장~솔빛마을~화도진중~화수부두~만석부두를 거쳐 다시 미림극장 이후 본 노선으로 돌아가는 것으로[3] 변경됐고 화수부두를 다시 경유하게 되었다. 이로써 화수사거리~미림극장 구간은 원창동 방향과 독정이(수봉각) 방향 동시에 경유하는 것으로 변경되어 운행방향을 확인하여 타야 한다.[4] 없어진 배다리~화도진 구간은 2번으로 대체할 수 있다. 그러나 운행 거리가 더 연장되는 효과가 발생하면서 배차간격은 18~25분으로 조금 더 벌어지게 되었다. 또한 이 때 이후로는 독정이, 원창동 팻말을 차의 앞부분에 달고 다니게 되었다. 그리고 이 때부터 동인천역북광장에는 행선지가 각각 다른 3~4대가 동시에 오는 진풍경이 펼쳐진다. 배차간격이 길기 때문에 두 대가 나란히 온다고 보기 어렵다.

3.1.1 대체 교통편

  • 송림휴먼시아, 풍림아이원 정류장에서 더 이상 경유하지 않게 되므로 동인천역 가는 해당 정류장 주민들은 112번을 타야 한다.
  • 삼영주유소 정류장 탑승자들은 400m 정도를 걸어서 우아미가구나 송림고가교 정류장에서 타 노선을 타야만 한다.
  • 만석부두, 두산인프라코어 정류장은 동인천역 북측에서 만석동~독정이 방향으로 갈 때만 경유한다. 반대방향 버스를 이용할 수 없지만, 어차피 동인천역으로 가는 수요가 대부분이기 때문에 크게 문제가 없다. 이 구간에서 동인천역으로 갈 땐 동인천역 남광장에서 하차하면 되고, 다시 돌아갈 때에는 동인천역 북광장에서 승차하면 된다.

4 특징

  • 상당수 동구를 경유하는 지선버스 노선이자 걸어가기에는 애매한 거리인 만석부두, 만석주공아파트와 동인천역을 이어준다. 더불어 화도진중학교, 송림초등학교, 송현초등학교 주변의 학교도 들르는 간단한 노선이다. 동인천역을 지나는 지선버스들(신포시장을 경유해 용현동과 옥련동으로 가는 노선들)이 남광장 KB국민은행 건너편 정류장에서 서는데 비해 이 노선은 동인천역 북광장 정류소를 간다는 차이가 있었다. 그러나 2016년 7월 30일 노선 대개편으로 인해 북광장과 남광장을 모두 경유하는 유일 노선이 되었...지만 9월 3일 노선 재조정으로 인해 남광장 정류소는 부활 1개월여 만에 다시 폐쇄되는(...) 신세가 됐다.[5]
  • 독정이고개 정류소에서 바로 유턴해서 대기하지 않고 좌회전하여 경인고속도로 옆에 있는 골목을 들어가서 1정거장 반 되는 거리를 들어가면 버스를 주차할 수 있는 공간이 있는데, 그 곳에서 회차 및 대기를 한다. 2016년 버스 대개편 이전의 10번이 회차지점으로 썼던 곳이기도 한데, 10번의 노선이 월미도로 변경되며 506번이 대신 이 곳으로 들어가게 되었다. 원래 10번의 종점은 독정이었고 수봉각 정류장은 암묵적으로 승하차가 이루어지던 정류장이었으나 현재는 정식으로 기점으로 인가가 난 상태다. 정류장 이름인 '수봉각'은 이 앞에 있는 중화요리집 이름이다.
  • 추후 간선버스로 형간 전환될 노선이 된다. 이유는 장거리 지선이라는 성격을 띄기 때문에, 해당 노선을 간선으로 형간 전환되면 부번호 정리와 별개로 56번이 될 수도 있다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 동구는 전통적 보수 성향 정당의 텃밭으로 분류되지만 현대제철이나 두산인프라코어, 동국제강 등 주변 대규모 공장 근로자들의 영향 탓에 정의당의 당세를 무시할 수 없는 편이다. 그도 그럴 것이 제20대 국회의원 선거에 출마했던 정의당 소속 조택상 후보가 전체 순위에서는 3위였지만 동구에서는 새누리당 배준영 후보와 무소속 안상수 후보를 제치고 1위를 차지했다. 또한 동구구의회 의석에도 보수와 민주당계와 진보가 꼭 골고루 있었다. 특히나 지역위원장인 조택상 씨는 동구청장 출신(수도권 최초 진보구청장으로 알려져있다.). 그러나 조택상은 4.13 총선에서 낙선하자 더불어민주당으로 당적을 옮겼고 해당 지역 당원들은 격렬히 반대했다. 이제 정의당이 메갈당이 되었다는 것을 생각하면 옳은 결정일지도 모른다.
  2. ↑ 7월 30일 개편 후 8월 31일까지 다니는 노선은 배다리삼거리에서 동인천역 남광장 쪽으로 직진한 뒤 화평철교를 거쳐 화도진공원까지 가는 루트.
  3. ↑ 쉽게 말해서 동인천역 북광장을 출발한 버스가 배다리 舊 지성소아과 앞 삼거리에서 좌회전해서 송림로타리 쪽으로 가면 원창동 방향 버스편이고 우회전해서 배다리철교 앞 사거리 쪽으로 가면 독정이 방향 버스편이다.
  4. ↑ 버스 전면부 전광판에 원창동 차고지 방향 or 수봉각 방향이라고 써 있다.
  5. ↑ 앞서 서술된대로 배다리~동인천역 남광장~화도진공원~만석동 노선이 없어지기 때문.