| 제2차 세계대전기의 일본군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 차륜 장갑차 | 93식 장갑차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 궤도 장갑차 | 98식 장갑운반차 소다, 1식 장갑병차 호키 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경장갑차 | 카식 기총차, 92식 중장갑차, 94식 경장갑차, 97식 경장갑차 테케 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 반궤도차량 | 1식 양장궤장갑병차 호하 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | 갑형 전차, 을형 전차, 95식 경전차 하고, 98식 경전차 케니, 2식 경전차 케토, 4식 경전차 케누 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수륙양용전차 | 특 2식 내화정 카미, 특 3식 내화정 카치, 특 4식 내화정 카츠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중형전차 | 89식 중전차 이고, 97식 중전차 치하, 1식 중전차 치헤, 3식 중전차 치누, 4식 중전차 치토, 5식 중전차 치리 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중전차 | 95식 중전차, 100식 초중전차 오이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노획전차 | M3 스튜어트, 1호 전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공병전차 | 장갑작업기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 1식 포전차 호니, 1식 포전차 호니2, 2식 포전차 호이, 3식 포전차 호니3, 4식 포전차 호로, 12리 자주포 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | 95식 4륜 자동차, 94식 6륜 트럭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 / 페이퍼 플랜 | 5식 경전차 케호, 특 3호 전차 쿠로, 97식 중전차 치니, 98식 중전차 치호, 특 5식 내화정 토쿠, 시제 5식 포전차 호리, 5식 포전차 나토, 시제 4식 중박격포 하토, 5식 구축전차 호루, 치세 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 그 외 | 일본 기갑 병기/기타 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
목차
1 제원
| 四式軽戦車 ケヌ | |
| 개발년도 | 1944년 |
| 무게 | 8.4 t |
| 길이 | 4.30 m |
| 넓이 | 2.0 m |
| 높이 | 2.0 m |
| 승무원 | 3명 |
| 장갑 | 6-25 mm |
| 주무장 | 57mm 97식 전차포 1문 |
| 부무장 | 7.7 mm 기관총 |
| 엔진 | 미쓰비시 A6120 공냉식 6기통 디젤(120마력) |
| 현가장치 | 벨 크랭크 |
| 작전반경 | 240 km |
| 속도 | 40 km/h |
2 개요
四式軽戦車 ケヌ. 4식 경전차 케누.
95식 경전차 하고의 차체에 97식 전차 치하의 포탑을 올린 일본군의 경전차이다. 최악의 콜라보레이션
일본군이 할힌골 전투에서 치하를 사용해본 결과 57mm 포가 쓰레기였다는 것이 드러났다. 따라서 그나마 더 좋은 47mm 전차포를 사용할 수 있게 포탑도 새로 만들고 포도 새로 생산해서 치하를 개량한 것까지는 좋은데 미리 만들어둔 구형포탑과 57mm 포의 처리 문제 때문에 나온 것이 4식 경전차 케누이다. 도태된 95식 경전차 하고의 차체를 사용했으니 일본군에게는 잉여가 될뻔한 물자들도 활용하고 사용할 곳이 없어진 전차도 재활용할 수 있으니 꽤 좋은 선택이었다. 그리하여 100대 정도 분량이 양산되었다.
그런데 그렇다고 이 전차의 성능이 좋았던 것은 아니다. 57mm 포는 대보병이나 벙커 파괴용에 적합하고, 오히려 하고의 37mm 포보다 관통력이 떨어졌다. 그리고 경전차 차체에 중형전차 포탑을 올렸으니 무게 때문에 최고 속도가 40km/h까지 감소했고 포탑에 비해 차체 장갑이 너무 방호력이 떨어지는 문제가 발생했다. 하지만 그래봤자 포탑에서 가장 두터운 부분이 25mm이다. 연합군이 그냥 아무거나 들고 와서 쏴도 뚫리는 수준.
다만 어차피 37mm든 57mm든 둘 다 셔먼과 스튜어트를 못 뚫는다면 오히려 57mm의 고폭탄으로 포신이나 조준경에 이상을 일으키거나 대보병용으로 더 좋기 때문에 나쁘지는 않은 개조였다.
3 실전
1944년에 1930년대 말 수준의 전차를 만들고 있으니 일본군의 전력에 도움이 될 리가 없었다. 그리고 그나마 만들어진 전차도 본토 결전에 써먹는다고 짱박아 두기만 했다. 몇몇 전차가 한국과 만주에 보내져서 소련군과 전투를 치뤘다. 아마 IS-2나 T-34한테 한 대 맞고 인수분해되었을 것이다.
한대가 러시아 쿠빙카 전차 박물관에 전시되어 있다.
4 매체에서의 등장
