타카사키선

高崎線 / Takasaki Line

• 일본 철도 정보/노선 관련 정보

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1 개요

사이타마현 오미야구의 오미야역에서 군마현 타카사키시의 타카사키역을 잇는 노선이다.

대개는 도쿄 우에노역에서 발착했으나, 우에노도쿄라인이 개업하면서 도카이도선에서 착발하는 열차가 많이 늘었다. 오미야역에서 우츠노미야선과 분기되는 식으로 운행된다. 우츠노미야선이 도호쿠 지방으로의 노선이라고 하면 이 노선은 코신에츠(甲信越)지방으로의 노선. 병주하는 신칸센으로는 죠에츠 신칸센이 있으며, 종점인 타카사키역에서 호쿠리쿠 신칸센이 분기된다. 일부 열차는 타카사키역을 지나 조에츠선의 신마에바시역, 료모선의 마에바시역까지 간다.

2 노선 정보

• 전 구간 JR 히가시니혼 관할
• 구간 : 오미야(大宮) - 타카사키(高崎) 74.7km
• 궤간 : 1,067mm
• 역수 : 19개
• 복선 구간 : 전 구간
• 전화 구간 : 전 구간 (직류 1,500V)
• 최고 속도 : 120km/h (보통 열차 110km/h)

3 차량

• 특급・라이너 열차
  • 185계 전동차 : 미나카미(水上), 쿠사츠(草津), 아카기(あかぎ)
  • 651계 전동차 : 미나카미(水上), 쿠사츠(草津), 아카기(あかぎ)
  • 183계 전동차 : 임시열차 전용
  • 485계 전동차 : 리조트 야마도리(リゾートやまどり), 리조트 쿠사츠(リゾート草津)
  • 185계 전동차 : 홈 라이너

• 보통・쾌속 열차 : 기본적으로 15량 편성으로 운행된다.
  • E231계 전동차 근교형
  • E233계 전동차 근교형

4 이야기

4.1 지옥의 혼잡도

병주하는 사철이 없다. 사실상 군마현과 사이타마 서북부 지역에서 수도권으로 가는 유일한 노선이다. 도부 이세사키선이 그나마 비슷하게 가지만 이쪽은 토치기현의 수요를 잡는 노선이기 때문에, 사실상 이 노선에 매달릴 수밖에 없는 것.

미야하라(宮原) → 오미야(大宮)간의 혼잡도가 200%에 육박하며, 수도권 노선 중에서도 탑을 달리고 있다. 15량 편성으로 운행되고 있는데도 이 정도. 오미야역부터는 우츠노미야선과 선로를 공유하고 있기 때문에 무작정 열차를 늘릴 수가 없다.

병주 노선이 없기 때문에, 사고로 노선이 멈추면 대행 운송이 어렵다. 여차하면 죠에츠 신칸센으로 대행 운송을 해주고는 있지만 중간 정차역이 쿠마가야(熊谷)와 혼죠와세다(本庄早稲田)뿐이고, 그나마도 후자는 재래선과 연계가 되지 않는 역이라서 완벽한 대행 운송이 불가능하다.

4.2 너무 복잡한 운행 형태

쾌속이 4종류나 있다. 쾌속 어반(アーバン), 통근쾌속, 그리고 쇼난신주쿠라인의 쾌속과 특별쾌속. 거기에 보통 열차가 있다. 게다가 타카사키선의 통근쾌속은 정차역이 열차마다 달라지기도 한다. 라이너와 보통열차까지 합쳐 사실상 7종으로 운행되고 있는 셈.
이 때문에 지역 주민들조차 쾌속이 어디에 정차하는지 알 수 없어 헤매는 경우가 있다.

쇼난신주쿠라인 덕분에 220km에 육박하는 장거리 직통 노선이 신설되면서, 행선지만 보고서는 어디로 가는지 모르게 되는 경우도. 종착역이 어딘지 겨우 알아내도, 이게 도대체 어디를 경유해서 가는 노선인지에 대한 문제가 또 찾아왔다. 또한 엎친데 덮친격으로 우에노도쿄라인이 개업하면서 같은 행선지를 가는데에 이전보다 더 많은 경우의 수가 생기게 되었다. 으아아 여러 모로 안습.

