| 서울 지하철 | ||||
| 1호선 | ||||
| 소요산, 광운대, 청량리 방면 종로3가 | ← 0.8 km | 종 각 (131) | → 1.0 km | 인천, 신창, 서동탄 방면 시 청 |
| 종각역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Jonggak |
| 한자 | 鐘閣 |
| 중국어 | 钟阁 |
| 일본어 | チョンガク |
| 역번 | |
| 서울 지하철 1호선 | 131 |
| 300px 서울 지하철 1호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 서울특별시 종로구 종로 지하 55 (舊 종로1가 20-3) | |
| 서울 지하철 | |
| 운영기관 | |
| 1호선 개업일 | 1974년 8월 15일 |
鐘閣驛 / Jonggak Station
1 개요
서울 지하철 1호선 131번. 서울특별시 종로구 종로 지하 55(舊 종로1가 20-3번지) 소재.
2 역 정보
서울메트로 관할 서울 지하철 1호선의 역이다. 종로1가에 소재하고, 지하상가가 설치되어 있으며 영풍문고 서린동 본점과 종로타워 등과 직접 연결되어 있는 역이다.
이 역과 시청역 사이에 마의 급곡선이라 불리는 종각 드리프트 구간이 있다.
역명은 4번 출구 앞에 있는 보신각에서 따 왔다. 덕분에, 12월 31일 밤에서 1월 1일 새벽 사이에는 이용객이 급증하며, 이 때 열차가 이 역을 무정차 통과한다.
참고로 서울메트로 운영 역 중 유일하게 옛 기둥형 폴싸인이 남아있는 역이다. 종로타워 앞인 3-1번 출구에 존재하고 있는데, 종각역이 서울메트로 관내 구형 폴싸인 철거 대상 역이지만 3-1번 출입구가 삼성 종로타워의 소유이기 때문에 다른 출입구 폴싸인은 철거되었지만 현재까지 남아 있다. 원래 종각역 말고도 을지로입구역 앞에도 구형 기둥형 폴싸인이 남아 있었지만, 이건 2010년에 철거되어서 현재는 남아 있지 않다.
GS그랑서울 옆에 있는 1번 출구는 완공되기까지 많은 공사 중단이 있었는데, 도중에 시공회사가 부도났다느니 임금체불로 인해 갈등이 생겼다느니 등등 온갖 루머가 돌다가 2015년 7월 말 완공을 목표로 다시 공사를 재개했다. 그러나 2015년 9월 다시 공사 중단이 되었다. 그런데 그 와중에 그랑서울-1호선 종각역 간 지하통로가 먼저 완공되어서 훌륭한 1번 출구의 대체재 역할을 하고 있었다. 2016년 1월에 공사가 완료되었으나 3월 중순까지 개방을 안 하고 있다가 3월 말에 정식 개통되었다. 정말 오래 걸렸다.
역 리모델링 공사가 진행 중인데, 이게 예산타령인지 설계 미스인지 2009년에 공사를 시작해서 2015년까지 역 천장 상판만 다 뜯어놓고 공사가 멈췄다. 같이 베이퍼웨어였던 시청역이 2014년에 공사가 끝났는데, 종각역 리모델링은 함흥차사 수준. 역 몰골이 다 삐져나오고 옛 반디앤루니스 연결 부분은 전선이 흘러 내려와 있는 등 여기가 서울 지하철인지 뉴욕 지하철인지 구분이 안 가는 상황이므로 주의할 것. 2016년 5월에 리모델링이 상당히 진행되긴 한 건지 종각역 승강장이 확장됐다는 기사가 나왔다. 다만 종로선을 공유하는 서울 지하철 5호선 옛 계획을 아는 사람은 눈치챘겠지만 이 계획의 유산을 다른 방법으로(급행선 등) 이용하는 것은 다시금 어려워졌다고 볼 수 있겠다.
파일:종각역.jpg
서울 지하철 5호선 광화문역과 지하상가로 연결하는 통로가 2016년 5월 25일 개통되었다. 환승통로 개통이 아니며, 이에 따라 환승특례 그런 거 없으니 포기하면 편하다. 영등포역과 영등포시장역 간의 지하상가를 생각하면 된다.
2.1 승강장
| ↑ 종로3가 | |||
| 상 | ㅣ | ㅣ | 하 |
| 시청 ↓ | |||
| 상 | 서울 지하철 1호선 | 광운대·의정부·소요산 방면 |
| 하 | 서울 지하철 1호선 | 인천·신창·서동탄 방면 |
| 노선 및 방면 | 출입문 | 비고 |
| ● 1호선 (소요산 방면) → 출구 | 1-4, 6-1, 7-4, 10-1 | 10-1 쪽의 계단만 반대방향 횡단 가능 |
| ● 1호선 (인천, 신창 방면) → 출구 | 1-4, 4-1, 5-4, 10-1 | 1-4 쪽의 계단만 반대방향 횡단 가능 |
3 역 주변 정보
서울 지하철 5호선 광화문역과 가까우며, 1번 출구에서 세종대로네거리 방향 도보로 5~8분 정도의 거리에 위치한다.
이 역 근처에는 영풍문고 서린동 본점, 반디앤루니스 종로타워점같이 서점이 많은 편이지만, 반디앤루니스 종로타워점은 2016년 9월 13일 폐점했다. 위에서 언급한 광화문역 3, 4번 출구에는 교보문고 본점이 있다. 이용에 참고하자.
