구미종합버스터미널


龜尾綜合バ-ス停留場 /Gumi Terminal

1 개요

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승차장. 하차장은 사진에 가려져 있어서 보이지 않지만, 이 사진에서 보는 시선 기준으로 오른쪽에 이격되어 있다.

경상북도 구미시 송원동로 72(원평1동 1073-1)에 위치한 고속버스, 시외버스 터미널. 정식 명칭은 구미종합터미널이다.

구미역에서 금오산네거리 방향으로 2km 정도떨어져 있어서 서로 가까운 거리는 아니다. 1985년 개장하여 30년이 된 건물로 내부에는 작은 매점, 식당, 인형뽑기, 유료 인터넷 PC 외에는 편의 시설은 없다. 그런데 옛날에는 1층에 장난감 가게가 있었다! 근데 근처에 간판도 똑같은 가게가 하나 더 있었다는 게 함정이다.... 하지만 언제나 문을 닫고 있었다. 터미널 건물에도 몇몇 식당, 가게, 간호학원 등이 입주해 있다.

매표소 입구와 버스 하차장이 많이 이격되어 있다. 이 터미널의 하차장에서 내려서 다른 노선으로 갈아타려고 승차장 쪽으로 들어가면 아저씨들이 막아 세운다. 정말 싸가지 없다. 그래서 조금 돌아서 매표소 쪽으로 들어가야 한다.

이 터미널 최고 주력 노선은 대구광역시로 가는 노선들이다. 동대구, 대구북부, 대구서부[1], 안동[2]발 시외버스 노선의 중간 정류지인 경우가 많다.

과거 동서울행 노선은 학생의 경우 10,000원(성인 14,300원)으로 저렴[3]하게 3시간 가량을 우등 차량으로 이동 가능한 나름 본전 노선이였으나, 전환고속 노선이 되면서 학생할인도 사라지고 요금이 8,000원이나 올랐다!!![4] 그렇다고 경북코치서비스를 제외하곤 차급이 좋아진 것도 아니고 마른 하늘에 날벼락이다.[5] 그나마 몇 회 없는 일반고속도 14,300원(...).
현재는 경북코치서비스도 일반고속 시간대에 우등을 운행하고있으니 싸게가려면 이것도 나쁘지 않다.

싸게 갈려면 성남(야탑)행을 타자. 3,700원을 아낄 수 있다.[6] 그리고 성남행도 FX212가 온다!!![7]

근데 정말 아이러니한 건, 서울경부행 고속버스가 학생 할인이 된다!!(...) 우등고속 기준으로 14,400원 정도라 동서울행보다 정말 싸다. 뭐지? 시외업체가 안 되고 고속버스 업체가 되는 이 상황은? 노린 거냐? 동양고속, 중앙고속?? 대신 동양고속과 중앙고속이 구미에 폐급이 들어가는 게 함정[8]

2016년 6월 14일 이후로 전환고속, 시외버스 노선은 티머니 시외버스 통합예매시스템 페이지에서 예매할 수 있다. 단, 2016년 6월 현재 영남권은 예매가 되지 않는 지역이 많으므로 주의할 것.

2 고속버스 노선

행선지첫차막차소요시간운행 횟수우등고속비고
서울경부06:4020:403시간24회18,000[9][10]
광주07:3018:402시간 55분6회21,300[11]
목포08:2517:354시간 50분4회26,700[12]

코버스에서 예매할 수 있다.[13]

위의 노선들에는 전차량 우등고속이 투입되며, 서울경부행은 중앙고속과 동양고속[14]에서 공동 배차한다. 단, 코버스에서 도착지를 황간으로 선택하여 조회할 수 있고 구간승차도 가능하다.(단 , 황간-구미는 불가능.) 황간매표소에서 우등고속 1번과 2번 좌석 2석을 배정하기 때문에, 구미에서는 서울경부행 중 황간정류장에서 중간에 승하차하는 시간대에 한해 이들 좌석을 제외한 나머지 26석이 배정된다. 황간행이 들어가는 시간대 외에는 28석이 배정되지만, 중부내륙고속도로 선산 휴게소 환승 터미널에는 정차하지 않는다. 모든 시간대에 황간에서 중간 승하차했지만 중부내륙고속도로 개통 이후 황간 경유편은 1일 3회로 크게 감축되었다.

서울경부발과 달리 구미발 심야우등은 없다. 동서울행도 심야우등은 없으니 이후 시간대에는 일반열차를 이용하고 싶으면 구미역으로, KTX 이용하고 싶으면 리무진버스를 타고 김천(구미)역으로 이동하여 철도를 이용해야 한다.