때문에 우에노도쿄라인 개통 초기 현지인들의 반응 중에는 "이제는 앉을 수가 없다"던가 "우에노도쿄라인의 종점은 알 수가 없다. 이토는 대체 어디인가?" 등 멘붕에 빠진 경우도 많이 있었다.지금도 헤맨다

4.3 분리 운행

카고하라역을 기점으로 분리병결운행을 하는 경우가 있다. 카고하라까지는 15량으로 오고, 남은 구간은 5량을 떼어내고 10량으로만 운행한다.

4.4 신문 운송 차량

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[1]

차량 일부를 빌려 신문 (석간) 운송 용도로 사용하는 경우가 있다. 주로 평일 13시 - 14시에 운행되는 열차를 이용한다. 수도권 유일의 신문 운송 열차.

5 역 목록

역명	역간 km	영업 km	쾌속	통근쾌속	쇼난쾌속	쇼난특쾌	접속 노선	소재지
↑ 우에노도쿄라인 직통 (도쿄 방면)
우에노 上野	-	26.9	●	●	∥	∥	도호쿠, 죠에츠, 야마가타, 아키타, 죠에츠, 호쿠리쿠 신칸센 야마노테선, 게이힌토호쿠선, 죠반선 도쿄메트로 긴자선, 히비야선 케이세이 전철 케이세이 본선	도 쿄 도	타이토구
오쿠 尾久	2.2	22.1	￤	●	∥	∥			키타구
↗ 쇼난신주쿠라인 직통 (신주쿠 방면)
아카바네 赤羽	5.0	17.1	●	●	●	●	게이힌토호쿠선, 쇼난신주쿠라인, 사이쿄선	도쿄도	키타구
우라와 浦和	11.0	6.1	●	●	●	●	게이힌토호쿠선, 쇼난신주쿠라인	사 이 타 마 현	사이타마시 우라와구
사이타마신토신 さいたま新都心	4.5	1.6	￤	￤	￤	￤	게이힌토호쿠선		사이타마시 오미야구
오미야 大宮	1.6	0.0	●	●	●	●	도호쿠, 야마가타, 아키타, 죠에츠, 호쿠리쿠 신칸센 도호쿠 본선(우츠노미야선) 도부 철도 노다선, 사이타마 신도시 교통 이나선(뉴셔틀)
미야하라 宮原	4.0	4.0	￤	￤	●	￤			사이타마시 키타구
아게오 上尾	4.2	8.2	●	▲	●	●			아게오시
키타아게오 北上尾	1.7	9.9	￤	￤	●	￤
오케가와 桶川	1.9	11.8	●	▲	●	●			오케가와시
키타모토 北本	4.6	16.4	￤	￤	●	●			키타모토시
코노스 鴻巣	3.6	20.0	●	●	●	●			코노스시
키타코노스 北鴻巣	4.3	24.3	￤	￤	●	￤
후키아게 吹上	3.0	27.3	￤	￤	●	￤
교다 行田	2.3	29.6	￤	￤	●	￤			교다시
쿠마가야 熊谷	4.8	34.4	●	●	●	●	죠에츠, 호쿠리쿠 신칸센 치치부 철도 치치부 본선		쿠마가야시
쿠마가야 화물터미널 熊谷貨物ターミナル	4.9	39.3	￤	￤	￤	￤	치치부 철도 미카지리선
카고하라 籠原	1.7	41.0	●	●	●	●
후카야 深谷	4.8	45.8	●	●	●	●			후카야시
오카베 岡部	4.3	50.1	●	●	●	●
혼조 本庄	5.6	55.7	●	●	●	●			혼죠시
진보하라 神保原	4.0	59.7	●	●	●	●			코다마군 카미사토마치
신마치 新町	5.6	64.2	●	●	●	●		군 마 현	타카사키시
키타후지오카 北藤岡	2.5	66.7	￤	￤	￤	￤			후지오카시
쿠라가노 倉賀野	3.6	70.3	●	●	●	●	하치코선		타카사키시
타카사키 조차장	1.9	72.2	￤	￤	￤	￤
타카사키 高崎	2.5	74.7	●	●	●	●	죠에츠 신칸센,호쿠리쿠 신칸센 죠에츠선,신에츠 본선 조신 전철 죠신선

6 기타

• 전 구간이 수도권대도시근교구간(大都市近郊区間)에 속해있다.