Mk.82 항공 폭탄.앞의 폭탄은 Mk.84이고 뒤쪽에 있는것이 Mk.82이다. Mk.82는 길이가 2m 좀 넘는수준이라 저렇게까진 크지 않다. 뒤에 있는 폭격기는 B-52. 폭탄창이 열려있다.
1 개요
Aerial bomb
항공 폭탄
폭탄의 종류 중 하나. 비행기에서 운용되는 폭탄들을 뜻한다.
비행기가 제 몸 가누기도 버거웠던 과거에는 수류탄(...)이나 박격포탄 크기의 항공 폭탄을 파일럿이 직접 안고(!) 탑승하여 투하지점에 도착하면 손으로 던져 투하하는 방식을 사용했었으나[1][2] 곧 비행기 동체 하부에 폭탄 투하용 랙(rack)이 장비되어 버튼 하나로 간단하게 투하가 가능하게 되었다. 또한, 폭격 정밀도를 높이기 위한 다양한 개량이 이루어졌다.
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제1차 세계 대전기의 항공 폭탄. 영국의 20파운드 마크 1으로, 프로펠러식 안전 뇌관이 붙어있는 등 꽤 발전된 형태이지만 형상은 초창기의 수동 투하식 폭탄과 크게 다르지 않다.
그 후 항공산업이 눈부시게 발전하는 동안 비행기의 고성능/대형화와 더불어 항공 폭탄 역시 발전하게 되었고 전쟁 후반에는 1톤에 가까운(2,000파운드급 = 약 907kg) 폭탄을 한낱 전투기에 여러발 탑재가 가능해졌을 정도이다. 아 물론 폭격기인데도 그렇지 않은곳도 있다[3]
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제2차 세계 대전기의 항공 폭탄. 미국의 M31 300파운드 폭탄으로, 탄체가 어느 정도 길어지고 격자형 꼬리날개가 붙었다. 회전식 뇌관은 이 꼬리날개 안쪽에 붙어 있다.
또한 대형 폭격기의 등장으로 융단폭격이라는 대규모 폭격전술이 확립된 시기이도 하다.
베트남 전쟁이 터지자 미국은 공군력을 이용한 북폭작전을 계획한다. 음속을 넘나드는 수준의 고속화에 대응하여 항공 폭탄 역시 공기역학적인 형상으로 개량되는데 여기서 탄생한것이 지금도 전국구 세계구급으로 사용중인 Mark 80 시리즈 항공 폭탄이다.
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이 중 가장 많이 쓰이고 보편화된 물건이 Mk.82 500파운드 폭탄. 상단 사진의 폭탄 역시 Mk.82다.
걸프 전쟁은 '현대 군사 기술력의 박람회'라 불릴 정도로 비약적인 기술력의 발달을 보여주는데 당시 걸프 전쟁의 대표적인 아이콘 중 하나가 바로 '스마트 폭탄'이라 불리는 GBU 시리즈 레이저 유도폭탄이였다. F-117에서 투하한 GBU-10이 목표물에 명중하는 영상을 TV로 생중계 되면서 지켜보던 사람들은 그저 충공깽...
지금은 GPS 유도 폭탄인 JDAM이 등장하는 등 점점 정확도를 높여가는 추세이다.
파일:Attachment/GBU-10 xxl.jpg
대표적인 유도폭탄인 미국의 GBU-10 페이브웨이2. 유도날개와 전자식 뇌관, 세장비가 긴 유선형 탄체를 갖췄다.
최근에는 기존의 항공폭탄 사거리가 너무 짧아서 폭탄을 투하하는 항공기가 방공무기의 위협에 쉽게 노출된다는 점 때문에 JDAM-ER이나 SDB등의 활강폭탄이 개발되고 있다. KGGB도 그 중 하나.
사진에서 500kg급과 1500kg이상은 크기 비율이 다르게 그려진것에 주의하자
미국은 2000파운드(약 900kg)급 폭탄이 최대인데 비해, 소련은 FAB-250(ФАБ-250), FAB-500, FAB-1500, FAB-3000, FAB-5000, FAB-9000이라는 FAB 계열 항공폭탄을 썼다. 참고로 뒤에 붙은 숫자가 폭탄 무게다. Kg단위로. 장약은 다른 항공 폭탄처럼 무게의 약 50%를 생각하면 된다. 이후에 62년대에 변경된 항공 폭탄 모델은 최대 1000kg이었다. 하지만 위의 대형 폭탄은 여전히 러시아와 그 위성국에서 사용되고 있다. 미국에서 드물게 MOAB을 투입하듯이, 러시아도 대형폭탄이 때때로 필요하기 때문이다. 이란-이라크 전쟁에서는 이란이 Tu-22를 가지고 FAB-5000과 FAB-9000을 퍼부은 적도 있다.
