동명이었던 금강산청년선의 역에 대해서는 고성역 문서를 참조하십시오.
부산 도시철도 | |||||
1호선 | |||||
신평 방면 부산대 | ← 1.0 km | 장 전 (129) | → 1.1 km | 노포 방면 구 서 |
장전역 (부산가톨릭대학교) | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Jangjeon |
한자 | 長箭 |
일본어 | |
중국어 | 长箭 |
역번 | |
부산 도시철도 1호선 | 129 |
300px 부산 도시철도 1호선 승강장크게보기 | |
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주소 | |
부산광역시 금정구 장전온천천로 144 (舊 부곡동) | |
부산 도시철도 | |
운영기관 | " />?width=100 |
1호선 개업일 | 1985년 7월 19일 |
長箭驛 / Jangjeon Station
- 승강장 위치 : 지상 2층
- 승강장 형태 : 2면2선(상대식 승강장)
- 승강장 횡단여부 : 불가능
1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
1호선 | 서 면 | ◁ | 장 전 | ▷ | 노 포 |
3호선 | 망 미 | ◁ | 연 산 | ▷ | 숙 등 |
4호선 | 미 남 | ◁ | 동 래 | ▷ | 반여농산물시장 |
1 개요
부산 도시철도 1호선 129번. 부산광역시 금정구 장전온천천로 144 금정로 156 (부곡동) 소재. 역의 명칭과는 다르게 이 역의 실제 주소지는 부곡동으로 되어 있다[1][2]. 원래 장전동역이었으나 2010년 2월 25일에 장전역으로 개명했다. 부역명은 인근에 있는 부산가톨릭대학교.
2 역 정보
온천천의 흐름 때문에 고가역사 중에서 보기 드물게 급곡선 형태로 지어졌으며[3], 승강장도 꽤 좁은 편이다. 부산대역 방향으로 Y자 건넘선이 설치되어 있어서 운전취급도 할 수 있으나 실제로 써먹는 경우는 거의 없다. 하지만 2014년 8월 25일에 떨어진 물폭탄으로 인하여 범어사역이 침수되면서 운행이 불가능하게 되자 신평역 ~ 장전역 구간만 운행하기 위해 Y자 건넘선을 사용하였다.
2013년부터 부산대역과 함께 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.
내부 마감 색은 파란색과 하늘색이며 이 역의 지붕은 연녹색인데 위성지도로 확인해보면 온천천 위에 고가로 세워진 6개 역 중 3칸 다음 명륜역과 깔맞춤이 되어있다.
2.1 승강장
부산대 ↑ | |||
하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
↓ 구서 |
상 | 부산 도시철도 1호선 | 동래·서면·부산역·신평 방면 |
하 | 부산 도시철도 1호선 | 구서·남산·범어사·노포 방면 |
3 역 주변 정보
이 역 주변에는 평범한 주택가로 구성되어 있어서 1호선 안에서 승하차 인원이 그리 많은 편은 아니다. 다만 남산동이나 구서동 방면으로 향하는 부산 시내버스나 양산 시내버스 노선으로 환승할 때에는 이 역에서 환승하는 것이 좋다. 부산대역은 버스 정류장까지 5분 정도 걸어야 하지만 이 역은 3번 출구 바로 앞에 있어서 편리하다. 또한 종점을 부산대학교로 표기한 버스노선 중 183번을 제외한 모든 노선이 장전역까지 올라온 후 회차하기 때문에 이들 노선과의 연계도 편리하다.
부역명으로 쓰인 부산가톨릭대학교는 금정5번, 금정5-1번 마을버스를 이용하면 갈 수 있다. 그리고 부산대학교의 법학관, 사회관, 상학관, 제2도서관, 기숙사는 부산대역보다는 오히려 이 역에서 조금 더 가깝다.
4 사고
2000년 6월 2일 오전 7시 44분에 장전역 ~ 구서역 사이 구간에서 열차가 탈선하여 중앙분리대를 부수고 반대편 선로를 덮치는 일이 발생하였다. 이 사고로 전동차가 전복되지는 않았지만, 차량이 급정지하면서 객차 안에서 승객들이 넘어졌고, 10명이 허리 중에 중경상을 입고, 상당수가 찰과상을 입었다고 한다. #
5 일평균 승차량[4]
2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
13,052명 | 12,062명 | 11,257명 | 10,538명 | 10,070명 | 9,550명 | 9,832명 | 9,855명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||
9,987명 | 10,829명 | 11,083명 | 11,330명 | 11,833명 | 11,516명 |