안양 버스 51

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55px 안양시의 시내버스
광역급행	M5333
직행좌석	3030
일반시내	1	1-1	1-2	1-5	3	3-1
	5	5-2	6	6-3	8	8-1
	8-2	9	9-3	10	11-1	11-2
	11-3	11-5	15	15-1	15-2	19
	20	22	51	52	52-1	60
	60-1	80	81	82	87	88
	917
마을	01	1	2	2-1	3	3-1
	5	5-1	5-3	5-5	6	6-1
	6-2	6-3	6-5	7	8	9
	10-1	10-2
안양시 미경유 노선은 음영 표기

현재는 8-1번으로 이동하였다.

1 노선 정보

안양시 일반시내버스 51번
기점		경기도 의왕시 내손동(대원아파트)	종점		서울특별시 구로구 구로동(구로디지털단지역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:45
	막차	22:40		막차	23:20
평일배차		출퇴근 7분/평시 7분	주말배차		7분
운수사명		삼영운수	인가대수		27대
노선		대원아파트 - 갈뫼지구 - 내손e편한세상 - 평촌노인정 - 인덕원역 - 관양중학교 - 안양종합운동장 - 비산사거리 - 대림대학교 - 관악장애인복지관 - 안양예술공원 - 관악역 - 석수역 - 홈플러스 - 문성초교 - 구로디지털단지역

2 개요

삼영운수에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3 역사

2000년대 중반까지는 배차간격도 이 정도로 짧지는 않았고, 차량도 중형버스로 운행하던 평범한 노선이었다. 여담으로 예나 자금이나 의왕 갈뫼지구가 기점이였지만, 구도색 시절에는 인덕원역 ~ 디지털단지라고 표기했었다.

2006년 6월경에 5713번이 운행문제로 인덕원역에서 비산동차고지로 단축되자, 이 노선을 이용할 수 밖에 없게 되어 수요가 늘었다. 이후 2007년 7월 1일에 수도권 통합 환승제가 도입되어 수요가 크게 늘었고, 덕분에 증차도 이루어 졌다.

2009년에 전량 신형 대형차량으로 교체하자 수요가 급격히 증가하여 삼영운수에서 두 번째로 수익이 많은 노선이 되었다.

4 특징

경기도 시내버스 탑승객 순위 TOP 20위권에 속할 정도. 이제는 3번도 제치고 안양시 1위다. 관련 게시물 경기도 시내버스 순위 13위다.

노선 길이에 비해 승객 수가 많은데 이는 단거리 수요가 많기 때문이다. 의왕시 - 인덕원역, 관양동 - 석수역, 시흥대로 - 구로디지털단지역구간의 수요가 많다.

같이 시흥대로를 지나는 1, 5번과는 달리 보쌈답지 않게 운행속도가 느린 편. 심지어는 5624번에 추월당하는 경우도 종종 보인다. 탈크드와 탈보쌈의 콜라보

소속 차고지가 고천영업소라서 점심시간, 첫막차 시간대에 회송하는 모습이 보인다. 전반전으로 잘밟는 고천영업소에 51이 속해있다는게 미스터리

무슨 이유인지 출근시간이 끝난 오전시간대에는 도대체 어디로 가는 건지 정신이상자 혹은 지능장애가 있는 젊은 사람들이 자주 이 버스를 탄다.(...) 이 사람들이 조용히 있으면 괜찮은데 조용히 있질 않는다는 게 문제. 처음 보는 다른 승객한테 뜬금없이 지금 내려야된다고 다짜고짜 억지로 잡아끌질 않나. 뒤에 앉아서 처음 보는 승객의 귀에 대고 욕설을 지껄이질 않나.(...),한여름에 차내 에어컨을 빵빵하게 틀었는데도 창문을 활짝 열어제끼고 기사가 닫으라고 해도 코웃음치며 무시하질 않나. 상당히 민폐가 심한 편이다. 안양시 관악장애인종합복지관이 이 버스 노선에 끼어 있어서 그럴 가능성도 있지만, 복지회관을 다니는 지능장애자가 아니라 그냥 정신이상자들이 왜 오전 10시경부터 오후 1시경까지 51번 버스를 애용하는 지는 의문. 버스기사에게 물어봐도 왜 그렇게 정신이상자들이 51번을 빈번하게 이용하는 지 모른다. 이들이 일으키는 말썽에 기사들도 매우 곤혹스러워 하는 듯 하다. 진짜 좀 이상한 사람들이 많이 타는 듯. 앞서 언급된 직접적인 민폐가 아니더라도 쉴새없이 큰소리로 횡설수설하며 불안감을 조장하는 젊은 여자도 있다.

비산동에서 석수역까지 1번국도를 따라 운행한다. 안양교통이 이 노선을 싫어합니다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 석수역, 관악역
• 서울 지하철 2호선 : 구로디지털단지역
• 수도권 전철 4호선 : 인덕원역