다만, 금,일요일 한정으로 서울발 구미행 심야우등은 임시차가 기본으로 뜬다. 10시 5분 막차 이후 5~10분 간격으로 뜨며, 대개 10시 20분까지 뜬다. 예전에는 11시까지 구미 심야 임시차가 뜬 적도 있었다. 금요일에 일단 기본적으로 22:10차가 편성되고 그 뒤로 15분, 20분 차량이 편성된다.(일요일도 마찬가지.) 임시차의 경우 보통 정규차가 들어가지만 타노선 차량이나 예비차가 들어올때도 있다.(중앙고속은 슈프부터 유로6까지 다양하다.)

아울러 금, 토, 일요일 동양고속 한정으로 일반고속도 편성된다. 주로 18시~20시 사이에 편성되며 차량은 매우 높은확률로 그랜버드이노베이션 실크로드차량이 편성된다. 다만 대구나 대전행 유니버스노블이 투입될 때도 있다.

여담이지만 바로 터미널 옆에 터미널 하나만한 공지(원평동 1073-2)가 있는데 오래 전부터 공지였던 곳이다. 일단 지목은 버스 터미널 용도로 되어 있고 주차장으로 가끔 쓰이고 있으나, 터미널을 확장하려고 남겨놓은 건지는 정확하게 알 수 없다.

3 전환고속 노선[15]

행선지소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
동서울↓선산터미널 경유 (1일 2회)
2:40￦ 14,300 (일반)
￦ 18,000 (우등)		1일 24회경북코치서비스
경기고속
대성고속		[16]
성남2:50￦ 15,200 (일반)
￦ 20,700 (우등)		1일 9회경북코치서비스[17]
부산2:04￦ 9,900 (일반)
￦ 14,500 (우등)		1일 8회진안고속[18]

4 시외버스 노선

전 차량이 우등차량으로 운행되는 노선은 행선지에 볼드체 표시.

4.1 수도권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
인천
(직통)		↓북대구 출발 (1일 1회)
인천￦ 20,7001일 7회경북코치서비스
오산
수원
안산
인천
(완행)		↓북대구/의성 출발
오산￦ 14,0001일 6회경북코치서비스
진안고속
태화상운
금남고속		[19]
수원￦ 15,600
안산￦ 18,300
인천￦ 20,700
부천
고양		부천￦ 17,4001일 4회경북코치서비스
고양￦ 18,800
파주↓남청주, 청주 경유
운정￦ 20,2001일 2회진안고속[20]
금촌￦ 21,300
문산￦ 22,500
의정부
동두천		의정부3:00￦ 15,6001일 3회경북코치서비스
대원고속		[21]
동두천3:30￦ 17,600
경기광주
하남		↓북대구 출발
경기광주￦ 13,1001일 3회경북코치서비스
대원고속		[22]
하남￦ 14,500
용인↓울산 출발
신갈￦ 16,5001일 4회경북코치서비스
용인
평택↓동대구 출발, 세종시, 세종청사 경유
평택￦ 16,4001일 3회경북코치서비스[23]
이천↓북대구 출발
이천￦ 13,8001일 6회경북코치서비스
대원고속
여주↓북대구 출발
여주￦ 11,6001일 4회경북코치서비스
대원고속
송도
김포공항
인천공항		↓동대구 출발
송도￦ 25,7001일 5회경북코치서비스
대성고속		[24]
김포공항￦ 26,2001일 2회[25]
인천공항￦ 29,500
￦ 32,100 (심야)		1일 17회[26]

4.2 강원권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
원주↓영주 경유
원주￦ 20,2001일 6회경북코치서비스
강릉
속초		↓안동, 영주 경유
강릉￦ 27,6001일 2회경북코치서비스
강원흥업
속초￦ 32,100

4.3 충청권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
대전직통↓안동 출발
대전1:20￦ 7,4001일 12회경북코치서비스
진안고속
대성고속
세종시↓동대구 출발
세종시￦ 8,8001일 3회경북코치서비스
세종청사￦ 9,400
↓평택 방향
청주↓서대구 출발 (1일 10회)[27]
남청주1:35￦ 8,3001일 12회진안고속
대성고속		[28]
청주1:51￦ 9,200
↓파주시(운정, 금촌, 문산) 방향 (1일 2회)
천안↓동대구 출발
천안￦ 11,8001일 7회경북코치서비스
충주
(완행)		↓북대구/울산 출발, 점촌, 문경 경유
연풍
(괴산)		2:00￦ 13,0001일 10회진안고속
수안보2:10￦ 14,500
충주2:40￦ 17,0001일 11회
당진↓포항 출발, 경주 경유
기지시￦ 17,5001일 4회경북코치서비스
충남고속		[29]
당진￦ 18,100

4.4 영남권

4.4.1 대구광역시

행선지소요시간운임배차 간격비고
대구북부￦ 3,50010~30분첫차 06:40
막차 22:35
대구서부[30]￦ 3,70015~30분첫차 06:45
막차 22:00
동대구￦ 4,20045~60분첫차 06:45
막차 21:00

경북코치서비스, 진안고속 차량 중 진안고속 차량의 비중이 높으며 진안고속 차량은 공단정류소, 복지정류소를 경유한다.

