대화교통(경북)

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大和交通

1 개요

경상북도 경산시의 시내버스 업체로, 경북코치서비스의 계열사다. 2009년 10월 이전까지는 대구광역시 시내버스 회사인 현대교통의 계열사였다. 경북코치서비스 계열사라서 그런지 역시 버스 운행이 스피디하다.[1][2]

2 상세

1976년 2월 19일 제일여객과 부림교통을 통합하여 설립했으며, 현재 인가대수는 58대다.[3]

경산시 진량읍, 하양읍, 와촌면 일대의 북경산 지역을 주로 운행하고, 압량면 및 자인면과 경산 시내로는 2009년 1월 개편 후 운행 횟수가 증가했다. 남산면과 용성면으로 운행하는 노선은 없다.

인가댓수는 경산버스의 절반에도 못 미치는 작은 규모이긴 하지만, 그래도 순수 경산시 면허로는 인가댓수가 제일 많은 818번을 운행하니 결코 무시할 수 없는 회사다.

경상북도 경산시 자인면 공단로 109(계림리 15)[4]에 차고지가 있고, 면허지는 경상북도 경산시 진량읍 공단로 393(신상리)로 되어 있다. 차고지 바로 옆의 일언리에는 경상버스 차고지가 있다.[5]

경산버스와 더불어 경산시 시내버스 2개 업체 중 하나로, 총 58대 중 현대버스 10대를 빼고는 저상버스를 포함하여 전부 BS106이다. 역시 경북코치서비스 계열사라서 대우빠인 건가?[6] 이후에는 자일대우버스의 조업 지연으로 인해 2015년 초 현대 슈퍼 에어로시티 유로6 디젤 3대를 구입하여 9년 만에 현대차를 출고하여 818번에 투입하였는데, 고상차량임에도 특이하게 계기판에다가 저상버스에 적용 중인 멀티 디스플레이를 장착했다.[7] 또한, 관계자의 말에 의하면 몇 대 더 현대차로 대차한다고 한다. 계열사인 진안고속처럼 현대-기아 + 대우 혼용을 하거나 아예 현대차로 갈아탈 가능성도 없지는 않다.[8] 일단 2015년 이후로는 계속 현대차만 출고하고 있다.

2003년 천연가스 차량을 도입한 경산버스와 달리 대화교통은 2008년 말 영천시 금호읍과의 시경계 근처에 있는 경산시 와촌면 용천리에 하양CNG충전소가 영업을 시작하자 천연가스 차량을 처음 도입하여 814번부터 투입했다. 저상버스도 2011년에 에코라이프가 달린 크롬저상 1대를 도입하여 진량2번 초원아파트행을 시작으로 투입했고 이후 2013년에 814번에 저상버스를 1대 더 투입했다. 저상버스에는 모두 ZF 에코라이프 6단 자동변속기가 달린다. 하지만 어느 혼잡 노선처럼 차량 소모를 이유로 818번에는 저상버스를 투입하지 않는다고 한다. 대구광역시 시내버스의 모든 업체가 2012년 이후 신차 출고시 더 이상 순정 격벽을 적용하지 않고 사제 격벽으로 갈아탄 것과 달리 100% 순정 격벽만 사용하며, 현재도 신차 출고시 적용중이다.[9]

397번의 신설부터 대구광역시 시내버스와 공동 배차 중이다. 2001년부터 814/814-1번(2006년 개편 때 814-1번의 코스로 합병한 통합 814번)의 공동 배차에 참여 중이며, 2006년 개편 때 통합 814번에 1대 증차했다.

다만 이 회사의 앞날이 그리 밝아 보이지만은 않는다. 대구 도시철도 1호선 하양 연장 때문. 대구로 나가는 노선들의 수요로 먹고 사는 회사이기 때문에 도시철도 개통으로 인한 영향을 크게 받을 것으로 보인다. 반면에 같은 경산시 시내버스 업체인 경산버스는 대구 도시철도 2호선 개통 및 영남대역까지 연장되었을 때에도 일부 노선들을 제외하고는 큰 타격을 입지 않았는데 이는 경산시 최대 수요처인 경산시장으로 도시철도가 지나가지 않는다는 점, 도시철도 2호선이 사동, 백천동 등 대단위 아파트 단지를 지나가지 않고 정평동으로 직진하기 때문에 100번, 918번같은 주력 노선들이 도시철도 2호선 영대역 연장 개통으로 인한 영향을 거의 받지 않았기 때문이다.[10]

