간토의 대중교통 | ||||||
JR 히가시니혼 | ||||||
도쿄 도 교통국 | 도영 지하철 | 닛포리·토네리 라이너 | 도덴 아라카와선 | 도영 버스 | 우에노 현수선 | |
요코하마 시 교통국 | 요코하마 시영 지하철 | 요코하마 시영 버스 | 요코하마 교통개발 | |||
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자회사 철도사업자 | 에노시마 전철 (오다큐 전철) | 쇼난 모노레일 (미치노리 홀딩스) | 유카리가오카선 (야마만) | 도쿄 모노레일 (JR 히가시니혼) | 시바야마 철도 (케이세이&치바 현) | |
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기타 사철 | 류테츠 | 조신 전철 | 쵸시 전기철도 | 치치부 철도 | ||
버스사업자 | 가나가와 중앙 교통 |
上信電鉄 / Jōshin Electric Railway
조신 전철 上信電鉄 | |
설립 년도 | 1895년 |
영업 지역 | 일본 군마현 |
보유 선로 | 33.7km |
[1] |
1 개요
일본 군마현을 영업구역으로 하는 철도사업자 중 하나로, 본사는 타카사키시에 소재한다. 주요 주주는 군마 택시, 조신 하이어, 아사카 운수, 조신 관광기업 등이다. 1895년 '코즈케 철도'라는 이름으로 설립된 유서깊은 회사이며 1897년 현재의 조신선을 개업하였다.
철도 사업 외에도 다양한 사업을 하고 있는데 버스 사업의 경우 현재는 타카사키나 마에바시를 중심으로 한 구역만을 운행중이나 한때는 군마현 전체를 커버하고 심지어는 후쿠시마현까지 갔던 적도 있다.
2 조신선
上信線 / Jōshin Line
上信線 Jōshin Line / 조신선 | |
운영기관 | 조신 전철 |
영업거리 | 33.7km |
궤간 | 1067mm |
역수 | 20 |
전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
최고속도 | 90km/h |
조신 전철이 운영하는 유일한 노선으로 타카사키시의 타카사키역과 칸라군 시모니타정의 시모니타역을 잇는다. 1897년 처음 개통되어 이후 신역 개업을 꾸준히 해 왔으며 1인 승무는 1996년 시작하였다.
한때는 급행, 쾌속, 준급 등 다양한 등급의 열차를 운행했지만 지금은 1인 승무 각역정차만을 하고 있다. 러시아워 때에는 1시간에 2~3편성, 그 외에는 1시간에 2편성이 운행된다. 이벤트 열차인 데키1형 열차도 있다.
2.1 노선
역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
타카사키 高崎 | 0.0 | 3면 7선 | ¶JR 히가시니혼 조에츠 신칸센, 호쿠리쿠 신칸센, 타카사키선(쇼난신주쿠라인), 조에츠선, 신에츠 본선 |
미나미타카사키 南高崎 | 0.9 | 단선 | |
사노 신호장 佐野信号場 | - | - | |
사노노와타시 佐野のわたし | 2.2 | 단선 | |
네고야 根小屋 | 3.7 | 단선 | |
타카사키상과대학앞 高崎商科大学前 | 5.0 | 단선 | |
야마나 山名 | 6.1 | 섬식 | |
니시야마나 西山名 | 7.0 | 단선 | |
마니와 馬庭 | 9.4 | 섬식 | |
요시이 吉井 | 11.7 | 섬식 | |
니시요시이 西吉井 | 13.4 | 단선 | |
니야 신호장 新屋信号場 | - | - | |
조슈니야 上州新屋 | 14.6 | 단선 | |
조슈후쿠시마 上州福島 | 16.6 | 섬식 | |
히가시토미오카 東富岡 | 19.3 | 단선 | |
조슈토미오카 上州富岡 | 20.2 | 2면 3선 | |
니시토미오카 西富岡 | 21.0 | 단선 | |
조슈나노카이치 上州七日市 | 21.8 | 단선 | |
조슈이치노미야 上州一ノ宮 | 23.1 | 섬식 | |
카노하라 神農原 | 25.4 | 단선 | |
난자이 南蛇井 | 28.2 | 섬식 | |
센다이라 千平 | 29.9 | 단선 | |
아카츠 신호장 赤津信号場 | - | - | |
시모니타 下仁田 | 33.7 | 섬식 |