대성고속

Koreawide(코리아와이드)
경북코치서비스진안고속대성고속대화교통코리아와이드 포항
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파일:Attachment/fx120-1.jpg
[1]

1 개요

충청북도 청주시 서원구 미평동 80-1(궁뜰로 13)번지[2]에 위치한 시외버스 업체. 모회사는 경북코치서비스이며 진안고속과는 서로 계열사 관계이다. 서울특별시 시내버스의 모 업체 와는 관련 없다.

2 노선

충청북도 연고 업체답게 주로 충청도 지역(청주시, 제천시, 대전광역시)에서 출발하거나 경유하는 노선이 대다수이며, 모회사 경북코치서비스, 계열사인 진안고속과 공배하는 노선도 꽤 많은 편이다.[3] 그외에도 동서울 - 원주를 공배 중이며 진주시에서도 대성고속을 만날 수 있다.

2015년 6월 29일부로 청주-창원 노선 중 4편을 파주로 연장운행[4] 한다.[5]
청주 - 안성노선에 4회 운영되며 거의 공기수송이라 우등버스가 투입되는 중. 가격은 일반 시외버스와 같은 가격이다.

2015년 12월 8일부로 고현 - 진주개양 - 인천공항 노선을 개통하게 되었다.[6]

3 차량

경북코치서비스과 달리 현대 에어로[7]를 주로 사용하던 업체였으나, 해당 차량들의 대차 시기가 다가오자 모회사 경북코치서비스가 선호하는 자일대우버스의 차량들로 대거 대차한 결과[8][9], 에어로 못지 않게 자일대우버스의 비중이 늘어나게 되어 버렸으며, 현재는 신차 출고시 FX116 위주에 FX120을 약간 섞어 출고하고 있다. 현대 유니버스는 2007년 이후로는 신차로 출고하지 않고 있는 상황. 모 회사의 입김이 조금 센 모양인 듯.[10] 같은 계열사인 진안고속이 FX 시리즈를 다수 출고하다가 다시 주력차종이 그랜버드로 돌아와 FX보다 그랜버드를 더 많이 이용하고, 대화교통이 신차로 출고한 현대버스인 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 유로6 디젤 2015년식 3대와 2016년식 2대를 출고하는 와중에도[11] 경북고속과 더불어서 2015년형 FX 유로 6 디젤 모델을 출고하였는데, 대성고속은 2015년식 FX120S 유로 6 디젤 모델을 출고하였다.[12]

그러나 이 회사에서 출고한 초기형 FX116들은 아무리 대우빠라도 잔고장을 버틸 수 없었는지 중부고속, 경북고속 등에 매각되었다.근데 경북고속은 모회사이잖아? 뭐지? 관리자 전환일지도 모른다.(...)

동해상사고속에 이어 시외버스로는 두번째로 FX120S를 굴리는 회사이기도 하다. 다만 2015년 들어 동해상사고속의 그랜버드 출고로 인하여 모회사의 FX212처럼 대성고속 전용 차종이 될 가능성이 있다. 하지만 2016년5월 공항선 차량고급화를 이유로 FXII212를 출고했다.

모회사인 경북고속과 달리 계열사인 진안고속과 더불어 정속주행을 추구한다.[13]

다른 시외버스업체들처럼 차량 이동 시에는 우등고속 차량에 한 하여 일반시트로 개조하는 경우가 있는데, 개조 당한 차들 중 1대는 연식에 맞지 않게 차 실내 상태가 나빠졌다.[14][15]

