- 상위 문서 : 울산광역시 시내버스, 울산광역시 시내버스/목록
1 노선정보
| 울산 시내버스 472번 | |||||
| 기점 | 울산 울주군 웅촌면 대복리 (한솔그린빌아파트) | 종점 | 울산 남구 삼산동 (태화강역) | ||
| 상행 | 첫차 | 05:50 | 하행 | 첫차 | 05:27 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 22:25 | ||
| 배차간격 | 30~50분 | 인가대수 | 4대 | ||
| 운영 업체 | 대우여객 유진버스 | 개편 전 번호 | 81번(공동운수협의회[1]) 301번(대우여객) | ||
| 노선 | 한솔그린빌 - 울산대학교 - 공업탑 - KBS - 북구청남문 - 효문공단 - 효문사거리 - 태화강역 | ||||
| 특이 사항 | 신중앙시장을 왕복하는 유일한 노선 | ||||
2 노선도
한솔그린빌 ↔ 울산대학교 ↔ 법원 ↔ 공업탑 ↔ KBS방송국 ↔ 신중앙시장(왕복) ↔ 학성공원 ↔ 북울산전화국 ↔ 한국폴리텍대학 ↔ 북구청남문 ↔ 효문공단 ↔ 효문사거리 ↔ 태화강역
3 개요
울산광역시의 시내버스 노선.
남구 무거동과 북구를 이어주는 노선으로, 형제노선으로는 402번, 412번, 422번, 432번, 442번, 453번(!), 462번, 그리고 482번[2]이 있다.[3] 다른 노선들과는 다르게 율리차고지가 아닌 한솔그린빌아파트가 기점이다.
대우여객과 유진버스가 공동배차하는 유일한 노선이다.[4]
종점이 효문공단이라 추후 개편시 효문공단 루트를 칼질하고 농소차고지로 종점 연장 후 과거 폐선되었던 204번을 이어받지 않을까 싶었는데, 2014년 11월 1일에 태화강역으로 연장되었다. 관련 공지사항 개편 이후의 역할을 굳이 꼽자면 효문공단 이후 삼산까지는 108번, 126번, 401번을 보조하는 정도가 되지 않을까..? 아무튼 이 개편으로 태화강역에서 바로 명촌교 북단으로 운행하는 노선이 울산 시내버스 역사상 처음으로 생겼다.
다만 태화강역으로 가기 전에 번영로, 학성공원, 북구청, 효문공단까지 완전히 둘러서 가기 때문에 남구 지역에서 태화강역으로 가려거든 다른 노선을 타야 한다.
4 이용 패턴
주로 대복리에 거주하는 사람들이 많이 이용한다. 2003년 8월 개편 전에는 시청, 옥교동(성남동)을 경유하였기 때문에 시내 방면 주민들이 이용하기도 하였다.
5 기타
- 2003년 8월 개편전 번호는 81번과 301번. 본래 301번으로 대우여객이 단독배차했으나 공동운수협의회와 공동배차가 되면서 노선번호를 81번으로 바꿨다.
- 2004년 공동운수협의회가 당당하던 배차부분을 유진버스가 설립되면서 담당하게 된다.
- 유진버스는 여기에 글로벌900을 굴린 적이 있었으나 이 차량은 732번으로 빠졌고 732번에서 굴리던 대형차량이 여기에 투입되어 현재에 이르고 있다.
- 초기에는 종점이 산전마을이었고 이후에 연암, 효문공단까지 연장되었으며 지금은 태화강역까지 운행한다.
- 2014년 11월 기준으로 신중앙시장을 왕복으로 경유하는 유일한 노선이다. 예전에는 1124번(좌석버스)도 있었으나 경로가 바뀌어 더 이상은 경유하지 않는다.
- 한때는 유진버스 측에서 저상버스 3268호를 고정으로 굴려넣기도 했으나 현재는 122번의 3269호와 함께 205번으로 넘어갔다고 한다.