| 중동의 항공사 | ||||||
| 에미레이트 항공(UAE) | 에티하드 항공(UAE) | 사우디아 항공(사우디아라비아) | 오만 항공(오만) | |||
| 플라이두바이(UAE) | 에어 아라비아(UAE) | 플라이나스(사우디아라비아) | 이라키 에어웨이즈(이라크) | |||
| 예메니아 에어웨이(예멘) | 카타르 항공(카타르) | 자지라 항공(쿠웨이트) | 쿠웨이트 항공(쿠웨이트) | |||
| MEA(중동항공) (레바논) | 로얄 요르단 항공(요르단) | 팔레스타인 항공(팔레스타인) | 엘알(El Al)(이스라엘) | |||
| 이란항공(이란) | 마한항공(이란) | 걸프에어(바레인) | ||||
| 플라이나스(طيران ناس, Flynas) 홈페이지 | ||
| IATA XY | ICAO KNE | 항공사 Callsign NAS EXPRESS |
| 설립년 | 2007년 | |
| 허브공항 | 사우디아라비아 제다 킹 압둘아지즈 국제공항 사우디아라비아 리야드 킹 칼리드 국제공항 | |
| 보유항공기수 | 26 | |
| 취항지수 | 23 | |
| 슬로건 | The Kingdom's First Low-Cost Airline | |
1 개요
사우디아라비아의 저가 항공사. 민간기업인 Nas Holding이 63%, 사우디아라비아 국부펀드인 킹덤 홀딩스(Kingdom Holding)가 37%의 지분을 보유하고 있다. 사우디아라비아는 원래 사우디아 항공의 독점 체제였으나, 2007년 저가 항공사로 Nas Air와 Sama Airlines가 출범하여 운항하게 되었다. 2013년 12월, 기존의 명칭인 Nas Air를 플라이나스로 개칭하였다. 비즈니스 클래스를 운영하고 있다.
2 주요 노선망
비록 저가 항공사로 분류되지만, 한 때 리야드에서 런던 개트윅 공항, 맨체스터 공항 노선을 운항한 적도 있다. 2016년 3월 기준, 플라이나스는 다음과 같은 노선망을 운영하고 있다.
2.1 아시아
＊인도네시아 자카르타 - 수카르노 하타 국제공항 *전세편
＊말레이시아 쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항 *전세편
2.2 중동
＊아랍에미리트 아부다비 - 아부다비 국제공항
＊아랍에미리트 두바이 - 두바이 국제공항
＊아랍에미리트 샤르자 - 샤르자 국제공항
＊터키 아다나 - 샤키르파샤 국제공항
＊터키 이스탄불 - 아타튀르크 국제공항
＊터키 안타키야 - 하타이 국제공항
＊요르단 암만 - 퀸 알리아 국제공항
＊바레인 마나마 - 바레인 국제공항
＊레바논 베이루트 - 라픽 하리리 국제공항
＊쿠웨이트 쿠웨이트 시티 - 쿠웨이트 국제공항
2.3 아프리카
＊이집트 알렉산드리아 - 보그 엘 아랍 국제공항
＊이집트 아스완 - 아스완 국제공항
＊이집트 아시우트 - 아시우트 국제공항
＊이집트 소하그 - 소하그 국제공항
＊이집트 카이로 - 카이로 국제공항
＊수단 하르툼 - 하르툼 국제공항
2.4 사우디아라비아 국내선
＊압하(Abha) - 압하 공항
＊알 자와프(Al-Jawf) - 알 자와프 공항
＊담맘(Dammam) - 킹 파드 국제공항
＊가심(Gassim) - 프린스 나예프 공항
＊구라야트(Gurayat) - 구라야트 공항 이거 구라아냐
＊헤일(Ha'il) - 헤일 공항
＊지잔(Jizan) - 지잔 공항
＊타북(Tabuk) - 타북 공항
＊메디나(Medina) - 프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항 *허브공항
＊리야드(Riyadh) - 킹 칼리드 국제공항 *허브공항
3 보유기재
2016년 7월 현재, 1대의 보잉 747을 제외한 전량을 에어버스 A320-200으로 통일하였다. 총 26대를 보유하고 있으며, 평균 기령은 8.8년. 보잉 747은 말레이시아의 이글익스프레스로부터 리스하여 인도네시아, 말레이시아 전세노선에 운영하고 있다. 에어버스 A350을 도입하려는 계획을 세우고 있다.
과거에는 중ㆍ장거리 운항이 가능한 에어버스 A330, 보잉 747 등을 보유하고 있었기에, 영국 노선 운항이 가능했었다. 현재는 전량 매각.
4 상용고객 우대제도
나스마일즈(naSmiles)라는 프로그램을 운영하고 있으며, 항공료 1리얄(약 305원)당 1마일을 적립해주고 있다.