간토의 대중교통 | ||||||
JR 히가시니혼 | ||||||
도쿄 도 교통국 | 도영 지하철 | 닛포리·토네리 라이너 | 도덴 아라카와선 | 도영 버스 | 우에노 현수선 | |
요코하마 시 교통국 | 요코하마 시영 지하철 | 요코하마 시영 버스 | 요코하마 교통개발 | |||
대형 사철 | 도부 철도 | 세이부 철도 | 케이세이 전철 | 케이오 전철 | 도큐 전철 | |
게이큐 전철 | 도쿄 메트로 | 오다큐 전철 | 사가미 철도 | |||
준대형 사철 | 신케이세이 전철 | |||||
제3섹터 철도사업자 | 타마 모노레일 | 사이타마 고속철도 | 츠쿠바 익스프레스 | 토요 고속철도 | 치바 도시 모노레일 | |
요코하마 시사이드라인 | 사이타마 신도시 교통 | 유리카모메 | 도쿄 임해고속철도 | 요코하마 고속철도 | ||
모오카 철도 | 야간 철도 | 와타라세 계곡철도 | 카시마 임해철도 | 히타치나카 해안철도 | ||
이스미 철도 | 우츠노미야 라이트레일 (2019년 12월 개통 예정) | (2007년 폐지) | ||||
자회사 철도사업자 | 에노시마 전철 (오다큐 전철) | 쇼난 모노레일 (미치노리 홀딩스) | 유카리가오카선 (야마만) | 도쿄 모노레일 (JR 히가시니혼) | 시바야마 철도 (케이세이&치바 현) | |
호쿠소 철도 (케이세이 전철) | 칸토 철도 (케이세이 전철) | 코미나토 철도 (케이세이 전철) | 조모 전기철도 (도부 철도) | |||
기타 사철 | 류테츠 | 조신 전철 | 쵸시 전기철도 | 치치부 철도 | ||
버스사업자 | 가나가와 중앙 교통 |
秩父鉄道 / Chichibu Railway
팔레오 익스프레스
유치 중인 차량들
치치부 철도 秩父鉄道 | |
설립 년도 | 1899년 |
영업 지역 | 일본 사이타마현 |
보유 선로 | 79.3km |
[1] |
1 개요
일본의 사철 중 하나로, 영업구역은 사이타마현 북부이며, 약칭은 '치치테츠'이다. 철도사업뿐만 아니라, 부동산업, 관광사업 등의 사업도 벌이고 있다. 중소 사철 중에는 드물게 상장사이기도 해서, JASDAQ에 상장되어 있다. 주요 주주는 태평양 시멘트, 아리히로 광업, 사이타마 리소나 은행 등이다.
회사의 역사는 아주 오래되었다. 1899년 설립되었으며 1916년 지금의 이름으로 개칭하였다. 2006년까지는 시멘트 수송 사업도 했다. 자체 차량은 없고, 주로 타 회사에서 중고차를 사들여 운용했는데 2014년 3월까지는 101계 전동차가 마지막까지 살아 있었던 노선으로 유명했었고, 지금은 그저 그런 지방 중소 사철. 이런 탓인지 온갖 회사에서 차량을 다 사들여 운행하기 때문에 JR(구 국철), 도큐, 심지어는 세이부 소속이었던 차량들이 한 지붕 아래에 모여 있는 광경을 볼 수 있다. 자사 노선이 직접 연결되어 있지 않은 도부 철도의 양 노선간 차량 회송 경로로도 이용된다.
영화, 드라마, CM, 특촬 등의 사랑(?)을 많이 받는 곳이기도 하다. 1970년대 토에이가 여기서 많이 촬영했다고 한다.
2 노선
보유 노선은 다음과 같다.
- 치치부 본선
- 미카지리선(화물선)