울산 버스 122

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울산광역시의 시내일반버스
101	102	103	104	106	107	108	111	112	114	121	122	123	124	126
127	131	132	133	134	203	205	206	214	216	225	226	233	235	236
246	256	257	266	304	307	308†	313†	315†	317	318†	323†	327	328†	328-1
337	338	357	401	402	405	406	407	408	411	412	413	415	417	421
422	426	427	431	432	433	442	453	462	472	482	504	507	527	537
701	702	705	708	712	713	714	715	718	724	728	732	733	744	802†
807	817†	824	827	837	847
† : 농어촌 노선, 환승대기시간 60분

1 노선정보

울산 시내버스 122번
기점		울산 동구 방어동 (꽃바위공영차고지)	종점		울산 북구 매곡동 (월드메르디앙 월드시티 2단지)
상행	첫차	05:30	하행	첫차	05:27
	막차	22:40		막차	22:40
배차간격		17~18분	인가대수		11대
운영 업체		유진버스	개편 전 번호		8번 → 101번 → 122번
노선		꽃바위 - 현대중공업 - 현대자동차 - 연암 - 울산공항 - 매곡
특이 사항		오토밸리로 경유 / 농소차고지, 호계, 효문사거리, 북구청 미경유 / 2007년 12월 22일 101번에서 변경됨

2 주요 경유지

꽃바위 ↔ 방어동주민센터 ↔ 현대중공업 ↔ 남목 ↔ 현대자동차정문 ↔ 오토밸리로 ↔ 연암종점 ↔ 벽산아파트 ↔ 화봉시장 ↔ 울산공항 ↔ 신천 ↔ 매곡

940번과 같이 출퇴근 시간에 매곡산업단지를 경유하는 지원노선이 있다.

3 개요

울산광역시의 시내버스 노선. 동구와 북구를 이어주는 노선 중의 하나이다. (공통 : 102, 112, 132)

4 역사

4.1 8번 시절

지금의 122번은 예전과는 많이 다른 노선이었는데, 그 시초는 방어진 노선중에서도 노선 변화가 가장 극심했던 8번 노선으로 삼산에서 공업탑을 거쳐 방어진으로 가는 노선이었다. 주요 경유지는 버스터미널-공업탑-시청-옥교동(성남동)-학성공원-북울산전화국-병영사거리-폴리텍대학(구 기능대학)-북구청앞-화봉시장-연암초등학교-효문초등학교-효문공단-현대자동차-남목-현대중공업으로 상당한 굴곡진정신나간선형을 보였다.

2003년 3월 효문공단~화봉동구간은 구 33번(현재 102번)에게 넘겨주고 방어진에서 출발, 병영동에서 회차하여 순환하는 방식으로 개편이 이루어졌다. 주요 경유지는 현대중공업-남목-현대자동차-농심메가마트-학성초등학교-북울산전화국→선우시장→동여중→서동시장→한국폴리텍대학→산전마을→병영사거리→북울산전화국-(이하 역순)이었다. 동구 방면에서 북울산전화국 방면으로 운행하는 유일한 노선이었고, 또한 병영사거리에서 바로 동여중쪽으로 가는 노선도 101번이 유일했다.

4.2 101번 시절

추후에 2003년 8월 번호 개편으로 인해 101번을 부여받았다. 2005년경에는 운행회사가 유진버스로 변경되었다. 그 이후로 그렇다할 변화없이 운행하다가 2007년경 방어진발 북구노선 증설민원으로 병영 순환에서 더 나아가 화봉동~신천~매곡구간을 받고 지금의 번호인 122번을 부여받게 되었다.

4.3 122번으로의 변경 이후 지금까지

122번으로 변경 이후 452번과 같이 화봉동을 겁도없이 생략하고 다니는 노선이기도 했다. 북구청앞으로 바로 쏴주는 시원한 선형을 자랑했다.

