치토 전차

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제2차 세계대전기의 일본군 기갑장비
장갑차	차륜 장갑차	93식 장갑차
	궤도 장갑차	98식 장갑운반차 소다, 1식 장갑병차 호키
	경장갑차	카식 기총차, 92식 중장갑차, 94식 경장갑차, 97식 경장갑차 테케
	반궤도차량	1식 양장궤장갑병차 호하
전차	경전차	갑형 전차, 을형 전차, 95식 경전차 하고, 98식 경전차 케니, 2식 경전차 케토, 4식 경전차 케누
	수륙양용전차	특 2식 내화정 카미, 특 3식 내화정 카치, 특 4식 내화정 카츠
	중형전차	89식 중전차 이고, 97식 중전차 치하, 1식 중전차 치헤, 3식 중전차 치누, 4식 중전차 치토, 5식 중전차 치리
	중전차	95식 중전차, 100식 초중전차 오이
	노획전차	M3 스튜어트, 1호 전차
공병전차		장갑작업기
자주포		1식 포전차 호니, 1식 포전차 호니2, 2식 포전차 호이, 3식 포전차 호니3, 4식 포전차 호로, 12리 자주포
차량		95식 4륜 자동차, 94식 6륜 트럭
프로토타입 / 페이퍼 플랜		5식 경전차 케호, 특 3호 전차 쿠로, 97식 중전차 치니, 98식 중전차 치호, 특 5식 내화정 토쿠, 시제 5식 포전차 호리, 5식 포전차 나토, 시제 4식 중박격포 하토, 5식 구축전차 호루, 치세
그 외		일본 기갑 병기/기타

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대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

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경악하긴 했겠지, 호랑이가 전선을 누비고 있었고 각국이 호랑이를 상대 할 전차를 막 찍어내고 있을 시점에서 겨우 장군님을 상대할 전차를 간신히 만들어냈으니

이 그림 한 장으로 만화를 오해하지 말자. 만화 가가탐정사무소의 '제정신 아닌' 과도한 집착을 보이는 범죄자가 말하는 부분이다. 생김새도 뭔가 맛탱이 가 보이는 것답게 사람 납치하고 별별 짓 저지르던 인물로 주인공에게 처맞는다. 사실 위 대사는 치토를 까고 있는 대사이다. 덤으로 미국은 이게 나올 때 퍼싱 생산량이 천 대가 넘어가고 있었다.

1 제원

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• 중량 : 30톤
• 전장 : 6.73m
• 전폭 : 2.87m
• 전고 : 2.67m
• 승무원 : 5명 (전차장, 포수, 탄약수, 조종수, 무전수)
• 장갑 : 12~75 mm
• 주포 : 5식 75mm 전차포 1문
• 부무장 : 7.7mm 97식 경기관총 2정
• 엔진 : 공냉식 4식 V12 디젤 엔진. 슈퍼차저 장착 (412hp)
• 현가장치 : 벨 크랭크
• 항속거리 : 250km
• 속도 : 45km/h
• 생산수량 : 2대

2 개요

정식 명칭은 4식 중(中)전차 치토. 1943년, 일본이 본격적인 전차전을 위해 만든 전차다.

97식 전차를 비롯한 이전까지의 일본군의 주력 전차는 어디까지나 보병 지원용 전차였고, 대전차용 전차라는 개념이 박혀있지 않았던데다 변변한 대전차 전력이 없었던 중국 상대로는 치하 수준의 전차도 잘 써먹을 수 있었기 때문에 일본군 군부에서는 기존 전차의 성능에 만족하며 적 전차를 상대하기 위한 전차를 개발하지 않았었다. 그러나 태평양 전쟁이 개시되고 태평양 전선에서 쏟아져나온 미군의 전차는 시대에 뒤떨어지던 당시 일본군의 전차로 도저히 상대할 수 없었고, 그제서야 정신을 차린 일본군은 부랴부랴 대전차전을 염두에 둔 후속 전차 개발에 들어가게 되었다.

4식 중(中)전차는 이러한 차기 전차들 가운데 3식 중(中)전차의 후속으로 나온 차량이었으며, 중국군에게서 노획한 1929년 모델 보포스 75mm 대공포를 복제한 4식 75mm 대공포를 전차포로 전환해 탑재하였고, 이 포는 제원상으로는 1,000m관통력이 75mm 정도, 100미터에선 110mm 정도로 셔먼의 장갑을 격파할 수 있었다. T-34와 판터에게서 영향을 받은 경사장갑을 채용하고 있었고, 75mm에 달하는 전면장갑은 셔먼과 비교해도 절대 떨어지지 않았다. 또한 차체 전면에는 7.7mm 97식 경기관총을 탑재하고 있었고, 일본 전차들이 그렇듯이 큐폴라에 대공 기관총이나 중기관총 따위는 없었다. 45km/h라는 당시 기준으로도 절대 나쁘지 않은 속도였고 항속거리도 250km에 달했다.

즉, 정글에서 M4 셔먼에게 신나게 털리던 일본육군이 드디어 셔먼과 대등한 전투가 가능한 중(中)전차를 뽑아낸 것으로, 이것이 2차 대전 중 일본 최고의 포탑 전차다.

