| 현대의 해상자위대 함선 | |
| 잠수함 | 쿠로시오R, 오야시오#s-2R, 하야시오급R, 나츠시오급R, 오오시오R, 아사시오급R, 우즈시오급R, 유우시오급R, 하루시오급R, 오야시오급, 소류급 |
| 경비정 | 유리급R |
| 구잠정 | 카리급R, 카모메급R, 하야부사급R, 우미타카급R, 미즈토리급R |
| 고속정 | 1호형 미사일정R, 하야부사급 |
| 초계프리깃 | 쿠스급R |
| 호위구축함 | 아사히급R, 아케보노R, 이카즈치급R, 와카바R, 이스즈급R, 치쿠고급R, 이시카리R, 유우바리급R, 아부쿠마급, (DEX) |
| 호위함 | 아사카제급R, 하루카제급R, 아야나미급R, 무라사메급R, 아리아케급R, 아키즈키급R, 야마구모급R, 타카츠키급R, 미네구모급R, 무라사메급, 다카나미급, 아키즈키급, (아사히급) |
| 미사일호위함 | 아마츠카제R, 타치카제급R, 하타카제급, 공고급, 아타고급, (27DDG) |
| 헬리콥터 탑재 호위함 | 하루나급R, 시라네급R, 휴우가급, 이즈모급 |
| 상륙정 | 유라급R, 1001호형R, 2001호형R, 3001호형R, 수송정1호형, LCAC 1호형 |
| 상륙함 | 오오스미급R, 아츠미급R, 미우라급R, 오오스미급 |
| 소해모함 | 나사미R, 미호R, 하야토모R, 하야세R, 우라가급 |
| 소해함 | 야에야마급, (아와지급) |
| 소해정 | 야시마급R, 우지시마급R, 아타다급R, 야시로R, 카사도급R, 타카미급R, 하츠시마급R, 소해정1호형R, 우와지마급, 스가시마급, 히라시마급, 에노시마급 |
| 소해관제정 | 후쿠에R, 니이지마급R, 이에시마급 |
| 구조함 | 치하야(초대)R, 후시미R, 치하야(2대), 치요다 |
| 보급함 | 사가미R, 토와다급, 마슈우급 |
| 급유함 | 하마나R |
| 해양측정함 | 아카시R, 후타미R, 스마R, 와카사, 니치난, 쇼난 |
| 음향측정함 | 히비키, 하리마 |
| 쇄빙함 | 시라세급(초대)R, 시라세급(2대), 후지급R |
| 연습함 | 카토리R, 야마구모급T/R, 미네구모급T/R, 야마기리급T, 카시마, 시마유키급T |
| 연습잠수함 | 유우시오급T/R, 하야시오T/R, 후유시오T/R, 아사시오T/R, 오야시오T |
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ 윗첨자T: 기존 함을 연습함으로 전용 ※ ※ (괄호) : 도입 예정 함선 | |
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| 함종 | 헬기구축함(DDH)/구축함 |
| 이전 함급 | 하루나급 구축함 |
| 진수 시작 | 1978년 9월 18일 |
| 취역 시작 | 1980년 9월 18일 |
| 승조원 | 350명 |
| 만재배수량 | 7,200톤 |
| 길이 | 159m |
| 폭 | 17.5m |
| 홀수 | 5.3m |
| 엔진 | 증기터빈(35,000hp)X2 |
| 최고속력 | 32노트 |
| 공중수색 레이더 | OPS-12 3차원 레이더 |
| 전투시스템 | OYQ-3B |
| 대공 | 8연장 Mk.29 런처: 시스패로우 |
| CIWS | 팰렁스 x 2 |
| 헬기 | SH-60J 3대 |
| 운용 | 1 척 |
| 퇴역 | 예상 1 척 |
| 사고 | DDH-144[2] |
1 본문
시라네급은 일본 해상자위대 헬기 구축함의 제2진으로서 1980,1981년에 각각 1척씩 건조된 함정으로, 하루나급의 확대개량형이라 할 수 있다. 대잠헬기 탑재기수는 같지만, 함형은 한 둘레 커졌으며, 호위함으로서는 처음으로 웨폰 시스템을 디지털 컴퓨터로 통괄하는 통합전투지휘 시스템을 탑재했다.
기본 함형은 하루나급과 같지만, 시 스패로우 8연장 발사기를 처음부터 탑재하였으며, 소나는 원거리 수색이 가능한 OQS-101, VDS,TACTAS 등을 도입해 하루나급보다 월등한 대잠,대공 전투능력을 갖추고 있다.
2 사고
2007년 12월 14일 오후 10시 20분경 요코스카 기지에 정박중이던 시라네급 호위함 시라네에서 화재가 발생하여 8시간만에 CIC(Combat Information Center, 전투정보 센터)를 태워먹는 일이 벌어졌다(경상자 2명). 게다가 급히 진화한다고 바닷물을 끼얹었기에 물 같은 걸 끼얹나? CIC가 완전 쓸 수 없게 되어서 퇴역까지 고려했지만 퇴역하는 하루나의 CIC 설비를 이식해 쓰기로 결정했다. 하루나급의 확장-개량형이 시라네급이므로 가능한 경우다. 하루나급과 시라네급은 기본 무장이나 디자인, 헬리콥터 운영능력 면에서 거의 동일하다. 시라네급이 시스패로우와 팰렁스가 달려있는 점만 빼면. 다만 화재의 원인은 한 승조원이 신고 없이 휴대한 중국산 보온병이 과열된게 문제라고 한다.사실 보온병이 아니라 포탄이었다
밀리터리 리뷰에 의하면 그 중국산 보온병을 열어둔 채 냉장고에 넣은 탓에 냉장고가 과열되어 화재가 발생했다고 하고, 플래툰은 전압이 맞지 않는 중국산 온장고가 과열되어 화재가 났다고 했다. 그런데 둘 중에서 어떤게 맞든 안습한건 똑같다.
2009년 DDH-144 쿠라마가 한국의 컨테이선과 충돌하여 선수부가 파괴되었다. 사고조사 결과 일본측 통행관제소의 과실인 것으로 밝혀졌다.
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3 목록
| 함번 | 이름 | 건조 시작 | 진수 | 취역 | 퇴역 | 모항 |
| DDH-143 | 시라네 | 1977년 2월 25일 | 1978년 9월 18일 | 1980년 9월 18일 | 2014년 | 요코스카 |
| DDH-144 | 쿠라마 | 1978년 2월 17일 | 1978년 9월 20일 | 1981년 3월 27일 | 사세보 |