| 냉전기의 소련군 기갑장비/소련식 분류 | ||||
| 전차 | ||||
| 시대별 세대 구분 | ||||
| 1세대 전차 | 中전차 | T-34-85, T-44 | ||
| 重전차 | IS-2, IS-3 | |||
| 2세대 전차 | 中전차 | T-54, T-55, T-62 | ||
| 重전차 | IS-4, | |||
| 경 수륙양용 전차 | PT-76, | |||
| 미사일 구축전차 | IT-1 | |||
| 3세대 전차 | 1세대 주 전차 | T-64 | ||
| 2세대 주 전차 | T-72 | |||
| 3세대 주 전차 | T-80 | |||
| MBT 기준 세대 구분 | 1세대 MBT | T-62(B/M), T-64, T-72(A) | ||
| 2세대 MBT | T-64(BV/BM/E), T-72(B/BA), T-80(B/BV/A/U) | |||
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BTR 시리즈 | ||
| 궤도장갑차 | MT-LB, BMD-1, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BMP-1, BMP-2, BMP-3 | |||
| 차량 | 소형 | UAZ-469, GAZ-64 · 69, UAZ-452 | ||
| 트럭 | ATS-59, GAZ-66, ZiS-151 · 157, ZiL-131 | |||
| 자주포 | SU-100, ISU-122S, ISU-152, SU-122-54, ASU-57, ASU-85, 2B1 오카, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카시아, 2S4 튤판, 2S5 Giatsint-S, 2S7 파이온, 2S19 Msta-S | |||
| 자주 대공포 / 대공 미사일 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, 9K35 스트렐라-10, 9K33 오사, 9K330 TOR | |||
| 다연장로켓 | 카츄샤 다연장로켓 시리즈, BM-21, BM-27, BM-30 | |||
| 기타 | 소련의 기갑병기 설계안 | |||
| ※ T-34부터 T-64(Object 432)까지 중형전차, T-64A(Object 434)부터 주력전차로 분류 ※ | ||||
1 개요
| 언어별 명칭 | |
| 러시아어 | Истребитель танков–1 / ИT–1 |
| 영어 | Istrebitel’ tankov–1 / IT–1 |
| 한국어 | 구축전차 1형 |
Объект 150
소련에서 1957년부터 개발하기 시작하여 68년부터 양산한 미사일 구축전차다. 68년부터 70년까지 3년간 제한적으로 사용되다가 타 병기의 재료나 표적용으로 사용되어 폐기되었다. 이 전차의 초기 계획안은 T-54와 그 개량형인 Object 140을 기본으로 하여 임무에 알맞게 개량한 차체를 사용하는 것이었으며 이 T-54 기반의 Object 150은 T-54 및 Object 140과 함께 T-62 개발에 도움을 주었고 이렇게 T-62가 완성되자 Object 150도 T-62 차체를 기반으로 새롭게 만들어졌다. 동구권에서는 로켓 전차라고도 한다. 소련의 구축전차인 IT계열[1][2] 차량들은 2차대전 중에도 몇몇 프로토타입이 완성된 것이 있으나 화력 지원이라는 기본 자주포 임무와 함께 대전차전도 가능했던 다용도 자주포인 SU 계열[3]에게 패배하여 양산이 거부되고 결국 양산된 것은 냉전기의 이 IT-1 밖에 없다.[4] 그리고 이 IT-1도 3년 수준의 매우 짧은 시기동안 그 수량도 100여대로 비슷한 시기의 OT-54나 TO-55 화염방사 전차 처럼 특수목적용의 적은 숫자만 제한적으로 운용되었다.
2 제원
| 소련 육군 | |
| IT-1 미사일 구축전차 | |
| 개발 및 생산 | |
| 개발 설계국 | |
| 생산공장 | 제183호 공장(현 우랄바곤자보드) |
| 개발연도 | 년 |
| 생산연도 | 1968 ~ 70년 |
| 운용연도 | 년 |
| 생산댓수 | 약 60대 |
| 운용국가 | |
| 제원 | |
| 전장 | 6.63/ m (차체 전장 / 포신 포함 시) |
| 전폭 | 3.33m |
| 전고 | 2.20m |
| 전비 중량 | 35.0t |
| 탑승 인원 | 3명 (지휘관, 포수, 조종수) |
| 공격력 | |
| 주무장 | 3M7 도라콘 대전차 미사일 |
| 주포조준장치 | |
| 상하 부각 | − ~ +° |
| 좌우 회전각 | ° |
| 부무장 | 7.62mm PKT 동축기관총 |
| 승무원 무장 | |
| 기동력 | |
| 엔진 | V-55 12기통 수냉식 디젤 |
| 최고 출력 | 580ps (463kW) |
| 출력비 | ps/t |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 최고 속도 | 50/ km/h (평지/야지 주행 시) |
| 항속 거리 | 550/ km (평지/야지 주행 시) |
| 접지길이, 접지압력 | m, kg/cm² |
| 초호능력 | m |
| 초월능력 | m |
| 등판능력 | ° |
| 잠수도하능력 | / m (기본 / 잠수도하장비 장착 시) |
| 방어력 | |
| 장갑 | |
| 차체 전면 상단 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 차체 전면 하단 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 차체 측면 상부 장갑 두께 /경사각도 | mm/° |
| 차체 측면 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 차체 후면 장갑 두께 | mm |
| 차체 하부 장갑 두께 | mm |
| 차체 상부 장갑 두께 | mm |
| 포방패 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 포탑 전면 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 포탑 측면 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 포탑 후면 장갑 두께/경사각도 | mm/° |
| 포탑 상부 장갑 두께 | mm |
3 상세
4 말로
5 매체에서의 등장
쥐도 새도 모르게 등장했다가 사라졌기에 등장하는 데는 극소수다.
5.1 워 썬더
1.59 업데이트 내역에서 지상 병기 소련 트리 구축전차[5] 라인 5랭크에 추가될 예정이라고 하는데, 리뷰를 보면 마우스와 E-100을 한방에 날릴 정도로 성능은 무지막지하게 괴할한 편이다.- ↑ 대전중 개발된 소련군 IT들은 주로 경전차 차체에 관통력이 높은 포를 장착하는 계획들이었다.
- ↑ 또한 IT는 IT-28 같은 몇몇 프로토타입 가교전차의 형식명으로도 쓰였다.
- ↑ 특히 같은 경전차 차체를 사용하며 보병지원 및 간접사격 능력까지 지니면서 동시에 어느정도의 대전차전도 가능했던 SU-76과의 경쟁에서 모조리 패배했다.
- ↑ 냉전 중반 서방 측 스파이가 소련의 신병기라고 냉전초의 50년대의 구형 자주포인 SU-122/54를 가져다가 IT-122라며 사진을 보내어 구형 SU-122/54가 서방에 소련의 최신형 구축전차 IT-122로 알려진 일은 있었으나 당연히 소련 내에서 양산된 것은 아니다.
- ↑ 원래는 자주포가 옳고 과거에는 홈페이지 테크트리 안내도에서도 SPG, 즉 자주포로 나와있었는데 언제부턴가 공식 테크트리표가 사라지고 게임 내 명칭도 죄다 TD, 즉 구축전차로 나오게 되었다.