3 요금

나이운임교통카드 운임
만 7~12세500원400원
만 13~ 18세900원770원
만 19세 이상1,200원1,100원

교통카드는 선불교통카드로는 대경교통카드, 탑패스, 원패스, 캐시비, 티머니, 레일플러스, 한페이를, 후불교통카드로는 KB국민카드, 비씨카드, NH농협카드, 신한카드, 삼성카드, 현대카드, 롯데카드, 하나카드를 사용하고 있다. 1982년 공동 배차제를 시작한 후 대화교통은 1996년부터 397번(현 708번)을 공배하기 시작했고 2001년 814번 및 814-1번[11]을 공배하면서 대구 시내버스와 공배 중이다. 공동배차제 이후 대구버스조합과 앙숙 관계인 경산버스와 달리 대화교통은 대경교통카드를 일찍 수용[12]하여 마찰은 없었고 현재도 노선 조정을 포함한 협상 테이블에서 경산버스에 비하면 상당히 관대한 편이다. 1998년 대구 도시철도 1호선 개통 후 노선 조정을 할 때 대화교통과는 별 무리없이 협상한 결과 상당히 만족할 성과를 이루어 노선 조정이 잘 되었다. 사실 상술했듯이 2009년 10월까지는 대화교통이 현대교통의 계열사였기 때문에 무리가 없었던 것이다. 2006년 개편 때 대화교통 쪽에서 변경된 것은 통합 814번의 1대 증차, 708번의 망우공원, 고속터미널 운행 변경이다. 그리고 2015년 개편 때는 708번의 혁신도시 운행 변경이다.

4 보유 차량

4.1 현재 보유차량

4.1.1 자일대우버스

4.1.2 현대자동차

4.2 시내버스 차량번호

  • 1973년 경북 5자 42##, 43##호, 4400호 구 제일여객 시내용 면허
  • 1973년 경북 5자 40##, 41##호, 4200호 구 부림교통 시내용 면허
  • 1990년 9월 1일 경북 5자 84##, 8500호, 86##호, 8700호 대화교통 시내버스 면허 제일여객과 부림교통과 대화교통 넘김
  • 1996년 9월 1일 경북 70자 74##, 7500호, 76##호, 7700호 대화교통 시내버스 면허
  • 1992년 9월 1일 경북 5사 94##, 9500호, 96##호, 9700호 대화교통 시내좌석버스 면허
  • 1996년 9월 1일 경북 75사 84##, 8500호, 86##호, 8700호 대화교통 시내좌석버스 면허

4.3 시외버스 차량번호

  • 1976년 경북 5아 12##, 13##호 대화교통(주) 면허
  • 1976년 경북 5아 10##, 11##호 대화교통(주) 시외용 면허

5 운행 노선

이탤릭은 대구광역시 시내버스 노선이지만 대화교통과 공동 배차하는 노선들이고, 볼드는 주력 노선을 말한다.

5.1 간선버스

5.2 지선버스

5.3 순환버스

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  1. ↑ 818번을 타면 100% 느낄 수 있다. 하양 ~ 안심역 구간을 80km/h 이상, 도로가 텅 비어 있으면 100km/h 이상도 거뜬하여 급행5번이나 RDC를 추월하기까지 한다.
  2. ↑ 경북코치서비스 계열사 중 진안고속과 대성고속은 정속주행을 추구한다.
  3. ↑ 2013년 1월 2대를 순수증차했는데 경산시 시내버스는 준공영제가 아니라서 순수증차가 가능하다.
  4. ↑ 에이케이경산도 계림리차고지가 주소로 되어 있다.
  5. ↑ 계림리차고지 인근으로는 진량1번이 운행한다.
  6. ↑ 대화교통의 현대버스는 2006년식 3대, 2015년식 3대, 2016년식 4대 이렇게 총 10대로 구성되어 있으며, 2006년식의 경우 경산2(-1)번에 투입 중인 디젤 현대 슈퍼 에어로시티 입석 2대, 진량1번에 투입 중인 현대 슈퍼 에어로시티 좌석 1대(이상 자체 출고)이다. 경산1(-1)번에 투입했던 e-에어로타운 2대(부천시 부일교통 중고로 대화교통에서 단 2대 있었던 중형차량)는 2016년 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤차량으로 대차되었다. 과거에는 RB520, 에어로시티 520, 540 등도 BS105, 하이파워와 더불어서 꽤나 운행했다.
  7. ↑ 2015년부터 고상 디젤 모델에는 이 디스플레이가 기본 적용된다. 해당 차량도 디젤차량이다.
  8. ↑ 참고로 경북코치서비스 소속의 또 다른 계열사인 대성고속의 경우 아예 대우차로 갈아탄 반면, 신안여객의 경우 아예 현대차를 지속적으로 뽑아 포항 101번에서 운행 중이던 2007년형 BS110CN 1대마저 대차되어 죄다 현대버스다.
  9. ↑ 순정격벽 대신에 상대적으로 가격이 싼 사제격벽을 적용하는 것이 전국적 대세이다. 대전광역시 시내버스에서 유일하게 100% 자일대우버스와 순정격벽만 고집하여 신차출고하는 대전교통과 인천광역시 시내버스 일부 업체 역시 전국적으로 드물게 100% 순정격벽만 적용하고 출고 중이다.
  10. ↑ 대신 경산버스에서는 임당역 환승을 유도하고 대구한의대학교의 교통편을 확충하기 위해 109번을 신설했다.
  11. ↑ 814-1번은 현재의 통합 814번이다.
  12. ↑ 2001년 5월에 경상북도 최초로 교통카드제를 실시하였다.