2015년 들어서 경북고속 계열이 코리아와이드(Koreawide)라는 이름으로 재편[16]했는데 계열사들의 도색이 전부 대성고속의 현행 도색[17]을 베이스로 색깔을 바꾼 도색을 하고 있다.[18] 한 동안 안달고 나왔던 코리아와이드(Koreawide) 브랜드를 2016년 출고분 차량부터 달고 나온다.[19][20]
  1. ↑ 해당 사진은 대성고속 노선인 충주-마산-창원 노선의 28석 우등형을 투입했던 시절이다. 그러나 2015년 기준으로 충주-마산 창원 노선은 28석 우등고속형에서 41석 일반고속형으로 격하되었다(...)
  2. ↑ 여담이지만, 해당주소를 인터넷 로드뷰로 검색해보고 과거 촬영기록을 찾아보면, 대성고속 본사자리가 결혼식장이였다는 것을 알 수 있다(...)
  3. ↑ 동서울 - 구미, 인천국제공항 - 동대구, 제천 - 동대구, 청주 - 서대구, 제천 - 영주 - 안동 - 부산 등등.
  4. ↑ 금촌 및 운정신도시 경유.
  5. ↑ 동시에 동부고속 소속 파주-창원은 폐지된다.
  6. ↑ 경원고속과 공동배차
  7. ↑ 가끔씩 기아 그랜버드를 출고하기도 하였다.
  8. ↑ 주로 경북코치서비스와 공동 배차하는 노선들에 투입시키고 있다.
  9. ↑ 2015년 현재 대성고속의 에어로버스와 그랜버드는 FXII120S로 대차되고 전멸해서 소수의 유니버스를 빼곤 그랜버드와 에어로버스는 영영 사라졌다. 소수의 유니버스도 FX시리즈로 대차하여 조만간 모 회사처럼 100% 자일대우버스만 운용할 것으로 보일 뿐만 아니라 BH120F-II도 대차하여 조만간 100% FX시리즈만 운용할 것으로 보인다.
  10. ↑ 하지만 일선에서 근무하는 대성고속 일부 기사님들의 증언에 의하면, 대성고속 대표의 자녀가 자일대우버스 관계자이기 때문에, 대우차 출고를 하는것으로 보고있다. 당장 같은 계열사인 진안고속만 봐도, 모 회사인 경북코치서비스 입김을 받는데도 불구하고... 그랜버드 주력으로 출고하는데도 별도의 트러블같은건 없는 모양이다.
  11. ↑ 대화교통은 그 이전에도 2005년~2006년식 뉴 슈퍼 에어로시티와 경기도 부천의 모 시내버스 회사 중고 에어로타운 숏바디 모델을 도입한 적이 있었다.
  12. ↑ 경북고속은 FX212(우등고속형)와 FX120(일반고속형)의 2015년형 유로6 디젤 모델을 출고 동시기 진안고속은 그랜버드 파크웨이 우등을 출고했다.
  13. ↑ 일반은 100km/h 정속주행, 우등은 110km/h 리밋이나 임의정속
  14. ↑ 2011년식 FX II 120 차량 1대가 우등에서 일반으로 개조되었는데, 문제는 개조된 시트가 오래된 시트인데다 리클라이닝 버튼이 자리 곳곳에 제거되어있었으며, 실내등 일부도 깨져 있다.
  15. ↑ 대성고속의 마지막 현대버스 출고분인 유니버스 럭셔리 일부는 우등형에서 일반고속형으로 개조한 차종이 있다.
  16. ↑ 2014년 전세버스 업체인 코리아와이드 투어에서 먼저 선보이고, 시외버스 업체인 대성고속, 경북고속, 진안고속은 2015년~2016년에 선보였다.
  17. ↑ 2007년 후반에 커민스 엔진이 달린 BH120F-II를 출고하면서 현행 도색을 적용하였다.
  18. ↑ 대성고속 - 파란색 계통, 경북고속 - 청록색 계통, 진안고속 - 노란색 계통, 코리아와이드 투어 - 분홍색 계통 순이다. 그러나 이 도색 보고 이 도색은 대성고속 짝퉁도색이다!라고 생각하면 큰 오산이다.
  19. ↑ 즉, 대성고속은 경북고속 계열 중 코리아와이드(Koreawide) 브랜드를 제일 늦게 도입한 회사가 되었다. 코리아와이드 계열 도색의 원조이면서 짐작 코리아와이드(Koreawide) 브랜드를 제일 늦게 도입한 회사가 대성고속.(...)
  20. ↑ 앞에서는 큰 오산이라고 했으면서 뒤에서는 늦게 도입했다고 그런다니? 앞뒤가 안 맞잖아?