4.4.2 경상북도

김천, 의성, 군위, 문경[31], 상주, 영주, 안동, 경주, 포항, 영천

4.4.3 울산광역시, 경상남도

행선지소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
울산↓용인/충주/점촌 출발
2:20￦ 11,0001일 10회경북코치서비스
진안고속		[32]
김해↓성남 출발
￦ 9,3001일 4회경북코치서비스
대원고속
김해공항↓동대구 경유
￦ 12,2001일 2회경북코치서비스
마산↓공단정류소, 복지정류소 경유
￦ 8,9001일 8회진안고속
천일여객
진주↓공단정류소, 복지정류소 경유
￦ 12,2001일 4회경북코치서비스
진안고속		[33]
고현
(거제)		↓동대구 경유
￦ 18,0001일 3회진안고속
경원여객
통영￦ 15,0001일 3회경북코치서비스

4.5 호남권

행선지소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
전주￦ 12,5001일 4회경북코치서비스
전북고속

5 중간 정류소

5.1 공단(공단본부)[34] 정류소(공단매표소)

한국산업단지공단 대경권본부 건너편(하행선)과 대구은행 구미영업부 건너편(상행선)에 있다.

5.2 복지(주공) 정류소(주공 매표소)

국민건강보험공단 구미지사 옆 부광상가 앞에 있다. 구미종합버스터미널을 출발하여 남동쪽 방면으로 출발하는 차량의 대다수가 바로 앞의 구미IC를 놔두고 공단정류소와 복지(주공)매표소에서 중간 승하차한 후 남구미IC를 통해 경부고속도로로 진입한다. 간이 정류장이지만 현금영수증 및 카드 결제가 가능하다. 하지만 구미종합버스터미널 및 공단정류소에서 승객이 많이 타는 경우에는 입석 확정으로 특히 대구서부행은 성서를 경유하기 때문에 수요가 상당히 많다. 참고로 정류소 왼쪽으로 5m 정도 가면 구미공항리무진에서 운행하는 대구국제공항 공항버스 정류장이 있다. 원래는 같은 정류소를 쓰다가 분리된 것이다.

