메르세데스-벤츠 O303

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외부운전석[1]

Mercedes-Benz O303

1 개요

독일 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 1974년부터 1992년까지 생산했던 대형버스 라인업. 총 2만 5천대 이상 판매되었고, 세계최초로 ABS를 탑재한[2] 버스 모델이다.

전임 모델인 O302까지는 동글동글한 디자인이였지만 O303에서 최초로 각진 디자인을 선보였다. 그리고 이 차량의 후임 모델이 바로 국내에서는 쌍용 트랜스타의 오리지널 모델로 유명한 O404.

버스 동호인에게는 O302와 함께 1976년부터 1978년까지 2년 동안 현대자동차에서 라이선스 생산한 것으로 유명한 차종. 전임 모델이였던 동글이O302와 더불어 빨강 & 상아색 도색의 광주고속[3] 각돌이O303은 환상의 차종으로 기억되고 있다.[4]

외국에서는 속도가 무진장 빠른 차량으로 전해져 내려오고 있다. 1978년산 V10 엔진 모델이 156km/h를 찍었다 카더라... 아우토반 달리는 버스라 그런가

2 형식

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O303 KHPO303 RHS 클럽버스
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O303 RHSO303 RHD
엔진기관 형식배기량최대 출력비고
OM401V형 6기통9.6리터190마력-
OM402V형 8기통12.8리터260마력
OM403V형 10기통16리터320마력
OM421V형 6기통11리터220마력1980년도부터 적용
260마력
OM422V형 8기통14.6리터280마력
330마력
360마력
OM441V형 6기통11.3리터230마력1987년도부터 적용
OM442V형 8기통15.1리터290마력

2.1 KHP-A

파일:O303-KHP-A-9-15.jpg

전고 3,011mm의 장거리 모델.

2.2 KHP-L

파일:O303-KHP-L-10-15.jpg

전고 3,011mm의 도심형 모델.

2.3 RHS 클럽버스

파일:O303-RHS-10-13.jpg

전고 3,161mm의 단축 모델. 일종의 리무진버스 라인업으로 추정된다. 내용을 자세히 아는 위키러가 있다면 확인 바람.

2.4 RHS

파일:O303-RHS-14-15.jpg

전고 3,161mm의 표준 모델.

2.5 RHD

파일:O303-RHD-14-15.jpg

전고 3,371mm의 장거리 모델. 현 기준으로 따지면 HD급이지만 그 당시에는 굉장히 높았던 모델이었다.

3 기타

ABS 테스트 영상. ABS가 없는 첫번째 차량은 바퀴가 잠기고 스핀하지만 ABS가 장착된 두번째 차량은 안정적이게 정차하는것을 볼수 있다.

파일:Seven-G Mercedes-Benz O303.jpg

코너링이 끝내준다 카더라(...) 위에서 언급한 무진장 빠른 속도와 시너지

4 관련 문서

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  1. ↑ 보다시피 벤츠에서 만든 차 답게 굉장히 시대를 앞서나간 디자인이다. 게다가 핸드 브레이크 레버가 없고 운전석 좌측 하단부에 젖혀져있는 레버를 봐서는 당시로써는 굉장히 파격적이고 생소했었던 그레듀얼 파킹 브레이크가 적용된 것으로 추정된다!!
  2. ↑ 1981년식부터 적용.
  3. ↑ 현 금호고속.
  4. ↑ 이후에는 미쓰비시 후소 고속버스를 라이선스 생산했었으나, 이것도 현대자동차가 이 모델에서 기술을 얻어내서 가능한 것으로 보인다. 그렇게 되면 현대 유니버스도 이 모델의 후손격 모델이 된다.