| 현대의 해상자위대 함선 | |
| 잠수함 | 쿠로시오R, 오야시오#s-2R, 하야시오급R, 나츠시오급R, 오오시오R, 아사시오급R, 우즈시오급R, 유우시오급R, 하루시오급R, 오야시오급, 소류급 |
| 경비정 | 유리급R |
| 구잠정 | 카리급R, 카모메급R, 하야부사급R, 우미타카급R, 미즈토리급R |
| 고속정 | 1호형 미사일정R, 하야부사급 |
| 초계프리깃 | 쿠스급R |
| 호위구축함 | 아사히급R, 아케보노R, 이카즈치급R, 와카바R, 이스즈급R, 치쿠고급R, 이시카리R, 유우바리급R, 아부쿠마급, (DEX) |
| 호위함 | 아사카제급R, 하루카제급R, 아야나미급R, 무라사메급R, 아리아케급R, 아키즈키급R, 야마구모급R, 타카츠키급R, 미네구모급R, 무라사메급, 다카나미급, 아키즈키급, (아사히급) |
| 미사일호위함 | 아마츠카제R, 타치카제급R, 하타카제급, 공고급, 아타고급, (27DDG) |
| 헬리콥터 탑재 호위함 | 하루나급R, 시라네급R, 휴우가급, 이즈모급 |
| 상륙정 | 유라급R, 1001호형R, 2001호형R, 3001호형R, 수송정1호형, LCAC 1호형 |
| 상륙함 | 오오스미급R, 아츠미급R, 미우라급R, 오오스미급 |
| 소해모함 | 나사미R, 미호R, 하야토모R, 하야세R, 우라가급 |
| 소해함 | 야에야마급, (아와지급) |
| 소해정 | 야시마급R, 우지시마급R, 아타다급R, 야시로R, 카사도급R, 타카미급R, 하츠시마급R, 소해정1호형R, 우와지마급, 스가시마급, 히라시마급, 에노시마급 |
| 소해관제정 | 후쿠에R, 니이지마급R, 이에시마급 |
| 구조함 | 치하야(초대)R, 후시미R, 치하야(2대), 치요다 |
| 보급함 | 사가미R, 토와다급, 마슈우급 |
| 급유함 | 하마나R |
| 해양측정함 | 아카시R, 후타미R, 스마R, 와카사, 니치난, 쇼난 |
| 음향측정함 | 히비키, 하리마 |
| 쇄빙함 | 시라세급(초대)R, 시라세급(2대), 후지급R |
| 연습함 | 카토리R, 야마구모급T/R, 미네구모급T/R, 야마기리급T, 카시마, 시마유키급T |
| 연습잠수함 | 유우시오급T/R, 하야시오T/R, 후유시오T/R, 아사시오T/R, 오야시오T |
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ 윗첨자T: 기존 함을 연습함으로 전용 ※ ※ (괄호) : 도입 예정 함선 | |
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1 개요
2017년부터 건조를 시작하게 될 일본의 신규 이지스 구축함. 총 2척이 건조될 예정으로 하타카제급 방공 구축함을 대체하게 된다. 현재 세간에는 아타고급 개량형등으로 알려져있으며, 일본 측에서는 아타고 플러스급으로도 불리는듯 하다. 줄어들 생각은 않고 나날히 증가하는 북한의 탄도 미사일 위협에 따라 건조되는 이지스 구축함이다. 레이더는 기존 아타고급이나 대한민국 해군의 세종대왕급과 동일한 AN/SPY-1(V)를 사용할 예정이지만 Baseline 9과 BMD 5.1, CEC 등 최신 전투체계를 적용해 알레이버크급 플라이트 IIA 최후기형이나 비슷한 시기에 배치되는 세종대왕급 배치 II와 비슷한 성능을 발휘할 것으로 보인다.