3 문제점

문제는 이 전차의 프로토타입이 나온 게 1944년이라는 것이었다. 그러니까 유럽에서는 티거 2가 실전배치될 시점인데다, ISU-152나 IS-2같은 괴물들이 난장판을 벌일 때였고, M4 셔먼으로 버티던 미군도 티거에 이를 갈다 마침내 티거의 대항마 격인 신형 중(重)전차 M26 퍼싱을 실전배치하기 직전의 시기였다.

이렇듯 기본적인 스펙조차 타국의 신형 전차들에게 밀리는 판인데, 거기에 당시 일본의 공업상황은 개판오분전 그 자체라서, 설령 대량 양산되었더라도 서류상 스펙의 반도 뽑아내기 힘들었을 것이다. 자원줄이 끊겨서 당장 각종 합금에 쓸 희귀금속이 부족한데다, 같은 두께의 장갑판이더라도 실질적인 방어력은 서양제 장갑판의 6-70% 정도에 불과했다.
제원상으로는 전면 75mm 장갑판, 게다가 경사장갑이라지만 실상은 별 의미가 없는 것이, 형상만 보면 3호 전차나 4호 전차와 다를 게 없다. 일부 부위가 경사장갑이긴 하나, 대문짝만한 차체 하단과 상단 부분은 각도가 거의 없는 수직장갑으로 되어 있어 그 부분에 있어서는 방어력이 현저히 떨어진다. 3호 전차와 4호 전차가 대전 초창기에 배치된 전차라는 점을 감안해봤을 때 구시대적 설계였던 것이다. 여기에 더해서 치누처럼 주포의 주퇴기가 포방패 밖으로 일부분 돌출되는 바람에 해당 부위에 소구경 포탄이라도 맞으면 주포가 고장난다는 치명적인 문제점도 그대로 가지고 왔다.

또한 다른 전차들은 기본적으로 420마력 이상의 엔진을 탑재했는데 종전까지도 최고의 전차가 마력이 420마력 미만이다. 비록 이것은 셔먼과 비슷한 30톤대 무게라서 그냥저냥할 수 있지만, 셔먼 M4A3E8는 420마력을 넘었고, 최대 500마력을 내는 모델도 있었다. 심지어 같은 디젤인 M4A2는 420마력. 일본 본토는 B-29가 신나게 폭탄을 뿌려대고 있는지라 당장 목숨줄이 왔다갔다 하는 판에 덜떨어지는 스펙으로나마 양산할 능력도 방법도 없었다. 게다가 설사 배치된다 해도 이미 M4 셔먼이 아니라 M26 퍼싱을 맞상대해야 할 판인데다, 몰락 작전이 실행되어 대규모 일본 본토 상륙전이 개시된다면, 프로토타입 정도만 나와 있던 T29 중(重)전차까지 투입될 수도 있었다. 실제로 미군은 태평양 전쟁 직전 일본군의 벙커 등을 제압하기 위해서 소량의 T29 중전차를 발주하려고 하였으나, 뻘짓하지 말자는 반대의견과 종전으로 인해 취소되었던 전례가 있다. 만약 대규모 일본 본토 상륙전이 개시되고 전쟁이 몇 달 더 길어졌다면 T29는 충분히 투입되었을 가능성이 있다. 일본과 달리 미국은 빠르게 전차를 생산하고 배치할 충분한 능력이 있었기 때문이다. 결국 대량생산해서 전선에 배치해봐야 97식 전차의 전철을 고스란히 밟았을 확률이 높다.

결국 치토는 시제 차량을 포함해 단 6대의 차체와 2개의 포탑만 생산된 상태로 종전을 맞았고, 전후 미군의 손에 의해 폐기처분당한다. 그나마 어찌저찌 생산이라도 할 수 있었던 것은 채용하려던 자동장전장치를 포기하고 빠르게 양산한다는 결정이 내려졌기 때문으로, 해당 자동장전장치는 치리가 장착하는 것으로 변경됬다.

시제품과 양산형은 겉보기와 달리 다른점이 많다. 시졔품은 포탑이 주조형이고 차체 좌측으로 쏠려있고 엔진그릴도 다르다. 현재 남아있는 사진들 대부분은 이 시제형. 차이첨은 링크를 참조. #

4 바리에이션

제대로 양산도 하지 못했지만 신기하게도 바리에이션이 있다. 바로 4식 중형 수송차량 '치소'.

또한 일본군은 이걸 300mm 자주박격포 하토#s-2와 5식 포전차 나토의 차체로 사용했다.

5 매체에서의 등장

밀덕후들에게 나름 유명한 RTS 게임 블리츠크리크 2에서는 사실상 일본에 대전차전을 할 전차가 없기 때문에 치토가 조기 등장한다. 여기서 나오는 유명한 치하 전차인 97식 전차를 M3, M5 경전차로 능히 상대가 가능한 훈훈한 모습을 보여준다. M5 스튜어트 경전차의 게임상 스펙은 당연하게도 97식보다 매우 좋다.

월드 오브 탱크에서는 일본 트리의 6단계 중형전차로 구현되었다. 워게이밍의 게임 개발 방침상 카탈로그 스펙을 그대로 재현하여 부서지는 포탄은 재현되지 않았으며, 일본 저티어 특유의 고관통 포와 괜찮은 부앙각으로 헐다운을 위주로 플레이하게 된다. 하지만 엔진 마력이 400 밖에 안 되는 바람에 발차력, 등산하기가 힘들다.

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