미국은 수송기 투하형 항공 폭탄인 데이지커터를 운용하다가 현재는 도태시키고, 더 거대한 MOAB을 운용하고 있다. 헬리콥터 착륙지를 만들기 위해 숲이나 정글을 청소할때 사용하거나, 심리전에 이용한다.
러시아도 최강의 통상 탄두 폭탄을 양보하진 못하겠는지, ATBIP라는 초대형 열압력폭탄을 운용하고 있다..
2 특징
공중에서 투하되는 폭탄이기 때문에 대부분 유선형 탄체를 가진다. 탄도를 유지하기 위해 후방에는 안정핀이 달린 물건들이 대부분.
현용 항공 폭탄들은 그 크기가 어마어마하다. 덕분에 목표물을 파괴할때 항공 폭탄을 이용한 공습은 데우스 엑스 마키나급의 절륜한 화력을 보여준다. 여기에 원자력이 가세하면 레알 끝판왕(...)
통상 항공 폭탄이라도 그 위력은 지상군이 사용하는 것과 차원이 다르다. '쏴서 날리는 것'이 아니라 '그냥 떨어뜨리는 것'이기 때문에 항공기가 그 하중을 버틸 수만 있다면 무게(장약량)를 지상 발사 포탄과 비교가 안 될 정도로 늘릴 수 있으며, 전체 무게 중 장약이 차지하는 비율 또한 훨씬 높기 때문이다. 덕분에 지근탄으로 떨어져도 전차 정도는 폭압만으로 순삭할수 있는 위력. 지상에서는 이런 대량의 폭약을 안전하게 투척할 방법이 없고, 해상 병기 중에서도 그나마 위력적으로 비교할 수 있는 물건은 16인치급 대형 함포[4]나 대함용 중어뢰 정도인데 속도·정확성·효율성 면에서 크게 뒤떨어져 현대에는 거의 사용되지 않는다. Mk.84 2000파운드 폭탄의 경우 강철 케이싱 안에 무게로만 약 절반에 달하는 945파운드(428.6 kg)의 고폭탄이 충진되어 있다. 이게 위치에너지와 결합되면 단 한 발로 십수 층짜리 대형 콘크리트 건물을 그야말로 폭쇄할 수 있다.[5]
광범위한 범위를 파괴하기 위해 폭약을 잔뜩 넣은 HC계열 블록버스터 류의 폭탄들은 심지어 총 무게에 75% 이상이 폭약으로 충전되어 있고,
관통력을 중시한 벙커버스터류의 항공폭탄들은 철갑탄 처럼 20% 가량 폭약이 충전되어 있지만 두꺼운 철근 콘크리트를 수십미터씩 뚫고 갈 수 있다.
그리고 이 두가지 임무를 동시 수행가능한 그냥 일반 항공폭탄을 열라 크게 만든 지진폭탄도 존재한다.
2004년 이라크 나자프 공습.
2014년 이라크 알-카임 공습.
죄다 미국이 이라크 때리는 사진인건 신경쓰지 말자
이런 엄청난 위력이 있기에 제공권 확보만으로 지상전에서 미군이 엄청난 우위를 가질 수 있는것이다. 그 저렴한 가격과 강력한 위력은 토마호크 같은 정확하고 안전한 순항 미사일이 있어도 항공폭탄이 전장에서 계속해서 쓰이는 이유가 되고 있다.
3 관련 항목
- ↑ 6.25 전쟁때도 공군력이 빈약했던 우리나라 또한 이 방식을 사용했다.
- ↑ 물론 제1차 세계 대전 때도 크고 아름다운 독일의 고타 폭격기나 영국의 핸들리 페이지 폭격기같은 중형기의 경우엔 자체적으로 폭탄을 투하했다.
- ↑ G4M의 경우 폭장량이 적은 대신 항속거리가 어지간한 중폭격기보다 길었다. 웃긴 건 비슷한 시기의 다른 중형 폭격기와 비교하면 폭장량은 제일 적은데 정작 엔진 출력은 제일 높았다(...).
- ↑ 이쪽은 지속 발사능력이 뛰어나 시간당 떨구는 폭약량이 많아서 그렇지 한발당 위력은 항공 폭탄은 커녕 미사일만도 못하다. 1.5톤중 경우 약 40kg만 작약이다. 전함의 포탄은 기본적으로는 철갑유탄이라 적의 장갑을 먼저 뚫어야 하기 때문에 관통 성능을 신경쓰다보니 작약의 양은 상대적으로 적을 수 밖에 없고 대신 고폭탄과 비교하자 라고 하는데, 포탄이 커질수록 포구 압력을 버티기 위한 외피가 두꺼워저 결과적으로 장약이 늘어날 수록 작약은 줄어드는 일이 발생하기 때문에 고폭탄을 들고 와도 항공폭탄보다 훨씬 약하다. 사실 한발당 항공폭탄 수준의 위력을 내려면 구스타프 열차포 수준은 되야 한다.
- ↑ 저 정도면 수 km 밖에서도 몸이 충격파로 움찔하는 것을 느낄 수 있다