종로부터 종로3가역까지는 주변에 성인을 대상으로 한 각종 학원들이 많이 몰려 있는 지역이기도 하다. 공무원부터 시작해서(근데 공무원은 노량진역 일대에 비하면......) 공인회계사나 세무사 등의 자격증과 컴퓨터학원 및 어학원이 즐비하다. 회계사/세무사 관련 학원은 종로4가와 종로5가 사이에 있는 위너스경영아카데미 외에는 모두 종로1가와 종로2가 사이에 몰려 있으며, 어학원은 주로 종로2가와 종로3가 사이에 많다. 물론 그런 사람들을 대상으로 하는 독서실과 스터디룸 등도 성업 중이다.
3호선 안국역과 함께 성대입구역 대접을 받는 역. 여기서 마을버스를 타면 성균관대학교의 언덕길에서 해방된다.
종각 지하상가가 역과 연결되어 있고 출입구 번호도 통합 부번되어 있는데, 7~12번 출구가 지하상가의 출입구다. 2013년 3월부터 리뉴얼 공사를 시작해 같은 해 7월 15일에 완료하였다.
물론 여기도 번화가 중의 한 곳인지라, 노숙자들이 꽤 있다. 특히 반디 쪽이 심했다.
2014년에 1번 출구는 에스컬레이터 설치 공사를 위해 잠시 폐쇄됐다.
그 외에도 1번 출구가 있는 청진동에는 GS건설에서 지은 그랑서울이라는 상업 건물이 있으며, 하나은행이 을지로1가 본점의 재건축을 결정하면서 영업1부와 함께 그랑서울 3층으로 본점(영업1부)을 임시로 이전했다. 그랑서울 옆의 2번 출구 앞에는 SC제일은행 공평동 본점이 있으며, 1번 출구와 2번 출구 사이에 별도로 본점 연결 출구가 있다. 대로변에서 조금 떨어져 있지만, 수송동에는 종로구청 및 종로소방서가 있다. 청진동 건너 서린동에는 SK그룹 본사 사옥이 있다. 조계사 방향의 공평동은 종로타워 뒷편으로 2013년경부터 재개발을 위해 많은 건물들이 철거되었는데, 2015년 1월에 하나투어빌딩 옆의 철거 현장에서 '500년 전' 골목길 흔적이 발굴되었다. 옛 한미은행 본점이 하나투어빌딩이었는데, 1997년에 중구 다동으로 이전한 후에도 한국씨티은행 종로지점으로 남아 있었지만, 2014년 5월에 폐쇄되어 현재 종로구 관내 한국씨티은행은 신문로2가 LG광화문빌딩 옆에 있는 서울지점만 있다.
보신각에서 종로2가 방향으로 있는 관철동에는 주점 등이 많은 "젊음의 거리"로 잘 알려져 있으며, 관철동에서 바로 옆의 청계천을 통해 건너가면 을지로입구역으로 갈 수 있다. 반대편의 북쪽으로는 조계사를 거쳐서 안국역으로 갈 수 있다.
영풍문고 서린동 본점과 알파빌딩 사이에 서울글로벌센터가 있는데, 이 건물에는 유엔인권기구 서울사무소가 입주해 있다.
4 종각 드리프트
이 역과 시청역 사이에는 업계에서 "종각 드리프트"라고 부르는 엄청난 드리프트가 있다. 상행선은 곡선반경 140R, 하행선은 곡선반경 136R인 구간으로, 이는 우리나라 최대다. 이 구간의 최고 속도는 25km/h로, 급곡선이라 레일 마모가 빠르고 통과시 소음이 심해서 선로에 자동으로 기름칠을 해 주는 장치가 설치되어 있다. 지하에서의 지하철 최고 속도가 80km/h, 지상에서 110km/h인 것에 비하자면 이 구간은 그냥 리버 굼벵이 수준. 무엇보다 기술 부족 탓이었는지 선로에 기울기를 주는 켄트가 전혀 없어 더 심각하다고.
1호선을 설계할 때는 공사 방법이 개착식이라 웬만하면 도로를 들어내고 그 밑에서 공사를 했고, 옆의 일민미술관(구 동아일보 사옥) 지하로 터널을 내면 급곡선을 피할 수 있었지만 동아일보 측에서 윤전기 망가진다고 반대했고 억지로 그걸 또 뚫자니 언론 탄압처럼 보여서 포기해야 했다고. 건축물 지하로 일정 깊이까지는 구조물을 설치하려면 건물주의 동의가 필요하다. 참고로 부산의 서대신역은 더 심하다.
종각역 드리프트 소음 영상. 듣는것만으로도 소름이 돋는다. (재생 전 이어폰을 끼었다면 빼도록 하자)
여담으로 이 구간의 드리프트 소음은 지상에서도 들을수 있다!
열도에는 종각드리프트 정도는 그냥 애교 수준으로 봐줄만한 구간이 존재한다. 무려 40R(?!)에 제한속도 20km/h... 물론 해당 선구 자체가 정신나간 구간이고 운행하는 차량이 4량 편성이라는건 잠시 접어두자
5 사건사고
2016년 1월 26일 오전 8시 25분쯤 1호선 종각역을 지나던 전동차 안에서 50대 남성이 흉기로 승객을 위협하였으나 다행히도 부상자 없이 곧 체포되었다.
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 수도권 전철 1호선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,231명 | 56,135명 | 55,369명 | 51,824명 | 53,093명 | 52,412명 | 52,145명 | 52,333명 | 51,885명 | 50,386명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,443명 | 48,989명 | 47,944명 | 47,215명 | 49,018명 | 46,571명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||