6 주변 교통

구미역에서 차로 약 10여분 정도 떨어져 있는데, 구미 시내에서는 귀퉁이에 붙은 자리라 이 곳을 지나는 시내버스는 노선이 별로 없고 그나마 배차간격이 대부분 길다. 더구나 터미널 주변은 농협 파머스마켓 외에는 별 게 없다. 그래서 이곳에서 구미시의 다른 지역으로 가고자 한다면 터미널 앞에서 택시를 이용하거나 구미역으로 가는 버스를 타고 그 곳에서 환승하는 것이 편하다. 다행히 구미시의 거의 모든 버스는 구미역을 거치기 때문에 구미역으로 가기엔 편하다.
  1. ↑ 구미에서 대구로 가는 모든 노선들은 중간에 공단동 공단(공단본부)매표소, 복지(주공)매표소에서 중간 승차한 후 남구미IC로 진입한다. 반대의 경우도 중간에 이들 매표소에서 하차한다.
  2. ↑ 하지만, 안동터미널에서 수도권 방면 노선의 표를 끊으면 오산행 노선을 제외한 노선이 영주를 경유해서 중앙고속도로로 가는 표가 우선으로 나온다.
  3. ↑ 시외 면허인 동서울-안동이 학생기준 12,000원이 넘는다. 성인은 16,500원.
  4. ↑ 이전에도 동대구 - 안동, 영주도 전환고속으로 면허가 바뀐 후 요금이 폭등한 적이 있었다. 이쯤 되면 종특(...)이라 할 만하다.
  5. ↑ 경북코치서비스는 전환고속으로 면허가 바뀐 후 FXⅡ212로 바꿨는데 대성고속과 경기고속은 그런 거 없다(...).
  6. ↑ 다만 성남행도 전환고속이여서 학생 할인은 불가능하다.
  7. ↑ 동서울-구미 경북코치서비스 차량이 성남도 들어온다.
  8. ↑ 단, 동양고속은 서울 - 구미 노선에 2012년식 뉴 프리미엄 노블 우등고속 2대(4003호, 4475호)를 고정 투입 중이었으나, 그 중 4003호는 2016년 6월 6일에 황간터널 인근에서 화재 사고로 전소됐다.대구와 구미에 폐급 넣은 대가다 해당 뉴프리 우등 중 1대는 반드시 황간 타임에 고정 투입 중이다.
  9. ↑ 티머니 E-pass를 이용할 수 있으면서 수동으로 검표하지 않는다.
  10. ↑ 1일 3회 영동군 황간면 경유. 황간면에서는 황간매표소에서 표를 사서 경부고속도로변 승차장으로 이동하여 승하차한다.
  11. ↑ 티머니 E-pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다.
  12. ↑ 티머니 E-pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. 대구고속버스터미널 경유.
  13. ↑ 예전에는 동서울행도 코버스에서 예매했었다. 당시 구미발 동서울행 코드 번호는 031(경부), 032(영동/호남)번이 아닌 035번이었다.
  14. ↑ 한진고속을 인수하여 2006년 4월부터 구미에 입성했다.
  15. ↑ 전환고속은 티머니 E-pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다.
  16. ↑ 일반고속 1일 6회
  17. ↑ 일반고속 1일 4회
  18. ↑ 일반고속 1일 2회
  19. ↑ 인천으로 가기 위해 이 노선을 이용하려고 하면 오산, 수원, 안산을 경유하느라 시간을 많이 걸린다는 이유로 승차거부를 당할 확률이 높다. 경북코치서비스 차량은 북대구, 의성 출발 노선 둘 다 있으며, 진안고속, 태화상운, 금남고속 차량은 북대구 출발 노선만 있다.
  20. ↑ 2015년 4월 16일 신설.
  21. ↑ 과거에는 1일 5회 운행이었고 경북코치서비스 차량 한정으로 북대구에서 출발하였으나 운행 횟수가 1일 4회로 줄어든 이후에도 수요가 많지 않아, 1일 3회로 줄어들었고 경북코치서비스 차량도 대원고속 차량과 똑같이 구미에서 완전히 출발하는 것으로 변경되었다.
  22. ↑ 2015년 9월 11일 신설.
  23. ↑ 세종시를 경유하고 운행 횟수가 적으므로 구미역에서 기차를 타고 평택역으로 가는 것이 좋다.
  24. ↑ 송도 경유 차량은 김포공항을 경유하지 않는다.
  25. ↑ 김포공항 경유 차량은 송도를 경유하지 않는다. 아침에만 경유하며 시간이 맞지 않으면 서울고속버스터미널로 간 다음에 타는 것이 좋다.
  26. ↑ 본래 코버스에서 예매가 가능했으나, 현재는 시외버스 통합예매시스템 페이지에서 예매해야 한다.
  27. ↑ 서대구 출발 차량은 청주에서 종착한다.
  28. ↑ 진안고속 차량은 서대구-구미-남청주-청주 노선과 구미-남청주-청주-파주시(운정, 금촌, 문산) 노선 둘 다 운행하며 대성고속 차량은 서대구-구미-남청주-청주 노선만 운행한다. 대성고속 차량의 경우에는 일부 시간대에 우등차량이 투입되기도 한다.
  29. ↑ 과거에는 서산, 태안행 노선이 있었으나 극심한 수요 저조로 인해 폐지되었다. 서산, 태안 방향으로 가려면 당진이나 대전에서 갈아타는 것이 좋다.
  30. ↑ 2016년 7월 말쯤부터 북부정류장, 서부정류장은 기존의 북대구, 서대구 대신 대구북부, 대구서부로 표기하고 있다. 대구서부의 경우 서부정류장과 서대구고속버스터미널 혼동 방지를 위해서 그런 듯 하다.
  31. ↑ 점촌 포함
  32. ↑ 신복정류소에서 하차가 가능하다. 1일 4회 용인발 경북코치서비스 차량, 1일 2회 충주발 진안고속 차량, 1일 4회 점촌발 경북코치서비스 차량이 중간에 경유한다.
  33. ↑ 개양오거리, 진주남중학교(舊 진주역) 앞에서 중간 하차가 가능하다.
  34. ↑ 공단본부는 구미시에서 하나의 지명으로 고착화되었는데 한국산업단지공단 대경권본부가 있는 것에서 유래되었다. 한국산업단지공단 본사는 대구광역시 동구 신서혁신도시 내 한국감정원 본사 옆에 있다.