| 현대의 해상자위대 함선 | |
| 잠수함 | 쿠로시오R, 오야시오#s-2R, 하야시오급R, 나츠시오급R, 오오시오R, 아사시오급R, 우즈시오급R, 유우시오급R, 하루시오급R, 오야시오급, 소류급 |
| 경비정 | 유리급R |
| 구잠정 | 카리급R, 카모메급R, 하야부사급R, 우미타카급R, 미즈토리급R |
| 고속정 | 1호형 미사일정R, 하야부사급 |
| 초계프리깃 | 쿠스급R |
| 호위구축함 | 아사히급R, 아케보노R, 이카즈치급R, 와카바R, 이스즈급R, 치쿠고급R, 이시카리R, 유우바리급R, 아부쿠마급, (DEX) |
| 호위함 | 아사카제급R, 하루카제급R, 아야나미급R, 무라사메급R, 아리아케급R, 아키즈키급R, 야마구모급R, 타카츠키급R, 미네구모급R, 무라사메급, 다카나미급, 아키즈키급, (아사히급) |
| 미사일호위함 | 아마츠카제R, 타치카제급R, 하타카제급, 공고급, 아타고급, (27DDG) |
| 헬리콥터 탑재 호위함 | 하루나급R, 시라네급R, 휴우가급, 이즈모급 |
| 상륙정 | 유라급R, 1001호형R, 2001호형R, 3001호형R, 수송정1호형, LCAC 1호형 |
| 상륙함 | 오오스미급R, 아츠미급R, 미우라급R, 오오스미급 |
| 소해모함 | 나사미R, 미호R, 하야토모R, 하야세R, 우라가급 |
| 소해함 | 야에야마급, (아와지급) |
| 소해정 | 야시마급R, 우지시마급R, 아타다급R, 야시로R, 카사도급R, 타카미급R, 하츠시마급R, 소해정1호형R, 우와지마급, 스가시마급, 히라시마급, 에노시마급 |
| 소해관제정 | 후쿠에R, 니이지마급R, 이에시마급 |
| 구조함 | 치하야(초대)R, 후시미R, 치하야(2대), 치요다 |
| 보급함 | 사가미R, 토와다급, 마슈우급 |
| 급유함 | 하마나R |
| 해양측정함 | 아카시R, 후타미R, 스마R, 와카사, 니치난, 쇼난 |
| 음향측정함 | 히비키, 하리마 |
| 쇄빙함 | 시라세급(초대)R, 시라세급(2대), 후지급R |
| 연습함 | 카토리R, 야마구모급T/R, 미네구모급T/R, 야마기리급T, 카시마, 시마유키급T |
| 연습잠수함 | 유우시오급T/R, 하야시오T/R, 후유시오T/R, 아사시오T/R, 오야시오T |
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ 윗첨자T: 기존 함을 연습함으로 전용 ※ ※ (괄호) : 도입 예정 함선 | |
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 북한 | |||
| 제원 | ||
| 영문명 | Murasame-class destroyer | |
| 일본명 | むらさめ型護衛艦 | |
| 건조 시작 | 1993년 8월 18일 | |
| 진수 시작 | 1994년 8월 23일 | |
| 취역 시작 | 1996년 3월 12일 | |
| 승조원 | 165명 | |
| 만재배수량 | 6,200톤 | |
| 경하배수량 | 4,550톤 | |
| 길이 | 151m | |
| 폭 | 17.4m | |
| 홀수 | 5.2m | |
| 추진방식 | COGAG | |
| 최고속력 | 30노트 | |
| 대공 수색레이더 | OPS-24B 회전식 능동형 전자주사식 위상배열 레이더(AESA) | |
| 전투시스템 | OYQ-9B | |
| 후계함 | 다카나미급 | |
| 총 계획 | 14척 | |
| 취소 | 5척 | |
| 총 생산량 | 9척 | |
| 무라사메급의 무장 | ||
| 대함 | SSM-1B[2] SSM/ ASROC | |
| 대잠 | 미쓰비시 Type 90 SSM-1B SSM/ RUM-139 VL ASROC | |
| 대공 | ESSM, 시스패로우 | |
| CIWS | 2 × 팰렁스 | |
| VLS | Mk.48 VLS x 16셀 | 구형: 시스패로우 16발 or 개수형: ESSM 16발 |
| Mk.41 VLS x 16셀 | RUM-139 VL ASROC(총 16발) | |
| 헬기 | SH-60J(K)(UH-60) 1대 | |
1 본문
JS Akebono (DD 108) departs Pearl Harbor during RIMPAC 2010
무라사메급 호위함(구축함)은 1996년부터 2002년까지 9척이 취역한 하츠유키급과 8척 취역한 아사기리급 후계의 범용호위함이다. 실질적으로 구축함으로 분류할 수 있으며, 처음 계획은 기준배수량 4,800톤급의 미니 이지스함으로 건조할 계획이었지만, 건조비의 문제 때문에 계획이 축소되어 아사기리급의 성능향상형으로 계획/건조되었다.