그러다가 2011년 11월 1일 개편을 통해 화봉동을 지나 경제진흥원 방면으로 운행하게 되고, 병영동은 경유하지 않게 되었다. 기존의 병영 구간은 새로 만들어진 132번에게 넘겨 주었다. 이후 122번은 112번과 같이 산업로를 달리며 진정한 방어진발 북구 주요지 노선으로 변모한다.

2014년 10월 30일부터 6시 50분~8시와 17시~18시에 매곡산업단지 지원운행을 실시한다. 관련 공지사항

2015년 6월 8일에 산업로 대신 오토밸리로 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 이는 울산 시내버스 역사상 최초로 오토밸리로를 정식 노선으로 운행하게 되는 것이다(206번과 246번도 이 구간을 운행하긴 하지만 정식이 아닌 지원운행이다.). 효정고등학교와 울산마이스터고등학교 학생들의 통학이 조금이나마 더 편해질 전망이다. 기존 변경안은 1104번의 폐지를 대체하기 위해 봉수로 구간을 운행하기로 하였으나, 매곡~중공업간 통근 수요 때문에 없던 일로 되었다. 봉수로의 버스 노선은 혼돈으로

5 기타

• 122번은 농소차고지, 호계를 경유하지 않는다. 매곡에서 출발할때도 시장2리에서 바로 산업로에 진입하기에 다른 호계 경유 노선과 달리 상대적으로 빠르다.
• 만약 하교 시간에 이 버스를 타고 시장2리를 들어가려고 하는 학생이 있다면 특히 오후 6시부터 7시까지의 시간대에 타고 있다면 송정동이나 유아교육진흥원에서 내린 다음에 농소공영차고지로가는 버스를 타고 환승해서 매곡으로 가는 일반버스나 지선버스를 타는걸 추천한다 이 시간대에는 농담아니고 미친듯이 막힌다! 송정동을 넘어가는 그 도로는 호계와 달천을 잇는 도로인데 이 도로가 저녁시간대만 되면 퇴근하려는 승용차와 늦은시간에 차고로 돌아가거나 물류를 이동하려고 하는 트럭과 122번, 432번 버스, 그리고 482번 버스가 섞여서 엄청난 정체를 만들어내며 호계를 지르는 철도 때문에 수많은 신호등이 파랑불과 빨간불을 반복하면서 거뜩이나 많은 물량에 정체를 더 증가시킨다.하지만 장날이면 거기도 미어터진다 정리하자면, 장날을 1일 기점으로 5일장 인데, 호계시장에서 신천으로 나오는 신호등이 산업로에서 우회전해서 들어오는 신호보다 상당히 짧기 때문에, 이때는 산업로를 타고 쭉 내려오는 것이 빠르다. 사실상 이 구간도 평소에 차가 많으면 그리 빨리 나가긴 쉽지 않으므로 버스 도착 시간을 고려해서 알맞게 타는게 맞다.

• 101번 시절 유진버스 최초의 저상버스가 투입된적이 있다. 차량 번호는 3244호이며 2012년에는 235번에서 운행하다가 2013년 5~6월경 235번이 올 저상신차로 구성되면서 205번으로 쫓겨나서 지금까지 운행한다.
• 122번으로 변경된 후에 3269호 저상버스가 여기에 고정으로 투입되었으나 2013년 12월경 205번으로 쫓겨나고 말았다. 그리고 한때 글로벌900 3270호가 굴러다녔으나 현재 그린시티로 대차되어 744번에서 운행중이다.(...)
• 2015년 10월초경 3230호와 102번에 투입되던 3231호가 동시에 대차되면서 울산 시내버스로 운행되던 04년식 SAC 전차량이 전멸되었다.
• 2015년 6월 8일 개편으로 더 이상 북구청남문, 효문사거리를 경유하지 않고 오토밸리로를 통해 연암종점을 지난 뒤 벽산아파트를 경유하도록 변경된다.