2 아타고급과의 차이점
기존 아타고급 구축함과의 가장 큰 차이점은 추진방식이 COGLAG라는 점이다. 기존 아타고급은 COGAG (COmbined Gas turbine And Gas turbine)으로 추진했는데, 이는 순항속도나 고속에서나 둘다 똑같이 가스터빈 엔진을 돌리는 추진체계이고, 27DDG의 COGLAG 방식은 순항속도에서는 가스터빈을 돌려 발전된 전기로 전기모터를 돌려 추진하고, 고속에서는 가스터빈이 직접 추진하는 가스터빈-전기복합추진체계(Combined Gas turbine-eLectric And Gas turbine)이다. 전기복합추진은 순항운행중 수중방사소음을 현저히 낮추어 잠수함이 함정을 탐지할 확률을 현저히 줄여줄 뿐만 아니라, 자함의 소음이 [1] 준 만큼 함수소나의 효율은 극대화 되고, 대어뢰기만책등의 효율 또한 상승한다. 이 추진체계는 아키즈키급의 개량형인 25DD급 2척에도 적용되었다. 현재 대한민국 해군 함정 중에는 2016년 진수되어 2018년에 취역할 대구급 호위함이 CODLAG(COmbined Disel-eLectric and Gas turbine) 체계를 탑재하고 있다.
CEC(Cooperative Engagement Capability), 즉 합동교전능력이 부여된것을 알수 있는데, 이는 항공자위대가 도입할 예정인 E-2D 조기경보기와 관련이 깊다. 현재 미국 해군은 CEC를 통해 알레이 버크급 구축함 존 폴 존스(John Paul Jones)함에서 발사한 SM-6 함대공 미사일을 E-2D 조기경보기가 관제해 360km 거리의 표적 드론을 요격하는 테스트를 성공적으로 마쳤다. 즉, CEC의 부여는 함대방공능력을 초수평선(超水平線)까지 확대시킬수 있게 된다. 아직 일본은 SM-6의 구매 계획을 세우지는 않았지만, 어찌됐든 방공능력을 향상시켜주는것은 확실하다.
소나 시스템으로는 미국의 최신 소나 체계인 AN/SQQ-89A(V)15와 더불어 MFTA(Multi-Function Towed Array Sonar), 즉 다기능 예인소나가 추가되어 장거리 정밀 대잠탐지 능력이 확충되었다.
추가로 AN/SPQ-9B 대수상레이더가 탑재되는데, 이는 이지스 레이더의 저공 탐색 능력을 보완하는 X밴드 레이더로써 알레이 버크급 플라이트 III에 장착될 계획이 있다. 호주의 호바트급 또한 이 레이더를 장착했다.
무장은 기존 90식 함대함 미사일이 아닌 12식 지대함 미사일을 개조한 신형 함대함미사일과 미국과 일본이 공동개발한 신형 탄도탄 요격 미사일인 SM-3 Block 2A를 탑재하게 된다. 또한 2015년 발간한 방위백서에 따르면 가까운 미래에 레일건과 레이저 방어 시스템을 적용할 것으로 보인다. [2]
3 일본제 하부 시스템 탑재
일본의 미쓰비시 중공업과 후지쯔, NEC 등이 자체적으로 개발한 응용 소프트웨어와 콘솔 및 공통 디스플레이 시스템, 소나 처리 장치 등이 탑재될 예정인데, 응용 소프트웨어의 경우 이지스의 센서 데이터를 융합하여 주변 지형과 표적들을 3차원 그래픽에 실시간으로 시현해 기존 2차원 그래픽보다 더 이해하기 쉽도록 만든 것이다.[3] 이들 일본제 하부 시스템들은 미국이 개발한 동급제품들보다 훨씬 우수하고 값싸서 오히려 일본이 미국에 기술이전하는 방식으로 역수출을 기록하게 되었다.[4] 이 시스템들은 미국과 우리나라 것을 포함한 이지스 함 전체에 적용될 수 있다.###
4 함선 목록
| 함번 | 함명 | 건조시작 | 진수 | 취역 | 모항 |
| DDG-? | ??? | 2017년 | 2018년 | 2020년 | ??? |
| DDG-? | ??? | 2018년 | 2019년 | 2021년 | ??? |
- ↑ 특히 대잠전에서 치명적인 중저음의 감소
- ↑ 출처: http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2925
- ↑ 현재 함상용 전투 정보 시스템 소프트웨어 중 3차원으로 주변을 시현하는 것은 미국, 유럽, 러시아 모두 존재하지 않는다. 가장 최신함인 줌왈트급의 레이더 스크린 역시 2차원 방식이다.#
- ↑ The components are superior in performance and cheaper than their U.S. equivalents and have been recommended by the United States for the Aegis system.#