기준배수량이 5,000톤급으로 대형화되었으며, ASROC과 시스패로우 발사기를 VLS화하고 선체와 상부 구조물을 모두 경사설계를 포함한 스텔스 기술을 적용하였다. 그러나 매우 중요한 마스트는 스텔스형 일체 마스트가 아닌 종래의 구형 마스트가 그대로 사용되어서 비판을 받았는데, 그럼에도 철탑형 마스트가 설치된 이유는 아래에 나오는 자국산 위상배열레이더의 무거운 중량이 주된 이유였다고 한다. 또한 선체보다 높은 위치에 헬기 이착함 갑판이 있던 이전의 함정과 달리 무라사메급은 선체에 이착함 갑판을 두고 있다.
레이더는 3차원 레이더로 OPS-24B 1면 위상배열레이더를 사용하는 데, 이 레이더는 무려 세계최초의 해상 AESA레이더라는 타이틀을 갖고 있다. 탐지거리는 200km, 최대 60개의 목표를 동시 추적할 수 있어 KD-2의 대공능력보다 더 낫다고 볼 수 있다. 하지만 SM-2를 탑재하지 않는 게 흠.
주엔진은 COGAG 방식으로, 제너럴 일렉트로닉스와 롤스로이스에서 만든 가스터빈 엔진을 병용하는 특이한 방식을 사용하고 있는데, 전자의 LM2500 엔진은 부스터로, 후자의 스페이 SM1C 엔진은 순항용으로 사용하는 구조이다.
2 VLS와 무장
VLS의 주무장은 ESSM과 아스록 SUM. 근접방공체계로 팰렁스 2기를 가지고 있다. Mk.41 VLS 16셀에는 대잠 로켓인 RUM-139 아스록이 16발 격납돼있다. 선체 중간에 Mk.48 VLS 16셀에는 쿼드팩일 경우 ESSM이 최대 64발 탑재 가능지만 여러가지 소스와 사진 판독 결과 16발이 장착됐을 것으로 판단된다.
개수 이전 전기형 무라사메급의 경우에는 사진상으로 판독했을 때 시스패로 16발이 정확하다. 2004년부터 ESSM 탑재 개수가 시작되어, 2012년을 끝으로 무라사메급 9척 모두에 16발의 ESSM이 탑재됐다.[3][4]
3 취역한 군함 목록
| 함번호 | 함명 | 취역 | ||
| DD-101 | 무라사메 | 1996 | ||
| DD-102 | 하루사메 | 1997 | ||
| DD-103 | 유우다치 | 1999 | ||
| DD-104 | 기리사메 | 1999 | ||
| DD-105 | 이나즈마 | 2000 | ||
| DD-106 | 사미다레 | 2000 | ||
| DD-107 | 이카즈치 | 2001 | ||
| DD-108 | 아케보노 | 2002 | ||
| DD-109 | 아리아케 | 2002 | ||
4 관련 문서
(영어위키)Murasame-class destroyer (1994)
(일본어위키)むらさめ型護衛艦
5 관련 항목
- ↑ 영문으로는 구축함으로 표기한다.
- ↑ 미쓰비시에서 개발한 일본형 하푼 미사일, 사정거리:150-200km, 속도: 마하 0.9, 오차: 5-6m, 탄두 중량: 260kg
- ↑ http://doorstep10.egloos.com/v/3793420
- ↑ http://www.mod.go.jp/j/approach/others/service/kanshi_koritsu/h23/pdf/r-sheet/0042.pdf